Procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa.
La presente invención es un procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa que comprende preenvolver el árido reciclado con emulsión bituminosa,
dejar en reposo dicha preenvuelta de árido reciclado hasta rotura de la emulsión, y la mezcla de dicha preenvuelta de árido reciclado con árido natural, polvo mineral de cemento y betún. El procedimiento en caliente comprende una combinación de árido natural y árido reciclado procedente de residuos de construcción y demolición (RCD) de tipo hormigón. Los inventores han descubierto que la preenvuelta del árido reciclado con emulsión bituminosa de rotura lenta favorece sorprendentemente la posterior adherencia del árido preenvuelto con el betún. Además reduce las vías de entrada del agua en el árido reciclado al ser la emulsión bituminosa muy fluida y, por tanto, con facilidad para acceder a todos los poros del árido reciclado.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201230526.
Solicitante: UNIVERSIDADE DA CORUÑA.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: PÉREZ PÉREZ,Ignacio, RODRÍGUEZ PASANDIN,Ana.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- C08L95/00 QUIMICA; METALURGIA. › C08 COMPUESTOS MACROMOLECULARES ORGANICOS; SU PREPARACION O PRODUCCION QUIMICA; COMPOSICIONES BASADAS EN COMPUESTOS MACROMOLECULARES. › C08L COMPOSICIONES DE COMPUESTOS MACROMOLECULARES (composiciones basadas en monómeros polimerizables C08F, C08G; pinturas, tintas, barnices, colorantes, pulimentos, adhesivos D01F; filamentos o fibras artificiales D06). › Composiciones de materiales bituminosos, p. ej. asfalto, alquitrán o brea.
Fragmento de la descripción:
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La invención se encuadra en el sector técnico de procesos de fabricación de mezclas bituminosas, en concreto en el de mezclas bituminosas en caliente. Tiene aplicación de forma industrial en carreteras de bajo tráfico en capas de base, ya sea en vías urbanas o interurbanas.
ESTADO DE LA TÉCNICA
El sector de mezclas bituminosas para carreteras constituye un caso singular dentro del sector de la construcción. Dado que la red viaria se caracteriza por su gran extensión y por encontrarse diseminada a lo largo de toda la geografía representa el mayor consumidor de áridos a nivel europeo.
Las mezclas bituminosas están formadas por un ligante hidrocarbonado, áridos incluido el polvo mineral o “filler” que es la fracción que pasa por el tamiz 0, 063 UNE, y eventualmente aditivos. La proporción en la que intervienen los áridos suele ser superior al 90% en masa, siendo el principal componente en peso de las mismas. Los áridos naturales se extraen de depósitos sedimentarios o de canteras.
La utilización de árido reciclado procedente de Residuos de Construcción y Demolición (RCD) en el sector de la construcción ha experimentado un desarrollo creciente en los últimos años. La utilización de los áridos reciclados procedentes de RCD para capas de firmes resulta especialmente interesante en el caso de las capas inferiores, que consumen una mayor cantidad de áridos que las superiores.
La diferencia entre las propiedades de los áridos naturales y los reciclados va a condicionar el comportamiento de las mezclas bituminosas fabricadas con éste último. Así, hay investigadores que indican que el potencial para sufrir fallo por desenvuelta en las mezclas bituminosas (stripping) por parte del árido reciclado es muy superior al del árido virgen, debido a su mala adhesividad con el ligante (Paranavithana et al., 2006, “Effects of recycled concrete aggregates on properties of asphalt concrete”, Resources Conservation & Recycling, Nº 48, págs 1-12) .
La sensibilidad al agua de una mezcla bituminosa está relacionada con el tipo de ligante hidrocarbonado utilizado, las propiedades de los áridos, las características de la mezcla, el tráfico, las prácticas constructivas y las consideraciones de diseño del pavimento.
Con el fin de mejorar la sensibilidad al agua de las mezclas bituminosas se pueden adoptar las siguientes medidas:
• Tratar la mezcla con agentes activantes.
• Añadir filleres naturales o comerciales seleccionados.
• Realizar la envuelta del árido con betún u otros ligantes hidrocarbonados, de forma previa a la fabricación de la mezcla bituminosa.
• Evitar la utilización de áridos hidrofílicos.
• Secar el árido hasta que alcance un contenido de agua aceptable con anterioridad a la mezcla con el ligante.
• En obra, garantizar el adecuado drenaje superficial y subterráneo.
• Realizar una exposición previa del árido a las inclemencias meteorológicas con el fin de reducir los cambios perjudiciales en la superficie del árido.
En el caso de las mezclas en las que interviene árido reciclado procedente de residuos de construcción y demolición se recurre con preferencia a dos procedimientos. Uno de ellos recurre a la utilización de filler calizo comercial (Chen, Meizhu; Lin, Juntao y Wu, 2011, “Potential of recycled fine aggregates powder as filler in asphalt mixture”. Construction and Building Materials. Vol 25, pág. 3909-3914) . El otro propone la eliminación y transformación en cal del mortero de cemento adherido mediante calcinación de los áridos con el fin de obtener cal a partir de la calcita presente en dicho árido reciclado (Wong, Yiik Diew; Delai Sun, Darren y Lai, Dickson, 2007, “Value-added utilisation of recycled concrete in hot –mix asphalt”. Waste Management. Nº 27, pág 297301) .
El problema de la técnica, por tanto, es encontrar un procedimiento que haga viable la utilización eficiente de áridos reciclados en mezclas bituminosas. La solución que aporta la presente invención es un procedimiento que comprende preenvolver el árido reciclado con emulsión bituminosa, lo cual favorece su adherencia y mejora la impermeabilidad al agua.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
En la presente invención se describe un procedimiento para fabricar mezclas bituminosas en caliente que comprenden árido natural y árido reciclado procedente de residuos de construcción y demolición (RCD) de tipo hormigón.
De forma que la invención es un procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa que comprende preenvolver el árido reciclado, preferiblemente de tipo hormigón, con emulsión bituminosa, reposo de dicha preenvuelta de árido reciclado hasta rotura de la emulsión y mezcla de dicha preenvuelta de árido reciclado con árido natural, polvo mineral de cemento y betún.
En una realización preferible del procedimiento de la invención, dicha preenvuelta de árido reciclado comprende emulsión bituminosa ECL-2 en al menos un 5% en peso respecto al peso de dicho árido reciclado. Otra realización preferible de la invención comprende una retirada previa de impurezas de dicho árido reciclado, tales como yeso, arlita, materiales flotantes y metales.
Una realización más del procedimiento de la invención comprende árido reciclado hasta en un 30% en peso respecto al total del árido, incluido el polvo mineral. No se considera adecuado utilizar porcentajes mayores puesto que se ha constatado el cambio en la distribución granulométrica de las mezclas bituminosas fabricadas con árido reciclado tras la mezcla y compactación de la misma, siendo atribuible este hecho a la debilidad del mortero de cemento adherido. En este sentido, utilizar mayores porcentajes de árido reciclado podría provocar que la mezcla bituminosa finalmente fabricada tuviese una granulometría diferente a la inicialmente prevista.
Otra realización preferible más comprende la introducción en la mezcla de los áridos reciclados preenvueltos en las fracciones 8/16 mm con anterioridad a las fracciones de 4/8 mm. Sustituir en fracciones más gruesas podría introducir grandes dispersiones en los resultados debidas a la heterogeneidad del material. Por otro lado, dado que el árido fino tiene una mayor superficie específica, es más sensible a fenómenos de adhesividad, presenta valores de absorción de agua muy elevados y además es más difícil retirar impurezas de forma visual y manual en la fracción más fina, no parece adecuado realizar la sustitución en la fracción inferior a 4 mm. Esta conclusión se ve reforzada por el hecho de que cuanto menor es el tamaño de árido reciclado a utilizar, el contenido de mortero presente en el mismo es mayor, lo cual afecta negativamente a las propiedades del árido reciclado.
En la fabricación de este tipo de mezclas es adecuado utilizar un betún de penetración intermedia. De forma que en otra realización preferible del procedimiento de la invención dicho betún presenta una penetración entre 50 y 70 décimas de milímetro según la norma NLT-124/84, preferiblemente un B50/70.
El árido natural debe presentar una buena resistencia a la fragmentación, es decir, un bajo coeficiente de Los Ángeles. Esto es así porque como el árido reciclado no presenta una buena resistencia a la fragmentación necesita ser combinado con un árido que sí la tenga. Otra realización más preferible, por tanto, es que dicho árido natural presente un coeficiente de Los Ángeles por debajo de 25%.
Como polvo mineral se considera adecuado utilizar el cemento portland compuesto CEM II/B-M (V-L) 32, 5 N, pues mejora la sensibilidad al agua de las mezclas bituminosas así fabricadas. De forma que en una realización preferible de la invención dicho polvo mineral es de cemento CEM II/B-M ( V-L) 32, 5 N.
En el proceso de fabricación se le añade al árido reciclado un 5% en peso de emulsión bituminosa ECL-2 y se mezcla hasta su total envuelta. Se deja reposar el conjunto de árido y emulsión hasta que se produzca la rotura de la misma. Después el árido y el betún se calientan separadamente en estufa. De forma que en una realización más de la invención, la temperatura de dicha mezcla en estufa es de entre 165ºC y 180ºC, preferiblemente de 170ºC. A continuación se vierte el árido en la amasadora automática previamente calentada a la misma temperatura y se somete a un mezclado inicial. Tras este mezclado inicial se vierte en la cubeta la cantidad de betún necesaria y se mezcla durante aproximadamente 1 minuto. Transcurrido este tiempo se vierte...
Reivindicaciones:
1. Procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa que comprende: -preenvolver el árido reciclado con emulsión bituminosa, -reposo de dicha preenvuelta de árido reciclado hasta rotura de la emulsión, y -mezcla de dicha preenvuelta de árido reciclado con árido natural, polvo mineral de
cemento y betún.
2. Procedimiento según la reivindicación 1, en que dicho árido reciclado es de tipo hormigón.
3. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, en que dicha preenvuelta de árido reciclado comprende emulsión bituminosa ECL-2 de al menos un 5% en peso respecto al peso de dicho árido reciclado.
4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que comprende una retirada previa de impurezas de dicho árido reciclado.
5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en que la cantidad de árido reciclado es de hasta un 30% en peso respecto al total del árido, incluido el polvo mineral.
6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que comprende la introducción en la mezcla de áridos reciclados en las fracciones 8/16 mm con anterioridad a las fracciones de 4/8 mm.
7. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en que dicho árido natural presente un coeficiente de Los Ángeles por debajo de 25%.
8. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en que dicho polvo mineral es de cemento CEM II/B-M (V-L) 32, 5 N.
9. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en que la temperatura de dicha mezcla es de entre 165ºC y 180ºC.
10. Procedimiento según la reivindicación 9, en que dicha temperatura es 170ºC.
11. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en que dicho betún presenta una penetración entre 50 y 70 décimas de milímetro según la norma NLT-124/84.
12. Procedimiento según la reivindicación 11, en que dicho betún es betún B50/70.
Fig. 1
Patentes similares o relacionadas:
Macroiniciadores de aceites poliméricos derivados de fuentes renovables y copolímeros de bloque termoplásticos derivados de los mismos, del 15 de Julio de 2020, de ARCHER-DANIELS-MIDLAND COMPANY: Macroiniciador de polimerización, en el que el macroiniciador de polimerización comprende al menos un aceite polimérico halogenado seleccionado del grupo que consiste en aceite […]
Procedimiento de producción de una composición reticulada de betún/polímero con reducción de emisiones de H2S, del 10 de Junio de 2020, de TOTAL MARKETING SERVICES: Procedimiento para la producción de una composición reticulada de betún/polímero con reducción de emisiones de sulfuro de hidrógeno que comprende las […]
Procedimiento de preparación de revestimientos bituminosos en frío, del 10 de Junio de 2020, de S.A. LHOIST RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT: Procedimiento de preparación de revestimientos bituminosos en frío, en particular de recubrimientos superficiales de desgaste (ESU), que comprende las etapas de a) […]
Composición de vulcanización en forma de granulados, su procedimiento de preparación y su utilización, del 8 de Abril de 2020, de EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS: Granulado que comprende: - entre un 0,5 y un 30%, con preferencia entre un 0,5 y un 20%, de forma más preferible entre un 2 y un 5% en peso de betún; y […]
Composiciones novedosas de aditivo para aglutinante asfáltico y métodos de uso, del 25 de Diciembre de 2019, de Collaborative Aggregates, LLC: Composición de aditivo para aglutinante asfáltico que comprende: (a) Una matriz portadora; y (b) Un agente seleccionado de entre el grupo consistente en un […]
Una composición bituminosa que comprende una mezcla de cera que consiste en un residuo parafínico de petróleo y una cera Fischer-Tropsch, el uso de la mezcla de cera en composiciones bituminosas, el uso de la composición bituminosa en composiciones de asfalto, composiciones de asfalto que comprenden la composición bituminosa y el método de producción de pavimentos de asfalto con las mismas, del 11 de Diciembre de 2019, de SASOL WAX GMBH: Una composición bituminosa que comprende al menos una mezcla de cera que consiste en - del 20 al 80 % en peso de un residuo parafínico de petróleo (PSW), […]
Composición de aditivo antihielo para conglomerados bituminosos, del 4 de Diciembre de 2019, de Iterchimica S.r.l: Composición antihielo adecuada para su incorporación en conglomerados bituminosos para pavimento de carreteras, que comprende un cloruro de metal […]
Composición de asfalto para pavimento de carreteras, del 13 de Noviembre de 2019, de KAO CORPORATION: Composición de asfalto para pavimento de carreteras que comprende: asfalto; una resina de poliéster; y un agregado, en la que la […]