Mecanismo de frenado para persiana enrollable.

Un mecanismo de frenado para una persiana enrollable que incluye un tambor giratorio (11) en el que se enrollauna pantalla de persiana (10),

un mecanismo amortiguador con muelle (13) que se tensa por la rotación del tambor(11) cuando la pantalla de la persiana (10) se desenrolla, comprendiendo el mecanismo de frenado un miembro defrenado (20, 21) móvil entre una posición de frenado donde la rotación del tambor (11) se limita progresivamente porfricción y una posición libre, estando unido el miembro de frenado (20, 21) al mecanismo amortiguador (13) para queimpulse al miembro de frenado (20, 21) a la posición libre, y un miembro de contra-tensión (23, 24) que ejerce unafuerza sobre el miembro de frenado (20, 21) cuya fuerza es en una dirección opuesta a la del mecanismoamortiguador (13) y de una menor magnitud para que el miembro de frenado (20, 21) permanezca en la posiciónlibre en uso normal, pero en el cado de un fallo del mecanismo de amortiguación (13), la fuerza ejercida por elmiembro de contra-tensión (23, 24) sea suficiente para mover el miembro de frenado (20, 21) a la posición defrenado para limitar la rotación del tambor (11), caracterizado porque el tambor giratorio (11) está montado sobre uneje (12) capaz de rotación limitada en relación con una estructura base sobre la que está montado y estando elmecanismo amortiguador (13) conectado entre el eje (12) y el tambor (11), impulsando el mecanismo amortiguador(13) al eje (12) a un extremo de su rango de rotación angular.

Mecanismo de frenado para persiana enrollable La presente invención se refiere a un mecanismo de frenado para una persiana enrollable y a persianas enrollables que incorporan tal mecanismo de frenado.

Las persianas enrollables se usan comúnmente en muchas aplicaciones, tales como en las puertas y entradas de edificios y vehículos. Tales persianas ofrecen muchas ventajas ya que pueden almacenarse de manera compacta, y son seguras y fáciles de operar. Sin embargo, especialmente en persianas grandes que se enrollan verticalmente, puede haber una cantidad significativa de peso en la persiana, a menudo mayor que el que una persona (para persianas operadas manualmente) o los motores de control (para persianas accionadas) pueden manipular de manera segura. Este peso, que puede ser mayor cuando la persiana se desenrolla, puede forzar a la persiana a abrirse o cerrarse my rápidamente bajo gravedad, y esto puede ser peligroso o dañino. Para abordar este problema, durante muchos años las persianas han estado provistas de mecanismos de amortiguación que contrarrestan el efecto de la gravedad para asegurar que las pantallas de la persiana no sean demasiado pesadas o peligrosas en el uso normal. Desafortunadamente, tales mecanismos amortiguadores pueden fallar y cuando lo hacen las persianas pueden caerse repentinamente e inesperadamente provocando daño o lesión.

Un mecanismo de frenado para una persiana enrollable de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 se muestra por ejemplo en DE 3609308 A.

La presente invención pretende proporcionar una solución a este problema y de esta manera asegurar que incluso después del fallo de un mecanismo de amortiguación la persiana permanezca segura. La presente invención también pretende dejar una persiana que ha fallado en un estado de otra manera sin daños para su fácil reparación, y antes de tal reparación en una condición en la que pueda seguir usándose si bien es cierto de una manera limitada.

Por lo tanto, de acuerdo con la presente invención se proporciona una persiana enrollable que incluye: un tambor giratorio en el que se enrolla una pantalla de persiana; un mecanismo amortiguador que se tensa mediante la rotación del tambor cuando la pantalla de la persiana se desenrolla del tambor y cuyo mecanismo amortiguador ejerce una fuerza para oponer resistencia al desenrollado de la pantalla de la persiana; el tambor giratorio que está montado sobre un eje, que es capaz de una rotación limitada en relación con una estructura base sobre la que está montado, estando el mecanismo amortiguador conectado entre el eje y el tambor y el mecanismo amortiguador impulsando el eje a un extremo de su rango de rotación angular; comprendiendo además dicha persiana enrollable; un miembro de frenado móvil entre una posición de frenado donde la rotación del tambor se limita progresivamente mediante fricción y una posición libre, estando el miembro de frenado unido al mecanismo amortiguador para que la tensión en el mismo impulse al miembro de frenado a la posición libre, y un miembro de contra-tensión que ejerce una fuerza sobre el miembro de frenado en una dirección opuesta, siendo la fuerza ejercida por el miembro de contra-tensión inferior a la ejercida por el mecanismo amortiguador durante el funcionamiento normal para que el miembro de frenado permanezca en la posición libre en uso normal, pero en el caso de un fallo del mecanismo de amortiguación la fuerza ejercida por el miembro de contra-tensión sea suficiente para mover el miembro de frenado a la posición de frenado para limitar la rotación del tambor.

El miembro de frenado puede comprender uno o más componentes y puede ejercer presión sobre el tambor (o de hecho la pantalla) para actuar como un freno. Sin embargo, al menos una zapata, y preferentemente dos, pueden incluirse (como parte de o asociadas con el miembro de frenado) cuyas zapatas se fuerzan para ponerse en contacto con la superficie interior del tambor mediante el movimiento del miembro de frenado a la posición de frenado.

El tambor giratorio en las persianas existentes está normalmente montado en un eje fijo, es decir, uno que no es capaz de ninguna rotación. Sin embargo, en la presente invención el tambor está montado sobre un eje que es capaz de un grado limitado de rotación en relación con una estructura base en la que está montado. Esta rotación necesita limitarse a unos grados, y normalmente serán menos de 180º. El mecanismo amortiguador está conectado entre el eje y el tambor para controlar la rotación relativa, impulsando el mecanismo amortiguador al eje a un extremo de su rango de rotación angular.

El miembro de frenado preferentemente puede estar operativamente conectado, bien directamente o indirectamente, al eje. El miembro de frenado puede incluir una leva que ejerce presión sobre superficies de leva de las zapatas.

El miembro de contra-tensión puede estar conectado al eje para que pueda impulsarse contra la fuerza del mecanismo amortiguador hacia el otro extremo del rango del eje de la rotación angular. Si el eje gira, le miembro de contra-tensión necesita estar unido al eje en un punto radialmente espaciado del eje de rotación para asegurar que pueda aplicarse un momento suficiente de giro. El miembro de contra-tensión puede estar conectado a un brazo que se extiende desde el eje para proporcionar suficiente distancia radial.

El miembro de contra-tensión puede estar adaptado de cualquier manera para proporcionar la fuerza opuesta requerida, que no necesita venir de una fuerza de tensión, pero se ha descubierto que es conveniente utilizar un muelle que está unido al eje y a una estructura base fija. El mecanismo amortiguador provocará que el muelle se estire y de este modo aumente su tensión. La liberación de la fuerza opuesta sobre el fallo del amortiguador permitirá que el muelle en el miembro de contra-tensión se contraiga moviendo de este modo el miembro de frenado a la posición de frenado.

La persiana enrollable puede además estar provista de un mecanismo de liberación de freno que puede impulsar selectivamente (normalmente bajo el control manual de un operario) el miembro de frenado a la posición libre. La persiana enrollable puede además estar provista de un mecanismo de prueba de frenado (similarmente bajo el control selectivo de un operario) que puede selectivamente impulsar al miembro de frenado a una posición de frenado. Estos componentes pueden ser independientes o pueden combinarse en un único dispositivo que puede impulsar al miembro de frenado en direcciones opuestas.

De acuerdo con la presente invención también se proporciona un mecanismo de frenado para una persiana enrollable que incluye: un tambor giratorio en el que se enrolla una pantalla de persiana, estando montado el tambor giratorio sobre un eje, cuyo eje es capaz de una rotación limitada en relación con una estructura base sobre la que está montado; y un mecanismo amortiguador con muelle que se tensa por la rotación del tambor cuando la persiana enrollable se desenrolla, estando conectado el mecanismo amortiguador entre el eje y el tambor, impulsando el mecanismo amortiguador al eje a un extremo de su rango de rotación angular, comprendiendo el mecanismo de frenado un miembro de frenado móvil entre una posición de frenado donde la rotación del tambor se limita progresivamente por la fricción y una posición libre, estando el miembro de frenado unido al mecanismo amortiguador para que impulse al miembro de frenado a la posición libre, y un miembro de contra-tensión que ejerce una fuerza sobre el miembro de frenado, cuya fuerza es en una dirección opuesta a la del mecanismo amortiguador y de menor magnitud para que el miembro de frenado permanezca en la posición libre en uso normal, pero en el caso de un fallo del mecanismo de amortiguación, la fuerza ejercida por el miembro de contra-tensión sea suficiente para mover el miembro de frenado a la posición de frenado para limitar la rotación del tambor.

Tal mecanismo de frenado podría colocarse retrospectivamente en persianas existentes para hacerlas seguras, así como incluirse en los montajes de persianas recientemente construidos.

El miembro de frenado puede comprender un accionador giratorio, tal como una leva, unido al mecanismo amortiguador y al miembro de contra-tensión. Puede además comprender una zapata que se fuerza para ejercer presión sobre el tambor por el movimiento de la posición de frenado del accionador.

El miembro de frenado puede colocarse en un tambor separado u otro dispositivo conectado al extremo del tambor principal de la persiana enrollable. Esto permitiría que se proporcionen frenos de mayor diámetro para aumentar la fuerza de frenado. También podrían usarse diferentes sistemas de frenado, tales... [Seguir leyendo]

1. Un mecanismo de frenado para una persiana enrollable que incluye un tambor giratorio (11) en el que se enrolla una pantalla de persiana (10) , un mecanismo amortiguador con muelle (13) que se tensa por la rotación del tambor

(11) cuando la pantalla de la persiana (10) se desenrolla, comprendiendo el mecanismo de frenado un miembro de frenado (20, 21) móvil entre una posición de frenado donde la rotación del tambor (11) se limita progresivamente por fricción y una posición libre, estando unido el miembro de frenado (20, 21) al mecanismo amortiguador (13) para que impulse al miembro de frenado (20, 21) a la posición libre, y un miembro de contra-tensión (23, 24) que ejerce una fuerza sobre el miembro de frenado (20, 21) cuya fuerza es en una dirección opuesta a la del mecanismo amortiguador (13) y de una menor magnitud para que el miembro de frenado (20, 21) permanezca en la posición libre en uso normal, pero en el cado de un fallo del mecanismo de amortiguación (13) , la fuerza ejercida por el miembro de contra-tensión (23, 24) sea suficiente para mover el miembro de frenado (20, 21) a la posición de frenado para limitar la rotación del tambor (11) , caracterizado porque el tambor giratorio (11) está montado sobre un eje (12) capaz de rotación limitada en relación con una estructura base sobre la que está montado y estando el mecanismo amortiguador (13) conectado entre el eje (12) y el tambor (11) , impulsando el mecanismo amortiguador

(13) al eje (12) a un extremo de su rango de rotación angular.

2. Un mecanismo de frenado como el reivindicado en la reivindicación 1, donde el miembro de frenado comprende un accionador giratorio (20) unido al mecanismo amortiguador (13) y al miembro de contra-tensión (23, 24) , y una zapata (21) que se fuerza para ejercer presión sobre el tambor (11) por el movimiento del accionador a la posición de frenado.

3. Una persiana enrollable que incorpora un mecanismo de frenado como el reivindicado en la reivindicación 1 o reivindicación 2, que comprende: un tambor giratorio (11) en el que se monta una pantalla de persiana (10) : un mecanismo amortiguador con muelle (13) que se tensa por la rotación del tambor (11) cuando la pantalla de la persiana (10) se desenrolla del tambor (11) y cuyo mecanismo amortiguador (13) ejerce una fuerza para resistir el desenrollado de la pantalla de la persiana (10) ; caracterizado porque el tambor giratorio (10) está montado sobre un eje (12) , que es capaz de rotación limitada en relación con una estructura base en el que está montado, estando conectado el mecanismo amortiguador (13) entre el eje (12) y el tambor (11) , impulsando el mecanismo amortiguador (13) al eje (12) a un extremo de su rango de rotación angular.

4. Una persiana enrollable como la reivindicada en la reivindicación 3, donde el miembro de frenado (20) ejerce presión sobre una zapata (21) que se fuerza al contacto friccional con el tambor giratorio (11) cuando el miembro de frenado (20) se mueve a la posición de frenado para reducir la velocidad progresivamente del tambor (11) .

5. Una persiana enrollable como la reivindicada en la reivindicación 4, donde se proporcionan dos o más zapatas (21) .

6. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, donde el miembro de frenado (20) está conectado al eje (12) .

7. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, donde el miembro de contra-tensión (23, 24) está conectado al eje (12) y se impulsa contra el mecanismo amortiguador (13) al otro extremo de su rango de rotación angular.

8. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 7, donde el miembro de contra-tensión (23, 24) incluye un muelle (24) que está unido al eje (12) y a una estructura base fija (25) .

9. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 8, donde además se proporciona un mecanismo de liberación de freno (30) que puede impulsar selectivamente al miembro de frenado

(20) a la posición libre.

10. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 9, donde además se proporcionar un mecanismo de prueba de frenado (30) que puede impulsar selectivamente al miembro de frenado (20) a la posición de frenado.

11. Una persiana enrollable como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 3 a 10, donde la persiana se acciona por un motor eléctrico y además se proporciona un interruptor adaptado para desactivar el motor cuando el miembro de frenado (20) se mueve a la posición de frenado.