Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón.

Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón.

La presente invención tiene por objeto un equipo completo especialmente indicado para montar en camiones convencionales de obra y garantizar el transporte y la descarga rápida de grandes cantidades de hormigón.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201200400.

Solicitante: GICALLA, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SAVALL PALACIO,CARLOS, SAVALL PALACIO,ANDRES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B28C5/42 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B28 TRABAJO DEL CEMENTO, DE LA ARCILLA O LA PIEDRA.B28C PREPARACION DE LA ARCILLA; PRODUCCION DE MEZCLAS QUE CONTENGAN ARCILLA O SUSTANCIAS ANALOGAS AL CEMENTO, p. ej. YESO (preparación de los materiales para los moldes de fundición B22C 5/00). › B28C 5/00 Equipos o procedimientos para la producción de mezclas de cemento con otras sustancias, p. ej. lechadas morteros, composiciones porosas o fibrosas (control de los aparatos de mezcla y del suministro de ingredientes B28C 7/00; disposición general o esquema de instalación B28C 9/00). › Aparatos especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos con posibilidades de efectuar la mezcla durante el viaje (vehículos en cuanto tales B60P 3/16).
Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón.

Fragmento de la descripción:

EQUIPO BASCULANTE REMOVEDOR-DESCARGADOR RÁPIDO DE

HORMIGÓN

Objeto de la invención.

5 La presente invención tiene por objeto un equipo completo especialmente indicado

para montar en camiones convencionales de obra y garantizar el transporte rápido de

grandes cantidades de hormigón, aportando evidentes mejoras añadidas sobre todo lo

conocido por el estado actual de la técnica.

1 O Campo de la invención.

Esta Invención tiene su campo de aplicación en el sector de la construcción, y más

concretamente en obras civiles que requieran la aportación de grandes cantidades de

hormigón en cortos espacios de tiempo.

15 Antecedentes Técnicos.

En los casos en los que es necesario un gran suministro de hormigón de forma

muy rápida y en un corto espacio de tiempo, los camiones hormigonera convencionales

presentan un problema principalmente, y es que la boca de recepción del hormigón que

lleva el camión y la salida del mismo para su vertido, son demasiado pequeñas. Esta

20 particularidad hace que los tiempos en la carga y descarga de estos camiones sean

largos para las necesidades indicadas.

Para solventar este problema, se fabrican los equipos especiales para transportar

hormigón en camión. Se trata de unos equipos basculantes con una caja o bañera de

gran capacidad que disponen de una trampilla hidráulica trasera para su vertido. Estos

25 equipos son de fácil y rápido llenado al estar abiertos totalmente por arriba. Una vez

cargada la bañera de hormigón se transportan al lugar de vertido y, mediante el

basculado, se vierte el hormigón a través de la trampilla hidráulica trasera. La

problemática que presentan estos equipos es, por un lado, que el hormigón puede llegar

a fraguar debido a que permanece estático en la bañera durante el transporte. Esto

30 puede verse agravado, sobre todo, en zonas de climas cálidos. Por otro lado, estos

equipos solamente pueden verter el hormigón mediante basculación, por lo que debido

al gran peso que transportan, la estabilidad del mismo puede verse seriamente

condicionada.

35 Descripción de la invención.

Es objeto de la presente Invención un equipo basculante removedor-descargador

rápido de hormigón para montar en camión. Este equipo combina la rápida descarga del

hormigón mediante una caja abierta basculante de morfología especial: parte delantera

en forma de prisma rectangular perfilado en curvas para eliminar los vértices y las aristas inferiores que se combina con un diseño de la parte trasera en semi-cono truncado que se va cerrando al llegar a la trampilla hidráulica de descarga, retardando el fraguado del hormigón, gracias a la incorporación, dentro de la caja de carga, de un mecanismo removedor-descargador, y a la incorporación de unas tapas hidráulicas de aluminio en la parte superior.

El mecanismo removedor-descargador consta de un eje, dispuesto en posición oblicua, al que se le han soldado unas aletas helicoidales a modo de tornillo sin fin. El diámetro de estas aletas es variable, de forma que, en la parte delantera (la más próxima a la cabina del camión) , la hélice tiene mayor radio, y en la parte trasera ésta se reduce. Dicho eje tiene una doble función: por un lado, mantiene al hormigón en continuo movimiento durante el transporte, evitando así el fraguado del mismo. Las aletas helicoidales, movidas por el eje oblicuo, remueven continuamente la carga de hormigón desplazándola hacia la parte trasera donde se dispone de una trampilla hidráulica que permanecerá cerrada hasta el momento del vertido del hormigón. La velocidad de giro del eje es regulable, con lo que se puede seleccionar en función del tipo de hormigón que se transporte.

El hormigón recircula por la parte inferior y lateral hacia la base de la caja, empujando la carga situada en el fondo hacia la zona de actuación de la hélice, evitando el apelmazamiento del hormigón, el cual vuelve a entrar en el movimiento forzado del conjunto removedor una y otra vez, consiguiendo un amasado continuo y homogéneo durante el transporte.

Por otro lado, una vez posicionado el camión en la zona de vertido, se abre la trampilla de descarga mediante su accionamiento hidráulico y, ajustando la velocidad de giro adecuada en cada caso, se procede a la extracción y vertido del hormigón, sin necesidad de bascular. Una vez que las aletas helicoidales no son capaces de extraer más hormigón (de esta forma es extrae casi un 70% de la totalidad de la carga) , se procede a la basculación de la bañera para verter el hormigón residual, que saldrá por el mismo lugar. Debido a que la bañera está prácticamente vacía, la estabilidad del vehículo es mucho mayor.

En cuanto al llenado de la bañera, este equipo dispone de unas tapas de aluminio en su parte superior que, mediante un accionamiento hidráulico, se abren totalmente para recibir el hormigón de una tolva de carga en una planta de hormigón. De esta forma, puede recibir el hormigón a la máxima velocidad que dicha tolva pueda descargar ya que no depende del movimiento de giro de la caja como sucede en una hormigonera convencional.

Una vez cargada la bañera o caja en forma de pera, se cierran las tapas de

aluminio para que el hormigón permanezca cubierto durante el tiempo que dure el

transporte hasta la zona de vertido.

5 Descripción de los dibujos.

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar

la comprensión de las características de la Invención, se acompañan a la presente

Memoria descriptiva varios dibujos en los que, con carácter descriptivo y no limitativo,

se ha representado lo siguiente:

1 O

La Figura 1 muestra una vista en sección lateral del equipo, donde podemos

resaltar lo siguiente:

A) Eje con aletas helicoidales.

B) Trampilla trasera hidráulica.

C) Tapas superiores de accionamiento hidráulico.

15 D) Caja o bañera basculante en forma de pera.

E) Bastidor auxiliar superestructura.

F) Cilindro hidráulico para basculación.

G) Punto de basculación de la caja.

H) Motor hidráulico.

20 1) Reductor.

J) Apoyo trasero del eje.

La Figura 2 muestra una vista en planta del equipo con las tapas abiertas (C) .

Las Figuras 3 y 4 muestran las vistas en sección lateral y en planta,

25 respectivamente del equipo montado en un camión.

Realización preferente de la invención.

Como se puede observar en la Figura 1, el Invento se trata de un equipo

basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en camiones. El

30 acoplamiento con el camión se realiza mediante una superestructura formada por un

bastidor auxiliar (E) que sustenta la caja o bañera. La parte trasera de este bastidor

tiene forma de cuña, permitiendo que éste bascule respecto a un punto situado a mayor

altura (G) . Asimismo, dentro de la caja, en su parte inferior, dispone de un vibrador

hidráulico para evitar que el hormigón se pegue a las paredes durante el transporte.

35 Los dispositivos de accionamiento del sistema de basculado (F) y del sistema de

movimiento del eje con aletas helicoidales (H) son totalmente independientes.

La hélice removedora descrita, formada por un eje y un juego de aletas

helicoidales (A) de radios variables, soldadas a él, es un conjunto desmontable. En su

parte inferior (donde las espirales tienen mayor tamaño) el eje dispone de una

terminación en forma de corona circular con alojamiento para la inserción de tornillos.

5 En su parte superior, más próxima a la trampilla trasera de descarga, el eje tiene una

terminación de diámetro inferior al del resto de su longitud para acoplarse, de forma

estanca, al apoyo trasero (J) fijado a la propia caja de carga o bañera.

El camión donde irá acoplado el equipo, debe llevar instalada una toma de fuerza

tipo Multipower que accionará la bomba hidráulica mediante un eje de conexión Cardan.

1 O Esta bomba impulsará el aceite a presión por un sistema de tuberías rígidas

dispuestas a lo largo del bastidor auxiliar (E) y de la base de la caja de carga hasta el

motor hidráulico (1) acoplado al reductor (J) que, mediante un plato de conexión especial

dará movimiento rotatorio al eje primario del sistema. Antes de volver al depósito, el

aceite es conducido a un intercambiador de calor por aire forzado, para enfriarlo.

15 Opcionalmente y, para mejorar la estabilidad del vehículo en el momento del

vertido del hormigón en terrenos inestables y/o para elevar el punto de descarga, se

dispone de unas patas o soportes en la parte trasera del camión y acoplados al chasis

de éste con una capacidad para levantar...

 


Reivindicaciones:

1. Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en

5 camión, que se caracteriza por disponer de una caja o bañera basculante de

moriología especial cuya parte delantera tiene forma de prisma rectangular perfilado

en curvas, y cuya parte trasera presenta forma de semi-cono truncado que se va

estrechando al llegar a la trampilla hidráulica de descarga, disponiendo de un

mecanismo removedor-descargador en el interior de dicha bañera, y de unas tapas

lO hidráulicas de aluminio en la parte superior.

2. Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en

camión, según la 1& reivindicación, que se caracteriza por que el mecanismo

removedor-descargador consta de un eje, dispuesto en posición oblicua, al que se le

15 sueldan unas aletas helicoidales a modo de tornillo sin fin, cuyo radio es mayor en la

parte delantera más próxima a la ce.bina del camión, estrechándose hacia la parte

trasera.

3. Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en

camión, según la 1<1 y 2<1 reivindicación, que se caracteriza por disponer en su parte

20 trasera de una trampilla hidráulica que permanecerá cerrada hasta el momento del

vertido del hormigón.

4. Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en

camión, según la 1<1, 21 Y 31 reivindicación, que se caracteriza por disponer de un

sistema hidráulico independiente del que acciona el mecanismo removedor

25 descargador, para bascular el bastidor auxiliar que lleva incorporada la caja o

bañera.

5. Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón para acoplar en

camión, según la 18 , 2<1, 38 y 41 reivindicación, que se caracteriza por disponer de

unas patas o soportes anclados en la parte trasera del chasis del camión capaces

30 de levantar 32 toneladas hasta una alltura máxima de 500 mm.

 

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