Un aparato (10) útil para la separación de productos sólidos de una mezcla de hormigón diluida y húmeda transportada en el tambor de mezclado (12) de un vehículo de suministro de mezcla de hormigón (14),

comprendiendo el aparato (10):

a) un primer contenedor independiente (16) que tiene un volumen interno de al menos 1,89 dm3 (aproximadamente medio galón), teniendo el primer contenedor (16) un puerto de drenaje (24) y una abertura superior (26);

b) un filtro (18) dispuesto en el primer contenedor (16) a fin de bifurcar el volumen interno del primer contenedor en una primera parte (30) y una segunda parte (32), incluyendo la segunda parte (32) el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16), teniendo el filtro (18) una pluralidad de aberturas (34);

c) una válvula de cierre (56) del puerto de drenaje del primer contenedor para abrir y cerrar de forma alterna el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16);

d) uno o más conectores (58) para fijar el primer contenedor a la tolva de vertido de un vehículo de suministro de mezcla de hormigón (14);

e) un segundo contenedor (20) separado del tambor de mezclado (12) del vehículo de suministro de mezcla de hormigón (14), teniendo el segundo contenedor (20) un volumen interno de al menos aproximadamente 18,93 dm3 (5 15 galones), estando fijado el segundo contenedor (20) al vehículo de suministro de mezcla de hormigón (14) y teniendo un puerto de entrada (62) y un puerto de drenaje (64); y

f) un conducto de transferencia (22) para conectar el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) en comunicación estanca con el puerto de entrada (62) del segundo contenedor (20), para que el líquido de la segunda parte (32) del primer contenedor (16) pueda gravitar al segundo contenedor (20), caracterizado porque el primer contenedor (16) comprende una pared lateral (50) y el filtro (18) es una estructura vertical alargada tridimensional que tiene una pared superior perforada (44), una pared frontal perforada (46) y alas laterales (48), estando dispuestas las alas laterales (48) en linde con la pared lateral (50) del primer contenedor (16) para definir un volumen cerrado adyacente a la pared lateral (50), lo que proporciona la segunda parte (32) del primer contenedor (16).

Aparato de recuperación de hormig6n y metodo de utilización del mismo.

REFERENCIA CRUZADA A SOLICITUDES RELACIONADAS

Esta solicitud reivindica la prioridad de la Solicitud de Patente de Estados Unidos N° 10/756.215 titulada "Concrete Reclamation Apparatus", presentada el 12 de enero de 2004, que es una continuación de la Solicitud de Patente de Estados Unidos N° 10/269.721, presentada el 11 de octubre de 2002 y titulada "Environmentally Safe Concrete Reclamation Tool".

CAMPO DE LA INVENCION

Esta invención se refiere generalmente a aparatos de recuperación de hormig6n, segun el preambulo de la reivindicación 1, y, mas específicamente, a aparatos de recuperación de hormig6n montados en vehículos, así como a procedimientos para la recuperación de hormig6n, segun el preambulo de la reivindicación 5, vease el documento DE92161441U1.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

El hormig6n es una sustancia que es una amalgama de diversos materiales, normalmente agua, arena, grava, cemento, fibra de vidrio, productos químicos y otros aditivos en función de las capacidades de las plantas de procesamiento de hormig6n y los deseos del usuario final. El hormig6n comunmente es transportado a un sitio de construcción en vehículos de suministro de mezcla de hormig6n, típicamente grandes camiones. El hormig6n de los vehículos de suministro normalmente se prepara y se conserva dentro de un gran tambor de mezclado giratorio. Durante el transporte en el tambor de mezclado, el hormig6n esta en un estado humedo y relativamente lfquido. En el sitio de construcción, la mezcla de hormig6n humedo gravita típicamente desde el vehículo de suministro a traves de una o mas tolvas de vertido.

Despues de que sustancialmente toda la mezcla de hormig6n se descargue del vehículo de suministro, una cantidad considerable de mezcla de hormig6n humedo continua adherida a las tolvas de vertido. En el pasado, esta mezcla de hormig6n humedo restante meramente se limpiaba con una manguera sobre el suelo. Actualmente, sin embargo, el agua de enjuague para limpiar las tolvas de vertido se considera un contaminante potencial de las aguas subterraneas. En consecuencia, las leyes medioambientales prohfben generalmente arrojar dichas aguas de enjuague sobre el suelo. Todas estas aguas de enjuague deben ser recuperadas y recicladas sin dejar que fluyan por calles, colectores pluviales o canalones ni dejar que se filtren al suelo.

Una forma de tratar las aguas de enjuague de mezclas de hormig6n en grandes obras de construcción es depositar dichas aguas de enjuague en un pozo de evaporación revestido prefabricado. Sin embargo, la construcción de un pozo de evaporación prefabricado en zonas de construcción comerciales y residenciales no es practica.

Las Patentes de Estados Unidos N° 5.741.065, 6.155.277 y 6.354.439 describen una diversidad de equipos para permitir la retirada del agua de aclarado de las tolvas de hormig6n del vehículo de suministro. Sin embargo, cada uno de dichos equipos propuestos requiere el uso de componentes hidraulicos, neumaticos o electricos caros y 35 voluminosos que deben llevarse en el vehículo de suministro. Dichos componentes hidraulicos o electricos son caros de adquirir y de mantener y son incómodos de llevar en el vehículo de suministro. Ademas, dichos componentes hidraulicos, neumaticos o electricos hacen vulnerable al conductor del vehículo de suministro a fallos del sistema hidraulico, neumatico y electrico, lo que impedirfa el uso del equipo en la zona de construcción. Aun adicionalmente, el equipo propuesto en la tecnica anterior con frecuencia sufre de fugas de aguas contaminadas durante la 40 desconexión de las mangueras de los recipientes de recogida. Finalmente, varios de los equipos propuestos requieren el uso del tambor de mezclado del vehículo para almacenar el agua de enjuague recuperada. Almacenar dicha agua de enjuague en el tambor de mezclado puede afectar adversamente a la integridad de la siguiente carga de mezcla de hormig6n preparada y transportada en el tambor de mezclado, a menos que el agua de enjuague se drene por completo del tambor de mezclado antes de la preparación del siguiente lote de mezcla de hormig6n.

45 Desde un punto de vista practico, esta es la desventaja principal de dicho equipo propuesto ya que existe una fuerte tentación entre el personal de preparación de la mezcla de hormig6n de reutilizar el agua de enjuague (que ya esta en el tambor de mezclado) en lugar de tomarse tiempo para drenar completamente y reconstituir el agua de enjuague y reemplazarla en el tambor de mezclado por agua limpia.

Por consiguiente, existe la necesidad de un aparato de recuperación de hormig6n que evite los problemas que se 50 han mencionado anteriormente en la tecnica anterior de una manera eficaz y económica.

RESUMEN DE LA INVENCION

La invención satisface esta necesidad. La invención es un aparato util para la separación de productos sólidos de una mezcla de hormig6n diluida y humeda. El aparato es adecuado para su uso en un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n. El aparato util para la separación de productos sólidos de una mezcla de hormig6n diluida y 55 humeda transportada en el tambor de mezclado de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n, comprendiendo el aparato: a) un primer contenedor independiente que tiene un volumen interno de al menos 1, 89 dm3 (aproximadamente medio galón) , teniendo el primer contenedor un puerto de drenaje y una abertura superior; b) un filtro dispuesto en el primer contenedor a fin de bifurcar el volumen interno del primer contenedor en una primera parte y una segunda parte, incluyendo la segunda parte el puerto de drenaje del primer contenedor, teniendo el filtro 5 una pluralidad de aberturas; c) una valvula de cierre del puerto de drenaje del primer contenedor para abrir y cerrar de forma alterna el puerto de drenaje del primer contenedor; d) uno o mas conectores para fijar el primer contenedor a la tolva de vertido de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n; e) un segundo contenedor separado del tambor de mezclado del vehículo de suministro de mezcla de hormig6n, teniendo el segundo contenedor un volumen interno de al menos aproximadamente 18, 93 dm3 (5 galones) , estando fijado el segundo contenedor al vehículo de suministro de mezcla de hormig6n y teniendo un puerto de entrada y un puerto de drenaje; y f) un conducto de transferencia para conectar el puerto de drenaje del primer contenedor en comunicación estanca con el puerto de entrada del segundo contenedor, para que el lfquido de la segunda parte del primer contenedor pueda gravitar al segundo contenedor, se caracteriza porque el primer contenedor comprende una pared lateral y el filtro es una estructura vertical alargada tridimensional que tiene una pared superior perforada, una pared frontal perforada y alas laterales, estando dispuestas las alas laterales en linde con la pared lateral del primer contenedor para definir un volumen cerrado adyacente a la pared lateral, lo que proporciona la segunda parte del primer contenedor. Tambien es parte de la invención un procedimiento con todas las caracterfsticas de la reivindicación 5.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Estas y otras caracterfsticas, aspecto y ventajas de la presente invención se comprenderan mejor con referencia a la siguiente descripción, las reivindicaciones adjuntas y los dibujos adjuntos, en los que:

La figura 1 es una vista lateral en diagrama de un aparato de la tecnica anterior;

la figura 2 es una vista frontal de una primera realización de un conjunto del contenedor y el filtro de la tecnica anterior;

la figura 3 es una vista posterior del conjunto del contenedor y el filtro ilustrado en la figura 2;

la figura 4 es una vista en planta de la combinación del contendor y el filtro que se ilustra en la figura 2;

la figura 5 es una vista en perspectiva de una realización de un conjunto del contenedor de acuerdo con la presente invención y un filtro util en la invención, que muestra una protección contra salpicaduras en una posición completamente extendida;

la figura 6 es una vista en perspectiva del conjunto del contenedor y el filtro ilustrado en la figura 5 que muestra la protección contra salpicaduras en una posición plegada;

la figura 7 es una vista en perspectiva del conjunto del contenedor y el filtro ilustrado en la figura 5, mostrado desde un lado del conjunto.

la figura 8 es una vista en sección transversal del conjunto del contendor... [Seguir leyendo]

1. Un aparato (10) util para la separación de productos sólidos de una mezcla de hormig6n diluida y humeda transportada en el tambor de mezclado (12) de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) , comprendiendo el aparato (10) :

a) un primer contenedor independiente (16) que tiene un volumen interno de al menos 1, 89 dm3 (aproximadamente medio galón) , teniendo el primer contenedor (16) un puerto de drenaje (24) y una abertura superior (26) ;

b) un filtro (18) dispuesto en el primer contenedor (16) a fin de bifurcar el volumen interno del primer contenedor en una primera parte (30) y una segunda parte (32) , incluyendo la segunda parte (32) el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) , teniendo el filtro (18) una pluralidad de aberturas (34) ;

c) una valvula de cierre (56) del puerto de drenaje del primer contenedor para abrir y cerrar de forma alterna el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) ;

d) uno o mas conectores (58) para fijar el primer contenedor a la tolva de vertido de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) ;

e) un segundo contenedor (20) separado del tambor de mezclado (12) del vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) , teniendo el segundo contenedor (20) un volumen interno de al menos aproximadamente 18, 93 dm3 (5 galones) , estando fijado el segundo contenedor (20) al vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) y teniendo un puerto de entrada (62) y un puerto de drenaje (64) ; y f) un conducto de transferencia (22) para conectar el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) en comunicación estanca con el puerto de entrada (62) del segundo contenedor (20) , para que el lfquido de la segunda 20 parte (32) del primer contenedor (16) pueda gravitar al segundo contenedor (20) , caracterizado porque el primer contenedor (16) comprende una pared lateral (50) y el filtro (18) es una estructura vertical alargada tridimensional que tiene una pared superior perforada (44) , una pared frontal perforada (46) y alas laterales (48) , estando dispuestas las alas laterales (48) en linde con la pared lateral (50) del primer contenedor (16) para definir un volumen cerrado adyacente a la pared lateral (50) , lo que proporciona la segunda parte (32) del primer contenedor

25 (16) .

2. El aparato de la reivindicación 1, en el que el puerto de entrada (62) del segundo contenedor (20) esta dispuesto a menos de aproximadamente 1, 83 m (6 pies) por encima de una superficie horizontal sobre la que se dispone el vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) .

3. El aparato de la reivindicación 1, que comprende adicionalmente un protección contra salpicaduras (40)

dispuesta alrededor de la abertura superior del primer contenedor (16) , pudiendo plegarse la protección contra salpicaduras (40) en el primer contenedor (16) cuando no se esta usando el primer contenedor (16) .

4. El aparato de la reivindicación 1, en el que el segundo contenedor (20) comprende adicionalmente una valvula de cierre (66) del puerto de drenaje del segundo contenedor para abrir y cerrar de forma alterna el puerto de drenaje (64) del segundo contenedor (20) .

5. Un procedimiento para la separación de productos sólidos de una mezcla de hormig6n diluida y humeda transportada en el tambor de mezclado (12) de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) que usa un aparato de separación (10) , comprendiendo el aparato:

a) un primer contenedor independiente (16) que tiene un volumen interno de al menos aproximadamente 1, 89 dm3 (medio galón) , teniendo el primer contenedor (16) un puerto de drenaje (24) y un abertura superior (26) ;

b) un filtro (18) dispuesto en el primer contenedor (16) para bifurcar el volumen interno del primer contenedor (16) en una primera parte (30) y una segunda parte (32) , incluyendo la segunda parte (32) el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) , teniendo el filtro (18) una pluralidad de aberturas (34) ;

c) una valvula de cierre (56) del puerto de drenaje del primer contenedor para abrir y cerrar de forma alterna el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) ;

45 d) uno o mas conectores (58) para fijar el primer contenedor a la tolva de vertido de un vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) ;

e) un segundo contenedor (20) separado del tambor de mezclado (12) del vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) , teniendo el segundo contenedor (20) un volumen interno de al menos aproximadamente 18, 93 dm3 (5 galones) , estando fijado el segundo contenedor (20) al vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) y 50 teniendo un puerto de entrada (62) y un puerto de drenaje (66) ; y f) un conducto de transferencia (22) para conectar el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) en comunicación estanca con el puerto de entrada (62) del segundo contenedor (20) , incluyendo dicho procedimiento las etapas de:

fijar el primer contenedor (16) a la tolva de vertido (18) del vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) , fijar el conducto de transferencia (22) al puertos de drenaje (24) del primer contenedor (16) y al puerto de entrada del segundo contenedor (20) , limpiar con una manguera la tolva de vertido (28) del vehículo de suministro de mezcla de hormig6n (14) , para barrer el agua y la mezcla de hormig6n residual que se adhiere a la tolva de vertido (28) en el primer contenedor (16) , elevar la tolva de vertido (28) con el primer contenedor adjunto (16) hasta que el puerto de drenaje (24) del primer contenedor (16) este a mas altura que el puerto de entrada (62) del segundo contenedor (20) , abrir una valvula de cierre (56) del puerto de drenaje en el primer contenedor (16) para permitir que el lfquido de la 10 segunda parte (32) del primer contenedor (16) gravite al segundo contenedor (20) a traves del conducto de transferencia (22) ;

caracterizado porque el primer contenedor (16) comprende una pared lateral (50) y el filtro (18) es una estructura vertical alargada tridimensional que tiene una pared superior perforada (44) , una pared frontal perforada (46) y alas laterales (48) , estando dispuestas las alas laterales (48) en linde con la pared lateral (50) del primer contenedor (16)

para definir un volumen cerrado adyacente a la pared lateral (50) , lo que proporciona la segunda parte (32) del primer contenedor (16) .