Dispositivo de dosificación de arena y de cierre.

Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) para sistemas de esparcido de arena para vehículos,

en particular para vehículos sobre raíl motorizados, con un contenedor de reserva de arena (2) con un orificio de salida (4) que se puede cerrar por medio de un elemento de cierre (3) para la descarga dosificada de la arena a una instalación de transporte (5) de accionamiento preferentemente neumático, estando formado el elemento de cierre (3) por una barra elevadora (7) de un electroimán elevador (6) de accionamiento eléctrico, estando situado el electroimán elevador (6) en 5 el interior del contenedor de reserva de arena (2), en la zona del orificio de salida (4), estando unido el electroimán elevador (6) con una instalación de control (22), estando realizado a la instalación de control (22) para el control de la frecuencia del electroimán elevador (6), caracterizada porque la instalación de control (22) está unida a una instalación para determinar la velocidad del vehículo, de modo que resulta posible efectuar una regulación de la frecuencia de carreras dependiente de la velocidad.

Dispositivo de dosificación de arena y de cierre La invención se refiere a un dispositivo dosificador de arena y de cierre para sistemas de areneros para vehículos, en particular para vehículos sobre raíl motorizados, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Por el documento US 2.435.758 A se conoce un dispositivo para esparcir arena con una barra elevadora que se acciona por medio de un solenoide. El movimiento de la barra elevadora se transmite a través de un postizo a un elemento de cierre de válvula, que en su posición abierta deja libre un orificio en una válvula anular, de modo que pueda fluir arena desde el contenedor de reserva a la tubuladura de transporte. Para la activación del solenoide está prevista una fuente de alimentación en combinación con un conmutador que se acciona manualmente para iniciar o detener el funcionamiento del dispositivo para esparcir arena. Además está previsto un conmutador selector mediante el cual se puede abrir y cerrar el conmutador a intervalos.

Por el documento genérico US 2.768.013 A se conoce un mecanismo de válvula para un dispositivo para esparcir arena que está situado en un depósito de reserva de arena. Mediante el accionamiento de un conmutador se alimenta con corriente un solenoide mediante el cual se puede desplazar una varilla magnética alojada en el interior del solenoide. En el extremo inferior de la varilla magnética están dispuestos unos elementos de válvula que en una posición abierta permiten el paso de arena a través de unos orificios por el efecto de la fuerza de la gravedad. La arena se lleva a continuación a una conducción y a través de unas ramificaciones hacia las ruedas de un vehículo.

En el documento US 2.909.383 A se describe un dispositivo para esparcir arena, en forma de una bolsa de plástico que se cuelga de una puerta del vehículo. En la bolsa está situado un dispositivo de válvula que está conectado a un encendedor de cigarrillos situado en el interior del vehículo. El dispositivo de válvula presenta un émbolo, que se puede accionar mediante una bobina electromagnética, mediante el cual se puede cerrar un canal de extracción.

Por el documento EP 1 312 488 A2 se conoce un dispositivo de cierre para una instalación dosificadora de arena, en el que un émbolo dosificador está conectado a un electroimán elevador. En una posición de cierre de un canal de alimentación del dispositivo dosificador, un saliente de forma anular de una junta unida al émbolo dosificador asienta sobre un saliente de una pared de la carcasa. Para dejar libre el canal de alimentación se levanta el saliente del asiento por medio del émbolo dosificador.

En el documento US 2.325.441 A se describe un esparcidor de arena con un contenedor para arena, en cuyo extremo inferior está dispuesto un orificio que se puede cerrar por medio de un capuchón de válvula en forma de cubeta. Para ello, el capuchón de válvula está unido a un émbolo de un electroimán elevador.

En el documento JP 2000-071979 A se muestra un dispositivo esparcidor con un contenedor de reserva y un canal de alimentación. En su posición cerrada, el canal de alimentación está cerrado por un émbolo de cierre que va fijado a un émbolo de un electroimán elevador de accionamiento eléctrico.

En el documento CH 423860 A se describe otro dispositivo esparcidor de arena para vehículos en el que un canal esparcidor se puede cerrar por medio de un tubo flexible deformable elásticamente. Para esparcir la arena se excitan unas bobinas de modo que una corredera o núcleo buzo fijado al tubo flexible se desplaza hacia el exterior venciendo la fuerza de unos muelles de compresión, con lo cual queda libre el canal.

Por los documentos US 1.990.253 A y DE 418221 C se conocen dispositivos para esparcir arena con dispositivos vibratorios mecánicos.

Los dispositivos para esparcir arena se emplean principalmente en vehículos sobre raíl motorizados. Para ello se conduce la arena que se encuentra en el contenedor de reserva de arena a través del dispositivo dosificador de arena y el dispositivo de cierre a una instalación de transporte que generalmente es accionada por aire comprimido, y a continuación se conduce la arena a través de las conducciones correspondientes hasta el intersticio entre la rueda del vehículo y el raíl o el suelo, con lo cual se forma una protección contra el deslizamiento o patinaje.

Las instalaciones dosificadoras de arena usuales en el estado de la técnica, en especial las instalaciones dosificadoras de arena y de cierre controladas por émbolo presentan una serie de inconvenientes que se relacionan a continuación.

La instalación de los dispositivos dosificadores de arena y de cierre conocidos, en particular los controlados por émbolo, generalmente solo puede realizarse por el exterior del contenedor de reserva de arena, lo que incrementa considerablemente el espacio necesario para la instalación dosificadora de arena. Si el espacio disponible para la instalación es limitado, la altura de construcción necesaria permite disponer solamente de un volumen de llenado relativamente reducido del contenedor de reserva de arena. Como consecuencia, los intervalos de relleno de arena han de ser más cortos o más frecuentes.

Otro inconveniente que presentan las instalaciones de dosificación de arena y de cierre conocidas es que la cantidad de arena que se ha de descargar solamente se puede dosificar con una precisión relativamente reducida, ya que el caudal de arena conducido a la instalación de transporte está muy influenciado por la calidad de la arena, es decir en particular por el tamaño de los granos de arena. Especialmente en las instalaciones dosificadoras de arena y de cierre conocidas controladas por émbolo resulta solo condicionalmente posible efectuar el ajuste de unos caudales de arena reducidos. El intersticio de apertura más pequeño del émbolo dosificador y por lo tanto también el ajuste más reducido del caudal de arena depende de la granulación de arena empleada, con lo cual es el grano de arena de mayor tamaño el que determina el intersticio de apertura más reducido posible del émbolo dosificador, es decir el caudal de arena más pequeño.

Durante el funcionamiento del sistema de esparcido de arena se produce, debido a la función del inyector en los sistemas de transporte de arena neumáticos a través del conducto de aspiración, una depresión que repercute negativamente, especialmente en el caso de unos ajustes de caudal de arena pequeños o un intersticio de apertura del émbolo dosificador pequeño, ya que la arena se compacta en la sección de salida y por este motivo puede dar lugar a perturbaciones en el funcionamiento, por ejemplo a obstrucciones. Este efecto se puede compensar solo en parte aplicando unas medidas adicionales especiales (por ejemplo mediante la alimentación controlada de una corriente de aire en el espacio del inyector con el fin de reducir la depresión por medio de un bypass) .

El ajuste del caudal de arena solamente se puede realizar de modo individual para cada instalación dosificadora de arena, por ejemplo por medio de un tornillo de ajuste situado en el exterior en el accionamiento de ajuste. Esto significa que se tiene que ajustar cada una de las instalaciones dosificadoras de arena de acuerdo con el caudal de arena requerido, con el correspondiente gasto de tiempo y mano de obra.

En las instalaciones dosificadoras de arena conocidas no existe además ninguna posibilidad razonable de regular sin escalonamiento el caudal de arena requerido en función de la velocidad del vehículo.

El objetivo de la presente invención consiste en crear una de las instalaciones dosificadoras y de cierre antes citadas mediante la cual se puedan evitar o reducir con suficiente seguridad los inconvenientes de las instalaciones conocidas de dosificación de arena y de cierre controladas por émbolo. La instalación dosificadora de arena y de cierre conforme a la invención deberá tener un diseño lo más reducido de espacio y peso, no requerir mantenimiento, tener escaso desgaste y estar diseñada de forma optimizada en cuanto a los costes. Además se trata de que con la presente instalación dosificadora de arena y de cierre se puedan sustituir sin un gran gasto todos los otros diseños conocidos de sistemas de esparcido de arena.

El objetivo conforme a la invención se resuelve mediante una instalación dosificadora de arena y de cierre antes citada según la reivindicación 1. Mediante el empleo de una instalación dosificadora y de cierre de esta clase accionada por imán, en la que el electroimán elevador está previsto en el interior del contenedor de reserva de arena en la zona del orificio de salida, se abren nuevas posibilidades de diseño y funcionales.... [Seguir leyendo]

1. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) para sistemas de esparcido de arena para vehículos, en particular para vehículos sobre raíl motorizados, con un contenedor de reserva de arena (2) con un orificio de salida (4) que se puede cerrar por medio de un elemento de cierre (3) para la descarga dosificada de la arena a una instalación de transporte (5) de accionamiento preferentemente neumático, estando formado el elemento de cierre (3) por una barra elevadora (7) de un electroimán elevador (6) de accionamiento eléctrico, estando situado el electroimán elevador (6) en el interior del contenedor de reserva de arena (2) , en la zona del orificio de salida (4) , estando unido el electroimán elevador (6) con una instalación de control (22) , estando realizado a la instalación de control (22) para el control de la frecuencia del electroimán elevador (6) , caracterizada porque la instalación de control (22) está unida a una instalación para determinar la velocidad del vehículo, de modo que resulta posible efectuar una regulación de la frecuencia de carreras dependiente de la velocidad.

2. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque el electroimán elevador (6) está rodeado al menos en parte de una protección contra el polvo (8) .

3. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque en la barra elevadora (7) está situado un elemento de junta (9) , preferentemente de un material plástico deformable elásticamente.

4. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la barra elevadora (7) está unida a un muelle de reposición (12) .

5. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque en la barra elevadora (7) están previstos unos pasadores (13) o similares para mullir la arena.

6. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque en el orificio de salida (4) está integrada una carcasa dosificadora (14) .

7. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según la reivindicación 6, caracterizada porque la carcasa dosificadora (14) presenta varios orificios de entrada de arena, preferentemente cuatro, dispuestos decalados 90º entre sí.

8. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según la reivindicación 7, caracterizada porque entre el contenedor de reserva de arena (2) y la carcasa del dosificador (14) está dispuesta una junta (15) .

9. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizada porque a continuación de la carcasa dosificadora (14) sigue un inyector de carga de arena (16) de la instalación de transporte (5) .

10. Instalación dosificadora de arena y de cierre (1) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la instalación de control (22) está unida a la instalación de transporte (5) de accionamiento neumático.