Disposición de una instalación para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo.

Disposición de una instalación en un vehículo para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo,

en donde lainstalación (3) se usa exclusivamente para limpiar o barrer en especial regiones laterales curvadas (10) delparabrisas (1), que no pueden ser detectadas por una instalación limpiaparabrisas central habitual (2), en donde lainstalación (3) comprende dos instalaciones limpiaparabrisass laterales (4, 5) instaladas sobre el parabrisas (1), endonde para cada región lateral triangular (10) del parabrisas 81) está prevista en cada caso una instalaciónlimpiaparabrisas lateral (4; 5) con goma de limpiaparabrisas (22) para limpiar o barrer la región lateral triangular (10)del parabrisas (1), caracterizada porque la respectiva instalación limpiaparabrisas lateral (4; 5) presenta su punto degiro (16) para una parte articulada (23) en un extremo superior (17) de una columna A del vehículo, en donde laparte articulada (23) se desvía a través de una parte de fijación (20) sujetada a la parte articulada (23), que setraslada a lo largo de un borde de parabrisas inferior (6) del parabrisas (1).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2007/060314.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: KRUSE,MICHAEL, SCHABANEL,FRANCOIS, VOLZ,HEIKO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60S1/28 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B60S 1/00 Limpieza de vehículos (por aparatos no integrados en el vehículo B60S 3/00; limpieza en general B08B; deshelado de aviones B64D; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectantes H05B 3/84). › caracterizados por una pluralidad de escobas (B60S 1/06 tiene prioridad).
  • B60S1/34 B60S 1/00 […] › Portaescobillas; Montajes con este fin.
  • B60S1/36 B60S 1/00 […] › Brazos de longitud variable.
  • B60S1/44 B60S 1/00 […] › teniendo los brazos de escobillas un movimiento no oscilatorio, p. ej. rotativo.
  • B60S1/56 B60S 1/00 […] › adaptados especialmente para limpiar otras partes o dispositivos que no sean ventanas frontales o sus parabrisas.

PDF original: ES-2430996_T3.pdf

 

Disposición de una instalación para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo.

Fragmento de la descripción:

Disposición de una instalación para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo

Estado de la técnica

La presente invención se refiere a una disposición de una instalación en un vehículo para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo, y a un vehículo con una instalación limpiaparabrisas lateral.

En especial en el caso de parabrisas panorámicos muy curvados se presentan unas superficies laterales con una superficie más o menos grande dirigidas hacia la columna A, que una instalación limpiaparabrisas central convencional no puede alcanzar. Sin embargo, es deseable una buena visibilidad precisamente a través de estas superficies laterales, ya que en estas regiones laterales con frecuencia debe observarse un suceso importante del tráfico.

Del documento FR 2872756 A se conoce una instalación para barrer un parabrisas de un vehículo, en donde la instalación está prevista adicionalmente a una instalación limpiaparabrisas central habitual y sólo se usa para barrer las regiones laterales del parabrisas, que no son detectadas por la instalación limpiaparabrisas central. Además de esto se conoce una instalación correspondiente para limpiar o barrer un parabrisas del documento US 2, 691, 186 A. Conforme a la invención está prevista una disposición con las particularidades de la reivindicación 1.

Ventajas de la invención La disposición conforme a la invención de una instalación en un vehículo para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo tiene la ventaja, frente a esto, de que las superficies laterales muy curvadas en parte dirigidas hacia la columna A se barren bien, mientras que no pueden ser alcanzadas por una instalación de limpiaparabrisas central convencional. La instalación está prevista de forma preferida solamente para un funcionamiento de trabajo esporádico y se usa exclusivamente para lavar y mantener limpias las superficies laterales, respectivamente los triángulos laterales. El funcionamiento mediante la instalación conforme a la invención no es para un funcionamiento duradero, como intervalo, nivel 1 o nivel 2, sino que sólo se activa de forma correspondiente en caso necesario o con superficies laterales sucias. Es ventajoso que la instalación se adapte con su goma de limpiaparabrisas flexible prácticamente a cualquier contorno de parabrisas, en especial a uno muy curvado. La gran variabilidad que se consigue por medio de esto hace posible su aplicación a diferentes ejecuciones de parabrisas panorámicos. El espacio constructivo necesario de la instalación se configura con ello de forma ventajosa relativamente reducido. Aparte de la eliminación de suciedades bastas, la instalación apoya asimismo la evacuación de agua.

La instalación comprende conforme a la invención dos instalaciones limpiaparabrisas laterales instaladas sobre el parabrisas, en donde para cada región lateral triangular del parabrisas está prevista en cada caso una instalación limpiaparabrisas lateral con goma de limpiaparabrisas para limpiar o barrer la región lateral triangular del parabrisas. Esto hace posible un barrido efectivo de las regiones laterales triangulares del parabrisas, normalmente muy curvadas.

La disposición está ejecutada conforme a la invención de tal modo, que la respectiva instalación limpiaparabrisas lateral presenta su punto de giro para una parte articulada en un extremo superior de una columna A del vehículo, en donde la parte articulada se desvía a través de una parte de fijación sujetada a la parte articulada, que se traslada a lo largo de un borde de parabrisas inferior del parabrisas. De este modo se obtiene una instalación relativamente poco visible desde el exterior.

De las reivindicaciones subordinadas y de la descripción se deducen otras ventajas y configuraciones ventajosas de la invención.

Son ventajosas diferentes configuraciones constructivas del recorrido de traslación de la parte de fijación.

De este modo para accionar la parte de fijación puede preverse un motor eléctrico, que accione un piñón que engrane en un dentado previsto en un lado interior del parabrisas y, de este modo, accione la parte de fijación unida al motor eléctrico. Es muy ventajoso y sencillo de materializar el hecho de producir el dentado con material sintético y pegarlo sencillamente en el lado interior del parabrisas. Esto acarrea además la ventaja de que el motor eléctrico situado después en el interior está siempre protegido contra salpicaduras y que se obtienen menos requisitos sobre su estanqueidad.

Para determinar la posición del motor eléctrico es ventajoso prever sobre el dentado un transmisor de posición, en especial en forma de imanes.

Un accionamiento ventajoso de la parte de fijación puede estar compuesto en forma de una transmisión por cable accionada por un motor eléctrico.

Un accionamiento ventajoso de la parte de fijación puede estar compuesto en forma de un accionamiento lineal accionado por un motor eléctrico.

Un accionamiento ventajoso de la parte de fijación puede estar compuesto en forma de una barra roscada accionada por un motor eléctrico que, en unión a un soporte, conduzca a un desplazamiento de la parte de fijación.

Se obtiene una estructura de la parte articulada ventajosa, sencilla de materializar y robusta si la parte articulada se compone de un espadín flexible que aloja una goma de limpiaparabrisas convencional, que sea guiado por ambos lados en cada caso en un elemento de guiado, en donde un primer elemento de guiado está aplicado al punto de giro en el extremo superior de la columna A y un segundo elemento de guiado está aplicado a la parte de fijación, que puede trasladarse a lo largo del borde de parabrisas inferior del parabrisas.

Es muy ventajoso guiar la goma de limpiaparabrisas a través de en total cuatro rodillos de inversión, en donde en la parte articulada están previstos tres rodillos de inversión y en el punto de giro de la parte articulada, en el extremo superior de la columna A, un cuarto rodillo de inversión, que mantienen la goma de limpiaparabrisas bajo tensión.

También es muy ventajoso guiar la goma de limpiaparabrisas a través de en total cuatro rodillos de inversión, en donde en la parte articulada está previsto un rodillo de inversión y en la parte de fijación están previstos dos rodillos de inversión y en el punto de giro de la parte articulada, en el extremo superior de la columna A, un cuarto rodillo de inversión, que mantienen la goma de limpiaparabrisas bajo tensión.

Es ventajoso, para conseguir una tensión y una distensión estables de la goma de limpiaparabrisas, que el primer rodillo de inversión previsto en la parte articulada se sujete de forma desplazable mediante tensión elástica. Para un guiado óptimo de la goma de limpiaparabrisas pueden preverse sencillamente en la parte articulada varias garras de guiado.

Se consigue una estructura ligera y estable si la parte articulada presenta un bastidor rigidizado con rigidizaciones estructurales.

Es muy ventajoso que la parte articulada hueca pueda cerrarse con una tapa. Esto hace posible de forma muy sencilla barnizar la tapa con diferentes colores, por ejemplo según el deseo del cliente, de tal modo que exista la posibilidad de diferentes diseños.

Para un barrido seguro en tiempo invernal la parte articulada, respectivamente la palanca o el brazo, puede estar configurada (o) ventajosamente de forma que puedan calentarse eléctricamente.

En todas las propuestas mostradas pueden integrarse boquillas de inyección de lavado, como en la parte articulada, respectivamente en la palanca o en el brazo. Las boquillas de inyección de lavado pueden entregar su medio de lavado de forma que se activen en función del movimiento y de la consecución de la posición final (posición de inversión y aparcamiento) de la parte articulada, respectivamente de la palanca o del brazo, y estar orientadas de forma correspondiente al área barrida.

Dibujo En la siguiente descripción se explican con más detalle ejemplos de ejecución de la invención, que se aclaran ulteriormente con base en el dibujo.

Aquí muestran:

la figura 1 un parabrisas de un vehículo con instalación limpiaparabrisas central convencional, que está complementada con la instalación conforme a la invención,

la figura 2 un parabrisas del vehículo con instalación limpiaparabrisas convencional, ejecutada como instalación en contrasentido con su área barrida, que se complementa con el área barrida de la instalación conforme a la invención, que se muestra en el lado derecho (a la izquierda del conductor) en su posición de aparcamiento PP y en el lado izquierdo (a la derecha del conductor) en su posición de inversión,

la... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Disposición de una instalación en un vehículo para limpiar o barrer un parabrisas de un vehículo, en donde la instalación (3) se usa exclusivamente para limpiar o barrer en especial regiones laterales curvadas (10) del parabrisas (1) , que no pueden ser detectadas por una instalación limpiaparabrisas central habitual (2) , en donde la instalación (3) comprende dos instalaciones limpiaparabrisass laterales (4, 5) instaladas sobre el parabrisas (1) , en donde para cada región lateral triangular (10) del parabrisas 81) está prevista en cada caso una instalación limpiaparabrisas lateral (4; 5) con goma de limpiaparabrisas (22) para limpiar o barrer la región lateral triangular (10) del parabrisas (1) , caracterizada porque la respectiva instalación limpiaparabrisas lateral (4; 5) presenta su punto de giro (16) para una parte articulada (23) en un extremo superior (17) de una columna A del vehículo, en donde la parte articulada (23) se desvía a través de una parte de fijación (20) sujetada a la parte articulada (23) , que se traslada a lo largo de un borde de parabrisas inferior (6) del parabrisas (1) .

2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque para accionar la parte de fijación (20) está previsto un motor eléctrico (62) , que acciona un piñón (61) que engrana en un dentado (60) previsto en un lado interior de parabrisas (9) y, de este modo, acciona la parte de fijación (20) unida al motor eléctrico (62) .

3. Disposición según la reivindicación 2, caracterizada porque el dentado (60) se compone de material sintético y está fijado por pegado al lado interior de parabrisas (9) .

4. Disposición según la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque para determinar la posición del motor eléctrico (62) están previstos sobre el dentado (60) transmisores de posición, en especial en forma de imanes (64) .

5. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque para el accionamiento de la parte de fijación (20) está prevista una transmisión por cable (70) accionada por un motor eléctrico (71) .

6. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque para el accionamiento de la parte de fijación (20) está previsto un accionamiento lineal (80) accionado por un motor eléctrico (81) .

7. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque para el accionamiento de la parte de fijación (20) está prevista una barra roscada (90) accionada por un motor eléctrico (91) que, en unión a un soporte (93) , conduce a un desplazamiento de la parte de fijación (20) .

8. Disposición según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque la parte articulada (23) se compone de un riel elástico (40) que aloja una goma de limpiaparabrisas (22) convencional, que es guiado por ambos lados en cada caso en un elemento de guiado (41, 42) , en donde un primer elemento de guiado (41) está aplicado al punto de giro (16) en el extremo superior (17) de la columna A, y un segundo elemento de guiado (42) se aplica a la parte de fijación (20) trasladable a lo largo del borde de parabrisas inferior (6) del parabrisas (1) .

9. Disposición según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque se guía la goma de limpiaparabrisas

(22) a través de en total cuatro rodillos de inversión (25, 26, 27, 28) , en donde en la parte articulada (23) están previstos tres rodillos de inversión (25, 26, 27) y en el punto de giro (16) de la parte articulada (23) , en el extremo superior (17) de la columna A, un cuarto rodillo de inversión (28) , que mantienen la goma de limpiaparabrisas (22) bajo tensión.

10. Disposición según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque se guía la goma de limpiaparabrisas (22) a través de en total cuatro rodillos de inversión (25, 26, 27, 28) , en donde en la parte articulada (23) está previsto un rodillo de inversión (25) y en la parte de fijación (20) están previstos dos rodillos de inversión (26, 27) y en el punto de giro (16) de la parte articulada (23) , en el extremo superior (17) de la columna A, un cuarto rodillo de inversión (28) , que mantienen la goma de limpiaparabrisas (22) bajo tensión.

11. Disposición según la reivindicación 9 ó 10, caracterizada porque el primer rodillo de inversión (25) previsto en la parte articulada (23) se sujeta de forma desplazable mediante tensión elástica.

12. Disposición según una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizada porque la parte articulada (23) presenta, para el guiado de la goma de limpiaparabrisas (22) , unas garras de guiado (33) previstas en la parte articulada (23) .

13. Disposición según una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizada porque la parte articulada (23) presenta un bastidor rigidizado con rigidizaciones estructurales (34) .

14. Disposición según una de las reivindicaciones 9 a 13, caracterizada porque la parte articulada (23) puede cerrarse con una tapa (35) .

15. Disposición según una de las reivindicaciones 9 a 14, caracterizada porque la parte articulada (23) está configurada de forma que puede calentarse eléctricamente.

16. Disposición según una de las reivindicaciones 9 a 15, caracterizada porque la parte articulada (23) presenta boquillas de inyección de agua de lavado (45) .


 

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