Candado antirrobo para fijar bastidores externos o remolques a los vehículos.

1. Candado antirrobo aplicable a la parte trasera de los vehículos para asegurar estructuras externas de carga o remolques caracterizado por estar formado por un cable de acero trenzado (1) provisto de lazos en sus extremos (2) cerrados con mordazas de acero (3) y una pletina de acero inoxidable en forma de ojal con un imán (4) unida al lazo de uno de los extremos.

2. Candado antirrobo según la reivindicación 1 caracterizado porque un extremo con lazo (2) se agarra a la estructura mediante un simple nudo y el otro extremo con pletina e imán se posiciona en la abertura producida en la zona de bisagras al abrir el maletero.

OBJETO DE lA INVENCiÓN

El presente modelo de utilidad se refiere a un candado antirrobo para proteger estructuras externas tipo bastidores de carga, o remolques previamente sujetos a los vehículos. Dicho candado presenta un diseño muy sencillo y funcional que permite asegurar dichas estructuras para impedir su robo.

ANTECEDENTES DE lA INVENCiÓN

Normalmente las estructuras externas de los vehículos tales como bastidores, parrillas o remolques están muy expuestas a los robos, por lo que los candados antirrobos son muy utilizados como medios disuasorios y de protección para garantizar la seguridad de estas estructuras durante el tiempo en que un automóvil permanece aparcado fuera de los lugares habitualmente destinados al aparcamiento. El objeto de la presente invención debido a su diseño brinda una solución funcional, fiable y sencilla a esta problemática. El candado antirrobo de la presente invención consiste en un cable trenzado de acero con un particular diseño que permite asegurar la estructura externa o remolque que se desee poner en la parte trasera del vehículo, especialmente en aquellas que se sostienen sobre la tapa del maletero garantizando su total protección contra intentos de robo.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

La presente invención se refiere a un cable de acero trenzado y externamente plastificado en cuyos extremos se forma un pequeño lazo, cerrado en ambos casos por una mordaza de acero. Uno de los extremos se une a la estructura o bastidor a proteger mediante un nudo simple y se estira el cable hacia la ranura que se produce en la zona donde se encuentran las bisagras cuando se abre la puerta del maletero o portón trasero del vehículo. El extremo del cable en la parte interior del maletero presenta una pletina preferiblemente de acero inoxidable provista de un ojal con un imán que se fija en dicha abertura de modo que al cerrarse el maletero se imposibilita totalmente la extracción de dicha pletina

DESCRIPCiÓN DE LAS FIGURAS

Con el objetivo de facilitar la comprensión de la invención, la presente memoria descriptiva se complementa con un juego de figuras, ilustrativas del ejemplo preferente y nunca limitativo de la invención.

La Figura 1, vista del candado antirrobo y sus partes.

La figura 2, vista del candado antirrobo en disposición con el vehículo.

EXPOSICiÓN DETALLADA DE LA INVENCiÓN

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un candado antirrobo para asegurar estructuras externas de carga, bastidores o remolques sujetos en la parte trasera de los vehículos. En una realización particular de la invención tal como se muestra en la figura 1, dicho candado antirrobo es un cable preferiblemente de acero trenzado (1) Y cubierto externamente por un material plastificado. Dicho cable presenta en sus extremos un lazo, cerrado por unas mordazas de acero (3) y el extremo que va dentro del maletero presenta unido a dicho lazo una pletina de acero inoxidable en forma de ojal con un imán (4) . En la figura 2 se muestra la forma en que el candado antirrobo es colocado en el vehículo asegurando una estructura o bastidor colocada en la parte trasera del vehículo. El extremo con lazo se agarra a la estructura mediante un simple nudo, pasando el cable por dicho lazo y el otro extremo se pasa a través de la abertura que se produce en la zona donde se encuentran las bisagras al abrir el maletero o portón trasero del vehículo. Al cerrar el maletero la pletina se coloca por simple posicionamiento en dicha abertura de manera tal que se imposibilita su extracción.

1. Candado antirrobo aplicable a la parte trasera de los vehículos para asegurar estructuras externas de carga o remolques caracterizado por estar formado por un cable de acero trenzado (1) provisto de lazos en sus extremos (2) cerrados con mordazas de acero (3) y una pletina de acero inoxidable en forma de ojal con un imán (4) unida al lazo de uno de los extremos.

2. Candado antirrobo según la reivindicación 1 caracterizado porque un extremo con lazo (2) se agarra a la estructura mediante un simple nudo y el otro extremo con pletina e imán se posiciona en la abertura producida en la zona de bisagras al abrir el maletero.

Fig.l

Fig.2