SISTEMA DE APARCAMIENTO ANTIRROBO PARA VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL.
1. Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal,
caracterizado por poseer integrado
a. un volumen o receptáculo inferior (1)
b. un brazo en dirección sensiblemente vertical (2)
c. un perfil sensiblemente en U (3)
d. una puerta abatible (4)
e. al menos una cerradura (5) en la puerta (4)
f. una abertura superior (6) en el receptáculo (1)
g. un bloque de suministro energético y control (7)
h. una pluralidad de perfiles laterales (8).
2. Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, según la reivindicación 1, caracterizado por ser capaz de albergar y bloquear el movimiento de un VMP a voluntad del usuario mediante la acción combinada de la puerta (4) dotada de la cerradura (5) con el cerramiento efectuado por el volumen inferior (1) y el agarre realizado por el perfil en U (3) situado en el extremo superior del brazo (2).
3. sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por disponer de una abertura (6) para permitir la salida al exterior de las partes altas del VMP que no quepan en el volumen (1), quedando así susceptibles de ser abrazadas por el perfil en U (3).
4. Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por disponer de un bloque de suministro energético y control (7), que permite suministrar energía eléctrica para la recarga del vehículo y la posibilidad de realizar el control remoto de esta carga, así como gestionar otros datos de uso y funcionamiento de la unidad.
5. Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por la posibilidad de realizar su fijación al suelo de manera sencilla y desmontable mediante anclajes convencionales, gracias a la existencia de los perfiles laterales (8).
6. Sistema de aparcamiento antirrobo para vehículos de movilidad personal, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por su capacidad de acoplarse a una pluralidad de unidades similares mediante los perfiles laterales (8).
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030134.
Solicitante: GIL RODRÍGUEZ , Carlos Alberto.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: GIL RODRÍGUEZ,Carlos Alberto, VICTORIA DE LECEA ORTIZ,Ana.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R25/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00).
- B62H5/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS. › Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B).
PDF original: ES-1245544_U.pdf
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