Cabeza fresadora y método para mecanizar cabezas de pilote.

Cabeza fresadora (1) para mecanizar la cabeza (80) de un pilote (8) que consiste en un núcleo de pilote (81),

unárbol de pilote (82) y un refuerzo de metal (83) situado entre ambos, con un dispositivo de acoplamiento (13) quepuede conectarse a un árbol motor (2) de un dispositivo motor, y con picas (111, 121) que se usan para retirarhormigón, caracterizada por que una fresa central (11) provista de una pluralidad de picas centrales (111) y unafresa anular (12) provista de una pluralidad de picas anulares (121) se acoplan entre sí de manera fija y estándispuestas coaxialmente al eje longitudinal (x) del árbol motor (2), y por que las picas centrales (111) estándispuestas dentro de un anillo circular central (kr1) y las picas anulares, separadas de las otras mediante un anillocircular intermedio (kr2), están dispuestas en un anillo circular externo (kr3), por lo que los anillos circulares (kr1, kr3)se sitúan al menos aproximadamente perpendiculares y concéntricos al eje longitudinal (x) del árbol motor (2).

Cabeza fresadora y método para mecanizar cabezas de pilote La invención se refiere a una cabeza fresadora y a un método para mecanizar cabezas de pilote de acuerdo con la cláusula introductoria de las reivindicaciones 1 y 9.

Las cabezas fresadoras para ingeniería civil se conocen por ejemplo por el documento [1], "SPITZEN-TECHNOLOGIE, DIE WELTWE IT WEGE WEIST", product catalogue of erkat - spezialmaschinen - service - gmbh,

www.erkat.de, y por el documento [2], DE 100 41 275 A1.

El documento [1] divulga un dispositivo para mecanizar cabezas de pilote, que comprende una cabeza fresadora (tipo erkat 300-2L) fijada a una unidad de soporte hidráulico, tal como una excavadora. De acuerdo con el documento [1], la cabeza de un pilote puede mecanizarse con este dispositivo en 30 minutos.

Los pilotes que se mecanizan de este tipo, que normalmente deben proporcionarse en lugares inestables para soportar una estructura, se hacen de hormigón, que puede estar cargado con presión, y de hierro de refuerzo, que puede estar cargado con tensión. Las dimensiones de los pilotes se seleccionan de acuerdo con la estructura y el lugar y pueden variar dentro de un amplio intervalo. Normalmente, los pilotes que se usan tienen una longitud de 5 a 50 metros y diámetros de 0, 4 a 2 metros. Para mecanizar los pilotes se perforan orificios, por ejemplo, en el suelo, en los que se insertan tuberías. El hierro de refuerzo se inserta en las tuberías y se rellenan con el hormigón. De esta manera, el material térreo en el extremo del fondo de la tubería se desplaza en gran medida hacia arriba y, después de completar el pilote, está en gran medida en el área de la cabeza, que es por lo que esta última no tiene la fuerza necesaria. Además, el pilote o su cabeza normalmente no tienen las dimensiones necesarias. También pueden faltar los elementos de acoplamiento necesarios para la estructura. Por tanto, la cabeza del pilote se mecaniza y se construye de nuevo en gran medida con las dimensiones requeridas y la calidad necesaria.

Para esto, la cabeza del pilote prefabricada y normalmente cilíndrica, por ejemplo, según se muestra en el documento [1], se mecaniza usando una cabeza fresadora, por lo general con una longitud de entre 0, 4 y 1 metro, 30 para retirar el hormigón defectuoso. Así, el hormigón debe retirarse de manera que el hierro de refuerzo, normalmente dispuesto coaxialmente al eje longitudinal del pilote, no se dañe. El núcleo del pilote se fresa mediante la cabeza fresadora que se muestra en el documento [1], dentro del hierro de refuerzo hasta el borde del hierro de refuerzo, por lo que depende de la habilidad del conductor de la excavadora que se dañe el hierro de refuerzo o no. Entonces, se retira el árbol externo del pilote adyacente al refuerzo de hierro, por lo que esto es incluso más difícil

mediante la cabeza fresadora de acuerdo con el documento [1]. Por otro lado, si el refuerzo de hierro se daña, hay consiguientes problemas de fuerza o es incluso necesario renovar el pilote con considerables recursos adicionales. Por tanto, el refuerzo original liberado debe cumplir ciertos requisitos para que se pueda montar el refuerzo suplementario.

Después de retirar el hormigón y de liberar el refuerzo, este último se extiende normalmente mediante el refuerzo suplementario y está provisto de un revestimiento que se corresponde con las dimensiones de la cabeza del pilote para que se cree de nuevo. En ese momento, el revestimiento se rellena de hormigón y se retira una vez que el hormigón ha fraguado.

Por tanto, con el dispositivo descrito en el documento [1], la mecanización de la cabeza del pilote solo es posible usando muchos recursos temporales y gran habilidad, por lo que siempre existe un riesgo considerable de que se dañe el refuerzo.

Para efectuar tareas más complejas, en el documento [2] se divulga un sistema complejo con fresas que pueden 50 ensamblarse como se desee, pero que no es adecuado para mecanizar cabezas de pilote.

Es, por tanto, un objetivo de la presente invención indicar un método y una cabeza fresadora mejorada, mediante la que pueda mecanizarse una cabeza de pilote de manera más rápida y fiable, en particular sin dañar el refuerzo integrado en la misma.

Este objetivo se consigue con un método y una cabeza fresadora que tienen las características que se indican en las reivindicaciones 1 y 9. Las realizaciones ventajosas de la invención se indican en reivindicaciones adicionales.

La cabeza fresadora sirve para mecanizar la cabeza de un pilote prefabricado que se introduce en el suelo, que 60 comprende esencialmente un núcleo cilíndrico del pilote, un árbol cilíndrico hueco del pilote y un refuerzo de metal revestido de hormigón situado entre ambos. La cabeza fresadora provista de picas se conecta, mediante un dispositivo de acoplamiento, a un árbol motor que puede moverse mediante una unidad motora de elevación, en particular que se sube y se baja, y puede rotarse para el funcionamiento de la cabeza fresadora. Se usa preferentemente una excavadora o un transportador por cable con un dispositivo motor correspondiente como 65 unidad motora de elevación.

De acuerdo con la invención, una fresa central provista de una pluralidad de picas centrales y una fresa anular provista de una pluralidad de picas anulares se acoplan de manera fija entre sí y están dispuestas coaxialmente al eje longitudinal del árbol motor. Las picas centrales están dispuestas dentro de un círculo central y las picas anulares, separadas de las otras mediante un círculo intermedio, están dispuestas en un círculo externo, por lo que los círculos son aproximadamente perpendiculares y concéntricos al eje longitudinal del árbol motor.

Con el método y la cabeza fresadora de acuerdo con la invención, es posible retirar segmentos del núcleo del pilote y del árbol del pilote simultáneamente sin dañar el refuerzo del pilote que se sitúa en la región del círculo intermedio. La mecanización se realiza con gran precisión, de manera que el hormigón puede retirarse a una pequeña distancia de unos pocos centímetros del refuerzo. La fina cubierta de hormigón restante en la que se envuelve el refuerzo puede entonces retirarse rápidamente usando una herramienta adicional.

Es particularmente ventajoso que los segmentos del núcleo del pilote y del árbol del pilote puedan retirarse a través de un descenso lineal de la cabeza fresadora. No se necesitan movimientos complejos de la cabeza fresadora, que tendría que llevar a cabo un trabajador cualificado con una herramienta convencional. De esta manera, la mecanización de la cabeza del pilote se realiza en pocos minutos (anteriormente, de acuerdo con el documento [1], 30 minutos) . Al mismo tiempo, se carga la cabeza perforadora por igual para que resulte en intervalos de mantenimiento más uniformes y largos.

El círculo central, dentro del que están dispuestas las picas centrales de la fresa central, de desplaza hacia fuera preferentemente entre 5 y 20 cm en relación con el círculo externo, dentro del que se disponen las picas anulares, de manera que durante la mecanización de una cabeza de pilote, la fresa central penetra primero linealmente en el núcleo del pilote y posteriormente se guía a la fresa anular de manera correspondiente. Sin embargo, como alternativa a este desplazamiento de posición de las picas centrales, la fresa central está provista adicional y

preferentemente de una unidad central de perforación, dispuesta coaxialmente al eje longitudinal del árbol motor, cuya unidad central de perforación se proyecta sobre las picas y sirve para guiar la cabeza fresadora de manera más precisa durante la mecanización del pilote.

Las picas centrales y la unidad central de perforación posiblemente provista están dispuestas en el lado frontal de un árbol preferentemente provisto de una espiral de transmisión. Las picas anulares se montan preferentemente en un anillo externo de montaje que se conecta de manera fija o desmontable a un cilindro de montaje.

El árbol de la fresa central y el cilindro de montaje de la fresa anular, que se extienden coaxialmente al eje longitudinal del árbol motor y, de ese modo, definen un al menos volumen vacío cilíndrico aproximadamente hueco,

se conectan al lado interno de una placa de acoplamiento, en cuyo lado externo está dispuesto el dispositivo de acoplamiento que puede conectarse al árbol motor. El dispositivo de acoplamiento comprende preferentemente una cubierta de montaje con un perfil hueco de bordes múltiples en la que el árbol motor insertado puede inmovilizarse, por ejemplo, usando un perno.

Las picas que se proporcionan en las fresas, que son preferentemente idénticas, están sometidas... [Seguir leyendo]

1. Cabeza fresadora (1) para mecanizar la cabeza (80) de un pilote (8) que consiste en un núcleo de pilote (81) , un árbol de pilote (82) y un refuerzo de metal (83) situado entre ambos, con un dispositivo de acoplamiento (13) que 5 puede conectarse a un árbol motor (2) de un dispositivo motor, y con picas (111, 121) que se usan para retirar hormigón, caracterizada por que una fresa central (11) provista de una pluralidad de picas centrales (111) y una fresa anular (12) provista de una pluralidad de picas anulares (121) se acoplan entre sí de manera fija y están dispuestas coaxialmente al eje longitudinal (x) del árbol motor (2) , y por que las picas centrales (111) están dispuestas dentro de un anillo circular central (kr1) y las picas anulares, separadas de las otras mediante un anillo circular intermedio (kr2) , están dispuestas en un anillo circular externo (kr3) , por lo que los anillos circulares (kr1, kr3) se sitúan al menos aproximadamente perpendiculares y concéntricos al eje longitudinal (x) del árbol motor (2) .

2. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el anillo circular central (kr1) se desplaza hacia fuera preferentemente entre 5 cm y 20 cm en relación al anillo circular externo (kr3) y/o por que la fresa central (11) está provista de una unidad central de perforación (114) dispuesta coaxialmente que se proyecta sobre las picas (111, 121) y sirve para guiar la cabeza fresadora (1) durante la mecanización del pilote (8) .

3. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que las picas centrales (111)

y la unidad central de perforación (114) se montan en el lado frontal de un árbol (112) preferentemente provisto de 20 una espiral de transmisión (113) y/o por que las picas anulares (121) se montan en un anillo externo de montaje (122) que se conecta de manera fija o desmontable a un cilindro de montaje (123) .

4. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada por que el árbol (112) y el cilindro de montaje (123) , que se extienden coaxialmente al eje longitudinal (x) del árbol motor (2) , se conectan a una placa de 25 acoplamiento (133) en la que está dispuesto el dispositivo de acoplamiento (13) .

5. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que el dispositivo de acoplamiento (13) comprende un manguito de acoplamiento (131) con un perfil hueco de bordes múltiples en el que el árbol motor (2) insertado puede inmovilizarse mediante un perno (132) y/o por que las picas centrales y anulares (111, 121) preferentemente idénticas consisten en un soporte (1111) que puede soldarse o montarse de una manera inmovilizadora de forma, y también en un elemento para picar (1112) que puede insertarse en su interior.

6. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que la unidad central de perforación (114) puede insertarse en el lado frontal del árbol (112) , en cuyo extremo del lado frontal se fijan las picas centrales (111) , o por que la unidad central de perforación (114) puede insertarse en el árbol (112) y se conecta a un anillo interno de montaje (1140) en el que se fijan las picas centrales (111) .

7. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizada por que los diámetros interno y externo del anillo interno de montaje (1040) y del anillo externo de montaje (122) se adaptan a las dimensiones del pilote (8) y a la posición del refuerzo (83) en el pilote (8) , que están destinados a situarse dentro del anillo circular intermedio (kr2) entre las picas centrales (111) y las picas anulares (121) .

8. Cabeza fresadora (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizada por que el árbol (112) de la fresa central puede insertarse e inmovilizarse en un elemento de acoplamiento (14) y/o por que el anillo externo 45 de montaje (122) puede conectarse al cilindro de montaje (123) por medio de elementos de brida en una manera inmovilizadora de forma, preferentemente mediante una sujeción roscada o a bayoneta.

9. Método para mecanizar la cabeza (80) de un pilote (8) prefabricado que consiste en un núcleo de pilote (81) , un árbol de pilote (82) y un refuerzo de metal (83) situado entre ambos, en particular con una cabeza fresadora (1) de 50 acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que el núcleo de pilote (81) y el árbol de pilote (82) de la cabeza de pilote (80) se retiran simultáneamente a través de fresas (11, 22) que se acoplan entre sí de manera fija o desmontable.

10. Método de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que el núcleo de pilote (81) se retira mediante la 55 fresa central (11) , provista de una pluralidad de picas centrales (111) , y el árbol de pilote (82) se retira mediante una fresa anular (12) , provista de una pluralidad de picas anulares (121) .

11. Método de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que la fresa central (11) y la fresa anular (12) se hacen funcionar a la vez mediante una unidad motora o por separado mediante dos unidades motoras. 60