BOMBA DE IMPULSIÓN DE AGUA.

BOMBA DE IMPULSIÓN DE AGUA D E S C R I P C I Ó N 5 OBJETO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a una bomba de impulsión de agua, prevista concretamente para la elevación de agua desde un lugar de almacenamiento de dicha agua 10 hacia una zona de desagüe y que, por ejemplo, pretende ser regada en el caso de que se trate de una tierra de cultivo, así como para sacar agua de arrozales, para desecación y saneamiento de salinas marinas, y en todos aquellos lugares donde se desee que un almacenamiento de agua deba ser extraído e impulsado hacia una zona exterior. 15 La bomba permite trabajar con aguas pantanosas, es decir con arenas, lodos, etc., y ofrece un gran caudal de impulsión, sin mas que variar el ángulo de ataque de las hélices impulsoras. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 20 Las bombas elevadoras de agua están previstas para proporcionar un caudal constante a un número determinado de revoluciones de la correspondiente hélice impulsora, de manera que para variar el caudal es necesario variar el número de revoluciones de dicha hélice. 25 Como consecuencia de lo anteriormente expuesto, los rendimientos de las bombas impulsoras y elevadoras de agua conocidas son limitados, ya que para conseguir variaciones de caudal es necesario variar o sustituir el dispositivo de accionamiento correspondiente. 30 DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La bomba que se preconiza ha sido concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla y eficaz. Para ello la bomba se constituye a partir de un cuerpo tubular con un tramo inferior abocardado, es decir con el extremo ensanchado de forma cónica, que es el que se introduce en el agua para la extracción de ésta, de manera que ese tramo se une a otro tramo recto, o a varios de ellos, dependiendo de la longitud que se desee tener o la 5 profundidad que tenga el agua que se pretende impulsar, efectuándose el acoplamiento de los distintos tramos mediante bridas complementarias fijables con tornillos. El tramo superior se bifurca en dos ramas laterales, formando codos a 90º cuyos extremos lógicamente se acoplan mediante bridas a los tramos iniciales de los codos, definiendo dos 10 salidas de la impulsión del agua. El accionamiento se efectúa mediante un motor eléctrico instalado en la parte superior del cuerpo tubular, y cuyo motor puede ser un motor eléctrico, un motorreductor e incluso un motor de combustión interna, de manera que en cualquier caso a través de ese motor son 15 accionadas dos o mas hélices, una prevista en la parte inferior y otra intermedia, para conseguir un máximo caudal de impulsión de agua, sin necesidad de variar ningún dispositivo y sin mas que montar el número de hélices impulsoras apropiado sobre el eje que es accionado por el motor, y cuyo eje se complementará con cojinetes de apoyo para evitar su pandeo y vibraciones. 20 Como es evidente, el eje de la bomba podrá acoplarse mediante barras tipo cardan, mediante una tracción mecánica, mediante un grupo multiplicador o divisor, etc., ya que en cualquier caso de lo que se trata es que a partir del motor situado en la parte superior, se lleve a cabo el accionamiento del eje y con él de las hélices montadas en el mismo, para la 25 impulsión del agua desde la parte inferior o extremo sumergido en el agua cuya impulsión se pretende. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS 30 Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña la presente memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, un dibujo único en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura única mostrada en la hoja de planos adjunta muestra una representación correspondiente a un alzado en sección longitudinal en posición vertical de la bomba realizada de acuerdo con el objeto de la invención. 5 REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN Como se puede ver en las figuras referidas, la bomba de la invención está constituida por un cuerpo tubular en el que incluye un tramo inferior (1) con ensanchamiento tronco-cónico, que es la parte que se sumerge en el agua y que corresponde al extremo inferior (1) , al que 10 le siguen uno o mas tramos cilíndricos (2) , acoplables mediante correspondientes bridas (3) con tornillos (4) , de manera que en la parte superior se bifurca en dos ramales o acodamientos (5) cuyos tramos horizontales (5’) se unen a los tramos acodados (5) mediante bridas (3) y tornillos (4) como los anteriormente comentados. 15 Superiormente se continúa en un tramo vertical y superior (6) donde se ha previsto el montaje de un motor (7) de accionamiento de un eje (8) sobre el que van montadas hélices (10) mediante las que se lleva a cabo la impulsión del agua hacia la salida que determinan las bifurcaciones acodadas (5, 5’) . 20 El eje (8) accionado por el motorreductor o motor eléctrico (7) va apoyado en oportunos cojinetes (9) . Las hélices (10) son regulables en posición para conseguir regular el caudal de agua que es capaz de impulsar la bomba referida. 25 Evidentemente, el motor (7) puede ser un motorreductor, un motor eléctrico, un motor de combustión o incluso un mecanismo o grupo multiplicador relacionado con medios externos de accionamiento.

1. Bomba de impulsión de agua, caracterizada porque comprende un cuerpo tubular cilíndrico con un tramo inferior de extremo ensanchado para su inmersión en el agua cuya impulsión se pretende, a cuyo tramo se une otro u otros tramos verticales, hasta conseguir 5 la longitud deseada, de manera que el tramo vertical superior presenta dos bifurcaciones acodadas, en oposición, y superiormente el tramo vertical y tubular un motor de accionamiento del correspondiente eje donde van montadas dos o mas hélices de impulsión del agua, siendo estas hélices regulables en posición para variar y regular el caudal de agua impulsada. 10.

2. Bomba de impulsión de agua, según reivindicación 1, caracterizada porque los distintos tramos tubulares, tanto de las bifurcaciones acodadas como de los tramos verticales de la bomba, se acoplan entre si mediante bridas con correspondientes tornillos de apriete. 1.

3. Bomba de impulsión de agua, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el eje de montaje de las hélices de impulsión del agua, accionables mediante el motor situado superiormente, van apoyados en correspondientes cojinetes..

4. Bomba de impulsión de agua, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el 20 motor de accionamiento es susceptible de estar formado por un motor eléctrico, por un motor de combustión o incluso por un grupo multiplicador, como elementos de accionamiento externo.