Un dispositivo de carga estanco al agua para arpones submarinos.
Un dispositivo de carga estanco al agua para arpones submarinos con un pistón (4),
que comprende una punta (1) dispuesta para ser montada en un cañón (2) de un arpón submarino y adecuada para que un arpón (3) pase a través de ella, caracterizado porque medios de obturación elásticos (8), dispuestos para cooperar por fricción con dicho arpón (3) para obtener una obturación estanca al agua para aislar el interior del cañón del arpón submarino del ambiente exterior, constituyendo por tanto una barrera contra el flujo del agua dentro del cañón, tanto durante la carga como cuando el arpón submarino está cargado, están asociados con dicha punta (1).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09180065.
Solicitante: PAGANELLI, MARCO.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA S. TOMMASO, 13 55100 LUCCA ITALIA.
Inventor/es: Paganelli,Marco.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F41A21/32 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F41 ARMAS. › F41A CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO O DETALLES COMUNES A LA VEZ A LAS ARMAS DE FUEGO INDIVIDUALES Y A LAS PIEZAS DE ARTILLERIA, p. ej. CAÑONES; MONTAJE DE LAS ARMAS DE FUEGO INDIVIDUALES O DE LAS PIEZAS DE ARTILLERIA. › F41A 21/00 Cañones o tubos de arma; Accesorios para bocas de cañón; Montaje de los tubos de arma (F41A 25/00 tiene prioridad; accesorios de cañones para lanzar granadas o municiones antidisturbios con armas de fuego individuales F41C 27/06; dispositivos de mira F41G 1/00). › Accesorios para bocas de cañón (F41A 21/26, F41A 21/30, F41A 21/46 tienen prioridad).
- F41B11/08
PDF original: ES-2378749_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Un dispositivo de carga estando al agua para arpones submarinos.
La presente invención se refiere a un dispositivo de carga estanco al agua para arpones submarinos, particularmente de tipo oleo-neumático.
Un arpón submarino de la técnica anterior está descrito en el documento DE 1122873 B1.
Los arpones submarinos oleo-neumáticos tradicionales constan sustancialmente de tres partes: un depósito que contiene aire comprimido; un cañón con una boca, que contiene un pistón dispuesto para disparar una lanza en una trayectoria rectilínea, y una mango que incorpora un mecanismo de disparo, controlado por un gatillo y una válvula de carga/descarga de aire comprimido. En particular, los mecanismos de este tipo de arpones submarinos trabajan en un baño de aceite.
El funcionamiento normalmente implica las siguientes etapas: el depósito es precargado con una cantidad de aire (precarga) que adicionalmente comprimida cuando se carga el arpón submarino, mientras que el aceite actúa como lubricante para el pistón y las distintas palancas internas. Cuando se presiona el gatillo, el pistón se libera y empuja hacia el arpón, que sale por el cañón a una elevada velocidad, dependiendo de la presión con la que se cargue el arpón. El pistón se detiene por la boca del cañón, mientras que el arpón, unido a una cuerda delgada, sale de la boca y choca contra la presa.
Estos arpones submarinos oleo-neumáticos tienen ciertas desventajas producidas por las características de fabricación que limitan o comprometen su funcionamiento.
Uno de los principales defectos es que durante la carga manual, estos arpones submarinos introducen una gran cantidad de agua en el cañón junto con el arpón: esto significa que, para expulsar el arpón y el agua, el arpón submarino requiere que el pistón, que recibe la orden de expulsión del gatillo, supere las elevadas presiones, necesitando considerable esfuerzo y pérdida de energía.
Además, cuando se usa, el arpón submarino se hace pesado por el agua presente en el cañón y, con la expulsión difícil del arpón, es desventajosamente más ruidoso, mucho más lento y menos preciso cuando llega a alcanzar la presa.
Además, con este tipo de arpones submarinos no es posible cargar arpones más pequeños o muy ligeros, ya que no podrían resistir las altas presiones de precargas necesarias para la expulsión.
Estos defectos se resuelven parcialmente mediante la solución técnica descrita en la Patente Italiana Nº 0001331990 e ilustrada en la Figura 1 (Técnica anterior) que propone un elemento particular para acoplar el arpón a la boca de los arpones submarinos oleo-neumáticos estancos al agua.
Dicho elemento comprende medios de acoplamiento de arpón estancos al agua dispuestos, cuando el arpón está insertado, para aislar el interior del cañón de arpón submarino del ambiente exterior, constituyendo por tanto una barrera contra el flujo de agua en el cañón, tanto durante la carga como cuando el arpón submarino está cargado.
Dichos medios de acoplamiento constan de una punta especial, para ser colocada en la boca, y el extremo del cañón del arpón submarino y dispuesto para formar un acoplamiento estanco al agua con un primer cilindro, o disparador, que se desliza sobre el arpón y está hecho de material plástico o metálico.
Este acoplamiento estanco al agua particular entre la punta y el disparador se puede conseguir mediante acoplamiento de forma, por ejemplo por medio de una parte cónica, o mediante la interposición de una obturación de tipo conocido.
Además, el disparador estanco al agua está acoplado con unos segundos medios estancos al agua constituidos por una obturación que desliza sobre el arpón y estando dispuestos para ser forzados a una cavidad en la boca de dicho cilindro estanco al agua.
Esta solución técnica, aunque tenga la ventaja principal de mantener el cañón del arpón submarino aislado del agua, sin embargo tiene ciertas desventajas que pueden crear dificultados tanto cuando se carga el arpón submarino como cuando realmente se pesca.
Cuando el arpón submarino es disparado, el cilindro estanco al agua y la obturación toroidal que forma el elemento de acople dispuesto para el aislamiento del cañón del ambiente exterior permanecen en el arpón y viajan con el, por lo que de manera desventajosa condiciona su hidrodinamismo: el arpón está sometido a deceleración debido a la fricción, con la consiguiente reducción en su velocidad de expulsión y su precisión de disparo.
Dichos medios de acoplamiento, dado que se deslizan a lo largo del arpón, cuando el arpón es expulsado, impactando violentamente contra el extremo de retención y pueden generar ruido que puede perturbar e interrumpir el silencio y el estado de calma son esenciales para el existo de una expedición de pesca.
También, de manera ventajosa, dichos medios de acoplamiento, permaneciendo en el arpón, están sometidos a varios tipos de impactos con presas, con rocas, y de este modo se pueden dañar fácilmente o se pueden desgastar fácilmente.
Además, para que la solución técnica descrita en la Patente Italiana Nº 0001331990 sea efectiva, el procedimiento para cargar el arpón en el cañón se debe hacer mediante una única maniobra, en etapas consecuencias, sin pausas ni interrupciones que podrían conducir a que el arpón sea liberado hacia fuera. De otro modo, por ejemplo, con el riesgo de que la obturación toroidal se mueva, el sistema estanco al agua está comprometido y una cierta cantidad de agua inevitablemente será introducida en el cañón, evitando conseguir el objetivo preestablecido.
Una desventaja adicional consiste en la necesidad de usar arpones especiales, más largos con este tipo de arpones submarinos que sean capaces de sujetar los componentes extra. Arpones más largos requieren mayores presiones de carga para superar el peso adicional: en consecuencia, todo el arpón submarino se hace más difícil de cargar, más pesado y más difícil de manejar, con complicaciones para la pesca.
Finalmente, durante una expedición de pesca, en caso de daño o rotura de cualquier elemento del arpón, dado el método especial de montaje y acoplamiento entre las partes, el desmontaje o sustitución de este elemento es imposible o particularmente difícil e incómodo.
El objetivo de esta invención, además de eliminar completamente la posible formación de una columna de agua dentro del cañón cuando se carga y se pesca, independientemente de los métodos de carga, es también superar las limitaciones y desventajas de la Patente Italiana Nº 0001331990.
En particular, los objetivos de esta invención son sustancialmente los siguientes:
- eliminar la fricción y los problemas de hidrodinamismo a los que del arpón está a menudo sometido, por lo tanto proporcionar una trayectoria precisa y rápida sin generar ruido;
- hacer todo el arpón submarino más sólido, asegurando la buena durabilidad de sus componentes, y al mismo tiempo simplificando los sistemas de montaje y desmontaje de manera que, si es necesario, la sustitución de ciertas partes sea rápida y simple;
- utilizar arpones de tamaño estándar, por lo que se mantiene la ligereza del arpón submarino y el fácil manejo, y no se obliga a los usuarios a comprar arpones especiales, más largos para adaptarse al los componentes extra, más pesados y más costosos;
- facilitar la carga del propio arpón submarino, permitiendo que los usuarios dividan y dejen un intervalo ente las distintas etapas, dando lugar a una carga de trabajo mas ligera y una seguridad mayor, sin anular la creación del vacío dentro del cañón en ausencia total de agua;
- reducir la intensidad del ruido generado por el golpeo del pistón contra la boca del cañón.
Estos objetivos se consiguen con un dispositivo de carga estanco al agua para arpones submarinos con un pistón como el reivindicado en la reivindicación 1. Las realizaciones preferidas están expuestas en las reivindicaciones dependientes.
El dispositivo, como se ha descrito anteriormente, no requiere el uso de elementos especiales sobre el arpón y no excede las dimensiones de una boca tradicional: esto no obliga al usuario a utilizar arpones de una longitud más larga que la normalmente utilizada, por lo que se garantiza una velocidad de expulsión más elevada y un mayor efecto en el objetivo.
El dispositivo, por tanto garantiza la excelente precisión... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Un dispositivo de carga estanco al agua para arpones submarinos con un pistón (4) , que comprende una punta (1) dispuesta para ser montada en un cañón (2) de un arpón submarino y adecuada para que un arpón (3) pase a través de ella, caracterizado porque medios de obturación elásticos (8) , dispuestos para cooperar por fricción con dicho arpón (3) para obtener una obturación estanca al agua para aislar el interior del cañón del arpón submarino del ambiente exterior, constituyendo por tanto una barrera contra el flujo del agua dentro del cañón, tanto durante la carga como cuando el arpón submarino está cargado, están asociados con dicha punta (1) .
2. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicha punta (1) comprende una cabeza (6) y un elemento terminal (7) dispuestos para ser acoplados por medio de la interposición de dichos medios de obturación elásticos (8) .
3. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios elásticos (8) comprenden al menos una obturación (8´, 8´´) .
4. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el acoplamiento entre la cabeza (6) y el elemento terminal (7) se consigue por medio de una rotación recíproca.
5. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque dicha cabeza (6) comprende un asiento
(9) con una superficie de tope (10) , dicho elemento terminal (7) comprende una superficie de empuje (11) , y su acoplamiento por rotación produce la compresión de los medios de obturación elásticos (8) .
6. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicha punta (1) comprende una boca (5) dispuesta para estar asociada con un primer extremo del cañón (2) y con un segundo extremo de la cabeza (6) .
7. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque dicha boca (5) comprende medios de amortiguación (16) , dispuestos para reducir el impacto entre el pistón (4) y la cabeza (6) .
8. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque dichos medios de amortiguación (16) comprenden un cojinete cilíndrico (16´´) , cargado elásticamente y coaxial con un émbolo perforado más rígido (16´) con una sección en T, dispuesto para actuar como tope para dicho pistón (4) .
9. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque dichos medios de amortiguación (16) están sujetos en la posición den la boca (5) mediante un acoplamiento de tornillo-tuerca entre dicha boca (5) y dicha cabeza (6) .
10. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una parte inferior conformada (18) sin esquinas puede estar asociada con el arpón (3) .
11. Un arpón submarino estanco al agua caracterizado porque comprende un dispositivo de carga estanca al agua de acuerdo con las reivindicaciones precedentes.
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