TREN DE ESTIRAJE, ESTRUCTURA PARA TREN DE ESTIRAJE Y PATÍN DE APOYO PARA UN CILINDRO INFERIOR.

Tren de estiraje, estructura para tren de estiraje y patín de apoyo para un cilindro inferior.

El banco de estiraje está destinado al adelgazamiento de la masa de fibras de una cinta de fibras con por lo menos un cilindro inferior, estando apoyado dicho cilindro en un patín de apoyo desplazable sobre una bancada, y presentando un carril de guiado de mecha que se puede mover alternativamente por lo menos una guía de cinta, que está apoyado de forma móvil en el patín de apoyo, en el que el carril de guiado de mecha está apoyado con por lo menos un muelle laminado en el patín de apoyo. En la estructura de tren de estiraje, el alojamiento para el carril de guiado de mecha está sujeto al patín de apoyo con por lo menos un muelle laminado, presentando el patín de apoyo un alojamiento para dicho muelle laminado.

Tren de estiraje, estructura para tren de estiraje y patín de apoyo para un cilindro inferior.

La presente invención se refiere a un tren de estiraje, a una estructura de tren de estiraje y a un patín de apoyo para un cilindro inferior, adelgazando dicho tren de estiraje una cinta de fibras con por lo menos un cilindro inferior, estando apoyado el cilindro inferior en un patín de apoyo que se puede desplazar sobre una bancada, y estando dotado un carril de guiado de mecha que se puede mover alternativamente con por lo menos una guía de mecha dispuesta en él, el cual está apoyado de forma que puede desplazarse en el patín de apoyo.

En los trenes de estiraje del tipo mencionado al principio utilizados en la actualidad, en muchas ocasiones, en la práctica es habitual que un carril de guiado de mecha esté apoyado, con una sección transversal rectangular en una escotadura en forma de rendija de un patín de apoyo de un cilindro inferior de entrada. El carril de guiado de mecha está situado al mismo tiempo, sin unos medios de apoyo especiales, en la escotadura y se desliza de un lado a otro en el patín de apoyo. El alojamiento conocido del carril de guiado de mecha en el patín de apoyo es muy impreciso y está muy afectado por el rozamiento.

Además se conoce, gracias al documento EP 1 749 909 A2, un carril de guiado de mecha que se puede mover alternativamente, el cual está apoyado con muelles laminados en una parte fija de la máquina de hilar. Durante el desplazamiento del patín de apoyo del cilindro inferior de entrada del tren de estiraje en la dirección de transporte, que se lleva a cabo para la adaptación de las distancias de los pares de cilindros en el tren de estiraje al tipo de material de fibra tratado, el carril de guiado de mecha no se desplaza con el patín de apoyo, de manera que la posición de la guía de mecha varía con respecto al par de cilindros de entrada.

La invención se plantea el problema de mejorar el apoyo de un carril de guiado de mecha en un patín de apoyo.

El problema se resuelve gracias a que el carril de guiado de mecha está apoyado con por lo menos un muelle laminado en el patín de apoyo.

La sujeción del carril de guiado de mecha mediante un muelle laminado directamente en el patín de apoyo del cilindro inferior de entrada tiene la ventaja de que el carril de guiado de mecha está guiado de forma estable y precisa y que durante el movimiento alternativo del carril de guiado de mecha no aparece ya ningún tipo de fricción. El carril de guiado de mecha se puede mover alternativamente, gracias a ello, de un lado a otro con velocidades extremadamente lentas, por ejemplo tan despacio que un movimiento de un lado a otro dure 24 horas. Las velocidades de movimiento alternativo lentas de este tipo no son posibles con los carriles de guiado de mecha conocidos, los cuales están guiados únicamente en una rendija del patín de apoyo, dado que allí la fricción puede conducir a movimientos bruscos.

Al mismo tiempo, la sujeción según la invención del carril de guía de cinta con por lo menos un muelle laminado en el patín de apoyo tiene la ventaja de que la posición de la guía de mecha no varía con respecto al cilindro inferior, cuando el cilindro inferior es desplazado sobre la bancada, con el fin de adaptar la distancia entre apoyos en las zonas de estiraje del tren de estiraje al material de fibra. Además del desplazamiento del cilindro inferior, no son necesarios otras operaciones de ajuste en el carril de guía de mecha o en la guía de mecha.

La invención se refiere además a una estructura para un tren de estiraje para adelgazar una cinta de fibras con un patín de apoyo para un cilindro inferior y un alojamiento para un carril de guiado de mecha, estando sujeto el alojamiento para el carril de guiado de mecha con por lo menos un muelle laminado al patín de apoyo. Puede ser ventajoso suministrar el patín de apoyo premontado con el muelle laminado y un alojamiento para el carril de guiado de mecha, con el fin de ahorrar complejidad de montaje durante la primera instalación del tren de estiraje.

Como perfeccionamiento de la invención es ventajoso que el muelle laminado esté formada esencialmente en forma de U. Preferentemente, el muelle laminado está sujeto con sus dos ramas paralelas al patín de apoyo. Un muelle laminado formado esencialmente en forma de U tiene la ventaja de que ofrece una gran estabilidad frente a la torsión del carril de guiado de mecha.

La invención se refiere asimismo a un patín de apoyo para un cilindro inferior de un tren de estiraje con un alojamiento de apoyo para el apoyo de cilindro inferior y una superficie de apoyo para una bancada. El patín de apoyo presenta un alojamiento para un muelle laminado para la sujeción de un carril de guiado de mecha. Es ventajoso que, con respecto a un plano formado en el patín de apoyo por la superficie de apoyo para la bancada, el alojamiento para un muelle laminado y el alojamiento de apoyo estén situados en lados opuestos, de manera que, por lo tanto, el alojamiento para un muelle laminado esté dispuesto en el lado, alejado del alojamiento de apoyo, de la superficie de apoyo para una bancada. Esta disposición tiene la ventaja de que existe una distancia suficientemente grande entre el alojamiento para el muelle laminado y la posición para el carril de guiado de mecha, de manera que puede estar previsto un muelle laminado con la longitud necesaria entre el patín de apoyo y el alojamiento para el carril de guiado de mecha. Un muelle laminado con una determinada longitud es ventajoso para que el muelle laminado oponga la menor resistencia posible al movimiento alternativo del carril de guiado de mecha.

El alojamiento para un muelle laminado está dispuesto, preferentemente, en un brazo que sobresale del patín de apoyo. El brazo en resalte sobresale hacia fuera por encima de la superficie de apoyo para la bancada hacia el lado alejado del alojamiento de apoyo. Para un muelle laminado esencialmente en forma de U es ventajoso que el patín de apoyo presente dos brazos en resalte con alojamientos para el muelle laminado. En especial, debido a los brazos en resalte, es ventajoso que el patín de apoyo esté fabricado sin tensión. El patín de apoyo es fabricado preferentemente como pieza de moldeo por inyección, en particular en plástico.

Está previsto con frecuencia que se le asigne al tren de estiraje un dispositivo de hilo con alma para el suministro de un filamento. El filamento es unido con la cinta de fibras adelgazada en el tren de estiraje y es torcido con ella para proporcionar un hilo con alma. En caso de existir un dispositivo de hilo con alma en el tren de estiraje es ventajoso que en el carril de cinta de guía esté sujeto un brazo de soporte para un rodillo de guiado para suministrar un filamento. El rodillo de guiado para el suministro del filamento está acoplado, gracias a ello al movimiento alternativo de la guía de mecha y se mueve de forma síncrona con ella. De este modo, se asegura, a pesar del movimiento alternativo, que el filamento sea suministrado siempre en la posición correcta a la cinta de fibras adelgazada y es integrado de forma óptima en la cinta de fibras. Gracias a que existe la posibilidad de tener una velocidad de movimiento alternativo extremadamente pequeña, la posición de la cinta de fibras corresponde en la totalidad del tren de estiraje a la posición de la guía de mecha.

Otras ventajas y características de la invención se ponen de manifiesto a partir de la descripción del siguiente ejemplo de forma de realización.

En las figuras:

la Figura 1 muestra una vista lateral de un tren de estiraje, parcialmente seccionada y representada esquemáticamente,

la Figura 2 muestra una vista superior, en la dirección de la flecha II de la Figura 1, sobre el tren de estiraje en la zona del carril de guiado de mecha,

las Figuras 3 a 5 muestran una estructura, ampliada, con un patín de apoyo y un alojamiento, sujeto mediante un muelle laminado, para el carril de guiado de mecha, entre tres vistas,

las Figuras 6 y 7 muestran unas vistas en perspectiva de la estructura según las figuras 3 a 5,

las Figuras 8 y 9 muestran unas vistas en perspectiva del patín de apoyo de la estructura según las Figuras 3 a 7.

En las Figuras 1 y 2 está representado un tren de estiraje 1 de una máquina textil. El tren de estiraje 1 puede estar dispuesto, por ejemplo, en una máquina continua de hilar de anillos. El tren de estiraje 1 comprende esencialmente varios pares...

1. Tren de estiraje (1) para adelgazar una cinta de fibras (9) con por lo menos un cilindro inferior (2), estando apoyado el cilindro inferior (2) en un patín de apoyo (12) que se puede desplazar sobre una bancada (13), y estando previsto un carril de guiado de mecha (16) que se puede mover alternativamente con por lo menos una guía de cinta (10) dispuesta en el mismo, el cual está apoyado de forma que puede desplazarse en el patín de apoyo (12), caracterizado porque el carril de guiado de mecha (16) está apoyado con por lo menos un muelle laminado (18) en el patín de apoyo (12).

2. Tren de estiraje según la reivindicación 1, caracterizado porque en el carril de guiado de mecha (16) está sujeto un brazo de soporte (32) para un rodillo de guiado (31) para guiar a un filamento (28).

3. Estructura (19) para un tren de estiraje (1) para adelgazar una cinta de fibras (9), que contiene un patín de apoyo (12) para un cilindro inferior (2) y un alojamiento (20) para un carril de guiado de mecha (16), caracterizada porque el alojamiento (20) para el carril de guiado de mecha (16) está sujeto al patín de apoyo (12) con por lo menos un muelle laminado (18).

4. Estructura según la reivindicación 3, caracterizada porque el muelle laminado (18) está formado esencialmente en forma de U.

5. Estructura según la reivindicación 4, caracterizada porque el muelle laminado (18) está sujeto al patín de apoyo (12) con sus dos ramas paralelas.

6. Patín de apoyo (12) para un cilindro inferior (2) de un tren de estiraje (1) con un alojamiento de apoyo (21) para el apoyo de cilindro inferior (11) y una superficie de apoyo (22) para una bancada (13), caracterizado porque el patín de apoyo (12) presenta un alojamiento (23) para un muelle laminado (18) para la sujeción de un carril de guiado de mecha (16).

7. Patín de apoyo según la reivindicación 6, caracterizado porque con respecto a un plano, formado por la superficie de apoyo (22) para una bancada (13), en el patín de apoyo (12), el alojamiento (23) para un muelle laminado (18) y el alojamiento de apoyo (21) están situados en lados opuestos.

8. Patín de apoyo según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque el alojamiento (23) para un muelle laminado (18) está dispuesto en un brazo (26) en resalte.

9. Patín de apoyo según la reivindicación 8, caracterizado porque el patín de apoyo (12) presenta dos brazos (26) en resalte.

10. Patín de apoyo según una de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizado porque el patín de apoyo (12) está realizado en plástico.