Sistema para inyectar un aerosol.

Sistema (1) para inyectar un aerosol el cual es liquido bajo presión en el estado líquido,

que comprende un depósito de almacenamiento (2) para dicho aerosol el cual es líquido bajo presión, una bomba (3) la cual está conectada a él, una tubería (5) de alimentación la cual está conectada a la bomba, un inyector (6) conectado a la tubería (5) de alimentación, una tubería (11) de retorno que se extiende entre el inyector (6) y dicho depósito de almacenamiento (2), medios de control de combustible para controlar la cantidad de aerosol de líquido el cual es inyectado por dicho inyector, en el que están presentes medios de control de la bomba para controlar la entrega de la bomba dependiendo de la cantidad de líquido a ser dispensado, en el que, durante la operación, dichas tuberías de alimentación y retorno están conectadas una a la otra en flujo continuo sin una parte que pueda ser cerrada completamente, con una restricción (12) que está provista en dicha tubería (11) de descarga la cual proporciona un flujo pasante sustancialmente constante, caracterizado porque dicha restricción en dicha tubería de retorno que es un regulador de flujo (12) el cual está diseñado para alcanzar un flujo de retorno sustancialmente constante de dicho aerosol de líquido.

Sistema para inyectar un aerosol La presente invención se refiere a un sistema para inyectar un aerosol el cual es liquido bajo presión en el estado liquido, que comprende un depósito de almacenamiento para dicho aerosol el cual es liquido bajo presión, una bomba la cual esta conectada a el, una tuberia de alimentación la cual esta conectada a la bomba, un inyector conectado a la tuberia de alimentación, una linea de retorno que se extiende entre el inyector y dicho depósito de almacenamiento, medios de control de combustible para controlar la cantidad de aerosol de liquido el cual es inyectado por dicho inyector, en el que estan presentes medios de control de la bomba para controlar la entrega de la bomba dependiendo de la cantidad de liquido a ser dispensado.

Un sistema de este tipo se conoce del documento de patente WO 99/61769. El cesionario de la patente ha comercializado durante un tiempo considerable un sistema bajo el nombre LPI en el cual aerosol licuado es inyectado en un motor de combustión interna en el estado liquido. Las ventajas de tal sistema incluyen un control muy preciso como resultado del cual se pueden cumplir los requerimientos de emisiones mas estrictos. Ademas, con motores de combustión interna los cuales pueden tambien ser alimentados con gasolina, la perdida de potencia es despreciable.

Con tal sistema, un regulador de presión esta presente en la conexión entre el ultimo inyector y la tuberia de retorno o en la tuberia de retorno. De tal manera, puede asegurarse que la presión en los inyectores esta dentro del intervalo deseado. El cesionario de la patente tambien ha propuesto el uso de una bomba con una entrega variable de forma que, cuando la carga en el motor de combustión interna es pequena, es decir el combustible que tiene que ser inyectado, la entrega de la bomba es mas pequena que bajo carga total.

Es un objeto de la presente invención simplificar este sistema e incrementar la fiabilidad operativa del mismo.

Este objeto se alcanza con el sistema descrito arriba porque, durante la operación, dichas tuberias de alimentación y retorno estan conectadas una a la otra en flujo continuo sin que una parte pueda ser cerrada completamente, con un una restricción que esta provista en dicha tuberia de descarga la cual proporciona un flujo pasante sustancialmente constante.

De acuerdo con la presente invención, el regulador de presión usado hasta ahora ya no se usa. El termino regulador de presión se entiende que se refiere a una valvula de corte con apertura variable. Dependiendo de la presión que es detectada por el regulador, se controla el tamano de la apertura variable. Si la presión es insuficiente, tal valvula de corte cerrara completamente.

Con la presente invención, no se proporciona ninguna valvula de corte, que pueda cerrar completamente durante la operación, en el sistema que comprende una tuberia de alimentación, inyectores, tuberia de descarga. De acuerdo con la presente invención, esta presente una restricción o regulador de flujo, el cual, no obstante, proporciona un flujo pasante permanente y sustancialmente constante. De acuerdo con la presente invención, con los inyectores, la presión deseada se alcanza regulando de forma muy precisa la entrega de la bomba. Esto es, en contraste con la tecnica anterior, en la que la bomba sólo podria ser operada bajo ciertas condiciones discretas de operación, como resultado de lo cual era necesario usar una valvula de corte de presión controlable de forma precisa. Mejorando la capacidad de control de la bomba, este componente ahora ya no se requiere y por ello la fiabilidad del sistema puede ser mejorada mas a la vez que se reduce el coste del mismo.

De acuerdo con una realización particular de la presente invención, la bomba es, ademas, preferiblemente realizada para proporcionar un incremento de presión relativamente limitado con respecto a la presión que prevalece en el depósito. El valor mencionado es un maximo de aproximadamente 5 bar y, mas particularmente, aproximadamente 4 bar con respecto a la presión que hay en el depósito de almacenamiento. Como resultado, la bomba puede ser de un diseno mas simple.

El sistema descrito arriba tiene el resultado de que, de medias, circula menos combustible, lo cual, a su vez, conduce a menor calentamiento y, por otro lado, es posible aun impedir de manera fiable el efecto desventajoso de la creación de burbujas de aerosol.

De acuerdo con una realización particular de la bomba descrita arriba, esta ultima esta realizada como una bomba axial. Tal bomba comprende un rotor que tiene un gran numero de camaras las cuales estan dispuestas axialmente en el. En un lado del rotor hay una entrada y una salida mientras que un conducto con una sección transversal la cual decrece desde la entrada hacia la salida esta provisto en el lado opuesto. Tal bomba funciona de una manera muy simple y tiene muy pocas partes móviles, como resultado de lo cual se produce una gran fiabilidad operacional.

De acuerdo con otra variante de la invención, la bomba esta provista con un motor electrico que tiene escobillas de carbono. Debido a la mezcla no inflamable en el depósito de almacenamiento, no habra riesgo alguno de una explosión o similar en el caso de formación de chipas, en particular si la bomba esta colocada en el depósito de almacenamiento.

De acuerdo con la invención, la restricción esta realizada para proporcionar un flujo constante. Todo esto puede ser controlado por los primeros medios de control. Tambien es posible usar un dispositivo que funciona de forma completamente independiente. Mas particularmente, hay un flujo de retorno constante. De esta manera, la circulación esta siempre asegurada. El resultado de ello puede ser una presión de inyección variable.

Si el sistema es usado en combinación con un sistema de gasolina para un motor de combustión interna y, mas particularmente, si el sistema va a ser montado en algun sitio en una etapa posterior, es posible usar la información presente en la ECU de tal motor de gasolina de una manera ventajosa para controlar el sistema.

De acuerdo con otra realización ventajosa de la invención, los inyectores no estan conectados directamente al colector de entrada. De acuerdo con una variante particular, en particular con un motor multicilindro, estos inyectores estan acoplados directamente adyacentes uno a otro y una tuberia flexible se extiende en cada caso entre los inyectores y el colector de entrada. Como resultado, la unidad que comprende los inyectores puede ser montada de una manera particularmente compacta. Ademas, se requiere menos espacio en el colector de entrada para proporcionar la conexión a la inyección.

De acuerdo con una realización particular de la invención, se proveen tubos dispensadores pequenos en los inyectores para el combustible liquido. Estos estan provistos con aislamiento con el fin de impedir la congelación debida a la humedad que esta presente en el aire de entrada.

En otra realización de la invención, se proveen valvulas de corte de seguridad en la parte de alimentación del sistema. Deberia entenderse que tales valvulas de corte de seguridad estan completamente abiertas en funcionamiento. Tan pronto como estas se cierran, el sistema se detiene.

Como regulador para un flujo constante, se menciona un regulador con el cual se realiza un caudal de flujo de 10-20 l/h.

La invención se describira con mas detalle abajo con referencia a una realización de ejemplo ilustrada en los dibujos, en los cuales:

la figura 1 muestra esquematicamente el sistema de acuerdo con la invención;

la figura 2 muestra una sección transversal de una bomba usada con el sistema de acuerdo con la invención;

la figura 3 muestra partes de la bomba de la figura 2, y la figura 4 muestra un ejemplo de regulador de flujo.

En la figura 1, el sistema de acuerdo con la invención, esta denotado por el numero de referencia 1. Este comprende un depósito de almacenamiento (2) para un vapor licuado, tal como LPG. No obstante, debe entenderse que puede usarse cualquier vapor licuado. Ejemplos que pueden ser mencionados son propano y butano puros.

Dentro del depósito de almacenamiento (2) , hay colocada una bomba (3) por medio de la cual el combustible es extraido del depósito y presurizado. Por via de la valvula (4) de corte, el combustible es bombeado en la tuberia de alimentación (5) . El incremento de presión con respecto al depósito esta en el rango de 0, 5-5... [Seguir leyendo]

1. Sistema (1) para inyectar un aerosol el cual es liquido bajo presión en el estado liquido, que comprende un depósito de almacenamiento (2) para dicho aerosol el cual es liquido bajo presión, una bomba (3) la cual esta conectada a el, una tuberia (5) de alimentación la cual esta conectada a la bomba, un inyector (6) conectado a la tuberia (5) de alimentación, una tuberia (11) de retorno que se extiende entre el inyector (6) y dicho depósito de almacenamiento (2) , medios de control de combustible para controlar la cantidad de aerosol de liquido el cual es inyectado por dicho inyector, en el que estan presentes medios de control de la bomba para controlar la entrega de la bomba dependiendo de la cantidad de liquido a ser dispensado, en el que, durante la operación, dichas tuberias de alimentación y retorno estan conectadas una a la otra en flujo continuo sin una parte que pueda ser cerrada completamente, con una restricción (12) que esta provista en dicha tuberia (11) de descarga la cual proporciona un flujo pasante sustancialmente constante, caracterizado porque dicha restricción en dicha tuberia de retorno que es un regulador de flujo (12) el cual esta disenado para alcanzar un flujo de retorno sustancialmente constante de dicho aerosol de liquido.

2. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicha bomba (3) es realizada para proporcionar un incremento de presión de como maximo 5 bar con respecto a la presión en dicho depósito de almacenamiento.

3. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, en el que dicha bomba (3) es una bomba axial.

4. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, en el que dicha bomba (3) es una bomba electrica provista de escobillas (17) de carbono.

5. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, en el que dichos medios de control de combustible comprenden una ECU (14) para un motor de gasolina.

6. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, que comprende un colector de entrada (7) y en el que dos inyectores (6) son provistos uno junto al otro y en cada caso una tuberia (15) con una longitud de al menos 5 cm esta dispuesta entre dichos inyectores (6) y dicho colector (7) .

7. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, que comprende un colector de entrada (7) y un tubo (10) de dispensación dispuesto en dicho colector y conectado a dicho inyector, en el que esa parte del tubo (10) de dispensación la cual se extiende en dicho colector y esta en contacto con el aerosol el cual es liquido bajo presión esta aislada con respecto al exterior de dicho tubo de dispensación.

8. Sistema de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, que comprende valvulas (4, 9) de corte provistas en el depósito de almacenamiento (2) y montadas en el extremo aguas abajo de la tuberia (5) de alimentación las cuales valvulas (4, 9) de corte no cierran durante la operación.