PARASOL.

1. Parasol configurado para ser colocado en un parabrisas (15) de vehículo,

caracterizado porque comprende:

1a) una lámina (1) configurada para ser extendida/recogida entre:

1a1) una posición extendida donde la lámina (1) cubre una superficie de parabrisas (15) para evitar una entrada de luz al habitáculo;

1a2) una posición recogida donde la lámina (1) permite una visión a través del parabrisas (15);

1b) un estuche (2) configurado para:

1b1) permitir una extensión/recogida de la lámina (1) entre la posición extendida y la posición recogida;

1b2) alojar la lámina (1) en posición recogida permitiendo una visión a través del parabrisas (15);

1b3) ser acoplado a un espejo retrovisor interior (13) sin interferir una visión del espejo retrovisor interior (13).

2. Parasol según la reivindicación 1 donde el espejo retrovisor interior (13) está unido al parabrisas (15) a través de un pie (14), caracterizado porque el estuche (2) comprende una hendidura (4) que tiene un alojamiento (5) configurado para permitir un acople y fijación del estuche (2) al pie (14).

3. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado porque la lámina (1) comprende una primera porción fijada al estuche (2).

4. Parasol según la reivindicación 3, caracterizado porque comprende una pluralidad de cordones retráctiles (6) que comprenden:

4a) un primer extremo (8) en la primera porción;

4b)un segundo extremo (7), opuesto al primer extremo (8), en una periferia de la lámina (1);

4c) un tramo entre el primer extremo y el segundo extremo que comprende una pluralidad de uniones (11) a la lámina (1).

5. Parasol según la reivindicación 4, caracterizado porque comprende un mecanismo de recogida automática de cordones retráctiles (6) en el estuche (2).

6. Parasol según la reivindicación 5, caracterizado porque el mecanismo de recogida automática comprende un carrete (9) que tiene un muelle de torsión en su eje alrededor del que es enrollado cada cordón (6).

7. Parasol según la reivindicación 4, caracterizado porque cada cordón (6) comprende en el segundo extremo (7) un saliente de sujeción (10) configurado para permitir una sujeción del segundo extremo (7) a una periferia del parabrisas (15) en posición extendida.

8. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado porque los cordones (6) están configurados para ser extraídos a través de una abertura (3) del estuche (2) y fijados a una periferia del parabrisas (15) mediante los salientes de sujeción (10) para disponer la lámina flexible (1) en posición extendida.

9. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado porque en posición recogida, la lámina flexible (1) y los cordones retráctiles (6) quedan alojados en un interior del estuche (2).

10. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado porque en posición recogida, los salientes de sujeción (10) permanecen en el exterior del estuche (2).

11. Parasol según la reivindicación 8, caracterizado porque la fijación en una periferia del parabrisas (15) se realiza entre el cristal del parabrisas (15) y una pieza del habitáculo seleccionada entre un montante A (16), un salpicadero (17) y un techo (18).

12. Parasol según la reivindicación 8, caracterizado porque la fijación en una periferia del parabrisas (15) se realiza en salientes de sujeción (12) dispuestos en un montante A (16) configurados para sujetar los salientes de sujeción (10).

13. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado porque la lámina (1) está conformada en un material flexible configurado para obstruir un paso de rayos solares y para ser recogido dentro del estuche (2).

Parasol.

Campo de la invención La presente invención se refiere a un dispositivo parasol o de protección contra los rayos solares incidentes para el parabrisas de vehículos, y más concretamente a un parasol acoplado al retrovisor interior del vehículo.

La tendencia actual mayoritaria para la protección del interior de vehículos de los rayos solares a través del parabrisas consiste en una lámina plegable de cartón o similar, autoportante o sujetable al vidrio mediante ventosas.

El requerimiento de espacio de almacenaje adicional para este dispositivo, así como su baja maniobrabilidad y la posibilidad de olvido o pérdida, constituyen un problema para el usuario del vehículo.

Antecedentes de la invención Un dispositivo parasol o de protección contra los rayos solares de esta clase se ha dado a conocer ya por medio de la patente US 1202396 B1. El conocido dispositivo de protección contra los rayos solares está compuesto por varios elementos rectangulares unidos a través de sus aristas longitudinales permitiendo su plegado en forma de prisma rectangular. Este parasol se utiliza en combinación con la ventana parabrisas de un vehículo para proteger el interior de dicho vehículo contra los rayos solares en su posición desplegada.

Otra disposición es presentada en el documento CN 201232513 Y donde se presenta una cortina enrollable aplicable a ventanas parabrisas alojada en dos columnas que se separan para desenrollar dicha cortina o se unen para enrollarla y que se sujetan al vidrio mediante ventosas o similares.

Estas disposiciones requieren un considerable espacio de almacenamiento dado que la longitud máxima de almacenamiento necesario es aproximadamente equivalente a la longitud mínima del parabrisas del vehículo, ocupando un espacio en el interior del vehículo que puede ser requerido por el usuario para otros fines.

En el documento US 2011017412 AA se describe una lámina parasol reversible y elástica, adaptable al parabrisas de un vehículo mediante ventosas, cuya utilización es posible tanto en invierno para proteger el interior del frío mediante una superficie absorbente de luz, como en verano para proteger el interior del calor mediante una superficie reflectora de luz.

También en el documento CN 101927685 A se rebela una lámina parasol adaptable al parabrisas de un vehículo mediante ventosas.

En ninguno de los documentos anteriores se describe el espacio que ocupan dichos dispositivos en posición de no utilización, pero es seguro que requerirán de un espacio de almacenamiento en el interior del vehículo que podría ser requerido por el usuario para otros fines.

El documento de publicación US 4442881 A describe un dispositivo acoplable al parabrisas de un vehículo, mediante fijaciones al espejo retrovisor interior y salpicadero, y en cuyo interior aloja cortinas enrollables y extraíbles que se extienden desde el centro del parabrisas hacia cada uno de sus lados, fijándose en posición extendida mediante ventosas o elementos similares.

En el documento US 4647102 A se revela un parasol compuesto por una cortina amovible formada por una consecución de pliegues que mantienen una tensión suficiente para mantener el parasol extendido en su posición de uso y fijada mediante ventosas o elementos similares al vidrio.

El documento US 5016937 A presenta un parasol enrollable fijado al salpicadero del vehículo y sujetable en su posición desenrollada al espejo retrovisor mediante un gancho.

Mediante estas disposiciones se evita el requerimiento de espacio de almacenamiento adicional ya que se acoplan los mencionados dispositivos de manera semi-permanente junto al parabrisas del vehículo, aunque se trata igualmente de dispositivos voluminosos y de maniobrabilidad complicada, además de que son causantes de una disminución de visibilidad a través de la ventana parabrisas, lo que conlleva un peligro para la conducción: una disminución de la visibilidad aumenta el riesgo de sufrir accidentes.

En la patente KR 100479361 B1 y los documentos KR 20040006900 A, JP 2008230306 A, JP 1306318 A2 y ES 1072459 U se revelan parasoles de la clase genérica indicada compuestos por una pantalla protectora enrollable alrededor de un columna que puede estar integrada en el interior de alguno de los componentes del vehículo.

Las patentes EP 1880885 B1 y FR 2387812 A1, y el documento JP 2006096309 A2 anticipan una lámina parasol almacenable bajo el imperial del vehículo, guiada a lo largo de dos carriles desde una posición retraída a una posición de cubrimiento del parabrisas parcial o total, y también en sentido inverso.

Otros dispositivos se han dado a conocer en los documentos US 5472255 A, KR 20040106744 A, US 2740659 A, ES 1031331 U, ES 1048219 U, ES 2020465, ES 234520 U y la patente JP 59046810 B4. Dichos documentos describen una visera parasol en cuyo interior se dispone una pantalla desplegable que cubre en su posición de uso una superficie de ventana parabrisas de anchura equivalente a la longitud máxima de dicha visera parasol. La patente ES 2303767 B1 y el documento ES 0273161 U describen una pantalla similar a las que describen los documentos anteriores, aunque no integrada en una visera parasol sino acoplable a dicha visera mediante pinzas o ganchos.

Estas configuraciones son desventajosas debido a que, aunque no necesitan de un espacio de almacenamiento adicional que el usuario del vehículo podría destinar a otros fines, y tampoco restan visibilidad a través de la ventana parabrisas, requieren ser montadas en el interior del vehículo por un experto durante el proceso de fabricación de éste último, ya que son necesarias modificaciones de algunas de las piezas existentes que conforman los vehículos automóviles. Además, es complicada su ubicación en lugares de la periferia del parabrisas, ya que son zonas donde se aloja una gran cantidad de componentes y no queda apenas espacio libre para empaquetar elementos adicionales. También, algunos de estos dispositivos podrían desprenderse en caso de choque e impactar contra la cabeza de los ocupantes del vehículo. Como anticipo a la invención puede apuntarse que la ubicación de elementos adicionales es óptima en aquellos espacios libres de cualquier otro uso o disposición.

Se conoce otro parasol por el documento US 5127700 A dispuesto en forma de láminas en el interior de un espejo retrovisor rectangular convexo ubicado delante del asiento del conductor, que puede ser desplegado parcial o totalmente mediante la actuación de bisagras, quedando en posición oculta cuando no está en uso.

Esta disposición no es aplicable a los espejos retrovisores instalados actualmente en los vehículos, ubicados en el centro del parabrisas, ya que los espejos retrovisores que se proponen se ubican frente a los asientos delanteros del vehículo, disminuyendo el campo de visión abarcable.

Descripción de la invención La invención se refiere a un dispositivo parasol como el definido en el juego de reivindicaciones. El dispositivo parasol o de protección contra los rayos solares para el parabrisas de vehículos automóviles de turismo u otros vehículos similares evita las desventajas citadas del estado de la técnica.

Con este fin, la lámina parasol está constituida por un material con un grado de plegabilidad tal que permite que se recoja en el interior del estuche mediante cordones retráctiles.

El dispositivo parasol comprende una lámina de forma esencialmente rectangular y flexible, de dimensiones esencialmente iguales a las del parabrisas del vehículo, y que, en posición recogida, se aloja en el interior de un estuche. Dicha lámina está conformada en un tejido capaz de obstruir el paso de los rayos solares, capaz de soportar grafías en al menos una de sus caras, y plegable y flexible, para ser recogido dentro del estuche.

Dicho estuche está formado por un cuerpo hueco, de dimensiones esencialmente similares a las del espejo retrovisor interior de dicho vehículo, y es acoplable y fijable a la parte trasera del espejo retrovisor interior mediante una hendidura practicada en su superficie exterior de dicho estuche, ocupando parte del espacio disponible entre espejo retrovisor y parabrisas, actualmente inutilizado para cualquier otro fin. El estuche puede permanecer en una posición fija con respecto al espejo retrovisor permanentemente, tanto con el vehículo en marcha como estacionado, ya que no obstaculiza la visión para la conducción, ni puede ser desacoplado involuntariamente....

1. Parasol configurado para ser colocado en un parabrisas (15) de vehículo, caracterizado por que comprende: 1a) una lámina (1) configurada para ser extendida/recogida entre: 1a1) una posición extendida donde la lámina (1) cubre una superficie de parabrisas (15) para evitar una entrada de luz al habitáculo; 1a2) una posición recogida donde la lámina (1) permite una visión a través del parabrisas (15) ;

1b) un estuche (2) configurado para: 1b1) permitir una extensión/recogida de la lámina (1) entre la posición extendida y la posición recogida; 1b2) alojar la lámina (1) en posición recogida permitiendo una visión a través del parabrisas (15) ; 1b3) ser acoplado a un espejo retrovisor interior (13) sin interferir una visión del espejo retrovisor interior (13) .

2. Parasol según la reivindicación 1 donde el espejo retrovisor interior (13) está unido al parabrisas (15) a través de un pie (14) , caracterizado por que el estuche (2) comprende una hendidura (4) que tiene un alojamiento (5) configurado para permitir un acople y fijación del estuche (2) al pie (14) .

3. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado por que la lámina (1) comprende una primera porción fijada al estuche (2) .

4. Parasol según la reivindicación 3, caracterizado por que comprende una pluralidad de cordones retráctiles (6) que comprenden: 4a) un primer extremo (8) en la primera porción; 4b) un segundo extremo (7) , opuesto al primer extremo (8) , en una periferia de la lámina (1) ;

4c) un tramo entre el primer extremo y el segundo extremo que comprende una pluralidad de uniones (11) a la lámina (1) .

5. Parasol según la reivindicación 4, caracterizado por que comprende un mecanismo de recogida automática de cordones retráctiles (6) en el estuche (2) .

6. Parasol según la reivindicación 5, caracterizado por que el mecanismo de recogida automática comprende un carrete (9) que tiene un muelle de torsión en su eje alrededor del que es enrollado cada cordón (6) .

7. Parasol según la reivindicación 4, caracterizado por que cada cordón (6) comprende en el segundo extremo (7) un saliente de sujeción (10) configurado para permitir una sujeción del segundo extremo (7) a una periferia del parabrisas (15) en posición extendida.

8. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado por que los cordones (6) están configurados para ser extraídos a través de una abertura (3) del estuche (2) y fijados a una periferia del parabrisas (15) mediante los salientes de sujeción (10) para disponer la lámina flexible (1) en posición extendida.

9. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado por que en posición recogida, la lámina flexible (1) y los cordones retráctiles (6) quedan alojados en un interior del estuche (2) .

10. Parasol según la reivindicación 7, caracterizado por que en posición recogida, los salientes de sujeción (10) permanecen en el exterior del estuche (2) .

11. Parasol según la reivindicación 8, caracterizado por que la fijación en una periferia del parabrisas (15) se realiza entre el cristal del parabrisas (15) y una pieza del habitáculo seleccionada entre un montante A (16) , un salpicadero (17) y un techo (18) .

12. Parasol según la reivindicación 8, caracterizado por que la fijación en una periferia del parabrisas (15) se realiza en salientes de sujeción (12) dispuestos en un montante A (16) configurados para sujetar los salientes de sujeción (10) .

13. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado por que la lámina (1) está conformada en un material flexible configurado para obstruir un paso de rayos solares y para ser recogido dentro del estuche (2) .