ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS PROVISTA DE UN CONECTOR Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE DE DICHA ESCOBILLA.

Escobilla de limpiaparabrisas (1) que comprende una hoja de limpieza (10) que es mantenida por una estructura soporte (20) en la cual está insertada longitudinalmente una vértebra flexible (30),

y a la cual está solidarizado un conector (40) destinado al empalme de la escobilla de limpiaparabrisas (1), comprendiendo la estructura soporte (20) en cada uno de sus lados, al menos un recorte (23a, 23b, 24a, 24b) que deja aparecer los bordes laterales (31a, 31b) de la vértebra (30) cuando esta última está completamente insertada en la citada estructura soporte (20) según una posición denominada de utilización, la vértebra (30) comprende a nivel de sus bordes laterales (31a, 31b) entalladuras (32a, 32b, 33a, 33b), caracterizada porque las entalladuras son aptas para quedar posicionadas simultáneamente enfrente de los recortes (23a, 23b, 24a, 24b) cuando la citada vértebra (30) está parcialmente insertada en la estructura soporte (20) según una posición denominada de ensamblaje, y porque el conector (40) comprende garras (42a, 42b, 43a, 43b) aptas para quedar introducidas a través de los recortes (23a, 23b, 24a, 24b) y las entalladuras entalladuras (32a, 32b, 33a, 33b) cuando la vértebra (30) está en posición de ensamblaje, y para quedar bloqueadas en desplazamiento por los bordes laterales (31a, 31b) de la citada vértebra (30) cuando esta última está en posición de utilización

Escobilla de limpiaparabrisas provista de un conector y procedimiento de ensamblaje de dicha escobilla.

La presente invenci6n se refiere a una escobilla de limpiaparabrisas que comprende un conector encargado de su empalme a un brazo de limpieza.

La invenci6n se refiere igualmente a un procedimiento de ensamblaje de una escobilla de limpiaparabrisas de este tipo.

La invenci6n encuentra una aplicaci6n particularmente ventajosa en el ambito de las escobillas de limpiaparabrisas planas que son designadas habitualmente por el anglicismo "flan blade".

Una escobilla de limpiaparabrisas plana esta compuesta esencialmente por una hoja de limpieza flexible que es soportada por una estructura soporte en la cual esta insertada longitudinalmente una vertebra flexible, y a la cual esta fijado un conector que permite unir la escobilla a un brazo de un mecanismo cualquiera de accionamiento. Existen, naturalmente, numerosas posibilidades para integrar el conector en la estructura soporte.

Se conoce especialmente un modo de realizaci6n en el cual el conector esta solidarizado directamente a la estructura soporte. En detalle, el conector esta constituido por dos elementos sensiblemente simetricos con respecto al plano de la escobilla. Estos ultimos estan encajados respectivamente a una y otra parte de la estructura soporte, y estan solidarizados entre si por intermedio de elementos de fijaci6n afadidos, tales como tornillos.

Este tipo de disposici6n presenta, si embargo, el inconveniente de aumentar el numero de componentes de la escobilla, pero tambien de complicar significativamente su ensamblaje. Al final, todo esto tiene desgraciadamente la consecuencia comun de aumentar el coste de fabricaci6n de una escobilla de limpiaparabrisas de este tipo.

Por otra parte, se sabe que un conector puede igualmente estar sujetado a la vertebra. En tal caso, el conector se presenta en forma de una pieza monobloque que esta conformada de modo que constituye la parte central de la estructura soporte, en asociaci6n con dos elementos de montura complementarios situados respectivamente en cada una de sus extremidades. A este respecto, el conector, por su parte, dispone tambien de un alojamiento pasante en el cual se situa la porci6n central de la vertebra, lo que genera un cierto grado de solidarizaci6n.

Por otra parte, esta segunda soluci6n, ademas de los inconvenientes similares a los del primer tipo de disposici6n descrito anteriormente, proporciona un mantenimiento insuficiente de la vertebra a nivel del conector. En efecto, para hacer la inserci6n posible es indispensable una holgura de ensamblaje transversal entre estos dos elementos, lo que impide por tanto cualquier bloqueo lateral de la vertebra por el conector. Ahora bien, un defecto de inmovilizaci6n de este tipo perjudicara naturalmente el mantenimiento de la hoja de caucho, provocando por este hecho una alteraci6n de las capacidades de limpieza de esta ultima.

El documento FR 2868376 A describe una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con el preambulo de la reivindicaci6n 1.

Asi pues, un problema tecnico que hay que resolver por el objeto de la presente invenci6n, es proponer una escobilla de limpiaparabrisas que comprenda una hoja de limpieza que este mantenida por una estructura soporte en la cual este insertada longitudinalmente una vertebra flexible, y a la cual este solidarizado el conector destinado al empalme de la citada escobilla de limpiaparabrisas, escobilla de limpiaparabrisas que permita evitar los problemas del estado de la tecnica siendo sensiblemente menos cara de fabricar, al tiempo que ofrezca una calidad de limpieza 6ptima.

La soluci6n al problema tecnico planteado consiste, de acuerdo con la presente invenci6n, en una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicaci6n 1.

La presente invenci6n se refiere igualmente al procedimiento de ensamblaje de la escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicaci6n 1.

El principio de la invenci6n consiste por tanto en emplear un conector que sea capaz, por una parte, de encajarse parcialmente en la estructura soporte, y, por otra, de quedar bloqueado rigidamente en esta posici6n por la vertebra. El conjunto es dispuesto de manera que el encajamiento sea realizable con la vertebra incompletamente insertada en la estructura soporte, y que el bloqueo sea generado precisamente al acabar esta inserci6n.

La invenci6n asi definida presenta la ventaja de poner en juego un numero restringido de componentes, por otra parte faciles de ensamblar uno a otro. En efecto, el montaje no requiere ninguna pieza suplementaria y este se efectua simplemente encajando tres piezas monobloques, a saber, el conector, la estructura soporte y la vertebra. Por todas estas razones, una escobilla de limpiaparabrisas de acuerdo con la invenci6n se considera particularmente interesante desde el punto de vista econ6mico.

La invenci6n, por otra parte, confiere al conector una capacidad de mantenimiento de la vertebra que es muy superior a las de sus hom6logos del estado de la tecnica. De manera general, esto proporciona una calidad de limpieza 6ptima a la escobilla de limpiaparabrisas, y de modo mas particular, esto permite conformarse a los pliegos de prescripciones impuestos por los constructores de autom6viles.

Esta descripci6n, dada a titulo de ejemplo no limitativo, esta destinada a hacer comprender mejor en que consiste la invenci6n y c6mo puede ser realizada esta. Por otra parte, esta se da refiriendose a los dibujos anejos, en los cuales:

La figura 1 representa una escobilla de limpiaparabrisas plana de acuerdo con la invenci6n.

La figura 2 es un despiece ordenado en perspectiva desde arriba de la escobilla de limpiaparabrisas visible en la figura 1.

La figura 3 constituye igualmente un despiece ordenado de la escobilla de limpiaparabrisas, pero en perspectiva desde abajo.

Las figuras 4 a 9 ilustran el ensamblaje del conector a la estructura soporte de la escobilla de limpiaparabrisas.

La figura 4 muestra en detalle la vertebra de la escobilla de limpiaparabrisas en vista desde abajo.

La figura 5 por su parte hace aparecer de modo separado la estructura soporte de la escobilla de limpiaparabrisas, esta tambien vista desde abajo La figura 6 representa la vertebra de la figura 4 en posici6n de ensamblaje en el interior de la estructura soporte de la figura 5.

La figura 7 ilustra la colocaci6n del conector en el conjunto de la figura 6.

La figura 8 pone en evidencia el bloqueo del conector por la vertebra en posici6n de utilizaci6n.

La figura 9 muestra la escobilla de limpiaparabrisas una vez finalizado el ensamblaje.

La figura 10 es un corte transversal que hace aparecer la vertebra insertada en posici6n de utilizaci6n en el conector.

Por razones de claridad, los mismos elementos han sido designados por referencias identicas. Asimismo, solo han sido representados los elementos esenciales para la comprensi6n de la invenci6n, y esto sin respeto de la escala y de manera esquematica.

Las figuras 1 y 2 representan una escobilla de limpiaparabrisas plana 1 que esta destinada a equipar un dispositivo de limpiaparabrisas de vehiculo autom6vil. De manera clasica, y como puede verse de modo mas claro en el despiece ordenado de la figura 2, esta escobilla de limpiaparabrisas 1 esta compuesta esencialmente por una hoja de limpieza 10 que es mantenida por una estructura soporte 20 en la cual esta insertada longitudinalmente una vertebra flexible 30, y a la cual esta solidarizado un conector 40 destinado al empalme de la citada escobilla de limpiaparabrisas 1.

En detalle, la hoja de limpieza 10 esta constituida por un perfil flexible de elast6mero, que esta compuesto principalmente por un tal6n 11 y por un labio 12 articulados entre si por intermedio de una porci6n de menor secci6n, que forma bisagra.

La estructura soporte 20, por su parte, se presenta en forma de un perfil de plastico 21 que integra longitudinalmente, por una parte, un alojamiento interno no visible aqui, pero en el cual se coloca la vertebra 30 y, por otra, un carril de mantenimiento 22 (vease la figura 3) a lo largo del cual es insertado el tal6n 11 de la hoja de limpieza 10. Hay que observar que una vez ensamblada la escobilla de limpiaparabrisas 1, la hoja de limpieza 10 y la vertebra 30 quedan bloqueadas longitudinalmente en... [Seguir leyendo]

1. Escobilla de limpiaparabrisas (1) que comprende una hoja de limpieza (10) que es mantenida por una estructura soporte (20) en la cual esta insertada longitudinalmente una vertebra flexible (30) , y a la cual esta solidarizado un conector (40) destinado al empalme de la escobilla de limpiaparabrisas (1) , comprendiendo la estructura soporte (20) en cada uno de sus lados, al menos un recorte (23a, 23b, 24a, 24b) que deja aparecer los bordes laterales (31a, 31b) de la vertebra (30) cuando esta ultima esta completamente insertada en la citada estructura soporte (20) segun una posici6n denominada de utilizaci6n, la vertebra (30) comprende a nivel de sus bordes laterales (31a, 31b) entalladuras (32a, 32b, 33a, 33b) , caracterizada porque las entalladuras son aptas para quedar posicionadas simultaneamente enfrente de los recortes (23a, 23b, 24a, 24b) cuando la citada vertebra (30) esta parcialmente insertada en la estructura soporte (20) segun una posici6n denominada de ensamblaje, y porque el conector (40) comprende garras (42a, 42b, 43a, 43b) aptas para quedar introducidas a traves de los recortes (23a, 23b, 24a, 24b) y las entalladuras entalladuras (32a, 32b, 33a, 33b) cuando la vertebra (30) esta en posici6n de ensamblaje, y para quedar bloqueadas en desplazamiento por los bordes laterales (31a, 31b) de la citada vertebra (30) cuando esta ultima esta en posici6n de utilizaci6n.

2. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicaci6n 1, caracterizada porque al menos dos recortes (23a, 23bº 24a, 24b) dispuestos respectivamente a una y otra parte de la estructura soporte (20) , son sensiblemente simetricos uno de otro con respecto al plano de la escobilla de limpiaparabrisas (1) .

3. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque segun la direcci6n de introducci6n de las garras (42a, 42b, 43a, 43b) , cada recorte (23a, 23b, 24a, 24b) de la estructura soporte

(20) presenta un tamafo superior o igual al de la entalladura (32a, 32b, 33a, 33b) de la vertebra (30) , que le esta asociada en posici6n de ensamblaje.

4. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la separaci6n transversal entre las entalladuras (32a, 32b, 33a, 33b) es inferior o igual a la separaci6n transversal entre las porciones (44a, 44b) de las garras (42a, 42b, 43a, 43b) , que estan encargadas de bloquear los bordes laterales (31a, 31b) de la vertebra (30) en posici6n de utilizaci6n.

5. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque a distancia de cualquier entalladura (32a, 32b, 33a, 33b) , la vertebra (30) presenta una anchura superior o igual a la separaci6n transversal entre las porciones (45a, 45b) de las garras (42a, 42b, 43a, 43b) , que estan destinadas a extenderse enfrente de los bordes laterales (31a, 31b) de la citada vertebra (30) en posici6n de utilizaci6n.

6. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque cada garra (42a, 42b, 43a, 43b) presenta una forma interna sensiblemente complementaria del borde lateral correspondiente (31a, 31b) de la vertebra (30) .

7. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque cada garra (42a, 42b, 43a, 43b) presenta una forma interna cuya altura es inferior o igual al espesor de la vertebra (30) .

8. Escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el conector (40) esta realizado de material termoplastico.

9. Dispositivo de limpiaparabrisas especialmente para vehiculo autom6vil, caracterizado porque comprende al menos una escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes.

10. Procedimiento de ensamblaje de una escobilla de limpiaparabrisas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque comprende las etapas consistentes en:

insertar parcialmente la vertebra (30) en la estructura soporte (20) hasta la posici6n de ensamblaje, encajar el conector (40) en la estructura soporte (20) introduciendo las garras (42a, 42b, 43a, 43b) a nivel de los recortes (23a, 23b, 24a, 24b) y de las entalladuras (32a, 33b, 33a, 33b.

insertar completamente la vertebra (30) en el interior de la estructura soporte (20) hasta la posici6n de utilizaci6n.

11. Procedimiento de ensamblaje de acuerdo con la reivindicaci6n 10, caracterizado porque el encajamiento del conector (40) en la estructura soporte (20) es realizado segun una direcci6n sensiblemente ortogonal a la direcci6n de inserci6n de la vertebra (30) en la citada estructura soporte (20) .