DISPOSITIVO DE BASCULACION PARA ASIENTOS DE BUTACAS.

1. Dispositivo de basculación para asientos de butacas, que teniendo por finalidad establecer una basculación ascendente y automática de dicho asiento al quedar éste liberado,

así como permitir una cierta basculación del mismo hacia atrás a partir de la situación de reposo próxima a la verticalidad, cuando se presiona sobre el mismo, se caracteriza porque está constituido a partir de un eje destinado a fijarse sin posibilidad de giro al lateral de la butaca, eje sobre el que está montado con libertad de basculación un cajetín, acoplable en el interior hueco del bastidor de la butaca y fijable a la pared lateral del mismo, habiéndose previsto que en el sector de dicho eje fijo interior al cajetín se establezca un soporte plano e intermedio, montado con libertad de giro sobre dicho eje, y a ambos lados del mismo sendos resortes, uno de gran potencia unido inamoviblemente por uno de sus extremos al eje y por otro al soporte plano, y el otro resorte, de menor potencia, unido por uno de sus extremos al cajetín y por el otro al citado soporte plano, de manera que la basculación del cajetín para descenso del asiento de la butaca se produce en contra de la tensión del resorte de mayor potencia, que tiende a que dicho asiento adopte la posición próxima a la verticalidad, y a partir de esta posición la basculación del asiento hacia atrás se produce en contra de la tensión del resorte de menor potencia.
2. Dispositivo de basculación para asientos de butacas, según reivindicación 1ª,caracterizado porque el extremo del eje fijo de acoplamiento lateral de la butaca presenta dos facetados planos o cualquier otra configuración ajena al cilindro, para que dicha fijación se produzca con imposibilidad de giro para el eje, mientras que el cajetín incorpora un escudo plano para su fijación por atornillamiento a la cara interna de la pared lateral del bastidor del asiento, en el interior del mismo.
3. Dispositivo de basculación para asientos de butacas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque de la cara interna de la placa de fijación del cajetín emerge, paralelamente al eje fijo, un robusto tope, a través de que dicho cajetín actúa sobre una prolongación a modo de leva del soporte plano, en contra de la tensión del resorte de mayor potencia, en el movimiento de basculación descendente del asiento de la butaca.
4. Dispositivo de basculación para asientos de butacas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el paquete constituido por los dos resortes y el pasador diametral establecido en la extremidad libre del mismo, donde dicho eje incorpora una ranura asimismo diametral para fijación del extremo correspondiente del resorte de mayor potencia, cuyo otro extremo se fija al soporte plano mediante otro pasador establecido en este último, contando además el soporte plano con un orifico para fijación de uno de los extremos del resorte de menor potencia, cuyo otro extremo se fija a la placa del cajetín a través de un pasador convenientemente fijado a la misma.