1. Tejido de revestimiento que comprende en su interior cápsulas (10) que contienen una sustancia (11) para ser liberada por ruptura de las cápsulas (10),

caracterizado porque las cápsulas (10) tienen una resistencia a la ruptura tal que una presión o rozadura externa sobre el tejido provoca la ruptura de las cápsulas (10), liberando la sustancia del interior (11).2. Tejido según la reivindicación 1, caracterizado porque la sustancia (11) es susceptible de generar olor.3. Tejido según la reivindicación 2, caracterizado porque la sustancia (11) es líquida.4. Tejido según la reivindicación 3, caracterizado porque la sustancia (11) es un aceite esencial.5. Tejido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende:5a) una primera capa externa (1) de tejido de calada configurada para estar orientada hacia un exterior del revestimiento;5b) una segunda capa externa (2) es una capa de tejido de punto;5c) una capa interna (3) entre la primen capa externa (1) y la segunda capa externa(2);donde:5d) las cápsulas (10) están dispuestas en una capa seleccionada entre la primera capa externa (1), la segunda capa externa (2), la capa interna (3) y combinaciones de las mismas.6. Tejido según la reivindicación 5, caracterizado porque la primera capa externa (1), la segunda capa externa (2) y la capa interna (3) están configuradas para que el tejido pueda ser colocado en un habitáculo de vehículo en una ubicación seleccionada entre una tapicería de asientos, medallones de puerta, una bandeja posterior, suelo de habitáculo, suelo de maletero y combinaciones de las mismas.7. Tejido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las cápsulas (10) están seleccionadas entre microcápsulas y nanocápsulas. 8. Tejido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está configurado para conformar una funda amovible.9. Tejido según la reivindicación 8, caracterizado porque la funda comprende un sistema de abertura-cierre (4) para montar/desmontar el tejido de su ubicación.10. Tejido según la reivindicación 9, caracterizado porque el sistema de abertura-cierre (4) está seleccionado entre velcro, corchetes y cremalleras

Tejido de revestimiento y funda.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a tejidos que comprenden en su interior cápsulas que desprenden aromas.

Antecedentes de la invención

Es de sobras conocida la importancia que tiene un ambiente cómodo en un vehículo para que el conductor y sus acompañantes puedan disfrutar del trayecto y, a su vez, se pueda prestar la máxima atención a la conducción. Para conseguir dicho ambiente cómodo uno de los principales puntos de conflicto son los olores. En unas ocasiones el automóvil desprende un "olor a nuevo" provocado por los revestimientos plásticos del interior que bastante a menudo resulta molesto. En otras ocasiones hay olores desagradables externos que llegan a filtrarse o simplemente al abrir las ventanillas ocasionando un gran malestar para los acompañantes y el conductor o incluso la distracción de éste último con las consecuencias que esto puede tener. Con el fin de subsanar este problema existen en el mercado los denominados ambientadores que se presentan con multitud de olores y formas. No obstante, dichos ambientadores tienen un efecto limitado en el tiempo determinado por la cantidad de sustancia que pueden desprender ya sea de manera continua o por pulverizaciones manuales. De este modo, existe el mismo consumo de producto tanto si hay una persona como si hay cinco personas en el vehículo como si el vehículo está vacío.

En el estado de la técnica se conocen tejidos que incorporan cápsulas con el objetivo de absorber olores desagradables.

Para superar los problemas anteriores, la presente invención propone un tejido que contiene una serie de cápsulas que tras el rozamiento y/o presión sobre el tejido se rompen y liberan sustancias configuradas para provocar un determinado olor. De esta manera se dispone de un tejido con cápsulas con un olor individualizado para la persona que actúa sobre el tejido y que sólo se desprende una vez ha habido un roce y/o presión sobre el tejido para la rotura de las cápsulas. Al ser individualizado, además se consigue un ahorro considerable de sustancia responsable del olor, pues se libera más olor cuantas más personas haya en el vehículo o sobre el elemento rozando o presionando el tejido.

Adicionalmente es ventajoso que se evita la saturación de olor en el interior del vehículo que crea una sensación de incomodidad, porque éste sólo se libera y acumula cuando hay personas en el habitáculo del vehículo y en proporción al número de éstas.

Adicionalmente, es posible sustituir este tejido de manera fácil y rápida una vez se han agotado todas las cápsulas.

Descripción de la invención

La invención se refiere a un tejido de revestimiento que puede ser empleado en habitáculos de vehículo, preferentemente como tapicerías o fundas totales o parciales para asientos, que contienen el tejido como los definidos en el juego de reivindicaciones.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 representa un esquema donde se indican las tres capas principales del tejido: las partes más externas constituidas por tejido de calada y tejido de punto y la parte central que puede ser la espuma.

La figura 2 representa la tapicería de un asiento de vehículo donde la sustitución del tejido se realiza por reemplazo total. La línea discontinua marca la zona de abertura-cierre.

La figura 3 representa la tapicería de un asiento de vehículo donde la sustitución del tejido se realiza por reemplazo parcial.

La figura 4 representa un corte de una fibra de tejido con una cápsula adherida mediante un ligante en la configuración conocida como sistema de soporte.

La figura 5 representa un corte de una fibra de tejido con una cápsula adherida mediante un ligante en la configuración conocida como sistema de igloo.

Descripción detallada de la invención

La presente invención se refiere a un tejido (12) de revestimiento que comprende en su interior cápsulas (10) que contienen una sustancia (11) a ser liberada por ruptura de las cápsulas (10), caracterizado por que las cápsulas (10) tienen una resistencia a la ruptura tal que una presión o rozadura externa sobre el tejido provoca la ruptura de las cápsulas (10), liberando de este modo la sustancia del interior (11).

Dicha resistencia a la ruptura es aquella presión máxima que aguanta una nanocápsula y/o microcápsula (10) sin romperse y depende del tamaño de la microcápsula y/o nanocápsula, de su espesor y del material del que está hecha. Los tamaños de dichas nanocápsulas y/o microcápsulas (10) serán preferiblemente entre 2 y 2000 micrometros, los espsores de las nanocápsulas y/o microcápsulas (10) pueden oscilar entre los 0.5 y 150 micrometros.

La primera ventaja que proporciona dicho tejido (12) es que además de tener la capacidad de incluir tanto microcápsulas como nanocápsulas (10), la liberación de la sustancia (11) de su interior se hace de modo controlado. Durante el uso habitual del tejido, mediante rozadura y/o presión las microcápsulas y/o nanocápsulas (10) se rompen y liberan la sustancia (11) contenida con el correspondiente olor o aroma. No se produce la rotura por calor o frió. Por consiguiente, las sustancias se liberan únicamente cuando hay ocupantes en el vehículo o en el elemento que tiene el tejido. Más particularmente se liberan en proporción al número de ocupantes del vehículo o elemento, lo cual resulta muy ventajoso tanto por comodidad, ya que la intensidad de olor percibido se adecua al número de ocupantes, como por ahorro de sustancia (11).

En cuanto a la sustancia contenida en las microcápsulas y/o nanocápsulas (10), ésta es preferiblemente una sustancia susceptible de generar olor. En una realización preferida, dicha sustancia (11) se encuentra en forma líquida. En una realización más preferida, dicha sustancia líquida es un aceite esencial.

Con respecto a la estructura de las microápsulas y/o nanocápsulas (10) puede estar formada por ciclodextrinas, ya sea en forma de α-ciclodextrina, β- ciclodextrina o γ-ciclodextrina o una mezcla de las mismas.

El tejido (12) que comprende las microápsulas y/o nanocápsulas (10) comprende tal como se observa en la figura 1 tres capas: dos capas externas y una capa interna. Las capas externas se denominan tejido de calada (1) y del tejido de punto (2), mientras que la capa interna es una capa de espuma (3). El tejido de calada (1) es la capa expuesta a los ocupantes del vehículo o elemento con el tejido de la invención, mientras que el tejido de punto (2) es el que está en contacto con las partes internas del asiento o elemento que comprende el tejido. La capa de espuma (3) tiene como fin dar una determinada textura al conjunto del tejido (12). El tejido de la presente invención está preferiblemente impregnado de microápsulas y/o nanocápsulas (10) en su capa de tejido de calada (1), puesto que es la que mayor roce y presión recibe por parte de los ocupantes del vehículo o elemento que tiene el tejido y porque, al ser la más externa, es la que mejor permite la llegada de los aromas liberados al ambiente en el que se encuentran los ocupantes.

En una realización preferente, dicho tejido se encuentra en el habitáculo de un vehículo en la tapicería de los asientos, medallones puerta, bandeja posterior, moqueta del habitáculo o moqueta del maletero.

En una realización más preferente, dicho vehículo es un automóvil.

Por otro lado, cada vez que se presiona y/o roza el tejido (12), se rompen las microápsulas y/o nanocápsulas (10) liberando las sustancias (11). Consecuentemente, llega un momento en que todas las microápsulas y/o nanocápsulas (10) se han roto y se ha liberado toda la cantidad de sustancia existente en el tejido.

Existen dos maneras de sustituir este tejido:

- Sustitución por reemplazo total de una funda que contiene el tejido: el tejido se encuentra en una funda que cuenta con un sistema de abertura-cierre (4) mediante el cual es posible sacar el tejido (12) con todas las microápsulas y/o nanocápsulas (10) agotadas y colocar un nuevo tejido (12) con microápsulas y/o nanocápsulas (10) intactas.

- Sustitución por reemplazo parcial de una parte de la funda que contiene el tejido: En este caso no es necesaria la sustitución de toda la funda que recubre el tejido, sino de las partes donde se encuentran las microápsulas y/o nanocápsulas (10). Las partes de la funda o tapicería que comprenden el tejido...

1. Tejido de revestimiento que comprende en su interior cápsulas (10) que contienen una sustancia (11) para ser liberada por ruptura de las cápsulas (10), caracterizado por que las cápsulas (10) tienen una resistencia a la ruptura tal que una presión o rozadura externa sobre el tejido provoca la ruptura de las cápsulas (10), liberando la sustancia del interior (11).

2. Tejido según la reivindicación 1, caracterizado por que la sustancia (11) es susceptible de generar olor.

3. Tejido según la reivindicación 2, caracterizado por que la sustancia (11) es líquida.

4. Tejido según la reivindicación 3, caracterizado por que la sustancia (11) es un aceite esencial.

5. Tejido según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende: