Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico a las gasolinas y gasóleos.

Se adiciona ácido fórmico (2) a los depósitos de las gasolinas y gasóleos (1), que pasan al pistón de los motores de combustión interna (3). Al alcanzarse en el pistón (3), una temperatura superior a 250 grados, el ácido fórmico se descompone térmica e instantáneamente en H{sub,2} y CO{sub,2}.El hidrógeno reacciona con el aire que ha entrado con la gasolina y gasóleos por los inyectores, lo que produce una reacción exotérmica, que aumenta la temperatura en el interior del pistón (3).Los hidrocarburos, al elevarse la temperatura, combustionan mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética

Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos.

Antecedentes de la invención

En el momento actual, uno de los graves problemas que se enfrenta el desarrollo global, es la dependencia de los combustibles fósiles, especialmente por el aumento de la demanda de los hidrocarburos por los países que han desarrollado su economía de forma notable, con crecimientos anuales superiores al diez por cien y un incremento continuo de su población, lo que augura mayor demanda de energía en el futuro.

Las reservas de hidrocarburos, formadas durante millones de años, esta evaluada y en consecuencia partimos de una energía que esta limitada en el tiempo, por lo que es necesario aplazar el mayor tiempo posible el agotamiento de las mismas, a la espera de energías alternativas eficientes que puedan sustituir la dependencia de las energías basadas en los hidrocarburos.

La presente invención tiene por objeto añadir un aditivo a las gasolinas y gasóleos, para que aumentando su eficiencia energético en su combustión, permita aumentar la duración de las reservas de hidrocarburos en el tiempo y reducir el coste energético de los consumidores.

Como el ácido fórmico puede obtenerse tomando como materia prima el carbón, en lugar de los hidrocarburos, aunque ambas energías sean fósiles y no renovables, las reservas de carbón son muy superiores a las reservas de hidrocarburos y el valor y precio del carbón es muy inferior al precio de los hidrocarburos.

Para ello, añadiremos a las gasolinas y gasóleos, ácido fórmico (H-COO-H) en la proporción ya estudiada, para formar una mezcla homogénea, que permita que la disolución gasolina y gasóleo, junto con el ácido fórmico, entren conjuntamente en el pistón del motor de combustión.

Objeto de la invención

La presente invención busca una mayor eficiencia energética en la combustión de las gasolinas y gasóleos, a los efectos de obtener un menor consumo de dichos hidrocarburos, pero manteniendo la misma potencia energética en la combustión. La adición del ácido fórmico a las gasolinas y gasóleos, lleva consigo un incremento de la temperatura en el interior del pistón lo que favorece la combustión de las gasolinas y gasóleos, necesitando menos combustible para realizar el mismo trabajo.

En efecto, el ácido fórmico, (H-COO-H) a una temperatura de doscientos cincuenta grados centígrados se descompone térmicamente en H₂ y CO₂. Dado que la temperatura que se alcanza en los pistones de los motores de combustión interna, es de cuatrocientos grados, la descomposición térmica del ácido fórmico, dentro del pistón, es instantánea, produciéndose hidrógeno por la descomposición térmica del mismo.

El hidrógeno en su reacción con el oxígeno procedente del aire que ha entrado con la gasolina por los inyectores, reacciona produciendo una reacción exotérmica de primera magnitud, que aumenta la temperatura en el interior del pistón.

Los hidrocarburos que contienen las gasolinas y gasóleos, al elevarse la temperatura, combustionan mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética en la fase de explosión del motor de combustión interna, por lo que necesitan menor cantidad de combustible para realizar el mismo trabajo.

Descripción de la invención

"Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos" que consiste en la adición de ácido fórmico a las gasolinas y a los gasóleos, lo que produce un incremento de la temperatura en el interior del pistón lo que favorece la combustión de las gasolinas y gasóleos, necesitando menos combustible para realizar el mismo trabajo.

Así, el ácido fórmico, (H-COO-H), se descompone térmicamente en H₂ y CO₂, a una temperatura de doscientos cincuenta grados centígrados. Dado que la temperatura que se alcanza en los pistones de los motores de combustión interna, es de cuatrocientos grados, esa descomposición térmica del ácido fórmico, dentro del pistón, es instantánea.

Y esa descomposición térmica, lleva consigo la producción de hidrógeno.

El hidrógeno reacciona con el oxígeno procedente del aire que ha entrado con la gasolina o con el gasóleo por los inyectores, produciendo una reacción exotérmica de primera magnitud, que aumenta la temperatura en el interior del pistón.

Al elevarse la temperatura, los hidrocarburos que contienen las gasolinas y gasóleos, combustionen mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética en la fase de explosión del motor de combustión interna, por lo que necesitan menor cantidad de combustible para realizar el mismo trabajo.

Breve enunciado de la figura

En la Figura número 1, se representa de forma gráfica, el conjunto de elementos que forman la instalación de este nuevo "Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos" que como antes hemos expuesto consiste en:

Al depósito de la gasolina o gasóleo (1), se le adiciona ácido fórmico (2), pasando esa al pistón de los motores de combustión interna (3).

Al pasar la mezcla al pistón de los motores, donde se alcanza una temperatura de 400 grados, el ácido fórmico se descompone térmica e instantáneamente en H₂ y CO₂ (recordemos que el ácido fórmico se descompone a una temperatura de doscientos cincuenta grados centígrados). Y esa descomposición térmica, lleva consigo la producción de hidrógeno.

El hidrógeno reacciona con el oxígeno procedente del aire que ha entrado con la gasolina o con el gasóleo por los inyectores, produciendo una reacción exotérmica de primera magnitud, que aumenta la temperatura en el interior del pistón (3).

Esa elevación de la temperatura, hace que los hidrocarburos que contienen las gasolinas y gasóleos, combustionen mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética en la fase de explosión del motor de combustión interna, por lo que necesitan menor cantidad de combustible para realizar el mismo trabajo. Concluyendo de esta forma el "Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos".

Descripción de la forma de realizar la invención

A continuación, se realiza una breve descripción de la invención para la aplicación del "Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos", donde podemos observar, a través del esquema de la figura 1 descrita, como el ácido fórmico, (H-COO-H), (2) adicionado a las gasolinas y gasóleos de los motores de combustión interna (1), alcanza en los pistones, una temperatura superior a los doscientos cincuenta grados (3).

A esa temperatura, el ácido fórmico se descompone térmicamente en H₂ y CO₂.

El hidrógeno así producido, reacciona con el oxígeno procedente del aire, que ha entrado con la gasolina o gasóleo por los inyectores y produce una reacción exotérmica de primera magnitud, que aumenta la temperatura en el interior del pistón (3).

Los hidrocarburos que contienen las gasolinas y gasóleos, al elevarse la temperatura combustionan mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética en la fase de explosión del motor de combustión interna, por lo que necesitan menor cantidad de combustible para realizar el mismo trabajo.

Se consigue una mayor eficiencia energética en la combustión de las gasolinas y gasóleos, a los efectos de obtener un menor consumo de dichos hidrocarburos, pero manteniendo la misma potencia energética en la combustión.

1. Producto para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico, a las gasolinas y gasóleos, consistente en adicionar ácido fórmico a gasolinas y gasóleos, para aumentar la eficiencia energética de la mezcla homogénea.