SISTEMA DE INTERACCIÓN EN GRUPO PARA INTERACCIONAR CON OTROS VEHÍCULOS DE UN GRUPO.

Sistema de navegación de vehículos (300d) capaz de interaccionar con una serie de otros sistemas de navegación de vehículos (300e,

300f) de un grupo, comprendiendo el sistema de navegación de vehículos: un dispositivo de memoria (308) que comprende un módulo (320) de datos del grupo, un módulo (324) para el establecimiento del grupo y el módulo de aplicaciones (326), teniendo el módulo de datos del grupo (320) información con respecto a miembros del grupo, teniendo el módulo (324) de establecimiento del grupo una aplicación para establecer el grupo y teniendo el módulo (326) de aplicaciones una serie de aplicaciones para interacción con miembros seleccionados del grupo; y un procesador (306) acoplado al dispositivo de memoria para la autorización de la aplicación para establecer el grupo y la aplicación para interacción con miembros seleccionados del grupo, comprendiendo además un módulo de comunicación uno a uno (317) configurado para establecer una comunicación directa con los otros sistemas de navegación de vehículos, de manera que el módulo (324) de establecimiento del grupo está configurado para establecer el grupo mediante comunicación directo, y el sistema de navegación de vehículos (300d) es capaz de seleccionar miembros del grupo y de recibir información de localización de los miembros seleccionados del grupo con intermedio de la comunicación directa.

La presente invención se refiere de manera general a sistemas de interacción en grupo, posibilitando la interacción con personas de otros vehículos, y más específicamente, a un sistema de interacción en un grupo en un entorno de vehículos en red, en el que el usuario puede interaccionar con personas de otros vehículos de un grupo autorizado utilizando sus sistemas de navegación de vehículos en red.

Recientemente, se han equipado vehículos con sistemas de navegación utilizando sistemas de posicionamiento global (GPS). Los sistemas de navegación convencionales que utilizan GPS determinan la localización actual de un vehículo por triangulación de señales GPS recibidas de tres satélites. Estos sistemas de navegación convencionales leen típicamente mapas digitales a partir de un CD-ROM, DVD-ROM, o disco duro que almacena dichos datos digitales, y son capaces de indicar la localización actual del vehículo en el mapa digital y de guiar al usuario a un destino determinado. No obstante, los sistemas de navegación convencionales son incapaces de determinar la situación actual de vehículos distintos de aquellos en los que se encuentra el sistema de navegación.

Los vehículos están equipados también con sistemas de comunicación inalámbricos, tales como teléfonos celulares

o teléfonos por satélite. Los usuarios del vehículo pueden comunicar con personas en otros vehículos utilizando dichos sistemas de comunicación inalámbricos. No obstante, los sistemas de comunicación convencionales inalámbricos son incapaces de proporcionar una forma conveniente de comunicación o de interacción con un grupo específico de personas o elementos seleccionados de un grupo. A efectos de comunicar con miembros seleccionados del grupo, el usuario de sistemas de comunicación inalámbricos convencionales necesita efectuar una llamada manual a los elementos seleccionados del grupo, mientras el usuario está circulando por la carretera. Esta forma primitiva de comunicación o interacción con otros elementos del grupo es poco cómoda y crea interrupciones.

Los sistemas de navegación de vehículos de tipo convencional no pueden determinar la localización actual de otros vehículos además del vehículo en el que se encuentra el sistema de navegación, puesto que no son capaces de comunicar con otros sistemas de navegación que se encuentren en otros vehículos. Por ejemplo, un grupo de personas puede conducir en vehículos separados hacia un destino común. En esta situación, a los elementos de grupo les gustaría determinar la localización del momento de otros miembros de cada uno de los vehículos del grupo, de manera que puedan estar juntos y no se separen excesivamente. Otros miembros del grupo, pueden desear también poder comunicarse con otros miembros del grupo, de manera cómoda, mientras conducen al punto de destino. No obstante, los sistemas de navegación convencionales no pueden proporcionar la forma de determinar la localización de otros vehículos y de interaccionar con ellos.

Algunos sistemas de radio de dos vías de tipo convencional (“walkie-talkie”) están dotados de funcionalidad GPS y tienen capacidad de enviar su posición al otro walkie-talkie utilizando señales de radio, de manera que un usuario del walkie-talkie puede determinar la posición de otro walkie-talkie. En este caso, la información GPS de un usuario del walkie-talkie es transmitida al otro walkie-talkie por comunicación de radio frecuencia. No obstante, estos sistemas de radio de dos vías no pueden mantener un grupo de miembros, y la localización de los miembros no puede ser determinada en tiempo real porque la información GPS es transmitida solamente de forma manual y no es actualizada de manera continua. Además, cualquiera que posea un walkie-talkie de este tipo puede interceptar la información de posición, de manera que estos walkie-talkies no proporcionan privacidad dentro del grupo.

El documento US 2001/032236 da a conocer un sistema de multideterminación de posición de tipo portátil. Los individuos son agrupados en diferentes grupos de usuarios. Cada grupo de usuarios tiene un número de identificación o nombre del grupo, y uno de los individuos de un grupo de usuarios es seleccionado como servidor del grupo o dicho grupo de usuarios. Además, es posible que el usuario seleccione un grupo de usuarios de interés. Además, las localizaciones de los otros individuos del grupo específico son superpuestas sobre un mapa electrónico en un dispositivo de visualización del sistema.

Existe la necesidad de un sistema de interacción mejorado en grupo, en el que los miembros del grupo puedan determinar la localización de cada uno de los otros, y comunicar o interaccionar con cada uno del grupo en tiempo real y de forma cómoda y sin interrupciones. Existe también la necesidad de un método para establecer el grupo de miembros a utilizar con el sistema de interacción en grupo de forma cómoda, eficaz y flexible.

Este objetivo es solucionado por un sistema de navegación para vehículos, tal como se indica en la reivindicación 1,

y por el método definido en la reivindicación 10.

Otros desarrollos ventajosos se definen en las reivindicaciones dependientes.

El sistema de interacción en grupo de la presente invención comprende una serie de sistemas de navegación de vehículos que son capaces de comunicarse entre sí en un grupo, determinando y visualizando la localización de cada uno de los otros y compartiendo una aplicación para interacción entre sistemas de navegación de vehículos seleccionados. El usuario del sistema de navegación de vehículos define el grupo de sistemas de navegación de vehículos con los que interaccionar utilizando información de identificación que corresponde a los sistemas de navegación del vehículo. El usuario selecciona uno o varios de los sistemas de navegación de los otros vehículos a partir del grupo, y una aplicación de software para interacción con los sistemas de navegación de los vehículos seleccionados. Como respuesta, el sistema de navegación de vehículos de la presente invención utiliza la aplicación seleccionada con respecto a los sistemas de navegación de vehículos seleccionados. La aplicación puede incluir una aplicación de teléfono celular.

En una realización de la presente invención, el sistema de navegación de vehículos comprende un sistema de posicionamiento global (GPS) que recibe una señal de GPS para determinar la localización del sistema de navegación del vehículo, un módulo de comunicaciones inalámbrico para comunicar con los sistemas de navegación de otros vehículos, o una información de grupo y localización receptora de los sistemas de navegación de otros vehículos del grupo, un dispositivo de visualización para mostrar la localización de los sistemas de navegación del vehículo en el grupo sobre un mapa, y una lista de una o varias aplicaciones y un dispositivo de entrada, tal como una pantalla táctil acoplada al dispositivo de visualización para recibir instrucciones de entrada que corresponden a la selección de uno o varios de los sistemas de navegación de otros vehículos en el grupo mostrado en el mapa y una selección de una aplicación. Un procesador acoplado a la pantalla táctil funciona con la aplicación seleccionada con respecto a los sistemas de navegación de los otros vehículos en los segundos vehículos seleccionados.

En una realización que queda fuera del ámbito de la presente invención, el sistema de interacción en grupo comprende también un servidor de la red de vehículos que facilita la interacción entre los sistemas de navegación de los vehículos de un grupo. El servidor en red de vehículos comprende un módulo de comunicaciones inalámbricas para comunicar con los sistemas de navegación de los vehículos del grupo. El módulo de comunicaciones inalámbricas recibe del sistema de navegación del vehículo una selección de uno o varios sistemas de navegación de vehículos con los que interaccionar, así como una selección de una aplicación para interaccionar entre los sistemas de navegación de vehículos seleccionados en el grupo. El servidor en red de los vehículos comprende también un procesador acoplado al módulo de comunicaciones inalámbricas para utilizar la aplicación seleccionada con respecto a los sistemas de navegación de los vehículos seleccionados.

El sistema de navegación de vehículos de la presente invención posibilita a su usuario establecer un grupo con el que interaccionar, determinando simultáneamente la localización de los sistemas de navegación de los... [Seguir leyendo]

1. Sistema de navegación de vehículos (300d) capaz de interaccionar con una serie de otros sistemas de

navegación de vehículos (300e, 300f) de un grupo, comprendiendo el sistema de navegación de vehículos: un dispositivo de memoria (308) que comprende un módulo (320) de datos del grupo, un módulo (324) para el establecimiento del grupo y el módulo de aplicaciones (326), teniendo el módulo de datos del grupo (320) información con respecto a miembros del grupo, teniendo el módulo (324) de establecimiento del grupo una aplicación para establecer el grupo y teniendo el módulo (326) de aplicaciones una serie de aplicaciones para interacción con miembros seleccionados del grupo; y un procesador (306) acoplado al dispositivo de memoria para la autorización de la aplicación para establecer el grupo y la aplicación para interacción con miembros seleccionados del grupo, comprendiendo además un módulo de comunicación uno a uno (317) configurado para establecer una comunicación directa con los otros sistemas de navegación de vehículos, de manera que el módulo (324) de establecimiento del grupo está configurado para establecer el grupo mediante comunicación directo, y el sistema de navegación de vehículos (300d) es capaz de seleccionar miembros del grupo y de recibir información de localización de los miembros seleccionados del grupo con intermedio de la comunicación directa.

2. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 1, en el que el módulo (326) de aplicaciones tiene además una aplicación de sistema de posicionamiento global para determinar las localizaciones de los miembros del grupo.

3. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 1, en el que el vehículo que comprende el sistema

de navegación del vehículo es designado el primer vehículo, comprendiendo el sistema de navegación de vehículos: un módulo (302) de sistema de posicionamiento global (GPS) que recibe una señal GPS y determina una localización del primer vehículo basándose en la señal GPS; de manera que el módulo de comunicación uno a uno sirve para comunicar con los otros sistemas de navegación de vehículos del grupo y recibir información de localización correspondiente a segundos vehículos en los que los otros sistemas de navegación de vehículos están situados desde los otros sistemas de navegación de vehículos; un dispositivo de visualización (310) acoplado al módulo GPS y al módulo de comunicaciones uno a uno (“peer-to-peer”) y visualizando la localización del primer vehículo y de los segundos vehículos en un mapa y una vista de una o varias aplicaciones; y una pantalla táctil (301) acoplada al dispositivo de visualización y capaz de recibir instrucciones de entrada correspondientes a una selección de uno o varios segundos vehículos en el mapa y una selección de una de las aplicaciones; en el que el procesador (306) está acoplado a la pantalla táctil para la utilización de la aplicación seleccionada con respecto a los otros sistemas de navegación de vehículos de los segundos vehículos seleccionados.

4. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 3, en el que el dispositivo de memoria (308) está adaptado para almacenar el mapa, las aplicaciones e información de identificación correspondientes a los otros sistemas de navegación de vehículos de los segundos vehículos.

5. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 4, en el que la información de identificación es un número telefónico celular correspondiente a cada uno de los otros sistemas de navegación de vehículos en los segundos vehículos o un número de identificación de vehículo correspondiente a cada uno de los segundos vehículos.

6. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 4, en el que el sistema de navegación de vehículos está adaptado para recibir la información de identificación correspondiente a los otros sistemas de navegación de vehículos en los segundos vehículos recibiendo entradas en el sistema de navegación de vehículos sobre la pantalla táctil (301).

7. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 1, que comprende además un módulo (316) de comunicaciones inalámbricas que es un interfaz telefónico celular.

8. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 3, en el que las aplicaciones seleccionadas son una aplicación telefónica celular y el procesador (306) está adaptado para posibilitar el establecimiento de una llamada telefónica celular entre el sistema de navegación de vehículos del primer vehículo y los sistemas de navegación de vehículos seleccionados del segundo vehículo.

9. Sistema de navegación de vehículos, según la reivindicación 3, en el que las localizaciones del primer vehículo y de los segundos vehículos están indicadas sobre el dispositivo de visualización (310) como iconos sobre el mapa y uno o varios de los segundos vehículos se seleccionan para una interacción tocando los iconos correspondientes como instrucciones de entrada en la pantalla táctil.

10. Método realizado en un primer sistema de navegación de vehículos (300d) de interacción con un segundo

sistema de navegación de vehículos (300e, 300f) cuyo método comprende: establecimiento en (504) de un grupo que incluye el primer sistema de navegación de vehículos y el segundo sistema de navegación de vehículos; seleccionando el segundo sistema de navegación de vehículos como miembro del grupo (506) que recibe información con respecto a las localizaciones del primer sistema de navegación de vehículos y el segundo sistema de navegación de vehículos, siendo recibida la información respecto a la localización del segundo vehículo mediante una comunicación de tipo uno a uno que establece una comunicación directa entre el primer sistema de navegación de vehículos y el segundo sistema de navegación de vehículos; visualizando (508) las localizaciones del primer y segundo sistemas de navegación de vehículo; recibiendo (509, 510) una selección del segundo sistema de navegación de vehículos; recibiendo (511) una selección de una aplicación; y utilizando (512) la aplicación con respecto al primer sistema de navegación de vehículos y el segundo sistema de navegación de vehículos seleccionado, de manera que el establecimiento del grupo y la selección del segundo sistema de navegación de vehículos como miembro del grupo se hace mediante interacción de comunicación directa tocando los correspondientes iconos como instrucciones de entrada a la pantalla táctil.

11. Método, según la reivindicación 10, en el que el establecimiento del grupo comprende: recibir en (608) información de identificación correspondiente al primer sistema de navegación de vehículos y al segundo sistema de navegación de vehículos; establecer en (610) comunicación con el segundo sistema de navegación de vehículos basándose en la información de identificación y requiriendo al segundo sistema de navegación de vehículos permiso para ser añadido al grupo; y añadir en (614) al grupo el segundo sistema de navegación de vehículos que ha dado permiso.

12. Método, según la reivindicación 1, en la que la información de identificación es un número de teléfono celular correspondiente a cada uno de dichos primer y segundo sistemas de navegación de vehículos.

13. Método, según la reivindicación 1, en el que la utilización de la aplicación comprende: establecer en (704) comunicación con un servidor de red de vehículos acoplado en comunicación al primer y segundo sistemas de navegación de vehículos, almacenando el servidor de la red de vehículos la aplicación seleccionada y siendo capaz de utilizar la aplicación; y transmitir en (706) la selección de la aplicación y la selección del segundo sistema de navegación de vehículos al servidor de la red de vehículos.

14. Método, según la reivindicación 10, en el que la aplicación seleccionada es una aplicación telefónica celular y la utilización de la aplicación comprende el establecimiento de una llamada telefónica celular entre el primer sistema de navegación de vehículos y el segundo sistema de navegación de vehículos seleccionado.