SISTEMA DE GESTIÓN PARA INSTALACIONES DE CUIDADO DE VEHÍCULOS.

Sistema de gestión para instalaciones de cuidado de vehículos (2),

en particular instalaciones de lavado, que tienen varios componentes (3, 4) de instalación y un sistema de control (5), en que el sistema de gestión (1) tiene al menos una unidad de gestión externa (11), que está conectada al sistema de control (5) y/o a los componentes (3, 4) de la instalación mediante una transmisión de datos a distancia (8) con comunicación por Internet y con interfaces (17), en que el sistema de control (5) y/o los componentes (3, 4) de la instalación y la unidad de gestión (11) tienen navegadores web y la unidad de gestión (11) tiene un dispositivo de visualización (15) y un programa para la representación de una o varias máscaras de pantalla (18), en que una máscara de pantalla (18) tiene un campo de manejo (19) y está conformada a imitación de un panel de control (22) del sistema de control (5) y/o de un componente (3, 4) de la instalación para la simulación de un manejo como in situ

La invención se refiere a un sistema de gestión para instalaciones de cuidado de vehículos, en particular instalaciones de lavado, con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación principal. 5

Instalaciones de cuidado de este tipo poseen varios componentes de instalación y un sistema de control para los componentes así como la instalación de cuidado de vehículos. La actividad de ges-tión desde el punto de vista técnico y/o económico, por ejemplo el ajuste de parámetros de control, la lectura de informaciones de estado, la obtención de datos económicos sobre el número de lavados, consumo de material, etc. son llevados a cabo in situ. 10

El documento US 2004/220817 A1 da a conocer un sistema de gestión para varias instalacio-nes de lavado de automóviles, que tienen respectivamente varios componentes de instalación y un sistema de control. El sistema de gestión tiene una unidad de gestión central, que sirve para la vigilan-cia de varias instalaciones de lavado de automóviles conectadas y en particular para la vigilancia de los procesos de lavado y los consumos de sustancias químicas que se producen allí así como del 15 abastecimiento de sustancias químicas. Desde la unidad de gestión central además pueden realizarse solicitudes a los sistemas de control en las instalaciones de lavado descentralizadas para controlar el consumo de sustancias químicas y la temperatura del agua en función de las necesidades. No se lle-van a cabo sin embargo por parte de la unidad de gestión central trabajos de mantenimiento en las instalaciones de lavado descentralizadas. Para ello, en caso necesario se encarga un servicio de man-20 tenimiento, que se desplaza a la instalación de lavado en cuestión y lleva a cabo las tareas de mante-nimiento in situ. La unidad de gestión está unida al sistema de control y a los dispositivos de alimenta-ción de sustancias químicas mediante una transmisión a distancia de datos con comunicación por In-ternet y con interfaces gráficas de usuario, en que el sistema de control y los dispositivos de alimenta-ción de sustancias químicas y la unidad de gestión tienen navegadores web. La unidad de gestión está 25 equipada con un sistema de ordenador que incluye sistema operativo, programas de aplicación y una pantalla, en la que en una zona rectangular se presenta la información de salida de un programa de aplicación.

El documento US 2004/049590 A1 se ocupa de un módulo de control automatizado con em-pleo de un protocolo simple de acceso a objetos (simple object access protocol). 30

El documento WO 01/67190 A2 se refiere a una instalación de producción industrial con un sistema de control web para el control de robots y disposiciones de soldadura.

En el documento US 2005/265584 A1 se da a conocer un sistema de captación de imágenes para vehículos y su posición en una instalación de lavado de automóviles.

Constituye la tarea de la presente invención mostrar una mejor posibilidad de gestión. 35

La invención soluciona esta tarea con las características indicadas en la reivindicación princi-pal.

El sistema de gestión reivindicado tiene la ventaja de que puede trabajar de forma descentra-lizada y hace posible una captación de datos y un tratamiento de datos fuera de la instalación de cui-dado de vehículos. También son posibles a través del sistema de gestión un manejo a distancia y un 40 mantenimiento a distancia. Para ello puede producirse una intervención en el sistema de control de las instalaciones y/o en los distintos componentes y aparatos de la instalación de cuidado de vehículos. La unidad de gestión prevista para ello puede estar dispuesta por ejemplo en la central de un operador de instalaciones. Puede estar dispuesta alternativa o adicionalmente también en otro lugar, por ejemplo en un puesto de servicio a clientes para llevar a cabo mantenimientos a distancia, etc. 45

El sistema de gestión ofrece ventajas particulares para operadores de instalaciones que quie-ren gestionar varias instalaciones de cuidado de automóviles. Esto puede producirse desde un lugar central, en que los datos captados pueden ser valorados directamente y tratados adicionalmente, por ejemplo para contabilidad, mantenimiento de inventario, planes económicos, etc.

Mediante el sistema de gestión reivindicado puede reducirse considerablemente la utilización 50 de personal in situ en la instalación de cuidado de vehículos. Los datos deseados están disponibles además de forma considerablemente más rápida que hasta ahora y se tienen en una forma en la que pueden ser tratados adicionalmente de forma directa. Son ventajosos además los tiempos de reacción claramente acortados para casos de perturbación u otras situaciones de operación particulares de la instalación. Mediante un mantenimiento a distancia realizable a través del sistema de gestión pueden 55 subsanarse muchos casos de perturbación y otros problemas sin utilización de personal in situ.

Mediante el sistema de gestión reivindicado, la operación de una o más instalaciones de cui-dado de vehículos se hace más sencilla y económica. Los procesos de operación se hacen más trans-parentes y pueden ser captados más fácilmente. Las intervenciones en las instalaciones pueden lle-varse a cabo de forma más rápida y selectiva.

Para llevar a cabo estas tareas de gestión, que además de a ámbitos técnicos y/o económi-5 cos pueden afectar también a otros ámbitos arbitrarios, la unidad de gestión y la transmisión de datos a distancia pueden estar conformadas de modo adecuado. Para ello pueden emplearse componentes estándar, por ejemplo ordenadores personales, conexiones a Internet y similares.

Las posibilidades de conexión pueden variar de forma diversa. Ventajosamente pueden utili-zarse redes de ordenadores ya existentes, que existen ya en una gasolinera junto a la instalación de 10 cuidado de vehículos y que disponen de una conexión propia de transmisión de datos, por ejemplo una conexión a Internet. En un caso así, la instalación de cuidado de vehículos y su sistema de control pueden conectarse de modo particularmente sencillo y por vía directa a esta red existente y ser conec-tados también a Internet.

El sistema de gestión opera con uno o varios programas adecuados. Los programas ponen a 15 disposición máscaras de pantalla, que facilitan y simplifican la captación de datos, la visualización y la transmisión de comandos. En particular pueden existir máscaras de pantalla especiales para diferen-tes fines, por ejemplo máscaras en forma de tabla para la captación y visualización de datos económi-cos, tales como número de lavados, gasto de suministros, tiempos de funcionamiento, etc. Otras máscaras pueden encontrar aplicación para el manejo técnico, tal como el ajuste de parámetros de 20 control, para el mantenimiento a distancia, para la vigilancia a distancia, etc. Tales máscaras de panta-lla están adaptadas también a la apariencia de paneles de control in situ en la instalación de cuidado de vehículos y en particular a su sistema de control e imitan a éstos. El sistema de gestión puede si-mular el sistema de control de instalación in situ. A través de ello puede garantizarse un manejo unita-rio, que simplifica la operación y evita errores. 25

A través del sistema de gestión pueden transmitirse y dado el caso intercambiarse informa-ciones de estado. Además pueden transmitirse adicionalmente comandos de control.

Con el sistema de gestión pueden captarse y tenerse en cuenta además de los datos de ope-ración puros de la propia instalación de cuidado de vehículos también datos periféricos. Para ello puede conectarse al sistema de gestión por ejemplo una disposición de vigilancia, en particular una cáma-30 ra, a través del sistema de control o de otro modo apropiado. A través de una o varias de estas cáma-ras es posible una vigilancia óptica a distancia, con la que por un lado puede aumentarse la seguridad. Por otro lado pueden captarse influencias externas sobre la operación de la instalación, por ejemplo condiciones ambientales adversas, colas de espera o similares, a las que puede reaccionarse con comandos de control y ajustes correspondientes de la configuración de la instalación y de la operación 35 de la instalación.

El sistema de gestión se comunica con la o las instalaciones a través de una transmisión de datos a distancia, en particular una red de transmisión de datos apropiada, dado el caso de varias par-tes, ventajosamente Internet. El establecimiento...

1. Sistema de gestión para instalaciones de cuidado de vehículos (2), en particular instalacio-nes de lavado, que tienen varios componentes (3, 4) de instalación y un sistema de control (5), en que el sistema de gestión (1) tiene al menos una unidad de gestión externa (11), que está conectada al sistema de control (5) y/o a los componentes (3, 4) de la instalación mediante una transmisión de da-5 tos a distancia (8) con comunicación por Internet y con interfaces (17), en que el sistema de control (5) y/o los componentes (3, 4) de la instalación y la unidad de gestión (11) tienen navegadores web y la unidad de gestión (11) tiene un dispositivo de visualización (15) y un programa para la representación de una o varias máscaras de pantalla (18), en que una máscara de pantalla (18) tiene un campo de manejo (19) y está conformada a imitación de un panel de control (22) del sistema de control (5) y/o de 10 un componente (3, 4) de la instalación para la simulación de un manejo como in situ.

2. Sistema de gestión según la reivindicación 1, caracterizado porque la comunicación se produce a través de Internet (9) con el protocolo TCP/IP.

3. Sistema de gestión según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el sistema de con-trol (5) y/o los componentes (3, 4) de la instalación y la unidad de gestión (11) tienen servidor web. 15

4. Sistema de gestión según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque la instalación de cuidado de vehículos (2) tiene una red interna (10) compatible con Internet para el intercambio de da-tos con los componentes (3, 4) de la instalación.

5. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la instalación de cuidado de vehículos (2) tiene al menos una disposición de vigilancia (6), en particular 20 una cámara, conectada al sistema de control (5).

6. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de gestión (11) está dispuesta de forma espacialmente separada de la instalación de cuidado de vehículos (2).

7. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la 25 unidad de gestión (11) está conectada a varias instalaciones de cuidado de vehículos (2).

8. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de gestión (11) está dispuesta en la central de gestión (12) de un operador de una cadena de instalaciones.

9. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la 30 unidad de gestión (11) está dispuesta en un puesto de servicio a clientes (23).

10. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de gestión (11) y las instalaciones de cuidado de vehículos (2) están conectadas en al me-nos una red (9, 10).

11. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque 35 la transmisión de datos a distancia (8) es supralocal.

12. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la transmisión de datos a distancia (8) está asociada a una línea (25) o es inalámbrica.

13. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el sistema de control (5) está ligado a una red (10) en una gasolinera (24) con conexión a Internet (9). 40

14. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la interfaz (17) para un establecimiento unilateral de conexiones de datos está conformada desde la instalación de cuidado de vehículos (2) hacia la unidad de gestión (11), en que una comunicación de datos bidireccional y una intervención de la unidad de gestión (11) sólo son posibles en caso de una conexión permanente. 45

15. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de gestión (11) está prevista para una gestión técnica y/o económica.

16. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el sistema de gestión (1) está previsto para el intercambio de informaciones de estado y comandos de control. 50

17. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de gestión (11) está conformada como ordenador (13).

18. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el ordenador (13) tiene un monitor y un programa para la representación de una o varias máscaras de pantalla (18).

19. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el campo de manejo (19) tiene uno o más elementos de manejo (20) y elementos de visualización (21). 5

20. Procedimiento para gestionar, vigilar y controlar instalaciones de cuidado de vehículos (2), en particular instalaciones de lavado, que tienen varios componentes (3, 4) de instalación y un sistema de control (5), en que en un sistema de gestión (1) una unidad de gestión externa (11) se comunica con el sistema de control (5) y/o con los componentes (3, 4) de instalación mediante una transmisión de datos a distancia (8) con comunicación por Internet y con interfaces (17) así como navegadores 10 web, en que la unidad de gestión (11) tiene un dispositivo de visualización (15) y un programa para la representación de una o varias máscaras de pantalla (18), en que en una máscara de pantalla (18) se imita un tablón de control (22) del sistema de control (5) y/o una componente (3, 4) de instalación y se simula su manejo como in situ.

21. Procedimiento según la reivindicación 20, caracterizado porque la comunicación se pro-15 duce a través de Internet (9) con el protocolo TCP/IP.

22. Procedimiento según la reivindicación 20 ó 21, caracterizado porque el sistema de control (5) y/o la unidad de gestión (11) se comunica con un componente (3, 4) de instalación a través de una red interna (10) compatible con Internet.

23. Sistema de gestión según una de las reivindicaciones 20 hasta 22, caracterizado porque 20 las conexiones de datos son establecidas unilateralmente desde las instalaciones de cuidado de vehí-culos (2) hacia la unidad de gestión (11), en que una comunicación bidireccional de datos y una inter-vención de la unidad de gestión (11) sólo son posibles en caso de una conexión permanente.