La presente invención tiene por objeto un sistema automático de pesca con cebo vivo que mantiene la tensión en la driza (6) de cable constante en el proceso de arriado,

izado y tiento del pescado en función del cebo en el agua y los balanceos del buque, donde la caña (1) es controlada desde un mando (2) situado en su base y donde dicha caña (1) es posible de arriar e izar a unos puntos de arriado/izado prefijados mediante un interfaz de usuario colocado en el puente del buque, de manera que el marinero que controla la caña (1) puede corregir la posición de ésta mediante una función de tiento del pescado para seguir con la caña (1) la evolución del cebo en el agua, tanto en profundidad como en desplazamiento de proa a popa

Sistema automático de pesca con cebo vivo.

Objeto de la invención

La presente invención tiene por objeto un sistema automático de pesca con cebo vivo que mantiene la tensión en la cuerda, cabo o driza constante en el proceso de arriado (descenso de la caña normalmente respecto de un eje horizontal de giro), izado (elevación de la caña normalmente respecto de un eje horizontal de giro) y tiento (movimientos laterales de la caña normalmente respecto de un eje vertical de giro) del pescado en función del cebo en el agua y los balanceos del buque.

Debido a la automatización del sistema, donde la caña es controlada desde un mando situado en su base es posible arriar e izar la caña a unos puntos de arriado/izado prefijados por el patrón (persona encargada de accionar dicho mando voluntariamente) mediante un interfaz de usuario colocado en el puente del buque.

Una vez que la caña se encuentra en los puntos de arriado, la persona que controla la caña puede corregir la posición de ésta mediante una función de tiento del pescado para seguir con la caña la evolución del cebo en el agua, tanto en profundidad como en desplazamiento de proa a popa.

Así pues, el sistema automatizado de pesca necesita de una persona que mediante el sistema automático ordena a la caña realizar los movimientos anteriores, así como los de parada de emergencia y rearme entendiéndose la parada de emergencia como el bloqueo de todo el sistema impidiendo cualquier movimiento de la caña en cuestión; y entendiéndose como rearme la puesta en marcha del sistema tras la parada de emergencia, pudiéndose ejecutar los movimientos deseados de la caña a conveniencia de la persona encargada mediante dicho sistema automático.

Antecedentes de la invención

Son conocidos en el estado de la técnica los mecanismos para captura de pieza en pesca con cebo vivo que presenta una caña colocada sobre un soporte que se fija a la regala del barco (entendiéndose la regala del barco como la barandilla situada en la borda de dicho barco) y que comprende un eje de giro horizontal.

Este eje de giro horizontal permite el movimiento arriado-izado de la caña que presenta una driza de cable que pasa por el extremo libre de la misma y que va unida a un carretel donde un motor recoge o despliega la driza; entendiéndose carretel como un dispositivo donde se aloja parte de la driza enrollada y que permite su enrollamiento y desenrollamiento al comprender éste de un eje de giro.

El soporte presenta además un eje de giro vertical que permite el movimiento de la caña en un plano horizontal de popa a proa y viceversa.

Entre ellos se encuentra la patente US3484066 relativa a un mecanismo bidireccional para captura de pieza de pesca con cebo vivo provisto de una caña sujeta por medio de un soporte a la barandilla del barco. El mecanismo tiene un eje de giro horizontal apropiado para izar y arriar la caña, un eje de giro vertical adaptado para mover la caña en un plano horizontal (de proa a popa o viceversa).

Sin embargo, en el documento anterior, todas las operaciones deben ser realizadas por un operario que se encuentra en la cubierta del barco y que debe arriar e izar la caña.

Así mismo, en estos sistemas, la driza de cable se enrolla en un carretel accionado por un motor. Es frecuente que durante el enrollamiento y desenrollamiento de la misma se produzcan enganches que deben ser subsanados por otro marinero colocado en esa posición.

El sistema automático de pesca con cebo vivo de la presente invención supera todos los inconvenientes anteriores al no tener que realizar manualmente las operaciones de arriado e izado así como no necesitar de un marinero en el carretel que mantenga la tensión en la driza constante para evitar enganches.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a un sistema automático de pesca con cebo vivo con el que la caña realiza los movimientos de arriado e izado, así como el de simulación de avance del cebo accionando un mando que es controlado por un marinero situado en la cubierta del barco.

Tal y como hemos comentado, a modo aclaratorio, los movimientos son:

- Arriado: movimiento de descenso de la caña normalmente respecto de un eje horizontal de giro.

- Izado: movimiento de ascenso de la caña normalmente respecto de un eje horizontal de giro.

- Simulación de avance del cebo: movimientos laterales de la caña normalmente respecto de un eje vertical de giro.

El sistema automático de pesca con cebo vivo se compone de una caña colocada sobre un soporte que se fija a la regala del barco donde el soporte tiene un eje de giro horizontal que permite izar y arriar la caña, un eje de giro vertical adaptado para mover la caña en un plano horizontal (de proa a popa o viceversa) adaptando de ese modo el movimiento de la caña al del barco y el cebo para tentar a la pieza.

La caña presenta un mando con el que un marinero controla su funcionamiento tanto en lo que se refiere a los movimientos de arriado e izado, como al movimiento de simulación del avance del cebo para el tiento de la pieza.

Así mismo, el mando presenta un botón de parada de emergencia que comprende medios para detener todos los movimientos de la caña en caso de emergencia de un modo manual; y otro de rearme el cual comprende medios para tras una situación de emergencia y tras la pulsación del botón de parada de emergencia, se proceda a la puesta en servicio y poder realizar los movimientos anteriormente citados de la caña.

El mando se encuentra controlado por un sistema de control que envía las ordenes a un motor presente en el carretel de la driza para su enrollamiento y desenrollamiento, y permitir la selección de la inclinación de la caña para diferentes posiciones de arriado y de izado.

El soporte permite una rotación sobre un eje horizontal alrededor del cual gira la caña para efectuar los movimientos de arriado e izado, y una rotación sobre un eje vertical alrededor del cual gira la caña para simular el avance del cebo para tentar a la pieza.

El motor presente en el carretel mantiene la tensión en la driza de cable constante, driza de cable que pasa por el extremo de la caña, evitando así enganches en la driza durante el enrollamiento o desenrollamiento.

Descripción de los dibujos

Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativo de la invención.

La Figura 1 muestra una vista esquemática de la disposición de los diferentes elementos del sistema automático de pesca con cebo vivo situados en el barco.

La Figura 2 muestra una vista en perspectiva del soporte de la caña en posición izada y el mando del sistema automático de pesca con cebo vivo, donde solo se muestra un tramo de la caña.

La Figura 3 muestra una vista en perspectiva del soporte de la caña en posición arriada y el mando del sistema automático de pesca con cebo vivo, donde solo se muestra un tramo de la caña.

La Figura 4 muestra una vista lateral y un detalle del carretel para driza de cable.

Realización preferente de la invención

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un sistema automático de pesca con cebo vivo con el que la caña (1) realiza los movimientos de arriado e izado, así como el de simulación de avance del cebo accionando un mando (2) que es controlado por un marinero colocado en la cubierta del barco, donde el mando (2) está unido a un soporte (3) donde se fija la caña (1).

El soporte (3), que se fija a la regala del barco, tiene un eje de giro horizontal (3.1) que permite izar y arriar la caña y un eje de giro vertical (3.2) para mover la caña (1) de proa a popa o viceversa.

Así mismo, el mando (2) presenta un botón de parada de emergencia (2.1), un botón de rearme (2.2), un botón de arriado tentando a la pieza (2.3), un botón de izado tentando a la pieza (2.4), un botón de izado de la caña (2.5), un botón de izado sin captura (2.6) en caso de que se tenga que volver a encarnar el anzuelo (dicho botón de izado sin captura (2.6) es utilizado para enrollar una driza (6) de cable sin pescado ya que por diversos motivos tales como que el cebo vivo se ha desprendido, el anzuelo está defectuoso, etc, ha de recogerse la driza (6) de cable para su manipulación),...

1. Sistema automático de pesca con cebo vivo que comprende un soporte (3)

con un eje de giro horizontal (3.1) que permite realizar los movimientos de arriar e izar la caña,

y donde dicho soporte (3) comprende un eje de giro vertical (3.2) alrededor del cual gira la caña (1) y permite realizar los movimientos laterales de la caña (1) respecto de dicho eje de giro vertical (3.2),

caracterizado porque comprende un mando (2) que se encuentra controlado por un sistema de control que envía las ordenes a un motor (5.1) presente en un carretel (5) que puede enrollar o desenrollar una driza (6) de cable acoplada a dicho carretel (5), y donde dicho motor (5.1) mantiene en tensión constante la driza (6) de cable durante los movimientos de arriado e izado y los movimientos laterales de la caña (1) respecto de dicho eje de giro vertical (3.2).

2. Sistema automático de pesca con cebo vivo según reivindicación 1 caracterizado porque el mando (2) comprende un botón de parada de emergencia (2.1) que comprende medios para detener los movimientos de arriado, izado y los movimientos laterales de la caña (1) en caso de emergencia de un modo manual.

3. Sistema automático de pesca con cebo vivo según la reivindicación 2 caracterizado porque el mando (2) presenta un botón de rearme (2.2) que comprende medios para tras una situación de emergencia y tras la pulsación del botón de parada de emergencia (2.1), se proceda a la puesta en servicio y poder realizar los movimientos de arriado, izado y los movimientos laterales de la caña (1).