PORTÓN Y LARGUERO DE BASTIDOR PARA EL MISMO.

Portón, en especial puerta de garaje, que comprende una hoja (100),

que es desplazable entre una posición de apertura y una posición de cierre, en la que está dispuesta aproximadamente en un plano vertical, y dos largueros de marco dispuestos fijamente en la zona de los bordes laterales de la abertura a cerrar mediante la hoja (100) y extendiéndose dichos largueros, en la posición de cierre de la hoja, desde el suelo de la abertura substancialmente a lo largo de toda la altura de la hoja de la puerta, caracterizado porque una zona inferior adyacente al suelo de, como mínimo, un larguero de marco está hecha de material plástico

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06011684.

Solicitante: HORMANN KG BROCKHAGEN.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HORSTSTRASSE 17 33803 STEINHAGEN ALEMANIA.

Inventor/es: HORMANN, THOMAS J., BRINKMANN,MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Junio de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E06B1/52B
  • E06B1/60F

Clasificación PCT:

  • E05D15/16 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05D BISAGRAS, GOZNES U OTROS DISPOSITIVOS DE SUSPENSION PARA PUERTAS, VENTANAS O BATIENTES (fijaciones con pivote en general F16C 11/00). › E05D 15/00 Suspensiones para batientes (instalaciones de batientes no caracterizados por la estructura de los medios de soporte E06B 3/32). › para batientes que se deslizan verticalmente en su propio plano de forma sensible.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.


Descripción:

La presente invención se refiere a un portón, según el preámbulo de la reivindicación 1. En los documentos DE 7320846U, US 6161343A, DE 3422568A1 y GB 2112437A se describen portones de esta clase. La invención tiene por objeto crear portones de la clase descrita al principio, con los que se pueden evitar de modo fiable daños en la zona de los largueros del bastidor, y dar a conocer largueros de bastidor para portones de esta clase. Según la invención, este objetivo se consigue mediante el perfeccionamiento de los portones existentes, según la parte caracterizadora de la reivindicación 1. En las reivindicaciones dependientes se dan a conocer formas de realización ventajosas de la invención. Al igual que en los largueros de bastidor tradicionales, el larguero de bastidor de los portones, según la invención, puede comprender un perfil de estanqueidad que, en la posición de cierre, está en contacto con una superficie limitante exterior de la hoja del portón y que está fijado al elemento del bastidor, en especial el borde opuesto al ala de apoyo del ala de estanqueidad, de modo que, en los portones, según la invención, una zona terminal inferior del perfil de estanqueidad, que sobresale del borde inferior del elemento de bastidor, está fijada, preferentemente en unión positiva, a la cubierta de plástico. Para ello, puede existir un puente vertical de fijación conformado sobre la cubierta de plástico (perfil de estanqueidad), alojado en una ranura formada en el perfil de estanqueidad (cubierta de plástico). En los portones tradicionales habitualmente se dispone, en el extremo del portón que es el inferior en la posición de cierre, un elemento de estanqueidad, que básicamente se extiende a lo largo de todo el ancho del portón. En los portones según la invención, se ha observado que para obtener un aspecto exterior agradable es conveniente que la altura de un elemento de pared, reconocible desde el exterior, de la cubierta de plástico, en especial un elemento de pared de la cubierta de plástico que solapa el ala de estanqueidad y/o el ala de apoyo del elemento de bastidor, se corresponda con la altura del elemento de estanqueidad dispuesto en el borde inferior de la hoja del portón y su color esté coordinado con el del elemento de estanqueidad. Habitualmente, el ala de apoyo del elemento de bastidor metálico que está en contacto con la pared que comporta la abertura a cerrar, está fuertemente sometida a influencias atmosféricas. Por ello, se ha observado que es conveniente que un borde inferior de esta ala de apoyo esté dispuesto por encima del ala lateral que sirve para fijar los carriles-guía, a fin de conseguir, por una parte, una suficiente resistencia a la corrosión en los puntos de especial riesgo del elemento de bastidor y, por otra, asegurar una fijación lo suficientemente estable de los carriles-guía al elemento de bastidor. A continuación, se explica la invención con referencia al dibujo, al que se remite en relación con todos los detalles fundamentales para la invención y a los que no se hace referencia detallada expresa en la descripción. En el dibujo: La figura 1 muestra un larguero de bastidor, con la cubierta de plástico desmontada; La figura 2 muestra un larguero de bastidor con la cubierta de plástico encajada sobre el borde inferior; La figura 3 muestra un portón, según la invención, en la zona de estanqueidad para el suelo dispuesta en el borde inferior de la hoja del portón. El larguero de bastidor representado en la figura 1 comprende un elemento de bastidor -10- fabricado a partir de una chapa de acero galvanizado, con forma de perfil angular, un perfil de estanqueidad -18- así como una cubierta de plástico -30- encajable sobre el borde inferior del elemento de bastidor -10-. El elemento de bastidor -10- comprende un ala de apoyo -12- a aplicar sobre la pared que comprende la abertura a cerrar con el portón, un ala lateral -14- que se extiende perpendicularmente a la anterior, y un ala de estanqueidad -16- que, a partir del borde del ala de apoyo -12- opuesto al ala lateral -14-, se extiende paralelamente al ala lateral -14-. El perfil de estanqueidad -18- está dispuesto sobre el borde del ala de estanqueidad -16- opuesto al ala de apoyo -12-. Sobre la superficie limitadora del ala lateral -14- orientada hacia el ala de estanqueidad -16- se ha fijado un carril-guía -20- destinado a guiar el movimiento de la hoja del portón. El carril-guía -20- puede estar atornillado, remachado o soldado al ala lateral -14-. Desde el punto de vista de la técnica de fabricación, una unión mediante remachado es especialmente sencilla. 2   La cubierta de plástico -30- comprende una placa de apoyo -31- plana, de cuyos bordes se extienden verticalmente hacia arriba un total de tres elementos de pared -32-, -34- y -36-. Cuando está montada, como se muestra en la figura 2, el elemento de pared -32- solapa el borde inferior del ala de apoyo -12-, el elemento de pared -34- solapa el borde inferior del ala lateral -14-, y el elemento de pared -36- solapa el borde inferior del ala de estanqueidad -16-. Además, la cubierta de plástico -30-, en la zona del elemento de pared -36-, comprende un puente de fijación -38- que, en el estado montado que muestra la figura 2, está alojado en una ranura conformada en el perfil de estanqueidad -18-. Tal como se observa con especial claridad en la figura 3, el elemento de pared -36-, así como el elemento de pared -32- de la cubierta de plástico -30-, tienen una altura que básicamente se corresponde con la altura de un elemento de estanqueidad -110- fijado sobre el borde inferior de la hoja de portón -100-. Además, la cubierta de plástico -30está realizada en el mismo color que el elemento de estanqueidad -110-. Como se puede ver en la figura 1, un borde inferior del ala de apoyo -12- está dispuesto desplazado respecto al borde inferior del ala lateral -14- de manera tal que, en estado montado, la distancia vertical entre el borde inferior del ala de apoyo -12- y el suelo sea mayor que la distancia vertical entre el borde inferior del ala lateral -14- y el suelo. 3  

 


Reivindicaciones:

1. Portón, en especial puerta de garaje, que comprende una hoja (100), que es desplazable entre una posición de apertura y una posición de cierre, en la que está dispuesta aproximadamente en un plano vertical, y dos largueros de marco dispuestos fijamente en la zona de los bordes laterales de la abertura a cerrar mediante la hoja (100) y extendiéndose dichos largueros, en la posición de cierre de la hoja, desde el suelo de la abertura substancialmente a lo largo de toda la altura de la hoja de la puerta, caracterizado porque una zona inferior adyacente al suelo de, como mínimo, un larguero de marco está hecha de material plástico.

2. Portón, según la reivindicación 1, caracterizado porque por encima de la zona inferior está dispuesto un elemento de larguero (10) realizado substancialmente en metal, especialmente, en acero galvanizado.

3. Portón, según la reivindicación 2, caracterizado porque la zona inferior presenta un tapón de plástico (30), que se puede apoyar sobre el borde del elemento de larguero (10) que está dirigido hacía el suelo o puede ser colocado encima del mismo, y que, preferentemente, recubre parcialmente dicho borde.

4. Portón, según la reivindicación 3, caracterizado porque el tapón de plástico (30) presenta, como mínimo, una superficie de apoyo para el borde inferior del elemento de larguero (10), y porque la distancia vertical entre una superficie limitadora del tapón (30), que está dirigida hacia el suelo, y la superficie de apoyo es igual o superior a 10 mm, preferentemente igual o superior a 15 mm, en especial igual o superior a 20 mm.

5. Portón, según la reivindicación 4, caracterizado porque la distancia vertical entre la superficie limitadora del tapón (30), que está dirigida hacia el suelo, y la superficie de apoyo es igual o inferior a 100 mm, en especial, igual o inferior a 70 mm.

6. Portón, según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque el elemento de larguero (10) tiene la forma de un perfil angular con un ala de apoyo (12), que puede apoyarse en la pared que presenta la abertura, un ala lateral (14), que se extiende en un plano de sección horizontal más o menos perpendicular con respecto a dicha ala de apoyo, así como, preferentemente, un ala de estanqueización (16), que se extiende más o menos en paralelo al ala lateral (14) a partir del borde del ala de apoyo (12), que está dirigida en alejamiento del ala lateral (14).

7. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tapón de plástico (30) presenta una placa de apoyo (31) substancialmente plana, que se puede apoyar sobre el suelo.

8. Portón, según las reivindicaciones 6 y 7, caracterizado porque el tapón de plástico (30) presenta, como mínimo, un elemento de pared (32, 34, 36) que, partiendo de un borde de la placa de apoyo (31), se extiende más o menos perpendicularmente con respecto a la misma y recubre el borde inferior de, como mínimo, un ala del elemento de larguero (10).

9. Portón, según una de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque el larguero del marco presenta una banda de estanqueización (18), que se apoya en la posición de cierre en una superficie limitadora exterior de la hoja (100) y que está fijada en el elemento de larguero (10), especialmente, en el borde del ala de estanqueización (16), que está dirigido en alejamiento del ala de apoyo (12), y cuya zona final inferior, que sobresale del borde inferior del elemento de larguero (10), está montada en acoplamiento de forma en el tapón de plástico (30), introduciéndose preferentemente un puente de fijación vertical (38) conformado en el tapón de plástico (30) en una ranura formada en la banda de estanqueización (18).

10. Portón, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el borde inferior de la hoja (100) en su posición de cierre está dispuesto un elemento de estanqueización (110), que se extiende substancialmente a lo largo de todo lo ancho de la hoja y porque la altura de la zona inferior, especialmente la altura de un elemento de pared (36) del tapón de plástico (30), que se puede apreciar desde fuera, corresponde aproximadamente a la altura de dicho elemento de estanqueización (110).

11. Portón, según una de las reivindicaciones 6 a 10, caracterizado porque un borde inferior del ala de apoyo (12) está dispuesto por encima del borde inferior del ala lateral (14).

12. Larguero de marco para un portón, según una de las reivindicaciones anteriores.


 

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