DISPOSITIVO PARA MONTAR Y REGULAR UNA LUNA MÓVIL EN UNA PUERTA DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL DESPROVISTA DE MARCO.

Un dispositivo para montar y regular un cristal o luna móvil (2) en una puerta (1) de vehículo automóvil,

de tal modo que esta puerta (1) está desprovista de marco y está equipada con un raíl delantero (5) y un raíl trasero (6) que comprenden, cada uno de ellos, un cursor (7) destinado a soportar la luna (2) y que puede desplazarse sobre el raíl correspondiente, entre una posición baja y una posición alta, de manera que al menos uno (6) de los raíles está fijado por su parte superior a una primera parte fija (8) de la puerta (1) por medio de una unión pivotante (9) según un eje (X) sensiblemente perpendicular a dicho raíl, y, por su parte inferior, a una segunda parte fija (10) de la puerta, a través de una unión regulable (11) en una dirección sensiblemente perpendicular al raíl (6) y al eje (X) de la unión pivotante (9), de tal modo que dicho dispositivo está caracterizado por que comprende un gálibo (12) que comporta medios para disponerlo en una posición geométrica de referencia predeterminada con respecto a la puerta (1), medios para mantener el borde superior (2a) de la luna (2) en la posición geométrica deseada, y medios para aplicar el borde inferior de la luna en el cursor (7) de dicho raíl, en la posición de fijación de esta luna (2) a dicho cursor, de tal modo que la parte inferior del raíl (6) se encuentra en esta posición, libre de desplazarse por movimiento de pivote en torno a dicho eje (X) con respecto a dicha segunda parte fija (10), antes de la fijación de la parte inferior del raíl a esta segunda parte fija (10)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09179333.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GISY 78140 VELIZY-VILLACOUBLAY FRANCIA.

Inventor/es: Covet,Olivier.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 15 de Diciembre de 2009.

Clasificación PCT:

  • B60J1/17 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 1/00 Ventanas; Parabrisas; Accesorios para ellas (B60J 10/00 tiene prioridad; cortinas de aire en lugar de ventanas B60J 9/04). › verticalmente.
  • B62D65/06 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 65/00 Diseño, fabricación, p.ej. ensamblado o medidas encaminadas a facilitar el desensamblaje o la modificación estructural de vehículos de motor o remolques, no previstos en otro lugar. › los subconjuntos o componentes siendo puertas, ventanillas, techos que se pueden abrir, tapas, capós o sus juntas o sus bandas de estanqueidad contra la intemperie.
  • E05F11/38 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 11/00 Mecanismos accionados por el hombre para el funcionamiento de los batientes, incluyendo aquellos que gobiernan también su inmovilización (mecanismos de maniobra para varios batientes E05F 17/00). › para ventanas deslizantes, que pueden abrirse o cerrarse por desplazamiento vertical, p. ej. ventanas de vehículos.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2365593_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La presente invención se refiere a un dispositivo para montar y regular un cristal o luna móvil en una puerta de vehículo automóvil desprovista de marco. En ciertos vehículos automóviles, tales como los cupés de tipo cabrio, las puertas laterales están desprovistas de marco. En el caso del cupé cabrio representado en la Figura 1, la puerta lateral 1 comprende una luna móvil 2 dispuesta entre una luna delantera fija 3 y una luna de custodia 4. La luna móvil 2 está desprovista de marco fijo. En este caso, es, sin embargo, necesario, a la hora del montaje de la luna en la puerta, poder controlar la posición de esta luna según un eje transversal al eje longitudinal del vehículo, a fin de garantizar un correcto funcionamiento de la luna, una estanqueidad con el borde de las lunas 3, 4 adyacentes, así como un aspecto estético satisfactorio. La Figura 2 es una vista en alzado de la puerta 1 del vehículo representado en la Figura 1, de la que se ha retirado la chapa de cubierta exterior. Esta Figura 2 muestra el hecho de que la luna móvil 2 es guiada por un raíl delantero 5 y un raíl trasero 6 que comprenden, cada uno de ellos, un cursor 7 que soporta la parte inferior de la luna y que puede deslizarse sobre el raíl correspondiente entre una posición baja y una posición alta, tal como la representada en la Figura 2. representado). ES 2 365 593 T3 A este efecto, los cursores 7 son arrastrados, por medio de cables, por un motor eléctrico (no En un vehículo conocido de este tipo, la posición de la luna móvil 2 con respecto al eje transversal del vehículo se obtiene gracias a una pieza dispuesta entre el forro o revestimiento interior de la puerta 1 y los raíles 5 y 6. Se ha constatado que, a la hora del apriete de la fijación inferior del raíl trasero 6, este último puede torcerse bajo el efecto del par de apriete, modificando de esta forma la posición de la luna móvil. El documento FR 2.897.587 describe un dispositivo de montaje articulado de un cristal o luna en una puerta sin marco de un cupé cabrio. A este efecto, el extremo superior de uno de los raíles de guía se monta articulado según un eje paralelo al eje longitudinal del vehículo, y el extremo inferior de este raíl se monta de manera ajustable según una dirección sensiblemente perpendicular al raíl y a la articulación del extremo superior del raíl. De esta forma, haciendo pivotar el raíl alrededor del eje de articulación superior, puede ajustarse la posición de la luna para que su borde superior se encastre o encaje bien en la junta del techo. Es necesario, a continuación, fijar el extremo inferior del raíl por medio del apriete de una tuerca. Sin embargo, el par de apriete de esta tuerca puede generar una deformación capaz de modificar la posición de la luna. El propósito de la presente invención es remediar los inconvenientes anteriormente señalados. Este propósito se alcanza, de acuerdo con la invención, gracias a un dispositivo para montar y regular un cristal o luna móvil en una puerta de vehículo automóvil, de tal modo que esta puerta está desprovista de marco y está equipada con un raíl delantero y un raíl trasero que comprenden, cada uno de ellos, un cursor destinado a soportar la luna y que puede desplazarse sobre el raíl correspondiente, entre una posición baja y una posición alta, de manera que al menos uno de los raíles está fijado por su parte superior a una primera parte fija de la puerta por medio de una unión pivotante según un eje X sensiblemente perpendicular a dicho raíl, y, por su parte inferior, a una segunda parte fija de la puerta, a través de una unión regulable en una dirección sensiblemente perpendicular al raíl y al eje X de la unión pivotante, de tal modo que dicho dispositivo está caracterizado por que comprende un gálibo que comporta medios para disponerlo en una posición geométrica de referencia predeterminada con respecto a la puerta, medios para mantener el borde superior de la luna en la posición geométrica deseada, y medios para aplicar el borde inferior de la luna en el cursor de dicho raíl, en la posición de fijación de esta luna a dicho cursor, de tal modo que la parte inferior del raíl se encuentra en esta posición, libre de desplazarse por movimiento de pivote en torno a dicho eje X con respecto a dicha segunda parte fija, antes de la fijación de la parte inferior del raíl a esta segunda parte fija. El gálibo, en la posición de referencia geométrica con respecto a la puerta, permite así mantener el borde superior de la luna en la posición deseada y aplicar el borde inferior de esta luna en el cursor del raíl, en la posición de fijación de la luna a este cursor. 2 Dado que la parte inferior del raíl es libre de desplazarse, la fijación del raíl en el cursor provoca el movimiento de pivote del raíl alrededor de su eje superior, de modo que la posición del raíl se adapta automáticamente a la posición de la luna, la cual está, a su vez, definida por el gálibo. ajuste que este. Basta seguidamente con fijar la parte inferior del raíl en la posición previamente mencionada, sin otro De preferencia, el gálibo comprende medios para fijarlo en la cara interior de la puerta, en dos puntos de referencia situados, respectivamente, en la parte delantera y en la parte trasera de la puerta. Estos dos puntos de referencia pueden corresponder al orificio de la cerradura situada en la parte trasera y a uno de los orificios de la articulación o bisagra situada en la parte delantera de la puerta, que constituyen puntos de referencia precisos. Para definir la posición del borde superior de la luna con respecto al eje transversal Y del vehículo, el gálibo comprende un órgano que viene a apoyarse en una dirección Y sensiblemente perpendicular a la luna, contra la parte superior delantera de la luna. De preferencia, dicho órgano es regulable en una dirección Y por medio de unas cuñas destinadas, en particular, a compensar las tolerancias de fabricación de la luna. En un modo de realización, la unión pivotante entre la parte superior del raíl y la primera parte fija de la puerta está constituida por una chapa fijada a esta primera parte fija y unida de forma pivotante según dicho eje X al extremo superior de dicho raíl. puerta. ES 2 365 593 T3 El raíl provisto de la unión pivotante anterior puede ser el raíl trasero. El gálibo puede comprender medios para sujetar el borde superior delantero de la luna. En un modo de realización, la primera parte fija de la puerta está constituida por un tensor de esta Preferiblemente, la unión regulable de la parte inferior de dicho raíl está constituida por una pata que se extiende sensiblemente perpendicular a este raíl, de tal modo que esta parte comprende un orificio en forma de ojal alargado en una dirección sensiblemente perpendicular al raíl y al eje X de dicha unión pivotante, dispuesto en la parte superior del raíl, de tal modo que este orificio en forma de ojal está acoplado en un vástago roscado fijado en un soporte que constituye dicha segunda parte fija de la puerta, de manera que una tuerca puede ser roscada en este vástago roscado con el fin de apretar dicha pata contra dicho soporte. Igualmente, de preferencia, existe un cierto juego comprendido entre dicha pata y dicho soporte y entre dicho vástago roscado y dicho orificio en forma de ojal, con el fin de evitar todo rozamiento. Esta ausencia de juego permite al raíl pivotar libremente alrededor de su eje para adaptarse a la posición de la luna impuesta por el gálibo tras la fijación de esta luna al cursor del raíl. Otras particularidades y ventajas de la invención se pondrán de manifiesto aún a todo lo largo de la descripción que se proporciona en lo que sigue. En los dibujos que se acompañan, proporcionados a título de ejemplos y no limitativos: - la Figura 3 es una vista en alzado de un gálibo del dispositivo de acuerdo con la invención, en posición con respecto a una puerta de un vehículo, - la Figura 4 es una vista esquemática en corte transversal de una puerta y de un gálibo dispuesto en relación con esta puerta y que mantiene en posición un cristal o luna para esta puerta, - la Figura 5 es una vista en perspectiva de una parte del gálibo y de una parte de la luna, cuya parte superior es sujetada por un órgano de apoyo, - la Figura 6 es una vista en perspectiva que muestra la parte superior de un raíl fijado, gracias a una unión pivotante, a una parte fija de la puerta, y el cursor en el que está destinada a fijarse la luna, - la Figura 7 es una vista en perspectiva que muestra la parte trasera superior del raíl y del cursor, de tal forma que la parte inferior de la luna está aplicada en la cara delantera del cursor, - la Figura 8 es una vista en perspectiva que muestra la parte inferior del raíl y el soporte sobre el que esta parte está destinada a fijarse. Las Figuras 3 y 4 representan... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un dispositivo para montar y regular un cristal o luna móvil (2) en una puerta (1) de vehículo automóvil, de tal modo que esta puerta (1) está desprovista de marco y está equipada con un raíl delantero (5) y un raíl trasero (6) que comprenden, cada uno de ellos, un cursor (7) destinado a soportar la luna (2) y que puede desplazarse sobre el raíl correspondiente, entre una posición baja y una posición alta, de manera que al menos uno (6) de los raíles está fijado por su parte superior a una primera parte fija (8) de la puerta (1) por medio de una unión pivotante (9) según un eje (X) sensiblemente perpendicular a dicho raíl, y, por su parte inferior, a una segunda parte fija (10) de la puerta, a través de una unión regulable (11) en una dirección sensiblemente perpendicular al raíl (6) y al eje (X) de la unión pivotante (9), de tal modo que dicho dispositivo está caracterizado por que comprende un gálibo (12) que comporta medios para disponerlo en una posición geométrica de referencia predeterminada con respecto a la puerta (1), medios para mantener el borde superior (2a) de la luna (2) en la posición geométrica deseada, y medios para aplicar el borde inferior de la luna en el cursor (7) de dicho raíl, en la posición de fijación de esta luna (2) a dicho cursor, de tal modo que la parte inferior del raíl (6) se encuentra en esta posición, libre de desplazarse por movimiento de pivote en torno a dicho eje (X) con respecto a dicha segunda parte fija (10), antes de la fijación de la parte inferior del raíl a esta segunda parte fija (10). 2. El dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el gálibo (12) comprende medios par fijarlo sobre la cara interior de la puerta, en dos puntos de referencia (13a, 13b) situados, respectivamente, en la parte delantera y en la parte trasera de la puerta. 3. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que los dos puntos de referencia (13a, 13b) corresponden a la cerradura y a la charnela o bisagra de la puerta. 4. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el gálibo (12) comprende un órgano (14a) que viene a apoyarse, en una dirección Y sensiblemente perpendicular a la luna (2), contra la parte superior delantera de la luna. 5. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que dicho órgano (14a) es regulable según la dirección Y por medio de cuñas. 6. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que dicha unión pivotante (9) entre la parte superior del raíl (6) y la primera parte fija (8) de la puerta está constituida por una chapa (15) fijada a esta primera parte fija (9) y unida de forma pivotante según dicho eje (X) al extremo superior de dicho raíl (6). 7. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que dicho raíl (6) es el raíl trasero. 8. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que el gálibo (12) comprende medios para sujetar el borde superior delantero de la luna (2). 9. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado por que la primera parte fija (8) de la puerta está constituida por un tensor de esta puerta. 10. Un dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que dicha unión regulable (11) de la parte inferior de dicho raíl (6) está constituida por una pata (17) que se extiende de forma sensiblemente perpendicular a este raíl (6), de tal manera que esta pata (17) comprende un orificio (18) en forma de ojal alargado en una dirección sensiblemente perpendicular al raíl (6) y al eje (X) de dicha unión pivotante dispuesta en la parte superior del raíl (6), de modo que este orificio (18) en forma de ojal está acoplado en un vástago roscado (19), fijado en un soporte (10) que constituye dicha segunda parte fija de la puerta, pudiendo ser enroscada una tuerca (20) en este vástago roscado (19) con el fin de apretar dicha pata (17) contra dicho soporte (10). 11. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que existe un cierto juego comprendido entre la pata (17) y dicho soporte (10) y entre dicho vástago roscado (19) y dicho orificio (18) en forma de ojal, a fin de evitar cualquier rozamiento. 6 ES 2 365 593 T3 7 ES 2 365 593 T3 8

 

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