MAQUINA PARA ENSANCHAR CARRETERAS.

Máquina para ensanchar carreteras, montada frontalmente en un vehículo tractor que,

en un armazón-bastidor (1) dispone una tolva (10) provista inferiormente de una boca (11) de descarga lateral, con medios (B) para variar su apertura en orden a depositar hormigón en zanjas longitudinales (ZA) de diferente anchura, pre-practicadas entre el borde exterior de la calzada (CA) a ensanchar y el borde interior de la cuneta (CU); y al menos un nivelador (2) con medios (A) para posicionarlo ajustadamente en anchura respecto a la zanja (ZA) y en altura respecto a la cuneta (CU) el cual nivelador (20), montado bajo la tolva (10) en correlación con su boca de descarga (11) enrasa/alisa el hormigón depositado en la zanja (ZA) respecto a la calzada (CA) y respecto a la propia cuneta (CU)

Máquina para ensanchar carreteras.

El objeto del invento es una nueva máquina para ensanchar carreteras.

En el actual estado de la técnica ya se conocen desde tiempos remotos sistemas y máquinas diversas para construir y/o acondicionar cunetas así como para ensanchar carreteras y demás viales empleando hormigón; pudiendo citarse, por ejemplo y entre otros la Patente española PO313561, que trata de un aparato para construir y acondicionar cunetas de carretera y trabajos similares.

En una tecnología reciente referida a máquinas para este tipo de trabajos pueden citarse, por ejemplo y entre otros los expedientes siguientes:

- ES1061578, referida a una moldeadora de cunetas

- ES1059340, referida a un aparato para fabricar cunetas de hormigón

- ES1056962, referida a una máquina para la fabricación de obra de cunetas de hormigón, y

- ES1065415, referida a una máquina para la construcción de cunetas de hormigón, con nivelación respecto a la rasante de la calzada.

La tecnología de las máquinas conocidas para realizar trabajos del tipo descrito no permite variar la anchura de descarga ni dispone de medios alisadores/niveladores del hormigón depositado con lo que:

a) generalmente se requieren tolvas diferentes (máquinas diferentes) para hormigonar zanjas de diferente anchura o se requiere realizar varias pasadas sobre una misma zanja para hormigonarla; o se requiere una manipulación adicional del hormigón (recolocación/redistribución y/o vibrado) después de depositarlo en la zanja;

b) se requiere siempre una nivelación/alisamiento posterior (en definitiva, un acabado manual o, en todo caso, realizado en una fase siguiente y con una maquinaria o medios diferentes).

La máquina para ensanchar carreteras objeto del invento supera estas limitaciones y presenta estructuración sencilla, de fácil utilización y cuasi nulo mantenimiento.

Se dispone en máquinas convencionales conocidas y de aplicación habitual en otros usos (cual es, por ejemplo, el frontis de un tractor) y con su empleo es factible hormigonar con una misma máquina zanjas de diferentes anchuras y, a la vez que tiene lugar el hormigonado, se efectúa también el nivelado/alisado de la zona, quedando la obra terminada en una única pasada.

Para comprender mejor el objeto de la presente invención, se representa en los planos una forma preferente de realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.

La figura 1 representa una vista esquemática en alzado de la máquina objeto del invento con la tolva (1), boca de descarga (11) con los medios (B) para varia su apertura y nivelador (2) con los medios (A) para posicionarlo en altura.

La figura 2 representa una vista general esquemática en planta, de la máquina objeto del invento, correspondiente a la figura anterior.

La figura 3 representa una vista general esquemática en perfil, correspondiente a la figura 1.

Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento.

El objeto del invento es una máquina para ensanchar carreteras que se dispone en el frontis de un tractor convencional.

La máquina según la invención consta básicamente, de un bastidor (1) provisto de medios para engancharse frontalmente a un vehículo tractor en el cual bastidor (1) va dispuesta una tolva (10) con la particularidad de que la tolva (10):

- queda lateralmente inclinada respecto al sentido de avance de la máquina

- dispone una boca inferior de descarga lateral (11), con medios (B) para variar su apertura: merced a esta boca (11) de apertura variable pueden hormigonarse zanjas (ZA) de diferentes anchuras en una única pasada bastando con adecuar previamente la apertura de la boca (11) a la anchura de la zanja (ZA);

- dispone un nivelador (2) montado bajo la tolva (10) en relación con su boca de descarga (11) y con medios (A) para posicionarlo ajustadamente en anchura respecto a la zanja (ZA) y en altura respecto a la cuneta (CU) merced a lo cual en el propio avance de máquina se realiza también el acabado, enransando/alisando el hormigón depositado en la zanja (ZA) tanto respecto a la calzada (CA) como respecto a la cuneta (CU).

Adicionalmente la máquina de acuerdo con el invento dispone bajo su bastidor (1) una o varias ruedas no motrices (R), para facilitar su desplazamiento nivelado en la carretera (CA) al avanzar el tractor.

Según la realización representada, el nivelador (2) se estructura en sendas chapas (21), (22) que se disponen ortogonales o cuasi ortogonales entre sí: una (21) horizontal para alisar el hormigón respecto a la calzada (CA) y la otra vertical (22) para enrasar el hormigón respecto a la cuneta (CU) -ver figura 1-. El posicionamiento nivelado horizontal de la chapa (21) respecto a la calzada (CA) lo establecen las citadas ruedas (R) no motrices dispuestas bajo el bastidor (1) de la tolva (10). El posicionamiento lateral (regulación en anchura) de la chapa (21) para disponerla sobre la correspondiente zanja (ZA) lo establecen, por ejemplo, los propios medios (B) que también -y simultáneamente- pueden variar la anchura de la boca de descarga (11).

Según la realización representada, tanto los medios (B) para variar la apertura de la boca de descarga (11) como los medios (A) para posicionar en altura la chapa (22) del nivelador (2) son juegos de guías lineales (A₁), (B₁), y cilindros de actuación fluídica (A₂), (B₂) -ver figuras 1 y 3-.

A partir de esta concepción básica están incluidas en el objeto del invento cualesquiera realizaciones alternativas que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta. Por ejemplo y entre otros, están incluidos en el objeto del invento:

- cualesquiera medios (A) empleados para desplazar en altura el nivelador (2) y cualesquiera medios (B) empleados para variar reguladamente la apertura de la boca de descarga inferior (11) de la tolva (10);

- que los medios (B) para variar la apertura de la boca de descarga (11) y la posición en anchura de la chapa horizontal (21) del nivelador (2) sean los mismos (actuación simultánea) o distintos (actuación independiente);

- cualesquiera medios niveladores (2) empleados así como emplear uno solo o varios.

Es esencial a los efectos del invento que la tolva (10) presente su interior lateralmente inclinado y que la boca de descarga (11) de apertura variable se disponga en la zona lateral más baja, para facilitar el hormigonado por gravedad.

Es indistinto a los efectos del invento que la zona mas baja en la que esta la boca de descarga (11) se ubique en uno o en el otro lateral de la tolva (10).

Es complementario a los efectos del invento, incluir medios vibradores en relación con la tolva (10) que contribuyen a distribuir y compactar el hormigón.

1. Máquina para ensanchar carreteras, montada frontalmente en un vehículo tractor y caracterizada porque, en un armazón-bastidor (1) dispone:

a) una tolva (10) provista interiormente de una boca (11) de descarga lateral, con medios (B) para variar su apertura en orden a depositar hormigón en zanjas longitudinales (ZA) de diferente anchura, pre-practicadas entre el borde exterior de la calzada (CA) a ensanchar y el borde interior de la cuneta (CU);

b) al menos un nivelador (2) con medios (A) para posicionarlo ajustadamente en anchura respecto a la zanja (ZA) y en altura respecto a la cuneta (CU) el cual nivelador (20), montado bajo la tolva (10) en correlación con su boca de descarga (11) enrasa/alisa el hormigón depositado en la zanja (ZA) respecto a la calzada (CA) y respecto a la propia cuneta (CU).

2. Máquina para ensanchar carreteras, según reivindicación anterior, caracterizada porque en relación con la tolva (10) se disponen uno o varios vibradores para distribuir y compactar el hormigón y su interior está lateralmente inclinado, disponiéndose la boca (11) en la zona lateral más baja de modo que contribuye a facilitar el hormigonado por gravedad.

3. Máquina para ensanchar carreteras, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque tanto los medios (B) para variar la apertura de la boca de descarga (11) como los medios (A) para posicionar en altura el nivelador (2) son juegos de guías lineales (A₁), (B₁) y cilindros de actuación fluidica (A₂), (B₂).

4. Máquina para ensanchar carreteras, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el citado nivelador (2) se estructura en sendas chapas (21), (22) una horizontal y otra vertical respectivamente enrasables con el asfalto de la carretera (CA) y con el borde interior de la cuneta (CU).

5. Máquina para ensanchar carreteras, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el bastidor (1) de la tolva (10) dispone de ruedas no motrices (R) para facilitar su desplazamiento al avanzar el tractor y el nivelado de la chapa horizontal (21) respecto a la calzada (CA).