HERRAMIENTA DE IMPACTO.

Herramienta de impacto, que comprende: un motor; un husillo (7) dispuesto para accionarse de manera giratoria por el motor;

una herramienta de punta (4); un yunque (3); un martillo (8); un mecanismo de impacto giratorio (3, 8) montado en el husillo, disponiéndose el mecanismo de impacto giratorio para generar una fuerza de impacto giratorio que va a transmitirse intermitentemente a la herramienta de punta (4) a través del yunque (3) desde el martillo (8) para de ese modo proporcionarse a la herramienta de punta (4); y un mecanismo de amortiguamiento (13) proporcionado en el yunque (3) o la herramienta de punta (4) para realizar una función de amortiguamiento, caracterizada porque: el mecanismo de amortiguamiento se proporciona para realizar la función de amortiguamiento en una dirección de giro y en una dirección axial y para transmitir directamente un par motor de un valor ajustado o superior

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06007531.

Solicitante: HITACHI KOKI CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 15-1, KONAN 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 108-6020 JAPON.

Inventor/es: INAGAWA,HIROTO, OHTSU,SHINKI, KAMIMURA,JUNICHI, Murakami,Takuhiro, Oomori,Katsuhiro.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 10 de Abril de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B25B21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B25 HERRAMIENTAS MANUALES; HERRAMIENTAS DE MOTOR PORTATILES; MANGOS PARA UTENSILIOS MANUALES; UTILLAJE DE TALLER; MANIPULADORES.B25B HERRAMIENTAS O UTILLAJE DE BANCO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, PARA FIJAR, UNIR, DESENGANCHAR O MANTENER.B25B 21/00 Herramientas portátiles a motor para atornillar o desatornillar tornillos o tuercas (detalles o partes constitutivas, p. ej. carcasas o cuerpos de herramientas portátiles a motor no relacionadas particularmente con la operación efectuada B25F 5/00 ); Accesorios para aparatos de perforación que tienen el mismo fin (máquinas B23P 19/06). › con medios para transmitir una percusión al vástago del destornillador o al cubo de la llave de tuerca.
  • B25B21/02C

Clasificación PCT:

  • B25B21/02 B25B 21/00 […] › con medios para transmitir una percusión al vástago del destornillador o al cubo de la llave de tuerca.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2367652_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La presente invención se refiere a una herramienta de impacto que genera una fuerza de impacto giratorio para realizar un trabajo necesario tal como un apriete de rosca, etc., y de manera más particular, a una herramienta de impacto que consigue una reducción de ruido. ANTECEDENTES ES 2 367 652 T3 Una herramienta de impacto que es una configuración de una herramienta eléctrica genera una fuerza de impacto giratorio con un motor como fuente de accionamiento para hacer girar una herramienta de punta para proporcionar intermitentemente una fuerza de impacto a la misma para realizar un trabajo tal como un apriete de rosca, etc., y se usa ampliamente en la actualidad debido a que la herramienta de impacto presenta la característica de que la reacción es pequeña, la capacidad de sujeción es alta, y así sucesivamente. Debido a que tal herramienta de impacto incluye un mecanismo de impacto giratorio para generar una fuerza de impacto giratorio, no obstante, el ruido durante su funcionamiento es lo suficientemente elevado como para provocar un problema. La figura 12 muestra una sección transversal longitudinal de una herramienta de impacto general usada de manera convencional. La herramienta de impacto convencional mostrada en la figura 12 comprende un paquete de batería 1 como fuente eléctrica, y un motor 2 como fuente de accionamiento, y acciona una parte de mecanismo de impacto giratorio para proporcionar un giro e impacto a un yunque 3, transmitiendo de ese modo una fuerza de impacto giratorio intermitentemente a una herramienta de punta 4 para realizar un trabajo tal como atornillamiento, etc. En la parte de mecanismo de impacto giratorio construida en una carcasa de martillo 5, el giro de un árbol de salida (un árbol motor) del motor 2 se reduce en velocidad a través de un mecanismo de engranaje planetario 6 que va a transmitirse a un husillo 7, de modo que el husillo 7 se acciona de manera giratoria a una velocidad predeterminada. En el presente documento, el husillo 7 y un martillo 8 se conectan entre sí mediante un mecanismo de leva, comprendiendo el mecanismo de leva una ranura de leva de husillo en forma de V 7a formada en una superficie periférica exterior del husillo 7, una ranura de leva de martillo en forma de V 8a formada en una superficie periférica interior del martillo 8, y bolas 9 que se acoplan con las ranuras de leva 7a, 8a. Además, el martillo 8 se desvía de manera constante hacia un extremo de punta (hacia la derecha en la figura 12) mediante un resorte 10, y se coloca con una holgura con respecto a una superficie de extremo del yunque 3 por medio del acoplamiento de las bolas 9 y las ranuras de leva 7a, 8a cuando es estacionario. En dos ubicaciones en superficies planas giratorias opuestas del martillo 8 y el yunque 3, respectivamente, se forman salientes de manera simétrica. Además, un tornillo 11, la herramienta de punta 4 y el yunque 3 están limitados entre sí en una dirección de giro. Además, en la figura 12, el número de referencia 14 indica un metal de soporte que sostiene el yunque 3 de manera giratoria. Como se ha descrito anteriormente, cuando se acciona el husillo 7 de manera giratoria, su giro se transmite al martillo 8 a través del mecanismo de leva, y el saliente en el martillo 8 se acopla con el saliente en el yunque 3 para hacer girar el yunque 3 antes de que el martillo 8 realice media revolución, pero cuando se generan giros relativos entre el martillo 8 y el husillo 7 mediante fuerzas de reacción del acoplamiento, el martillo 8 comienza a retirarse hacia el motor 2 a la vez que comprime el resorte 10 a lo largo de una ranura de leva de husillo 7a. Cuando el movimiento hacia atrás del martillo 8 provoca que el saliente en el martillo 8 supere el saliente en el yunque 3 para liberar el acoplamiento de ambos, el martillo 8 se acelera rápidamente en una dirección de giro y hacia adelante debido a la energía elástica acumulada en el resorte 10 y la acción del mecanismo de leva añadida al par motor del husillo 7 que va a moverse hacia adelante por la desviación del resorte 10, y el saliente en el mismo se acopla de nuevo con el saliente en el yunque 3 para comenzar a girar conjuntamente. En este momento, debido a que una gran fuerza de impacto giratorio se aplica al yunque 3, la fuerza de impacto giratorio se transmite al tornillo 11 a través de la herramienta de punta 4 montada en el yunque 3. A partir de ese momento, se repiten las mismas acciones, la fuerza de impacto giratorio se transmite de manera intermitente y repetida al tornillo 11, y el tornillo 11 se atornilla en un trozo de madera 12 que es un objeto sujeto. Asimismo, debido a que el martillo 8 realiza movimientos longitudinales simultáneamente con movimientos giratorios en un trabajo, en el que se usa tal herramienta de impacto, estos movimientos actúan como una fuente de vibración para hacer vibrar axialmente el trozo de madera 12, que es un objeto sujeto, a través del yunque 3, la herramienta de punta 4, y el tornillo 11 para generar una gran cantidad de ruido. En el presente documento, se halla que una energía de ruido desde un objeto que está sujeto representa una gran proporción de ruido al trabajar con el uso de una herramienta de impacto, es necesario que una fuerza de vibración transmitida a un objeto que está sujetándose se limite a una medida pequeña para lograr una reducción de ruido, y 2 se han examinado varias medidas (véase, por ejemplo, el documento JP-A-7-237152 y el documento JP-A-2002- 254335). El documento JP-A-7-237152 describe que un yunque se divide en dos elementos, se forma una parte de transmisión de par motor entre ambos elementos, y se proporciona un material de amortiguamiento en una holgura axial para disminuir las fuerzas axiales que actúan sobre una herramienta de punta y un tornillo para reducir el ruido. En este caso, se forma un rebaje de forma rectangular en uno de ambos elementos, se forma un saliente de forma rectangular en el otro de ambos elementos, y se forma la parte de transmisión de par motor para que tenga forma de estría rectangularmente cóncava y convexa, y así sucesivamente para conectar ambos elementos entre sí de una forma no giratoria. Sin embargo, cuando el par motor se aplica a la parte de transmisión de par motor se genera una gran fuerza de rozamiento entre ambos elementos y tal fuerza de rozamiento impide los movimientos axiales relativos de ambos elementos, de modo que las fuerzas axiales que actúan sobre una herramienta de punta y un tornillo no pueden hacerse muy pequeñas y por lo tanto el efecto de reducción de ruido no es suficiente. El documento JP-A-2002-254335 describe que se proporciona una parte de transmisión de par motor mediante el acoplamiento de un elemento de chaveta, que comprende una parte tal como una bola, un rodillo, etc., y ranuras previstas en ambos elementos, que se proporcionan dividiendo un yunque en dos mitades, mediante lo cual se disminuye una fuerza de rozamiento axial entre ambos elementos. Con una construcción de este tipo, sin embargo, debido a que el soporte queda muy alto en las partes de contacto entre el elemento de chaveta y las ranuras, se produce el problema en el que hay partes que se desgastan de manera prematura y la construcción se complica lo que conduce a un aumento de los costes de fabricación. El documento US-A-5601 149 da a conocer una combinación de características que se encuentran dentro del alcance de la reivindicación 1. En el documento US-A-5992 538 se da a conocer la técnica anterior adicionalmente relevante. SUMARIO DE LA INVENCIÓN ES 2 367 652 T3 Según la presente invención, se proporciona una herramienta de impacto, que comprende: un motor; un husillo dispuesto para accionarse de manera giratoria por el motor; una herramienta de punta; un yunque; un martillo; un mecanismo de impacto giratorio montado en el husillo, disponiéndose el mecanismo de impacto giratorio para generar una fuerza de impacto giratorio que va a transmitirse intermitentemente a la herramienta de punta a través del yunque desde el martillo para de ese modo proporcionarse a la herramienta de punta; y un mecanismo de amortiguamiento proporcionado en el yunque o la herramienta de punta para realizar una función de amortiguamiento, caracterizada porque: el mecanismo de amortiguamiento se proporciona para realizar la función de amortiguamiento en una dirección de giro y en una dirección axial y para transmitir directamente un par motor de un valor ajustado o superior. La invención se ha considerado a la vista de los problemas concomitantes en la técnica anterior, y las realizaciones de la invención pueden por tanto proporcionar una herramienta de impacto, que resuelve los problemas de la técnica anterior y es robusta, de poco ruido, y barata. Con las realizaciones según la invención en su aspecto más amplio, debido a que el mecanismo de amortiguamiento proporcionado en el... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

un husillo (7) dispuesto para accionarse de manera giratoria por el motor; una herramienta de punta (4); un yunque (3); un martillo (8); un mecanismo de impacto giratorio (3, 8) montado en el husillo, disponiéndose el mecanismo de impacto giratorio para generar una fuerza de impacto giratorio que va a transmitirse intermitentemente a la herramienta de punta (4) a través del yunque (3) desde el martillo (8) para de ese modo proporcionarse a la herramienta de punta (4); y un mecanismo de amortiguamiento (13) proporcionado en el yunque (3) o la herramienta de punta (4) para realizar una función de amortiguamiento, caracterizada porque: ES 2 367 652 T3 el mecanismo de amortiguamiento se proporciona para realizar la función de amortiguamiento en una dirección de giro y en una dirección axial y para transmitir directamente un par motor de un valor ajustado o superior. 2. Herramienta de impacto según la reivindicación 1, en la que el mecanismo de amortiguamiento se proporciona dividiendo el yunque (3) o la herramienta de punta (4) axialmente en dos piezas separadas (3A, 3B, 4A, 4B) e interponiendo un amortiguador (13) entre las dos piezas separadas para sostener ambas piezas separadas para hacer que las mismas puedan moverse relativamente en la dirección de giro y en la dirección axial. 3. Herramienta de impacto según la reivindicación 2, en la que se forman holguras axiales (2) y circunferenciales (1) entre las dos piezas separadas (3A, 3B, 4A, 4B) del yunque (3) o la herramienta de punta (4) en el momento de no aplicación de carga, y en la que, cuando el par motor en el momento de aplicación de carga supera el valor ajustado, las dos piezas separadas (3A, 3B, 4A, 4B) entran en contacto de manera circunferencial entre sí para transmitir directamente un par motor a la otra de las piezas separadas (3B, 4B) desde una de las piezas separadas (3A, 4A). 4. Herramienta de impacto según la reivindicación 1, en la que: el martillo (8) se dispone para girarse y moverse axialmente mediante una fuerza de accionamiento del motor; el yunque (3) se dispone para repetir un acoplamiento/desacoplamiento respecto del martillo (8) que acompaña a los movimientos de giro y axial del martillo para generar la fuerza de impacto giratorio; la herramienta de punta (4) se monta en el yunque (3); y el mecanismo de amortiguamiento se prevé en el yunque (3) y comprende: una primera pieza separada (3A) que incluye una primera parte cóncava-convexa (3c) en un lado opuesto al martillo (8) y que se dispone para repetir el acoplamiento/desacoplamiento respecto del martillo (8); una segunda pieza separada (3B) que incluye una segunda parte cóncava-convexa (3f) que puede acoplarse con la primera parte cóncava-convexa (3c) de la primera pieza separada (3A) en la dirección de giro, y en la que va a montarse la herramienta de punta (4); y un cuerpo elástico (13) interpuesto entre las piezas separadas primera (3A) y segunda (3B) para evitar un contacto directo entre la primera parte cóncava-convexa (3c) y la segunda parte cóncavaconvexa (3f) en la dirección de giro y en la dirección axial en el momento de no aplicación de carga o cuando el par motor en el momento de aplicación de carga está por debajo del valor ajustado, en la que dichas primera y segunda partes cóncava-convexa (3c, 3f) definen un espacio a lo largo de una forma hacia fuera del cuerpo elástico en el que se coloca y aloja el cuerpo elástico (13). 9 ES 2 367 652 T3 5. Herramienta de impacto según la reivindicación 4, en la que, cuando el par motor supera el valor ajustado, las piezas separadas primera y segunda (3A, 3B) giran relativamente contra la fuerza elástica del cuerpo elástico (13), para poner las partes cóncavas-convexas primera (3c) y segunda (3f) en contacto directamente entre sí. ES 2 367 652 T3 11 ES 2 367 652 T3 12 ES 2 367 652 T3 13 ES 2 367 652 T3 14 ES 2 367 652 T3 ES 2 367 652 T3 16

 

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