ESTOR CON ENROLLADOR DE POSICIONES MÚLTIPLES PARA VEHÍCULO AUTOMÓVIL, Y VEHÍCULO CORRESPONDIENTE.

El dominio del invento es el de los estores con enrollador, en particular para la ocultación de una superficie acristalada de un vehículo, por ejemplo para un ventanal y/o pabellón acristalado de un vehículo. El invento se aplica también a los estores para ocultar equipajes, en particular para las furgonetas y monovolúmenes. Más precisamente, el invento se refiere a los estores que emplean una tela de ocultación móvil entre una posición replegada y una posición desplegada, en particular, pero no exclusivamente, para un pabellón de vehículo. De manera más extendida, los pabellones de los vehículos automóviles están provistos de un ventanal y/o de una abertura acristalada. Una tendencia actual es en efecto proponer vehículos automóviles que presentan cada vez más superficies acristaladas. Se busca por tanto aumentar en tanto como sea posible la superficie acristalada de las puertas laterales, de los parabrisas, y de las lunetas traseras e igualmente de los pabellones. Los objetivos de esta tendencia son en particular ofrecer: - una mejor visibilidad para los ocupantes del vehículo; - una luminosidad aumentada en el interior del vehículo; - una sensación de espacio agrandado para los ocupantes; - una mejora estética general del vehículo; - ... ES 2 365 714 T3 Se comprende fácilmente que es necesario prever medios de ocultación, para proteger el habitáculo y a sus ocupantes del sol. Diversas soluciones han sido propuestas para limitar el paso de los rayos del sol, en particular utilizando cristales tintados o colocando un motivo filtrante sobre el cristal por serigrafía. Se proponen igualmente a menudo uno o varios estores. Los estores con enrollador conocidos, que comprenden una tela móvil entre una posición desplegada y una posición replegada, del tipo de los utilizados para los parabrisas, los cristales o ventanas laterales o las lunetas traseras, han sido así adaptados y/o perfeccionados con vistas a ser empleados con relación a pabellones acristalados. Por el hecho en particular de la gran superficie sobre la que pueden extenderse tales estores, parece deseable que su despliegue pueda ser modulable, es decir que un estor no deba ser obligatoriamente desplegado en su totalidad, sino que pueda por el contrario ser desplegado de manera parcial, por ejemplo para conservar una cierta luminosidad, o para permitir que varios pasajeros elijan selectivamente protegerse o no de los rayos del sol. En el caso de los estores motorizados, es relativamente fácil desplegar y mantener la tela en diferentes posiciones intermedias de ocultación. En efecto, la barra de estirado de estos estores es desplazada a lo largo de carriles con ayuda de medios de arrastre que pueden mantener por sí solos la barra de estirado en la posición que ocupa durante la parada de los medios de motorización. En el caso de los estores manuales, esto no es tan simple. En efecto, hay previstos medios antagonistas para mandar el repliegue de la tela. Una vez que el usuario suelta la tela (o más precisamente la barra de estirado) en una posición intermedia de despliegue, ésta vuelve automáticamente a su posición replegada. Es por tanto necesario prever medios de enganche de la barra de estirado para mantener la tela en posición completamente desplegada, esto para evitar que la tela no se vuelva a enrollar bajo el efecto de los medios antagonistas elásticos generalmente acoplados al tubo enrollador del estor para facilitar el replegado de la tela. Algunas soluciones han sido propuestas para detener un estor manual en una o varias posiciones intermedias. Se puede también considerar colocar en la proximidad del ventanal medios de enganche de la barra de estirado, constituidos por ejemplo por ganchos, cremalleras,... Pero ello supondría manipulaciones relativamente complejas (en varias direcciones) y no instintivas para el usuario, tanto para el enganche como para el desenganche. Además, estos medios de enganche serían sin duda aparentes en el interior del habitáculo del vehículo, lo que no es aceptable, por razones de seguridad, de ergonomía y de estética (en particular en el caso de un pabellón de vidrio). La Solicitante ha propuesto una técnica de estor manual que permite desplegar la tela en una o varias posiciones intermedias. 2 ES 2 365 714 T3 Según esta técnica, los carriles de guiado en los que deslizan patines llevados por la barra de estirado presentan una pista de ida (dedicada al despliegue de la tela) y una vista de vuelta (dedicada al repliegue), estando previsto al menos un elemento de parada entre las pistas para recibir y mantener el patín correspondiente. Tal técnica permite efectivamente desplegar la tela en una o varias posiciones intermedias. Sin embargo, la puesta en práctica de esta solución necesita la concepción y la realización de carriles de guiado relativamente complejos. Además, la o las posiciones intermedias de despliegue están predeterminadas por la estructura de los carriles y en número limitado. El documento US 2003/184127A1 presenta otra técnica de estor manual según la cual patines llevados por la barra de estirado incluyen láminas resorte que vienen a apoyarse sobre los carriles en los que deslizan. Estas láminas bloquean así el movimiento del estor por rozamiento. El mecanismo de bloqueo presenta en particular el inconveniente de no poder ser desactivado. El invento tiene en particular por objetivo paliar estos inconvenientes de la técnica anterior. Más precisamente, el invento tiene por objetivo proponer un estor de ocultación que permite el despliegue y la parada de la tela en posiciones intermedias cualesquiera, según las necesidades o la voluntad del usuario. El invento tiene igualmente por objetivo proporcionar un estor tal que sea menos complejo y/o menos costoso de realizar que los estores de parada de la tela en posición intermedia de la técnica anterior. El invento tiene también por objeto proporcionar un estor tal que no perjudique la estética del ventanal en la proximidad de la cual el estor está montado, y/o que no entorpezca el entorno de este ventanal. El invento tiene igualmente por objetivo proporcionar un estor de ocultación tal que sea ergonómico y de utilización fácil e instintiva. Otro objetivo del invento es aún proporcionar un estor de ocultación tal que sea simple de concepción y fácil de montar y de emplear. Estos objetivos, así como otros que aparecerán más claramente en lo que sigue, son alcanzados con ayuda de un estor con enrollador de un vehículo automóvil según la reivindicación 1. Se puede así detener la tela en cualquier posición intermedia de despliegue (parada en todas las posiciones) o en una multiplicidad de posiciones, según los modos de realización, de manera simple y eficaz. El bloqueo puede, como se verá en lo que sigue, ser obtenido en particular por rozamiento, o fricción, o por aplicación de dos elementos. Según una primera aproximación ventajosa del invento, dichos medios de transmisión comprenden al menos un vástago flexible que lleva o que actúa sobre dicho o dichos elementos de bloqueo. De manera ventajosa, dicho o dichos vástagos flexibles son guiados por al menos un elemento de guiado llevado por dicha barra de estirado. Así, según un primer modo de realización ventajoso del invento, el estor comprende un vástago flexible que puede tomar: - una posición de desplazamiento, en la que es sensiblemente lineal y permite el desplazamiento de la barra de estirado a lo largo de dichos carriles de guiado; - una posición de parada, en la que está arqueado o forma un ángulo, de manera que estas extremidades actúan sobre dichos elementos de bloqueo para que cooperen con dichos carriles de guiado, de manera que inmovilice dicha barra de estirado con relación a dichos carriles. El elemento de bloqueo va entonces a cooperar con (al menos) una de las paredes del carril. Según otro modo de realización ventajoso, dicho vástago flexible es guiado de manera que el desplazamiento de dicho o de dichos elementos de bloqueo se haga esencialmente en un plano paralelo al plano de dicha tela. En este caso, comprende preferentemente un vástago flexible guiado por al menos dos elementos de guiado de manera que, en la parte central, se desplace esencialmente de modo perpendicular a dicho plano de dicha tela. De manera ventajosa, dichos medios de accionamiento actúan directamente sobre la parte central de dicha barra flexible. 3 Según aún otro modo preferente de realización, dichos medios de transmisión incluyen al menos un vástago rígido. Según una característica ventajosa del invento, dichos medios de transmisión emplean un juego de rampas inclinadas. Así, dichos medios de transmisión comprenden preferentemente dos brazos que presentan cada uno una rampa inclinada, sobre las cuales dicho elemento de accionamiento puede actuar simultáneamente. Ventajosamente, cada uno de dichos brazos... [Seguir leyendo]

1.- Un estor con enrollador para un vehículo automóvil, que emplea al menos una tela de ocultación móvil arrastrada por una barra de estirado (3) guiada por sus extremidades a lo largo de dos carriles de guiado, llevando al menos una de dichas extremidades de dicha barra de estirado (3) un elemento de bloqueo del desplazamiento de dicha barra de estirado, que puede tomar al menos dos posiciones: - una posición de parada, en la que coopera con al menos una pared del carril al que está asociado, de manera que inmovilice dicha barra de estirado; - una posición de desplazamiento, en la que es desolidarizado de dicha o de dichas paredes, de manera que dicha barra de estirado puede ser desplazada a lo largo de dichos carriles, caracterizado porque dicha barra de estirado lleva medios de accionamiento desplazados sensiblemente en mitad de dicha barra, y que actúan por intermedio de medios de transmisión, sobre dicho o dichos elementos de bloqueo para mandar el paso de dicha posición de parada a dicha posición de desplazamiento, e inversamente. 2.- Un estor con enrollador según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios de transmisión comprenden al menos un vástago flexible (41) que lleva o que actúa sobre dicho o dichos elementos de bloqueo (4). 3.- Un estor con enrollador según la reivindicación 2, caracterizado porque dicho o dichos vástagos flexibles son guiados por al menos un elemento de guiado (32) llevado por dicha barra de estirado. 4.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque comprende un vástago flexible (41) que puede tomar: - una posición de desplazamiento, en la que es sensiblemente lineal y permite el desplazamiento de la barra de estirado a lo largo de dichos carriles de guiado (1, 2); - una posición de parada, en la que está arqueado o forma un ángulo, de manera que estas extremidades actúan sobre dichos elementos de bloqueo (4) para que cooperen con dichos carriles de guiado (1, 2), de manera que inmovilice dicha barra de estirado con relación a dichos carriles. 5.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque dicho vástago flexible es guiado de manera que el desplazamiento de dicho o de dichos elementos de bloqueo se hace esencialmente en un plano paralelo al plano de dicha tela. 6.- Un estor con enrollador según la reivindicación 5, caracterizado porque comprende un vástago flexible (41) guiado por al menos dos elementos de guiado (32) de manera que, en la parte central, se desplaza esencialmente de modo perpendicular a dicho plano de dicha tela. 7.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque dichos medios de accionamiento (31) actúan directamente sobre la parte central de dicha barra flexible (41). 8.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque dichos medios de transmisión comprenden al menos un vástago rígido. 9.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque dichos medios de transmisión emplean un juego de rampas inclinadas. 10.- Un estor con enrollador según la reivindicación 9, caracterizado porque dichos medios de transmisión comprenden dos brazos que presentan cada uno una rampa inclinada, sobre las cuales dicho elemento de accionamiento puede actuar simultáneamente. 11.- Un estor con enrollador según la reivindicación 10, caracterizado porque cada uno de dichos brazos (41) se desplaza sensiblemente de modo paralelo al plano definido por dicha tela. 12.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque comprende medios antagonistas que tienden a llevarlo a dicha posición de parada. 13.- Un estor con enrollador según las reivindicaciones 11 y 12, caracterizado porque unos medios antagonistas están montados entre una guía de deslizamiento de cada uno de dichos vástagos y el elemento de bloqueo correspondiente. 8 14.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque dichos medios de accionamiento (31) se desplazan sensiblemente de modo perpendicular al plano definido por dicha tela. 15.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque dichos medios de accionamiento (31) comprenden una empuñadura. 16.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque al menos uno de dichos elementos de bloqueo coopera con dicho carril por rozamiento, en dicha posición de parada. 17.- Un estor con enrollador según la reivindicación 16, caracterizado porque al menos uno de dichos elementos de bloqueo está realizado de al menos dos materiales. 18.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque al menos uno de dichos elementos de bloqueo coopera con dicho carril por aplicación de una pieza macho en una pieza hembra o por puesta a tope de dos piezas configuradas a este efecto, en dicha posición de parada. 19.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado porque dichos medios de bloqueo efectúan un movimiento de rotación, durante el paso de dicha posición de parada a dicha posición de desplazamiento, e inversamente. 20.- Un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizado porque está destinado a ocultar al menos una parte de al menos un elemento que pertenece al grupo que comprende: - los pabellones acristalados; - los cristales traseros; - los parabrisas; - las ventanillas o cristales laterales; - los techos corredizos; - los maleteros de equipajes. ES 2 365 714 T3 21.- Un vehículo automóvil, caracterizado porque comprende al menos un estor con enrollador según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20. 9 ES 2 365 714 T3 ES 2 365 714 T3 11