La presente invención se refiere a un dispositivo de ocultación de una parte transparente de un techo de vehículo,

especialmente un techo panorámico que tiene por objeto suavizar el deslizamiento de la cortina de ocultación. Se dispone de al menos una costilla portadora de la referida cortina de manera que esta costilla es deslizable a lo largo de guías laterales por medio de unas sirga que deslizan dentro de dichas guías. Los extremos de la costilla y las sirgas son engranables entre sí.

Dispositivo de ocultación de una parte transparente de un techo de un vehículo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de ocultación de una parte transparente de un techo de un vehículo, especialmente techos panorámicos, en el qué Un elemento de cubrición tal y como una cortina se despliega o enrolla, accionado mediante un sistema de sirga, para impedir o permitir el paso de la luz exterior al interior del vehículo.

El dispositivo de la presente invención tiene por objeto mejorar el deslizamiento de la cortina, de manera que el mismo sea lo más suave posible y se evite cualquier tipo de atasco de los elementos que participan en el movimiento de la cortina.

Antecedentes de la invención

Los sistemas de ocultación para techos panorámicos de vehículos comprenden generalmente un dispositivo de ocultación como por ejemplo una cortina, que puede estar dispuesta ocultando completamente un techo de vehículo que comprende una parte transparente.

Estos dispositivos de ocultación disponen de un elemento enrollador sobre el cual queda recogida toda la cortina para permitir el paso de luz a través de la parte transparente del techo. Para ocultar la parte transparente del techo, se despliega la cortina, para lo cual se dispone de una traviesa frontal que cuenta en sus extremos con unos patines que deslizan sobre guías longitudinales previstas en la estructura del techo del vehículo. Los patines son accionados para su deslizamiento mediante sirgas.

Como es sabido, una sirga, en inglés tow rope, es un elemento ampliamente conocido en estado de la técnica que consiste en un cable que presenta una alma metálica, un alambre exterior en forma de hélice y un conjunto de filamentos, que se extienden perpendicularmente al alma metálica entre los pasos de la hélice. Las sirgas funcionan tanto a tracción como a compresión, y son utilizadas para aplicar un desplazamiento sobre un elemento.

Es habitual que estas cortinas cuando presentan dimensiones muy grandes, dispongan de una serie de costillas transversales que ayudan a mantener la cortina en posición. Las costillas evitan que la cortina descuelgue hacia abajo con un efecto estético inadecuado. Estas costillas pueden incluso estar ligeramente curvadas (precombadas) para que la cortina quede ligeramente curvada hacia el techo del vehículo reproduciendo de forma aproximada la curvatura del propio techo del vehículo. Además, del efecto estético, se trata también de reducir el espacio interior ocupado por la cortina.

Las costillas también van guiadas en las guías longitudinales mediante unos patines provistos en sus extremos. El problema es que existe una fricción importante entre los patines de las costillas y las guías longitudinales que provoca un funcionamiento inadecuado, por ejemplo pueden originarse arrugas en la cortina, las costillas pueden atascarse e incluso pueden dañarse.

El problema de fricción entre los patines de las costillas y las guías es aún mayor cuando las costillas no están precombadas, es decir cuando son planas pero se las quiere dar una curvatura. En este caso, la longitud de las costillas es mayor que la distancia de separación de las guías de forma que cuando la cortina sale por el enrollador, las costillas se curvan hacia arriba por el empuje que las guías hacen en sus extremos. Para ello, las costillas deben presentar una cierta elasticidad para permitir su curvado cuando se encuentran dispuestas entre las guías pero con posibilidad de recuperar su forma plana cuando salen de las guías y se recogen en el enrollador. En este caso, las costillas están constantemente presionadas contra las guías longitudinales y contra las sirgas de accionamiento, por lo que los problemas de fricción mencionados anteriormente son aún mayores.

Un mecanismo de este tipo se describe por ejemplo en la patente US-6957850.

Por lo tanto existe la necesidad en el estado de la técnica de proporcionar un mecanismo de ocultación en el que el deslizamiento de la cortina para un techo que comprende una parte transparente, por ejemplo un techo panorámico, sea lo más suave posible.

Descripción de la invención

La presente invención consiste en un dispositivo de ocultación de techos de vehículos con una parte transparente que comprende dos guías laterales substancialmente paralelas entre sí, cada una de ellas dotada de un canal longitudinal de deslizamiento.

El dispositivo incorpora al menos una costilla de soporte para una cortina de ocultación, comprendiendo la citada, al menos una costilla, un primer y un segundo extremo configurados para alojarse parcialmente en los canales de manera que la costilla queda substancialmente transversal respecto a dichas guías y puede deslizar a través de los citados extremos a lo largo de dichas guías laterales en las operaciones de cierre y abertura del dispositivo de ocultación.

El dispositivo se caracteriza porque dispone de una primera y una segunda sirgas alojadas, al menos en parte, en cada canal y con capacidad de deslizamiento de forma guiada a lo largo de los mismos. Los extremos de la costilla y las sirgas son engranables entre sí, es decir, las costillas y las sirgas están configuradas para que ambos elementos se engarcen o acoplen en un momento inicial de la operación de cierre de la cortina, manteniéndose acoplados durante el deslizamiento de las costillas sobre las guías.

En una posición de reposo y de abertura total del dispositivo de ocultación, los extremos de las costillas están separados de las sirgas y por lo tanto desacoplados.

En la operación de cierre del dispositivo, las sirgas deslizan en sentido de cierre al mismo tiempo que se aproximan progresivamente hasta entrar en contacto con los extremos de las costillas, momento en el cual los extremos de las costillas engranan con las sirgas y son arrastradas por las mismas. Por lo tanto, los extremos de la costilla y la sirgas son engranables durante la operación de cierre del dispositivo de ocultación y desengranan durante las operaciones de abertura del dispositivo de ocultación, a medida que la cortina y las costillas se recogen en el enrollador.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- muestra una representación esquemática, en planta, del dispositivo de ocultación objeto de la invención. Las flechas indican el sentido de desplazamiento de los elementos en la operación de cubrición de la parte transparente del techo.

La figura 2.- muestra una representación esquemática de una sección transversal de una guía de deslizamiento y en su interior, parcialmente alojada, una costilla con un patín acoplado a una sirga. La guía y patín del otro lateral son simétricos respecto a la representación de la figura 2.

La figura 3.- muestra una vista en planta de una costilla y un patín en el momento de acoplarse a una sirga.

La figura 4.- muestra varias vistas de un patín, la vista (a) es un alzado, la vista (b) es un perfil, la vista (c) es una vista en planta, y la vista (d) es una perspectiva.

La figura 5.- muestra una representación, en planta, de una realización de una costilla que comprende medios de engrane en sus extremos.

La figura 6.- muestra una representación, según una sección longitudinal, de una realización que comprende una costilla y un patín acoplable a una costilla.

La figura 7.- muestra una representación, según una sección longitudinal, de una realización alternativa a la figura 6 que comprende una costilla y un patín acoplable a la costilla.

Realización preferente de la invención

En la figura 1 se aprecia como el dispositivo de ocultación de techos solares de vehículos, comprende una primera y dos guías laterales (1/1') dispuestas de forma paralela entre sí en correspondencia con un área de cubrición (6), consistente en la parte transparente de un techo que se desea ocultar.

A la vista de la figura 2 se aprecia cómo cada una de estas guías (1, 1') tiene forma general en "U" con un canal longitudinal de deslizamiento... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de ocultación de una parte transparente de un techo de vehículo que comprende:

dos guías laterales (1, 1') substancialmente paralelas entre sí, cada una de ellas dotada de un canal (7) longitudinal de deslizamiento,

al menos una costilla (4) de soporte para una cortina de ocultación, comprendiendo la citada, al menos una costilla, un primer y un segundo extremo configurados para alojarse parcialmente en los canales (7) de manera que la costilla (4) queda substancialmente transversal respecto a dichas guías (1, 1') y puede deslizar a través de los citados extremos a lo largo de dichas guías laterales (1, 1') en las operaciones de cierre y abertura del dispositivo de ocultación,

caracterizado porque dispone de una primera y una segunda sirgas (2, 2') alojadas, al menos en parte, respectivamente en cada canal (7) longitudinal de deslizamiento y con capacidad de deslizamiento de forma guiada a lo largo de los mismos,

y porque los extremos de la citada, al menos una, costilla (4) y las sirgas (2, 2') son engranables entre sí.

2. Dispositivo según la reivindicación 1 caracterizado porque en una posición de reposo y apertura del dispositivo de ocultación los extremos de la costilla (4) están desengranados de las sirgas (2, 2') y porque las sirgas (2, 2') están posicionas de manera que realizan un recorrido en la operación de cierre del dispositivo de ocultación en el que engranan con los extremos de las costillas (4).

3. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2 caracterizado porque las sirgas (2, 2') están posicionadas de manera que forman un tramo, correspondiente a la parte transparente del techo, en el que están paralelas entre sí, y un tramo curvo en el que se distancian progresivamente.

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la configuración de los extremos de las costillas (4) incluye al menos un diente (8, 8') dimensionado para entrar entre dos espiras consecutivas de la sirga (2, 2').

5. Dispositivo según reivindicación 4, caracterizado porque la costilla (4) comprende, unos chaflanes (19, 19') para facilitar el engranado entre la costilla (4) y la sirga (2, 2'), estando los citados chaflanes (19, 19')) situados en una zona adyacente a los dientes (8, 8').

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los referidos canales longitudinales de deslizamiento (7) de las guías (1, 1') disponen de una abertura longitudinal (14) y porque los extremos de la costilla (4) contactan con las sirgas (2, 2') a través de dicha abertura longitudinal (14).

7. Dispositivo, según reivindicación 5, caracterizado porque dispone de un patín (3, 3') acoplado a cada extremo de la costilla (4), y porque dicho patín incorpora el referido diente (8, 8') y el chaflán (19, 19').

8. Dispositivo, según la reivindicación 7, caracterizado porque el patín (3, 3') dispone de al menos una superficie de deslizamiento (20) configurada para el contacto y deslizamiento en las guías laterales (1, 1').

9. Dispositivo, según reivindicaciones 7 o 8, caracterizado porque las costillas (4) presionan sobre las guías laterales (1, 1') a través de los patines (3, 3').

10. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el patín (3, 3') está guiado dentro de las guías laterales (1, 1').

11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque incorpora una cortina (5) enrollable unida a dicha al menos una costilla (4).

12. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque dispone de un enrollador (15) y porque la cortina (5) es enrollable en dicho enrollador (15), estando el enrollador (15) dispuesto en la zona de curvatura de las sirgas.

13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque dispone de un motor eléctrico asociado a las sirgas para producir su desplazamiento.

14. Vehículo que incorpora el dispositivo de ocultación de techos solares definido en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13.