ELEMENTO CONMUTADOR PARA PUERTAS, PORTALES O SIMILARES MOTORIZADOS Y PROCEDIMIENTO PARA SU MONTAJE.

Perfil en rampa, especialmente para puertas y portales provistos de un propulsor,

que reacciona frente a una señal de presión, con un perfil de goma, que presenta una cámara de conexión (7) para albergar al menos una regleta de mando (8) y/o un dispositivo de contacto de ondas de presión (27) como un(os) elemento(s) de conmutación y una moldura en rampa (2), la cual está comunicada con la cámara de conexión (7) transmitiendo la fuerza, en cuyo caso la sección transversal libre de la cámara de conexión (7) es variable en su tamaño, caracterizado en que, a la cámara de conexión (7) están asignados brazos de palanca, como bridas (3.1, 3.2), traversas (21.1, 21.2), salientes o similares, mediante los cuales el tamaño de la cámara de conexión (7) puede ser variada al ser girada para permitir un montaje del perfil en rampa (1, 20, 25), en cuyo caso el elemento de conexión (8, 27) está insertado en la cámara de conexión (7) antes de girar los brazos de palanca (3.1, 3.2, 21.1, 21.2) para su montaje y está fijado en la cámara de conexión (7) mediante el giro de los brazos de palanca (3.1, 3.2, 21.1, 21.2)

El presente invento se refiere a un perfil en rampa, especialmente para puertas y portales provistos de un propulsor, que reacciona frente a una señal de presión, con un perfil de goma, que presenta una cámara de conexión para albergar al menos una regleta de mando y/o un dispositivo de contacto de ondas de presión como un(os) elemento(s) de conmutación y una moldura en rampa, la cual está comunicada con la cámara de conexión transmitiendo la fuerza, en cuyo caso el tamaño de la sección transversal libre de la cámara de conexión puede ser variado; así como también un procedimiento para su montaje.

El perfil en rampa conforme al invento, en general, debe encontrar aplicación en todos las situaciones mencionadas, donde es importante, por ejemplo por razones de seguridad, parar y/o hacer retroceder de forma exacta puertas y portales, movidas mediante un motor, en todas sus variaciones de ejecución, en el caso de que se encuentren con un obstáculo o una barrera.

La DE 29804732 U1 muestra, por ejemplo, un perfil en rampa de este tipo, el cual está colocado en una puerta enrollable con barras, introducidas unas en las otras, con un blindaje que corre en raíles de guía, en particular en la barra inferior como un listón final en forma de un perfil en rampa elástico de goma. En este caso el perfil en rampa posee una cámara de conexión superior para albergar una regleta de mando que transmite la fuerza y una cámara inferior para la detección del contacto de las ondas de presión, en cuyo caso ambas cámaras están unidas entre sí mediante una traversa con el fin de transmitir la presión. La finalidad de esta construcción de dobles cámaras de un elemento de conmutación es la simplificación del almacenaje, lo que quiere decir que donde anteriormente, según cada una de las aplicaciones de una regleta de mando o de un dispositivo de ondas de presión, se necesitaban dos elementos de conmutación separados, en el presente invento se unieron ambos sistemas en un elemento de conmutación, de tal forma que éste puede ser utilizado de forma alternativa.

En la DE 29808292 U1 se muestra un perfil en rampa de goma para hojas de portales que pueden ser elevados o bajados verticalmente. Los cantos o bordes que van por delante en la dirección del cierre están previstos con una canaleta en forma de tubo, en la cual está colocado un dispositivo de conmutación que responde a la presión. Debido a que el dispositivo de conmutación puede responder a la presión, el tamaño de la sección transversal libre de la cámara de conexión puede ser variado durante el funcionamiento del elemento de conmutación. Los listones de contacto pueden ser comprimidos únicamente mediante un cambio en las relaciones de las longitudes laterales de la cámara. La presión se transmite a través de las barras de comprobación. El dispositivo de conmutación descrito es realizado de forma mucho más sensible, lo que quiere decir que ya responde frente a fuerzas menores. Esto se consigue por el hecho de que la pared del canal está prevista de ranuras en su parte inferior. A través de estas ranuras se crean bordes laterales fácilmente deformables y escalones laterales, de tal modo que el dispositivo de conmutación, colocado en la canaleta, será activado ya con fuerzas mucho menores que actúan sobre el perfil en rampa.

El presente invento parte de un perfil en rampa conforme al estado de la tecnología, la cual presenta únicamente una cámara de conmutación que sirve en primer lugar para albergar una regleta de mando accionable mediante fuerza y/o un dispositivo de contacto de ondas de presión como un elemento de conmutación. En este caso se demostró que en el montaje del perfil en rampa según el estado de la tecnología la introducción de la regleta de mando en la cámara de conexión, la cual representa un tubo de goma largo, es unida frecuentemente con bastantes problemas, ya que por un lado está la resistencia de fricción de la goma y por el otro lado la sección transversal de la regleta de mando y la sección transversal libre de la cámara de conexión, o bien no coinciden lo suficientemente, o bien la tolerancia entre ambas formas de sección transversal es muy limitada. Si de antemano la sección transversal libre de la cámara de conexión se realizara de forma algo mayor que la sección transversal de la regleta de mando, con el fin de conseguir una introducción suelta de la regleta de mando, la exactitud de las conmutaciones sufriría debido a que la regleta de mando está asentada de forma demasiado suelta.

Es por ello que el invento tiene el objetivo de crear un perfil en rampa mejorado de la manera anteriormente mencionada, el cual por un lado permita una fácil introducción de la regleta de mando en la cámara de conexión, pero que por otro lado garantice un asentamiento sin holgura de la regleta de mando en la cámara de conexión en el estado no operativo, en cuyo caso al mismo tiempo debe haber un elevado estándar de seguridad durante los ciclos de conmutaciones.

Para la consecución de este objetivo conforme al invento, a la cámara de conexión están asignados brazos de palanca, como bridas, traversas, salientes o similares, a través de los cuales la cámara de conexión es variable en su tamaño al girar para un montaje del perfil en rampa, en cuyo caso el elemento de conmutación está insertado en la cámara de conexión antes de girar los brazos de palanca para el montaje y está sujetado sin holgura en la cámara de conexión debido al giro de los brazos de palanca para el montaje.

Esta condición tiene como consecuencia ventajosa que la sección transversal libre de la cámara de conexión puede ser realizada de forma algo más grande que la sección transversal verdadera de la regleta de mando, de tal modo que ésta puede ser introducida, o bien insertada de forma relativamente sencilla en la cámara de conexión similar a una manguera, lo que a mayores ahorra también tiempo de montaje. Además, de este modo se compensan también las tolerancias de producción de la masa interior de la cámara de conexión, lo que quiere decir que de este modo es posible una extrusión menos exacta, lo cual reduce a su vez los costes de fabricación. Finalmente, mediante la disminución posterior de la cámara de conexión se consigue un asentamiento firme de la regleta de mando dentro de la cámara de conexión, lo que asegura una transmisión de fuerza sin holgura, por lo cual se alcanza una reacción, o bien una conmutación, más sensible, más rápida y optimizada de la regleta de mando durante la aplicación de una fuerza externa sobre el perfil en rampa. La regleta de mando también puede ser realizada como una cinta de mando, la cual puede ser encogida en la cámara de conexión o puede ser también extrusionada. Como una cinta de mando también pueden estar previstas ahí dos cintas de contacto, las cuales están colocadas en la cámara de conexión una frente a la otra, y las cuales se acercan después mediante el cambio correspondiente de la sección transversal con el fin de mejorar el comportamiento de reacción, pero que sin embargo, únicamente se tocarían en el caso de que hubiera aplicación de presión con el fin de generar una señal de conmutación. También esto debe de estar considerado dentro del marco del presente invento.

Con el fin de conseguir el objetivo del invento también tiene mucho sentido realizar la pared de la cámara de conexión al menos en el área de la unión de transmisión de fuerza de la moldura en rampa más fina que en el área de las bridas, traversas, salientes o similares, colocados en la cámara de conexión. De este modo se consigue una mayor flexibilidad del área que cubre sustancialmente la cámara de conexión, de tal modo que mediante el movimiento de los brazos de palanca, como bridas, traversas, salientes o similares que están unidos con la cámara de conexión éste puede ser tensado prácticamente por encima de la regleta de mando, por lo cual ésta será sujetada en la cámara de conexión sin posibilidad de movimiento.

Además, es conveniente realizar la sección transversal libre de la cámara de conexión de forma simétrica, por ejemplo de forma rectangular, y ubicar así la cámara de conexión, realizada de tal forma, con su máxima amplitud en ángulo recto con respecto a la máxima amplitud de la moldura en rampa. Así, desde el punto de vista de la estática y de la transmisión de fuerzas de la moldura en rampa es ventajoso que ésta sea realizada como un perfil de huecos múltiples. En este caso la forma externa de la moldura en rampa en su sección transversal puede asemejarse aproximadamente a un triángulo isósceles. En el interior de este... [Seguir leyendo]

1. Perfil en rampa, especialmente para puertas y portales provistos de un propulsor, que reacciona frente a una señal de presión, con un perfil de goma, que presenta una cámara de conexión (7) para albergar al menos una regleta de mando (8) y/o un dispositivo de contacto de ondas de presión (27) como un(os) elemento(s) de conmutación y una moldura en rampa (2), la cual está comunicada con la cámara de conexión (7) transmitiendo la fuerza, en cuyo caso la sección transversal libre de la cámara de conexión (7) es variable en su tamaño, caracterizado en que,

a la cámara de conexión (7) están asignados brazos de palanca, como bridas (3.1, 3.2), traversas (21.1, 21.2), salientes o similares, mediante los cuales el tamaño de la cámara de conexión (7) puede ser variada al ser girada para permitir un montaje del perfil en rampa (1, 20, 25), en cuyo caso el elemento de conexión (8, 27) está insertado en la cámara de conexión (7) antes de girar los brazos de palanca (3.1, 3.2, 21.1, 21.2) para su montaje y está fijado en la cámara de conexión (7) mediante el giro de los brazos de palanca (3.1, 3.2, 21.1, 21.2).

2. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 1, caracterizado en que las paredes (9) de la cámara de conexión (7), al menos en el área de la unión de transmisión de fuerza (8) hacia la moldura en rampa (2), están realizadas de forma más estrecha que las paredes (12) en el área de las bridas (3.1, 3.2), traversas (21.1, 21.2), salientes o similares, colocados en la cámara de conexión (7).

3. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 2, caracterizado en que la sección transversal de la cámara de conexión (7) presenta una forma simétrica, la cual está diseñada preferiblemente de forma rectangular.

4. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 3, caracterizado en que la sección transversal de la cámara de conexión (7) transcurre en su máxima amplitud aproximadamente en un ángulo recto hacia la máxima amplitud de la moldura en rampa (2).

5. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizado en que la moldura en rampa (2) está realizada como un perfil de huecos múltiples, cuya forma exterior en su sección transversal corresponde aproximadamente con un triangulo isósceles (4), mientras en el interior de este triángulo (4) también se encuentra un triángulo isósceles (6), el cual está colocado en su posición especular hacia el perfil hueco en forma triangular de la moldura en rampa (2).

6. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 5, caracterizado en que el perfil triangular (6) interior aproximadamente isósceles, colocado de forma especular al perfil hueco en forma de triángulo de la moldura en rampa (2), está conectado con su ángulo desigual (9) preferiblemente de forma centrada con la pared estrecha (10) de la cámara de conexión (7), mientras que las esquinas (11.1, 11.2) del perfil hueco interior, ubicadas en frente del ángulo desigual (9), están conectadas con la pared interior correspondiente de la moldura en rampa (2).

7. Perfil en rampa conforme con la reivindicación 6, caracterizado en que el ángulo desigual (5) del perfil triangular (4) de la moldura en rampa (2), aproximadamente isósceles, está realizado de forma redondeada.

8. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 5 hasta 7, caracterizado en que al menos los lados aproximadamente equiláteros del perfil triangular (4) de la moldura en rampa (2) presentan un menor grosor de pared que el perfil triangular (6) interior, aproximadamente isósceles.

9. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado en que la pared del fondo (12) de la cámara de conexión (7) está realizada de forma más gruesa o estable que sus otras zonas de pared.

10. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 9, caracterizado en que el fondo (12) de la cámara de conexión (7) representa al mismo tiempo el lado corto del perfil hueco triangular (4) de la regleta en rampa (2), aproximadamente isósceles, y se confunde en un lado y en el otro con las bridas (3.1, 3.2), las cuales limitan con la cámara de conexión (7) en cada lado a través de una zona de conexión (13.1, 13.2), realizada preferiblemente en un ángulo agudo.

11. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 10, caracterizado en que las zonas de conexión (13.1, 13.2) se mezclan con sus correspondientes ángulos desiguales en las paredes laterales del perfil triangular (4) de la moldura en rampa (2).

12. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 10 u 11, caracterizado en que las bridas (3.1, 3.2) transcurren en un estado previo al montaje del perfil en rampa (1, o bien 25) aproximadamente en un ángulo recto a la máxima amplitud de la moldura en rampa (2).

13. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 10 hasta 12, caracterizado en que las bridas (3.1, 3.2) presentan en sus extremos libres, en particular ranuras sesgadas (14.1, 14.2,

15.1, 15.2) para encastrar en un raíl perfilado (16).

14. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 9 hasta 13, caracterizado en que desde el suelo (12) de la cámara de conexión (7) salen traversas (21.1, 21.2) o salientes cuya colocación está elegida de tal manera que en el caso de que se produzca entre ellos un cambio de posición (31, 32) el tamaño de la sección transversal libre de la cámara de conexión (7) puede ser variada mediante un efecto de palanca.

15. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 14, caracterizado en que las traversas (21.1, 21.2)

o salientes están colocados de manera desperdigada.

16. Perfil en rampa conforme a la reivindicación 15, caracterizado en que las traversas (21.1, 21.2)

o salientes presentan en un extremo engrosamientos, en forma de pie (22.1, 22.2), con los cuales pueden ser encastrados bajo tensión en ranuras (23.1, 23.2) de un raíl de sujeción (24).

17. Perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 1-16, caracterizado en que el dispositivo de contacto de ondas de presión (27) y la moldura de mando (8) están conectados de forma paralela para la evaluación (28) conjunta de sus señales causadas por fuerzas de presión exteriores.

18. Procedimiento para el montaje de un perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 17, caracterizado en que en un principio la moldura de mando (8) será introducida en la cámara de conexión (7) o bien ya está insertado en dicho sitio, y se gira entonces la brida derecha

(3.1) en un ángulo de 90º en el sentido de las agujas del reloj y la brida izquierda (3.2) en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que las bridas (3.1, 3.2) estén colocadas de forma paralela al eje de la máxima amplitud de la moldura en rampa (2), en cuyo caso las bridas (3.1, 3.2) serán unidas con el raíl perfilado

(16) al mismo tiempo mediante sus extremos libres, de tal modo que con las ranuras sesgadas (14.1, 14.2; 15.1, 15.2) en sus extremos se encastran con salientes (17.1, 17.2; 18.1, 18.2) diseñados de forma complementaria correspondientemente al raíl perfilado.

19. Procedimiento para el montaje de un perfil en rampa conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 a 9 y 14 a 16, caracterizado en que en un principio la moldura de mando (8) será introducida en la cámara de conexión (7) y posteriormente las traversas (21.1, 21.2) o salientes se presionan uno contra el otro (31.1, 31.2) de tal modo que, después de un recorrido de destensión, sus engrosamientos o doblamientos en los extremos libres (22.1, 22.2) se encastran en el raíl de sujeción (24), el cual presenta las correspondientes ranuras realizadas conforme a los extremos libres (22.1, 22.2), con engrosamientos o doblamientos, de las traversas (21.1, 21.2) o salientes.

20. Procedimiento para el montaje de un perfil en rampa conforme con las reivindicaciones 1 hasta 17, caracterizado en que en un principio se introducen la moldura de mando (26) y un dispositivo de contacto de ondas de presión (27) en la cámara de conexión (7) y a continuación se gira la brida derecha

(3.1) en el sentido de las agujas de reloj y la brida izquierda (3.2) en el sentido contrario de las agujas del reloj, cada una aproximadamente en 90º, hasta que las bridas (3.1, 3.2) se encuentran paralelas al eje de la máxima amplitud de la moldura en rampa (2), en cuyo caso las bridas (3.1, 3.2) serán unidas al mismo tiempo con sus extremos libres con el raíl perfilado (16) y se encastran así de este modo con sus ranuras sesgadas en el extremo (14.1, 14.2; 15.1, 15.2) en los salientes correspondientes realizados de forma complementaria (17.1, 17.2; 18.1, 18.2) del raíl perfilado (16).

21. Procedimiento para el montaje de un perfil en rampa conforme con las reivindicaciones 1 hasta 17, caracterizado en que la moldura de mando (26) y un dispositivo de contacto de ondas de presión (27) serán introducidos en la cámara de conexión (7) para a continuación presionar las traversas (21.1, 21.2) o los salientes uno contra el otro (31.1, 31.2) de tal modo que se encastran entonces con sus extremos libres (22.1, 22.2), con engrosamientos o doblados, y después de un determinado recorrido de destensión, con el raíl de sujeción (24), el cual presenta ranuras (23.1, 23.2) realizadas de forma correspondiente a los extremos libres (22.1, 22.2) de las traversas (21.1, 21.2) o salientes, con engrosamientos o doblados.