1. Dispositivo impermeable para sillas de ruedas que está caracterizado porque comprende una capota impermeable (1),

solidariamente unida a una pluralidad de varillas (2) y una serie de barras extensibles (3) que, juntas entre sí, conforman la estructura del chasis de la propia capota (1); y donde este chasis (2,3) está incorporado en un cajetín (9) unido a la estructura de la silla de ruedas propiamente dicha, mediante elementos de unión, así como por una pluralidad de ejes rotatorios (5) para facilitar el despliegue de dicho chasis mediante el accionamiento de un motor eléctrico; y donde además, en dicho cajetín (9) se incorpora el motor eléctrico de gobierno del chasis (2, 3), y los medios de control del mismo, consistentes en un controlador que gestiona las consignas procedentes de una palanca de mando (8) y que, además, regula las posiciones de los motores eléctricos que gobiernan la capota a través de un modulador y un conjunto de relés.2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 que se caracteriza porque la estructura de soporte de la capota (1) está accionada por un motor de tipo eléctrico alimentado por medio de una batería (6), siendo dicha batería la batería propia de una silla de ruedas de tipo autopropulsado.3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 que se caracteriza porque la estructura de soporte de la capota (1) está accionada por un motor de tipo eléctrico alimentado por medio de una batería (6) externa situada en el chasis de la silla de rueda sin autopropulsión.4. Dispositivo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores que se caracteriza porque la batería (6) comprende medios de auto-alimentación mediante una dinamo (7) acoplada a las ruedas de la silla, así como medios de recarga mediante conexión a la red eléctrica.5. Dispositivo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores que se caracteriza porque la estructura de soporte (2, 3) de la capota (1) se acciona por medio de un botón, mando de palanca o joystick dispuesto en uno de los reposa brazos de la citada silla de ruedas

Dispositivo impermeable para sillas de ruedas.

El objeto del presente modelo de utilidad es un dispositivo de control y mecanización de una capota impermeable, el cual ha sido concebido para proteger a una persona necesitada de una silla de ruedas para su desplazamiento de ciertas condiciones climatológicas. Dicho dispositivo comprende medios de propulsión de la capota impermeable para su incorporación en una silla de ruedas de una forma sencilla, así como los medios de control de la misma, de manera que ésta queda debidamente plegada y recogida mientras no es utilizada, y es de fácil despliegue cuando es necesario su uso. Los objetivos fundamentales perseguidos por el presente proyecto son: (a) desarrollar un utensilio de protección para la mejora de la calidad de vida de personas discapacitadas y (b) desarrollar los medios adecuados para la obtención de dicha mejora.

Antecedentes de la invención

El ser humano, desde sus más remotos orígenes como especie, y debido a su falta de dotación natural para sobrevivir en ambientes hostiles, ha buscado elementos tecnológicos que le permitieran controlar cada vez mejor su entorno. En estos casos, se desarrollan ayudas técnicas para individuos que, por una condición particular, son más débiles y vulnerables. Estas ayudas técnicas se definen como utensilios para que el individuo pueda compensar una deficiencia o discapacidad sustituyendo una función o potenciando el resto.

Se definen, en la presente memoria descriptiva, las tecnologías de ayuda como todos aquellos aparatos, utensilios, herramientas, programas de ordenador o servicios de apoyo que tienen como objetivo incrementar las capacidades de las personas que, por cualquier circunstancia, no alcanzan los niveles medios de ejecución que, por su edad y sexo le corresponderían en relación con la población normal.

Es susceptible de ser considerado génericamente como tecnología de ayuda cualquier artículo, equipo global o parcial, o cualquier sistema adquirido comercialmente o adaptado a una persona, que se usa para aumentar o mejorar capacidades funcionales de individuos con discapacidades, o modificar o instaurar conductas. Los resultados funcionales son también medida real del éxito de los propios aparatos y utensilios. Además, los tratamientos han de ser individuales, dado que cada aplicación tecnológica es una circunstancia única en función de la naturaleza y grado de la discapacidad.

Las funciones que se deben desarrollar en este segmento de trabajo involucran perfiles profesionales diferentes ya que incluyen: (i) la evaluación de las necesidades y habilidades a cubrir o desarrollar con tecnologías de ayuda; (ii) la adquisición de las ayudas técnicas; (iii) la selección, diseño, adaptación, reparación y fabricación de sistemas de ayuda; (iv) la coordinación con los diversos terapeutas implicados; y (v) el entrenamiento a las personas con discapacidad en el funcionamiento de las ayudas técnicas para un uso eficiente. Esta conceptualización de las distintas funciones profesionales demuestra el amplio espectro inherente en el desarrollo de los servicios de tecnologías de ayuda y los caracteriza como un área multidisciplinar.

Son conocidos distintos objetos o medios para la protección de la lluvia y evitar las incomodidades propias de la misma, además de proporcionar sombra en días soleados, pero estos no pueden ser debidamente manejados o fácilmente accesibles cuando los necesita una persona con deficiencias físicas. Ejemplo de esto, es el modelo de utilidad U0209440, "Protector acoplable a silla de ruedas para niños" que se caracteriza por estar constituido por un saco en forma de pera realizado en tejido impermeable, que presenta una abertura longitudinal en su parte frontal dotada de un cierre de cremallera o similar y termina por su parte superior en forma de capucha dotada con una pequeña visera, presentando por su parte posterior dos aberturas transversales, situadas una debajo de la otra, siendo la superior sensiblemente más corta que la inferior y dotada con un pequeño faldón fijado a su borde superior, presentando ambas aberturas sus bordes fruncidos y dotados de elástico, para su adaptación respectivamente, a la parte superior del respaldo y entra el reposapiés y la parte media del respaldo de la silla.

No obstante, dicho modelo de utilidad no resuelve el principal problema técnico que soluciona la presente invención que no es otro que proporcionar protección ante las inclemencias climáticas, así como proporcionar sombra y cierto aislamiento en los días calurosos. No se conoce por parte del solicitante ningún dispositivo que solucione este problema técnico de forma análoga al dispositivo reivindicado en la presente memoria descriptiva.

En general, las cubiertas para sillas de ruedas conocidas son perfectas para la protección del sol y de las condiciones climatológicas adversas. En el actual estado de la técnica hay dos modelos de capotas en función del tipo de silla de ruedas a elegir. El modelo que se puede denominar básico se ha tejido alrededor de los lados y atrás. Por otro lado, el modelo que se puede denominar de ventilación tiene lados de malla y una ventana de malla trasera (con una tapa extraíble) para otorgar máxima visibilidad al conjunto. Estos modelos de protección máxima, en general son desplegados y plegados por medios manuales.

Descripción de la invención

El objeto de la presente invención es un dispositivo impermeable para sillas de ruedas totalmente mecanizado y automatizado, para lo que se implementan los medios adecuados para su control, pliegue y despliegue. Los objetivos fundamentales perseguidos por la presente invención son: (a) desarrollar un sistema de protección para mejorar la calidad de vida de personas discapacitadas; y (b) desarrollar los medios de control adecuados que permitan profundizar y afianzar las mejoras en dicha calidad de vida.

Los medios de pliegue y despliegue eléctrico de la capota descritos en la presente invención son aplicables a cualquier tipo de silla de ruedas, ya sean mecanizadas o no mecanizadas. Los criterios básicos que han sido tenidos en cuenta en el presente diseño son: una autonomía razonable, alta fiabilidad, comodidad y facilidad de uso, y un coste económico reducido, todo ello en aras de ser utilizado por el mayor número de discapacitados en sillas de rueda posibles. El dispositivo objeto de la invención está basado en un controlador que gestiona las consignas procedentes de una palanca de mando y que además regula las posiciones de los motores eléctricos que gobiernan la capota a través de un modulador y un conjunto de relés que permiten su funcionamiento.

Dichos medios de control electrónico se incorporarán como un equipo auxiliar de la silla de ruedas, mediante un montaje sencillo, lo que permite su empleo en cualquier tipo de silla de ruedas existente.

Más concretamente, el dispositivo impermeable para sillas de ruedas, objeto de la presente invención, comprende una capota impermeable, solidariamente unida a una pluralidad de varillas y una pluralidad de barras extensibles que conforman el chasis de la estructura de soporte de la capota, estando dicha estructura de soporte unida a la silla de ruedas propiamente dicha mediante una pluralidad de elementos de unión variados, y una pluralidad de piezas de tipo eje rotatorio.

En sus acciones de pliegue y despliegue, la estructura de soporte de la capota y, por ende, la capota misma, están accionadas por un motor de tipo eléctrico alimentado por medio de una batería, lo que en principio puede ser solucionado por la propia batería de las sillas autopropulsadas o bien incluir, en el chasis de las sillas de rueda sin autopropulsión, una batería con medios de auto-alimentación mediante una dinamo acoplada a las ruedas de la silla. Lógicamente, también podrá recargarse mediante la red eléctrica.

Dicha batería tiene una autonomía variable, lo que permitirá un número determinado de pliegues y despliegues de la estructura de soporte de la capota, accionable por el usuario mediante un botón, mando de palanca o joystick preferiblemente dispuesto en uno de los reposa brazos de la citada silla de ruedas.

Las acciones de pliegue y despliegue de la capota, accionada por el mando de palanca o joystick constará de tres acciones básicas: (i) despliegue total, que cubrirá la silla en su práctica totalidad, aconsejable para los días de lluvia o nieve; (ii) despliegue parcial, en donde esta posición está ideada para que la capota quede semiplegada,...

1. Dispositivo impermeable para sillas de ruedas que está caracterizado porque comprende una capota impermeable (1), solidariamente unida a una pluralidad de varillas (2) y una serie de barras extensibles (3) que, juntas entre sí, conforman la estructura del chasis de la propia capota (1); y donde este chasis (2, 3) está incorporado en un cajetín (9) unido a la estructura de la silla de ruedas propiamente dicha, mediante elementos de unión, así como por una pluralidad de ejes rotatorios (5) para facilitar el despliegue de dicho chasis mediante el accionamiento de un motor eléctrico; y donde además, en dicho cajetín (9) se incorpora el motor eléctrico de gobierno del chasis (2, 3), y los medios de control del mismo, consistentes en un controlador que gestiona las consignas procedentes de una palanca de mando (8) y que, además, regula las posiciones de los motores eléctricos que gobiernan la capota a través de un modulador y un conjunto de relés.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 que se caracteriza porque la estructura de soporte de la capota (1) está accionada por un motor de tipo eléctrico alimentado por medio de una batería (6), siendo dicha batería la batería propia de una silla de ruedas de tipo autopropulsado.

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 que se caracteriza porque la estructura de soporte de la capota (1) está accionada por un motor de tipo eléctrico alimentado por medio de una batería (6) externa situada en el chasis de la silla de rueda sin autopropulsión.

4. Dispositivo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores que se caracteriza porque la batería (6) comprende medios de auto-alimentación mediante una dinamo (7) acoplada a las ruedas de la silla, así como medios de recarga mediante conexión a la red eléctrica.

5. Dispositivo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores que se caracteriza porque la estructura de soporte (2, 3) de la capota (1) se acciona por medio de un botón, mando de palanca o joystick dispuesto en uno de los reposa brazos de la citada silla de ruedas.