DIFUSOR DE AIRE PARA AUTOMÓVILES.
Difusor de aire para automóviles, destinado a montarse en una abertura del tablero del automóvil,
constituido por dos anillos concéntricos, uno exterior (1) fijo, dotado de medios de anclaje (19) al contorno de la abertura del tablero, y otro interior (2) giratorio sobre su eje, que es portador de dos compuertas basculantes (4 y 5); cuyos anillos disponen de medios de retención axial mutua (25, 26) en una posición de acoplamiento en la que permiten el giro del anillo interno, y de medios elásticos de anclaje (20, 21, 22, 23) entre los dos anillos que aseguran la posición seleccionada del anillo interno, respecto del anillo externo; cuyas compuertas (4 y 5) van montadas dentro del anillo interno 2 según dos ejes (7 y 8) paralelos, sobre los cuales pueden bascular entre una posición de cierre, en la cual quedan parcialmente superpuestas y cierran el anillo, y una posición de máxima apertura, en la cual quedan en posición sensiblemente paralelas, caracterizado por que las dos compuertas disponen, en uno de los laterales, de sendos pivotes (9 y 10) que atraviesan otras tantas ranuras (11 y 12) arqueadas que presenta la pared del anillo interno, de curvatura coincidente con la descrita por los pivotes durante el giro de las compuertas, y van relacionados mediante una biela intermedia (13) dotada de medios de anclaje elástico que aseguran la posición de las compuertas en la posición seleccionada
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08380163.
Solicitante: SEAT, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: MARTOS ORTEGA, ANTONIO, GUARDIA MUNUERA,PEDRO, DEL CAMPO MALGAREJO,LUIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 29 de Mayo de 2008.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60H1/34C2
Clasificación PCT:
- B60H1/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). › Boquillas; Difusores de aire.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
PDF original: ES-2363656_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Campo de la invención
La presente invención se refiere aun difusor de aire para automóviles, destinado a montarse en aberturas del tablero del automóvil para permitir la entrada de aire en el habitáculo del automóvil y para dirigirlo en la dirección deseada.
Antecedentes de la invención
Actualmente los difusores de aire para automóviles están compuestos por un módulo, usualmente de plástico, donde se disponen diferentes compuertas que controlan el flujo de entrada de aire. Estas compuertas se accionan mediante un mecanismo de balancín que, al presionar una de las compuertas, gira el conjunto de compuertas un determinado ángulo, dependiendo del flujo de aire requerido por el usuario o simplemente con una palanca que abre y cierra las lamas del difusor. El flujo de aire se puede orientar en un amplio rango para asegurar la aireación de todo el interior. Para impedir la intrusión en el circuito de aireación del automóvil de partículas sólidas de tamaño suficiente como para poder obstruir dicho circuito, el difusor se dota de una rejilla realizada en el mismo material que el módulo, que bloquea la entrada de las partículas al circuito.
El mecanismo de balancín comentado presenta algunos inconvenientes. El mecanismo que permite el balanceo de las compuertas se ubica detrás de las mismas, provocando un efecto visual negativo, así como una reducción de la sección de aireación y una interrupción del flujo de aire. Este mecanismo no permite establecer posiciones determinadas en la apertura de las compuertas, por lo que el ajuste es más complicado. El mecanismo de apertura de las compuertas puede describir un amplio recorrido, lo que implica que se deba integrar en el conjunto una serie de topes que acoten el radio de giro y eviten roturas en el conjunto. Estos topes suelen ir colocados en la rejilla que protege de la intrusión de partículas en el circuito, adosados a la nervadura que otorga la rigidez al conjunto difusor.
El documento US2007/0066206, considerado el estado de la técnica mas cercano, divulga un difusor para automóviles formado por dos anillos concéntricos.
Descripción de la invención
El objeto de la presente invención es resolver los problemas anteriormente expuestos, mediante un difusor que permita una excelente aireación al interior del vehículo y además una optimización del diseño del conjunto y una mejora estética.
El difusor de la invención esta compuesto por dos anillos concéntricos, de los cuales el exterior es fijo y dispone de medios de anclaje al contorno de la abertura del tablero. Por su parte el anillo interior es giratorio sobre su eje, respecto del anillo exterior, y es portador de dos compuertas basculantes.
Los anillos disponen de medios de retención axial mutua, que permiten mantener al anillo interior dentro del anillo exterior, en una posición de acoplamiento, sin riesgo de salida accidental. En esta posición de acoplamiento el anillo interior puede girar libremente respecto del anillo exterior.
Los dos anillos van además dotados de medios elásticos de anclaje entre los dos anillos, mediante los que se consigue asegurar la posición seleccionada del anillo interior respecto del anillo exterior, de modo que dicho anillo interior no pueda moverse libremente, pero si ejerciendo un ligero par de giros sobre el mismo. Se consigue así que la posición del anillo interior respecto del exterior pueda seleccionarse a voluntad del usuario.
Las compuertas del anillo interior van montadas en el mismo según dos ejes paralelos, sobre los que pueden bascular dichas compuertas entre una posición de cierre, en la cual quedan parcialmente superpuestas y cierran totalmente el anillo, y una posición de máxima apertura, en la cual quedan en posición sensiblemente paralelas. Las dos compuertas disponen, en uno de sus laterales, de pivotes que atraviesan otras tantas ranuras arqueadas que presenta la pared del anillo externo, siendo la curvatura de estas ranuras coincidente con la descrita por los pivotes durante el giro de las compuertas. Por el exterior de la pared del anillo interior los pivotes van relacionados mediante una biela intermedia dotada de medios de anclaje elástico que aseguran la posición de las compuertas en la posición seleccionada.
Con la constitución comentada, al accionar una de las compuertas, se provoca la basculación de las dos, a través de la biela comentada. Además la posición seleccionada de las compuertas queda asegurada mediante los medios de anclaje elástico comentados, siendo suficiente una ligera presión sobre cualquiera de las compuertas para variar la posición de ambas.
Los medios de retención axial entre los dos anillos consisten en un nervio periférico que presenta interiormente el anillo externo y en pequeños resaltes externos que presenta el anillo interno, resaltes que quedan situados inmediatamente por debajo del nervio anular de la pared externa, en la posición de acoplamiento de los dos anillos. Durante el montaje del anillo interno en el anillo externo, los resaltes comentados sobrepasan el nervio interior del anillo externo por deformación elástica de los anillos y al recuperar su posición quedan inmediatamente por detrás del nervio anular, impidiendo así la salida accidental del anillo interno, sin impedir sin embargo la libertad de giro del mismo.
En cuando a los medios elásticos de anclaje entre los dos anillos consisten en una corona dentada que presenta el anillo externo en un escalón periférico interno y en un resorte que lleva montado exteriormente el anillo interno, en posición enfrentada a la corona dentada, y que apoya entre los dientes de dicha corona, fijando la posición del anillo interno, siendo este anillo retraible mediante la aplicación de un pequeño par de giro sobre el anillo interno.
La biela que relaciona los pivotes de las compuertas es recta y va situada en un chaflán externo que presenta el anillo interno. Los medios de anclaje elástico de dicha biela están constituidos por un ranurado transversal externo que presenta la biela y en una patilla solidaria del anillo interno, que apoya entre los dientes del nervado de la biela y flexa elásticamente. De este modo se logra un sistema de anclaje de las compuertas, en la posición seleccionada, que permite sin embargo variar dicha posición, entre las de cierre y apertura, sin más que presionar ligeramente sobre una de las compuertas.
Con la constitución descrita se logra una excelente estética del difusor y un buen rendimiento del conjunto, al quedar toda la sección de paso del anillo interno libre de mecanismos de accionamiento y regulación de las compuertas, el cual queda situado en uno de los laterales del difusor, oculto a la vista de los usuarios. La sección de paso para el aire quedará interrumpida únicamente por el grosor de las compuertas.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se muestra un ejemplo de realización, no limitativo, con ayuda del cual podrá comprenderse mejor la constitución, características y ventajas del difusor de la invención.
En los dibujos:
La figura 1 es una perspectiva de un difusor de aire para automóviles, constituido de acuerdo con la invención, con las compuertas abiertas.
La figura 2 es una perspectiva explosionada del difusor de aire de la figura 1.
La figura 3 muestra en alzado lateral el anillo interior del difusor de aire.
La figura 4 es una perspectiva inferior del anillo interno.
La figura 5 es una planta inferior del anillo interno.
La figura 6 es una planta superior del anillo interno. Con las compuertas basculantes en posición abierta.
La figura 7 es una vista parcial del anillo interno, según la dirección A de la figura 6.
La figura 8 es una planta superior del anillo externo
Las figuras 9 es una sección diametral del anillo interno, según la línea de corte IX-IX de la figura 8, incluyendo parte del anillo interno y aro embellecedor, a 90º.
La figura 10 muestra el difusor de aire de la figura 1 en alzado lateral, con las compuertas cerradas.
Las figuras 11 y 12 muestran en planta superior el difusor de la figura 1, con las compuertas abiertas y cerradas, respectivamente.
Las figuras 13 y 14 son secciones diametrales del difusor tomadas, respectivamente, según las líneas de corte XIII y XIV de las figuras 12 y 11.
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Reivindicaciones:
1. Difusor de aire para automóviles, destinado a montarse en una abertura del tablero del automóvil, constituido por dos anillos concéntricos, uno exterior (1) fijo, dotado de medios de anclaje (19) al contorno de la abertura del tablero, y otro interior (2) giratorio sobre su eje, que es portador de dos compuertas basculantes (4 y 5); cuyos anillos disponen de medios de retención axial mutua (25, 26) en una posición de acoplamiento en la que permiten el giro del anillo interno, y de medios elásticos de anclaje (20, 21, 22, 23) entre los dos anillos que aseguran la posición seleccionada del anillo interno, respecto del anillo externo; cuyas compuertas (4 y 5) van montadas dentro del anillo interno 2 según dos ejes (7 y 8) paralelos, sobre los cuales pueden bascular entre una posición de cierre, en la cual quedan parcialmente superpuestas y cierran el anillo, y una posición de máxima apertura, en la cual quedan en posición sensiblemente paralelas, caracterizado por que las dos compuertas disponen, en uno de los laterales, de sendos pivotes (9 y 10) que atraviesan otras tantas ranuras (11 y 12) arqueadas que presenta la pared del anillo interno, de curvatura coincidente con la descrita por los pivotes durante el giro de las compuertas, y van relacionados mediante una biela intermedia (13) dotada de medios de anclaje elástico que aseguran la posición de las compuertas en la posición seleccionada.
2. Difusor según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de retención axial mutua de los dos anillos consisten en un nervio periférico (25) interno que presenta el anillo externo y en pequeños resaltes externos (26) que presenta el anillo interno (2) que quedan situados por debajo del nervio anular (25) de la pared externa, en la posición de acoplamiento de los dos anillos.
3. Difusor según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios elásticos de anclaje entre los dos anillos consisten en una corona dentada (20) que presenta el anillo externo 1 en un escalón periférico interno, y en un resorte que lleva montado exteriormente el anillo interno en posición enfrentada a la corona dentada, que apoya entre los dientes de dicha corona.
4. Difusor según la reivindicación 3, caracterizado porque el resorte citado consiste en una ballesta (21) paralela a la corona dentada (20), que va montada por sus extremos entre apoyos (22) formados en un chaflán externo (30) del anillo interno, cuya ballesta presenta un tramo central (23) arqueado sobresaliente que apoya sobre la corona.
5. Difusor según la reivindicación 1, caracterizado porque la biela (13) que relaciona los pivotes (9 y 10) de las compuertas es recta y va dispuesta en un chaflán externo (31) que presenta el anillo interno (2), estando los medios de anclaje elástico de dicha biela constituidos por un nervado transversal externo (14) que presenta la biela y en una patilla
(15) solidaria del anillo interno (2), que apoya entre los dientes del nervado (14) de la biela y flexa elásticamente.
6. Difusor según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos chaflanes externos (30 y 31) del anillo interno están situados en posiciones diametralmente opuestas en coincidencia con los mismo y dicho anillo presenta interiormente sendas zonas planas (6) paralelas, entre las que van montadas las compuertas (4 y 5) y en las que van practicadas las ranuras arqueadas (11 y 12).
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