Cochecito de niño o carrito de niño con un bastidor, varias ruedas,

una superestructura y al menos un asidero (3) regulable en la altura y/o en la rotación, en el que el / los asidero(s) (3) están(n) acoplado(s) o conectado(s) con al menos un elemento elástico, que se sumerge en un tubo (2) (respectivo) del bastidor, cuyo elemento está configurado como cuerpo en forma de anillo, conectado doble, que está atravesado por una escotadura de paso central, y cuya sección transversal es en un primer estado (insignificantemente) menor que la sección transversal interior del tubo (2), y en un segundo estado se puede presionar o extender, al menos parcialmente, hacia fuera, para fijarse dentro del tubo (2), caracterizado porque el cuerpo elástico presenta dos lados frontales paralelos entre sí y coincidentes y se encuentra entre un disco perforado superior (18) y un disco perforado inferior (19), respectivamente, de un material rígido, cuya distancia es regulable en dirección axial, para ejercer presión axial sobre los lados frontales del cuerpo elástico que se encuentra en medio y para aplastarlo en dirección axial, de manera que éste, como consecuencia del aplastamiento axial debido a sus propiedades de elasticidad homogénea, se desvía a través de una extensión en dirección radial y de manera que el disco perforado inferior (19) está acoplado con un medio de tracción, mientras que en el lado superior del disco perforado superior (18) se apoya el canto inferior de un tubo o casquillo (10) que rodea el medio de tracción

La invención, como se reivindica en la reivindicación independiente 1 y en la reivindicación independiente 2, se refiere a un cochecito de niño, un carrito de niño o similar con un bastidor, varias ruedas, una superestructura y al menos un asidero regulable en la altura.

Puesto que los cochecitos de niño, carritos de niño y similares son desplazados por las más diferentes 5 personas, existe la necesidad de configurar el / los asidero(s) regulable(s) en la altura y, en concreto, a ser posible, sin escalonamiento. En oposición a los mangos corredizos, existe, además, todavía en el caso de dos asideros separados, la necesidad de regularlos también en diferentes ángulos de articulación, por lo tanto, por ejemplo aproximadamente en una línea apuntado uno hacia el otro o aproximadamente paralelos entre sí tendiendo hacia arriba, u otras posiciones intermedias o más allá de los ajustes mencionados anteriormente. 10

Por otra parte, se utilizan precisamente carritos de niño –designados anteriormente también como cochecitos deportivos- con frecuencia como vehículos infantiles fácilmente transportables para niños uno poco mayores, que se pueden plegar, por ejemplo, con pocas manipulaciones y se pueden almacenar rápidamente en un maletero, por ejemplo para una excusión de domingo o similar. En este caso, es especialmente importante la posibilidad del desmontaje y montaje rápidos –sin manipulaciones laboriosas-, lo que se aplica naturalmente también 15 para los asideros y las correderas.

Además, una mecánica adecuada para ello no debe encarecer de forma innecesaria el precio del cochecito de niño o bien del carrito de niño.

Esto se consigue porque el / los asidero(s) está(n) acoplado(s) o conectado(s) con al menos un elemento que se sumerge en un tubo (respectivo) del bastidor, cuya(s) sección(es) transversal(es) en un primer 20 estado es / son insignificantemente menor(es) que la sección transversal interior del tubo, y en un segundo estado se puede(n) presionar o extender, al menos parcialmente, hacia fuera, para fijarse dentro del tubo.

A través de un dispositivo de sujeción de este tipo se puede fijar el asidero en cualquier posición de altura y/o posición giratoria discrecional y de esta manera se puede ajustar sin escalonamiento. Este mecánica de ajuste está constituida, además, relativamente sencilla y es, por lo tanto, económica. Además, es adecuada para el 25 montaje en un tubo de un bastidor de un cochecito de niño o de un carrito de niño.

Puesto que al menos un elemento regulable está configurado como anillo elástico, su periferia exterior se puede extender a presión con fuerza en dirección radial. Un anillo, es decir, un cuerpo conectado doble, experimenta en oposición a un cuerpo conectado sólo sencillo, solamente indirectamente una fuerza que actúa en contra de la dilatación radial, a saber, como consecuencia de una tensión interna que actúa en contra de un 30 incremento de su periferia. La elasticidad del cuerpo permite a éste una dilatación amplia, no destructiva, incluso con una tensión comparativamente reducida. Además, en el lado interior de un anillo podría introducirse directamente una fuerza dirigida radialmente hacia fuera. Tal expansión radial formaría dentro del cuerpo en forma de anillo una presión radial, por lo tanto, forzaría a la envolvente exterior del mismo hacia fuera.

El documento DE 199 35802 describe un cochecito de niño de este tipo y publica todas las 35 características del preámbulo de las reivindicaciones 1 y 2.

De acuerdo con ello, el problema que inicia la invención consiste en configurar los asideros de un cochecito de niño o carrito de niño por medio de una mecánica económica de aplicación universa, sencilla y que se puede regular y amarrar rápidamente, de tal manera que la mecánica debe ser adecuada para una conexión o bien una incorporación o montaje en un tubo de un cochecito de niño o bastidor de carrito de niño. 40

Se ha revelado que es favorable que de acuerdo con la invención al menos un anillo elástico se pueda impulsar con una presión axial. Esta medida conduce en el efecto final igualmente a una extensión radial de la envolvente exterior, puesto que el cuerpo en forma de anillo trata de eludir un aplastamiento axial a través de una extensión en dirección radial, manteniendo sus proporciones (radiales), lo que solamente es posible en combinación con un incremento de su periferia exterior. Las propiedades (de elasticidad) (en gran medida) homogéneas del 45 cuerpo en forma de anillo permiten la conversión de una tensión comparativamente reducida en una deformación relativamente fuerte, no destructiva.

De una manera especialmente sencilla en cuanto al diseño, se puede provocar una presión axial entre los dos lados frontales del cuerpo en forma de anillo con dos elementos regulables uno con respecto al otro en dirección axial. Entre los cuales se encuentra el cuerpo en forma de anillo y, en caso necesario, se puede fijar. 50

De acuerdo con la invención, los dos elementos regulables uno con respecto al otro en dirección axial pueden estar dispuestos concéntricos entre sí, de acuerdo con la sección transversal aporismadamente constante de un tubo del bastidor de un cochecito de anillo o bien de un carrito de niño. Con preferencia, en los elementos de sujeción se puede tratar en cada caso de cuerpos en forma de discos, en particular en forma de discos circulares o en forma de discos anulares o bien en forma de anillo circular, con preferencia de metal o de un material sólido o 55 rígido similar.

Una particularidad preferida de la invención consiste en que la distancia del cuerpo extensible con

respecto al asidero o bien a su articulación de conexión es constante, es decir, que está establecida fijamente. Como consecuencia de ello, el cuerpo extensible es regulable junto con el asidero, por lo tanto también los elementos que rodean axialmente y, dado el caso, comprimen el cuerpo extensible. Esto se puede conseguir porque ambos cuerpos que generan presión axial están conectados con la unidad de asidero regulable. Tal conexión se puede realizar, por ejemplo, por medio de barras y/o tubos, dado el caso también con un alambre u otro medio de tracción. 5

Ante la premisa de que una disposición simétrica rotatoria provoca una distribución uniforme de la fuerza y, por lo tanto, previene enclavamientos no deseados de la unidad regulable dentro de un tubo, se da prioridad a una disposición, en la que uno de los dos elementos regulables uno con respecto al otro está configurado como tubo, casquillo o similar y el otro está configurado como barra, tubo, y/o como alambre u otro medio de tracción que atraviesa este elemento en forma de tubo o de casquillo. 10

Naturalmente, una barra, tubo o similar, conectados con el elemento de sujeción inferior deben atravesar el / los anillo(s) elástico(s), para establecer una conexión con la unidad de asidero.

Una barra, tubo o similar que atraviesa el cuero extensible debería extenderse en la sección transversal más allá, es decir, por debajo del / los anillo(s) elástico(s), por ejemplo a través del disco perforado fijado allí, para agarrar por debajo de un lado frontal inferior en forma de anillo del cuerpo extensible. 15

Para transmitir la posición giratoria de un cuerpo extensible fijado a ser posible sin torsión en un asiderazo, deben evitarse, a ser posible, las torsiones de las barras de unión. Con esta finalidad, la invención recomienda que la barra presente una sección transversal que se desvía de la forma circular, por ejemplo una sección transversal elíptica, alargada, en forma de cruz o en forma de estrella. Tal especificación de diseño tiene en cuenta que las zonas de un perfil de unión, que se encuentran radialmente más hacia fuera, son más resistentes a la 20 torsión que las zonas que se encuentran más hacia el interior. Una forma ideal de la sección transversal tienen, por ejemplo, los tubos de unión. Por lo tanto, tal geometría debería presentar también un perfil de unión central.

Una barra central, tubo o similar debería ser desplazable con respecto a un tubo, casquillo o similar, que los rodean, en dirección axial. De esta manera, es posible un desplazamiento axial relativo entre estos dos elementos y, por lo tanto, también entre los discos que rodean el cuerpo extensible en su lado superior y su lado 25 inferior.

Para la selección del estado de amarre o de ajuste del cuerpo extensible puede servir una palanca dispuesta, en particular articulada o formada integralmente en el extremo superior de una barra, de un casquillo y/o de un tubo. Esto se puede realizar, por ejemplo, porque la posición de articulación,... [Seguir leyendo]

1. Cochecito de niño o carrito de niño con un bastidor, varias ruedas, una superestructura y al menos un asidero (3) regulable en la altura y/o en la rotación, en el que el / los asidero(s) (3) están(n) acoplado(s) o conectado(s) con al menos un elemento elástico, que se sumerge en un tubo (2) (respectivo) del bastidor, cuyo elemento está configurado como cuerpo en forma de anillo, conectado doble, que está atravesado por una 5 escotadura de paso central, y cuya sección transversal es en un primer estado (insignificantemente) menor que la sección transversal interior del tubo (2), y en un segundo estado se puede presionar o extender, al menos parcialmente, hacia fuera, para fijarse dentro del tubo (2), caracterizado porque el cuerpo elástico presenta dos lados frontales paralelos entre sí y coincidentes y se encuentra entre un disco perforado superior (18) y un disco perforado inferior (19), respectivamente, de un material rígido, cuya distancia es regulable en dirección axial, para ejercer 10 presión axial sobre los lados frontales del cuerpo elástico que se encuentra en medio y para aplastarlo en dirección axial, de manera que éste, como consecuencia del aplastamiento axial debido a sus propiedades de elasticidad homogénea, se desvía a través de una extensión en dirección radial y de manera que el disco perforado inferior (19) está acoplado con un medio de tracción, mientras que en el lado superior del disco perforado superior (18) se apoya el canto inferior de un tubo o casquillo (10) que rodea el medio de tracción. 15

2. Cochecito de niño o carrito de niño con un bastidor, varias ruedas, una superestructura y al menos un asidero (3) regulable en la altura y/o en la rotación, en el que el / los asidero(s) (3) están(n) acoplado(s) o conectado(s) con al menos un elemento elástico, que se sumerge en un tubo (2) (respectivo) del bastidor, cuyo elemento está configurado como cuerpo en forma de anillo, conectado doble, que está atravesado por una escotadura de paso central, y cuya sección transversal es en un primer estado (insignificantemente) menor que la 20 sección transversal interior del tubo (2), y en un segundo estado se puede presionar o extender, al menos parcialmente, hacia fuera, para fijarse dentro del tubo (2), caracterizado porque el cuerpo elástico presenta aproximadamente la forma de un cilindro circular recto con dos lados frontales paralelos entre sí y coincidentes así como con una escotadura de paso (21) que se extiende concéntricamente al eje longitudinal del cilindro y se encuentra entre un disco perforado superior (18) y un disco perforado inferior (19), respectivamente de un material 25 rígido, cuya distancia es regulable en dirección axial, para ejercer presión axial sobre los lados frontales del cuerpo elástico que se encuentra en medio y para aplastarlo en dirección axial, de manera que éste, como consecuencia del aplastamiento axial, se desvía a través de una extensión en dirección radial y de manera que el disco perforado inferior (19) está acoplado con un medio de tracción, mientras que en el lado superior del disco perforado superior (18) se apoya el canto inferior de un tubo o casquillo (10) que rodea el medio de tracción y que conecta el disco 30 perforado (18) respectivo con la unidad de asidero.

3. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque uno de los dos elementos regulables entre sí está configurado como barra, tubo, alambre (22) o medio de tracción y el otro está configurado como tubo, casquillo (10) o similar que rodea esta barra, tubo, alambre (22) o medio de tracción o está equipado con tales elementos, de manera que con preferencia la barra, tubo, 35 alambre (22) o medio de tracción atraviesa el / los anillo(s) elástico(s).

4. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la barra, tubo, alambre (22) o medio de tracción se extiende en la sección transversal más allá, es decir, por debajo del / los anillo(s) elástico(s), por ejemplo a través del disco perforado (19) fijado allí.

5. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado 40 porque la barra, tubo, alambre (22) o medio de tracción presenta una sección transversal que se desvía de la forma circular, por ejemplo una sección transversal elíptica, alargada, en forma de cruz o en forma de estrella.

6. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una barra, tubo, alambre (22) o medio se tracción se puede desplazar frente a un tubo, casquillo (10) o similar que los rodea en la dirección axial del tubo (2). 45

7. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona del extremo superior de una barra, de un tubo, alambre (22) o medio de tracción y/o de un tubo, casquillo (10) o similar que los rodea está dispuesta una palanca (5), con preferencia articulada o formada integralmente.

8. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque el eje 50 de articulación (6) de la palanca (5) está alineado transversalmente al eje longitudinal del tubo (2).

9. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 7 u 8, caracterizado porque al menos una palanca (5) presenta en la zona de su articulación (6) un segundo brazo de palanca (24) con preferencia más corto, con una sección envolvente que rodea el eje de articulación (6), al menos por secciones, a lo largo de su dirección longitudinal. 55

10. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque en la zona del segundo brazo de palanca (24) están fijados la barra, el tubo, alambre (22) u (otro) medio de tracción, que se extiende en el interior del tubo (2) y que está acoplado con el elemento extensible o que se puede presionar hacia fuera a través del disco perforado (19).

11. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos una palanca (5) presenta en su extremo articulado una sección envolvente (24) que rodea el eje de articulación (6), al menos por secciones, a lo largo de su dirección longitudinal.

12. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque la sección envolvente (24) se extiende excéntricamente con respecto al eje de articulación (6) respectivo, de manera 5 que se modifica la distancia de su periferia desde el eje de articulación en forma de levas en la dirección circunferencial.

13. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque la sección circunferencial en forma de lavas se apoya sobe una zona frontal del casquillo o similar.

14. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 ó 13, 10 caracterizado porque la leva está dispuesta de tal manera que durante la compresión de las dos palancas, presiona hacia fuera el eje de articulación y la barra acoplada con él en dirección axial fuera del casquillo o similar.

15. Cochecito de niño o carrito de niño de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el extremo superior del tubo (2) está prevista una caperuza de cierre o manguito de guía (11), que sirve para la guía del casquillo (10) en el tubo (2). 15