Carro auxiliar para líneas de producción en las que se disponen soportes móviles (1) que transportan un producto complejo (2) en proceso de montaje,

cuyo carro comprende una estructura soporte (5), unas ruedas (6) para su desplazamiento lineal desde el puesta inicial (3) al puesto sucesivo (4) de montaje. El carro (20) comprende un recuperador (9) de energía, que hace retornar al carro de forma autónoma, fijado a la estructura soporte (5) del cual parte un cable (10) conectado por uno de sus extremos y enrollado en el interior de dicho recuperador (9) y conectado por su otro extremo a una polea (11), con respecto a la cual dicho cable (10) se enrolla, una rueda principal (12) de avance del carro solidaria a la polea (11) y un retenedor (13), fijado a la estructura soporte (5), configurado para conectar temporalmente el carro (20) a los soportes móviles (1)

Carro auxiliar para líneas de producción.

Campo de la invención

La presente invención se engloba dentro del campo de los elementos auxiliares empleados en el montaje o fabricación de un producto complejo en una línea de fabricación o producción y más concretamente se refiere a un carro auxiliar en el cual se van depositar o bien distintos componentes del producto complejo o bien elementos empleados en la conexión de dichos componentes, el cual se desplazará conjuntamente con el producto complejo entre dos puestos de montaje consecutivos.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, en las líneas de fabricación de gran parte de los objetos cotidianos que nos rodean se emplean carros auxiliares que ayudan durante el proceso de montaje del producto, sustentando dichos carros, o bien diferentes componentes del producto, o bien cualquier otro elemento que pueda participar en el montaje del producto, como por ejemplo piezas de unión o conexión de los componentes o incluso las propias herramientas de montaje.

En gran cantidad de los procesos de fabricación se emplean soportes móviles en los que sitúa el producto a montar y que se desplazan de un puesto de montaje al inmediatamente siguiente, produciéndose en cada puesto de montaje una serie de operaciones de montaje las cuales sucesivamente van conformando el producto.

Normalmente, los citados carros auxiliares consisten en una simple estructura formada a partir de tubos, barras o elementos similares, conectados entre sí, disponiéndose de ruedas inferiores para el desplazamiento del carro y de bandejas o soportes de variada naturaleza para la sustentación de los componentes del producto, elementos de unión, herramientas, etc. En gran parte de los casos, los carros no disponen de medios de impulsión propios con lo cual es el propio operario el que se ocupa de desplazar el carro a lo largo del área de trabajo de su puesto de montaje, siendo esta tarea en ocasiones bastante tediosa, ya que al tratarse de cadenas de producción continua, el desplazamiento del carro se debe realizar en cada uno de los montajes para cada uno de los productos que monte el operario. Además del cansancio y desgaste que el continuo empuje del carro produce al operario, el tiempo de montaje se va a ver aumentado sensiblemente, lo cual repercute directamente en el rendimiento en la producción aumentando los costes de mano de obra.

En el extremo opuesto, existen carros auxiliares que acompañan al movimiento de los soportes móviles y del operario que disponen de elementos de impulsión propia, cuyo movimiento se basa en complejísimos sistemas robóticos basados en autómatas programados que pueden seguir una trayectoria predeterminada, disponiendo de medios de visión artificial y otra serie de medios alternativos configurados para producir la puesta en marcha y parada del carro.

Por todo ello, se ha detectado una necesidad de proporcionar un carro auxiliar cuyo desplazamiento entre dos puestos de montaje esté ligado al desplazamiento de los soportes móviles en los que dispone el producto complejo para su montaje y cuyos medios de desplazamientos sean de gran sencillez.

Este objetivo se consigue por medio de la invención tal y como está definida en la reivindicación 1, en las reivindicaciones dependientes se definen realizaciones preferidas de la invención.

Descripción de la invención

La invención se refiere a un carro auxiliar para líneas de producción en las que se disponen soportes móviles que transportan un producto complejo en proceso de montaje, donde dichos soportes móviles se mueven desde un puesto de montaje a un puesto sucesivo de montaje recorriendo una distancia predeterminada, permitiendo la conformación de dicho producto complejo. El carro comprende una estructura soporte, unas ruedas en la parte inferior de la estructura soporte para su desplazamiento lineal desde un puesto de montaje al puesto sucesivo de montaje y una pluralidad de contenedores y soportes acoplados a la estructura soporte. El carro auxiliar objeto de la presente invención tiene la particularidad de que comprende un recuperador de energía fijado a la estructura soporte del cual parte un cable el cual está conectado por uno de sus extremos y enrollado en el interior de dicho recuperador y por su otro extremo está conectado a una polea, con respecto a la cual dicho cable se enrolla; una rueda principal de avance del carro solidaria a la polea y un retenedor, fijado a la estructura soporte, configurado para conectar temporalmente el carro auxiliar a los soportes móviles de transporte del producto complejo.

Con la configuración descrita el carro adopta una posición de ida, en la cual el retenedor engancha el carro a los elementos móviles, produciéndose el desplazamiento conjunto del carro y los elementos móviles desde el puesto de montaje al puesto sucesivo de montaje y una posición de retorno en la cual el retenedor desengancha el carro de los elementos móviles, produciéndose el desplazamiento independiente del carro por efecto del recuperador de energía desde el puesto sucesivo de montaje al puesto de montaje.

De esta forma, cuando el elemento retenedor está actuando y el carro se desplaza junto con los elementos móviles, el operario puede ir tomando de las distintas bandejas y soportes del carro tanto, las piezas que necesita para conformar el producto, como los elementos de conexión y herramientas necesarias para el montaje, acompañando en todo momento el carro el recorrido que hace al operario. Una vez que el operario ha finalizado las operaciones de montaje del producto complejo procede a desenganchar el retenedor, liberando el carro de los elementos móviles, el cual, gracias al efecto del recuperador, retorna por el mismo camino que se ha desplazado en contra del movimiento de los elementos móviles volviendo a su posición inicial para volver a ser enclavado por el operario cuando llega el siguiente elemento móvil y así proceder a las operaciones de montaje del siguiente producto.

El recuperador podrá comprender una carcasa en cuyo interior se dispondrá un resorte helicoidal fijado a la citada carcasa, estando conectado el extremo del dicho resorte al extremo del cable. De esta manera en el camino de ida del carro, cuando el mismo esta conectado al elemento móvil el resorte será estirado por el propio recorrido del carro hasta el momento en que se desenganche el carro del elemento móvil, en cuyo caso el resorte recuperará su forma inicial, empleándose de la fuerza de recuperación en el empuje del carro.

Por su parte el retenedor se podrá situar en la parte superior de la estructura soporte y ser accionado a través de un dispositivo neumático que se actuará a través de un pulsador situado en una zona accesible de la estructura soporte y fijado a la misma. Mediante el simple accionamiento del pulsador, por parte del operario, se desplegará o retraerá el retenedor para enganchar o desenganchar el carro al elemento móvil.

Adicionalmente, en la estructura soporte se podrá disponer una toma de aire comprimido conectada al dispositivo neumático para poder conseguir el desplazamiento del retenedor, pudiendo dicha toma de aire disponer además de salidas para conexiones auxiliares para herramientas neumáticas.

La estructura soporte podrá disponer de un patín situado de forma paralela a la dirección de desplazamiento, el cual estará configurado para introducirse en una guía practicada en el suelo la cual conecta a los puestos de montaje. Dichos patín y guía servirán para aumentar la estabilidad del carro durante su desplazamiento y sobretodo para definir de forma exacta la trayectoria de la carrera que sigue el carro en sus movimientos de ida y retorno.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La Figura 1 muestra un esquema de una línea de producción

La Figura 2 muestra una primera vista en perspectiva del carro auxiliar para líneas de producción objeto de la presente invención.

La Figura 3 muestra una segunda vista en perspectiva del carro auxiliar para líneas de producción objeto de la presente invención.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de una porción, la inferior, del carro auxiliar para líneas de producción objeto de la presente invención.

En...

1. Carro auxiliar para líneas de producción en las que se disponen soportes móviles (1) que transportan un producto complejo (2) en proceso de montaje, donde dichos soportes móviles (1) se mueven desde un puesto montaje (3) a un puesto sucesivo de montaje (4) recorriendo una distancia predeterminada, permitiendo la conformación de dicho producto complejo (2), cuyo carro comprende una estructura soporte (5), unas ruedas (6) en la parte inferior de la estructura soporte (5) para su desplazamiento lineal desde el puesto inicial (3) al puesto sucesivo (4) de montaje y una pluralidad de contenedores (7) y soportes (8) acoplados a la estructura soporte (5), caracterizado porque comprende

un recuperador (9) de energía fijado a la estructura soporte (5) del cual parte un cable (10) conectado por uno de sus extremos y enrollado en el interior de dicho recuperador (9) y por su otro extremo está conectado a

una polea (11), con respecto a la cual dicho cable (10) se enrolla,

una rueda principal (12) de avance del carro solidaria a la polea (11) y

un retenedor (13), fijado a la estructura soporte (5), configurado para conectar temporalmente el carro auxiliar a los soportes móviles (1) de transporte del producto complejo (2),

en donde el carro adopta una posición de ida, en la cual el retenedor (13) engancha el carro a los elementos móviles (1) produciéndose el desplazamiento conjunto del carro y los elementos móviles (1) desde el de montaje (3) al puesto sucesivo de montaje (4) y una posición de retorno en la cual el retenedor (13) desengancha el carro de los elementos móviles (1), produciéndose el desplazamiento independiente del carro por efecto del recuperador (9) de energía desde el puesto sucesivo de montaje (4) al puesto de montaje (3).

2. Carro auxiliar según la reivindicación 1, caracterizado porque el retenedor (13) se sitúa en la parte superior de la estructura soporte (5) y accionado a través de un dispositivo neumático (14) que se actúa a través de un pulsador (16) situado en una zona accesible de la estructura soporte (5) y fijado a la misma.

3. Carro auxiliar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la estructura soporte (5) se dispone una toma (17) de aire comprimido conectada al dispositivo neumático y que dispone de salidas para conexiones auxiliares para herramientas neumáticas.

4. Carro auxiliar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la estructura soporte (5) dispone de un patín (18) situado de forma paralela a la dirección de desplazamiento configurado para introducirse en una guía (20) practicada en el suelo la cual conecta a los puestos de montaje (3) y (4).