Un dispositivo (11) de tensado, que comprende: un armazón (12) que incluye:

al menos una abertura (38); una parte superior (12a) que tiene un conjunto de dientes del armazón (118); y una parte inferior (12b); un accionador interconectado al armazón (12); una cuerda (20); una bobina de trinquete (100) que incluye: una superficie superior y una superficie inferior; un conjunto de dientes de trinquete (102) sobre la superficie superior, en donde los dientes del trinquete (102) están construidos y dispuestos para acoplarse con los dientes del armazón (118); y un canal (124) en donde se proporciona un espacio suficiente para recibir la cuerda (20) entre la superficie superior y la superficie inferior; en donde la cuerda (20) se extiende a través de la mencionada abertura (38) y estando interconectada con la bobina de trinquete (100); y un resorte de tensión (110) interconectado con la bobina de trinquete (100), caracterizado porque: el resorte de tensión (110) está construido y dispuesto para situar una presión sobre la bobina de trinquete (100) en una direccion de enrollamiento; y por un resorte ondulado (112) posicionado entre una superficie superior del fondo del armazón (12b) y la superficie inferior de la bobina de trinquete (100) para presionar la bobina de trinquete (100) en la direccion de los dientes del armazón (118), en donde el accionamiento es accionable para presionar la bobina de trinquete (100) en la direccion opuesta contra la presión del resorte

CAMPO DE LA INVENCIÓN 5

La presente invención está relacionada en general con las cadenas de nieve, y en particular con las cadenas de nieve que se autotensan para asegurar el agarre apropiado. Más en particular, la presente invención está relacionada con las cadenas de nieve de autotensado que tienen un dispositivo de bobinado y una cuerda de tensado, teniendo las cadenas de nieve un modo de tensado al estar fijadas para su uso en un vehiculo terreno y con un modo extendido independiente, en donde la cuerda de tensado, interconectada con el dispositivo de bobinado se libera para extenderse 10 alejándose del dispositivo de bobinado para permitir que la cadena de nieve pueda acoplarse fácilmente con la rueda del vehiculo terreno con antelación a la fijación de la cadena de nieve a la rueda. En realizaciones alternativas, la presente invención está relacionada con las cadenas de nieve que se autotensan cuando una pluralidad de cuerdas se tensan mediante un dispositivo de bobinado. En realizaciones adicionales, la presente invención está relacionada con un dispositivo de tensado para una cadena de nieve que sitúa una presión de resorte sobre la cuerda de tensado o bien 15 una pluralidad de cuerdas de tensado y/o que es resistente a la infiltración de suciedad, residuos o humedad. Se exponen también los métodos de proporcionar y utilizar estas invenciones.

ANTECEDENTES DE LA PRESENTE EXPOSICIÓN

Las cadenas de nieve de autotensado se han utilizado para proporcionar vehículos con una tracción mejorada al conducir sobre superficies irregulares en donde puede anticiparse la existencia de una tracción deficiente (es decir, 20 superficies de hielo o cubiertas con nieve, o bien zonas de todo terreno o de tipo rural). Numerosos estados requieren el uso de cadenas de nieve bajo ciertas condiciones del clima para mitigar peligros potenciales. Algunos modelos de cadenas de nieve requieren el retensado después de la instalación inicial de la cadena, en donde todas las cadenas de las ruedas requieren ser retensadas después de que el vehiculo haya sido conducido en forma lenta hacia delante o hacia atrás. Es esencial que las cadenas encajen perfectamente para poder obtener el rendimiento adecuado y para 25 incrementar su durabilidad. El tener que retensar los cables es molesto para el usuario, y tiene consecuencias costosas si el proceso de olvida o se omite.

Debido a que el encaje perfecto de las cadenas de nieve es por tanto esencial, se han desarrollado cadenas de nieve de autotensado. Uno de estos dispositivos es el expuesto en la patente de los EE.UU. número 6213421 de Franklin. La patente de Franklin expone un cerrojo para un dispositivo de tracción. El cerrojo tiene un único cable de mordaza 30 conectado a un dispositivo de bobinado dentro de un armazón. El dispositivo de bobinado está pretensado en la direccion de bobinado. El dentado está provisto lateralmente alrededor del dispositivo de bobinado. Existe una palanca de accionamiento fijada al armazón que tiene tres posiciones: una primera posición de agarre, la cual permite que el cable de mordaza se desplace dentro o fuera del armazón; una segunda posición de bobinado, la cual desbloquea el cable de forma que se pueda mover dentro del armazón, tensando por tanto el cable de mordaza; y una tercera posición 35 de bloqueo en donde el cable de mordaza es bloqueado en su posición en curso. La palanca controla un trinquete. El que el cable de mordaza pueda ser traccionado o no dentro o fuera del armazón depende de si el trinquete está acoplado con los dientes en el dispositivo de bobinado.

Las cadenas de nieve de autotensado que tienen dispositivos de tensado de esta clase son difíciles de ser fijadas en una rueda de un vehiculo con dos manos. El usuario puede necesitar dejar pasar la cuerda con el fin de conseguir un 40 mejor agarre del dispositivo de tensado o agarrar el gancho correspondiente en la cadena de nieve. Con el fin de prevenir que la cuerda sea traccionada de retorno al interior del armazón, el usuario tiene que bloquear la cuerda en ambas direcciones para mantener la cuerda en su posición extendida. A continuación, la cuerda necesitaría desbloquearse para extenderla adicionalmente, requiriendo de nuevo su liberación bien de la cuerda o del gancho correspondiente. Adicionalmente, los dispositivos de tensado de la cadena de nieve de autotensado que solo tensan 45 una cuerda son menos económicos porque se precisan numerosos dispositivos de tensado en cada cadena de nievo para tensar cada una de las cuerdas.

Adicionalmente, los dispositivos de tensado de cadenas de nieve de autotensado de este tipo se fabrican sencillamente mediante el atornillado de dos piezas conjuntamente de bordes planos. La suciedad, residuos y humedad pueden penetrar fácilmente en este tipo de junta y pueden provocar daños a los mecanismos dentro del armazón. 50 Adicionalmente, el uso de palancas de accionamiento crea un recorrido fácil para la suciedad, residuos y humedad que pueden penetrar y dañar el dispositivo. Se observa también que la cuerda de tensado está equipada también con extremos engarzados o fundidos en los extremos y en donde uno de estos extremos se hace pasar por medio de una arandela de goma, y en donde dicha arandela de goma y la cuerda se incorporan dentro del dispositivo de tensado durante el ensamblado. Con el fin de aceptar el extremo engarzado o fundido, la abertura en la arandela de goma se 55 requiere que sea un poco más grande que el diámetro de la cuerda y en donde la diferencia en el tamaño proporciona otra zona en donde se proporciona un recorrido fácil para la suciedad, residuos y humedad, que penetran y dañan el dispositivo. El documento de los EE.UU. número 2006/015988 A1 describe un dispositivo de tensado de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación independiente 1. Los documentos de los Estados Unidos US-B1-6915825, WO 01/76895 A, y DE 10 2004 037332 B3 describen dispositivos similares a los del preámbulo de la reivindicación independiente 1, 60 pero no proporcionan ninguno de los dientes del armazón acoplables con las porciones de los dientes de una bobina con trinquetes.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

La presente invención proporciona una cadena de nieve de autotensado para la fijación en una rueda de un vehículo, en donde la cadena de nieve de autotensado incluye una cadena de nieve; y un dispositivo de tensado. El dispositivo de 5 tensado incluye (1) un armazón que tiene una parte superior que incluye un conjunto de dientes del armazón, una parte inferior y al menos una abertura definida por la parte superior y la parte inferior al unirse conjuntamente; (2) una palanca interacoplada en el armazón; (3) una cuerda; (4) una bobina de trinquete que tiene un conjunto de dientes de trinquete sobre una superficie más superior, en donde los dientes de trinquete están construidos y dispuestos para su acoplo con los dientes del armazón, una superficie inferior y un canal entre la superficie superior y la superficie inferior en donde se 10 proporciona un espacio suficiente para recibir la cuerda, en donde la cuerda está interconectada con la bobina de trinquete; (5) un resorte de tensión interconectado con la bobina de trinquete y construido y dispuesto para situar presión sobre la bobina de trinquete hacia una direccion de bobinado; y (6) un resorte ondulado posicionado entre una superficie superior del fondo del armazón y la superficie inferior de la bobina de trinquete para presionar la bobina de trinquete en la dirección de los dientes del armazón; en donde la cadena de nieve está interconectada con el dispositivo de tensado 15 y en donde la cuerda puede conectarse con la cadena de nieve de forma que el dispositivo de tensado pueda fijar la cadena de nieve en la rueda. La cadena de nieve puede ser también un cable de tracción o similar que esté hecho de una cuerda, alambre, cable de alambres, cadenas o similar.

Es un objeto de la presente invención el proporcionar una cadena de nieve de autotensado que sea fácil de instalar. Es otro objeto de la invención presente el proporcionar una cadena de nieve de autotensado que pueda tensar una 20 pluralidad de cuerdas con un dispositivo de bobinado, preferiblemente una bobina de trinquete. Es otro objeto de la invención presente el proporcionar una cadena de nieve de autotensado que tiene un dispositivo de tensado que es resistente a una infiltración de suciedad, residuos y humedad en el armazón.

La presente invención consigue estos y otros objetivos mediante el suministro de una cadena de nieve de autotensado que tiene dos modos de operación. El primer modo es un modo extendido que permite al usuario extender la cuerda 25...

1. Un dispositivo (11) de tensado, que comprende:

un armazón (12) que incluye:

al menos una abertura (38); 5

una parte superior (12a) que tiene un conjunto de dientes del armazón (118); y

una parte inferior (12b);

un accionador interconectado al armazón (12);

una cuerda (20);

una bobina de trinquete (100) que incluye: 10

una superficie superior y una superficie inferior;

un conjunto de dientes de trinquete (102) sobre la superficie superior, en donde los dientes del trinquete (102) están construidos y dispuestos para acoplarse con los dientes del armazón (118); y un canal (124) en donde se proporciona un espacio suficiente para recibir la cuerda (20) entre la superficie superior y la superficie inferior; en donde la cuerda (20) se extiende a través de la mencionada abertura (38) y estando interconectada con la bobina de trinquete (100); y 15

un resorte de tensión (110) interconectado con la bobina de trinquete (100),

caracterizado porque:

el resorte de tensión (110) está construido y dispuesto para situar una presión sobre la bobina de trinquete (100) en una direccion de enrollamiento; y por

un resorte ondulado (112) posicionado entre una superficie superior del fondo del armazón (12b) y la superficie inferior 20 de la bobina de trinquete (100) para presionar la bobina de trinquete (100) en la direccion de los dientes del armazón (118), en donde el accionamiento es accionable para presionar la bobina de trinquete (100) en la direccion opuesta contra la presión del resorte.

2. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de tensado (11) es parte de un cable de tracción de autotensado para la fijación en una rueda (16), en donde el cable de tracción de autotensado incluye los 25 miembros de tracción; en donde los medios de tracción están interconectados con el dispositivo de tensado (11) y la cuerda (20) está interconectada con los miembros de tracción, de forma que el dispositivo de tensado (11) pueda situar una tensión sobre la cuerda (20) y para fijar el cable de tracción a la rueda.

3. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde la bobina de trinquete (100) tiene una posición superior y una posición inferior; en donde los dientes del trinquete (102) se acoplan a los dientes del armazón (118) cuando la 30 bobina de trinquete (100) se encuentra en la posición inferior y los dientes de trinquete (102) no se acoplan a los dientes del armazón (118) cuando la bobina de trinquete (100) está en la posición superior.

4. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde el accionador es una palanca (26) que tiene una posición superior y una posición inferior y que está conectada pivotalmente con el armazón (12), en donde la palanca de accionamiento (26) tiene una leva (126) que se extiende desde el punto al cual la palanca de accionamiento (26) pivota 35 con respecto al armazón (12), en donde la leva (126) mantiene la bobina de trinquete (100) en una posición inferior, cuando la palanca de accionamiento (26) está en una posición superior, y en donde la bobina de trinquete (100) está en una posición superior, cuando la palanca (26) de accionamiento pivotal se encuentra en una posición inferior.

5. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 4, en donde la bobina de trinquete (100) incluye además un agarre (104) sobre la superficie inferior de la bobina de trinquete (100), y en donde el dispositivo de tensado (11) incluye 40 además un tope (108) que tiene una posición superior y una posición inferior, en donde el tope (108) está presionado hacia la posición superior en donde el tope (108) bloqueará el agarre (104) cuando la bobina de trinquete (100) esté en la posición inferior, de forma que la bobina de trinquete (100) no gire más de 360 grados en la dirección de arrollamiento cuando la bobina de trinquete (100) esté en la posición inferior.

6. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 5, en donde existen varios agarres (104) y en donde el numero de 45 agarres (104) se selecciona a partir del grupo que comprende dos, tres, cuatro, cinco ó seis.

7. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, que comprende además un engaste (122) en un extremo exterior del resorte de tensión (110) y una ranura (120) en una superficie interior de la bobina de trinquete (100) próxima a una hendidura circunferencial de la misma, dimensionada en forma suficiente para recibir y retener el engaste (122).

8. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde los dientes de trinquete (102) y los dientes del armazón (118) están infracortados con un ángulo desde aproximadamente 3 a 30 grados, en más de 90 grados con respecto a un plano horizontal perpendicular a un eje vertical de la bobina de trinquete (100) y el armazón (12).

9. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde existe una pluralidad de resortes ondulados (112).

10. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, que comprende además una pluralidad de miembros de 5 conexión para la fijación de un cable de tracción al armazón (12).

11. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde una junta (44) entre la parte superior (12a) y la parte inferior (12b) del armazón (12) está construida y dispuesta para incluir una configuración de un labio (40) y una ranura (42).

12. El dispositivo de tensión (11) de la reivindicación 1, en donde una pluralidad de cuerdas están interconectadas a la 10 bobina de trinquete (100).

13. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 12, en donde el armazón (12) incluye una pluralidad de aberturas (38) definidas por la parte superior (12a) y la parte inferior (12b); en donde cada una de la respectiva pluralidad de cuerdas se extiende a través de una abertura de la respectiva pluralidad de aberturas (38).

14. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde la abertura (38) está definida por la parte superior 15 (12a) y la parte inferior (12b) del armazón (12).

15. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde el dispositivo de tensado (11) es uno de una pluralidad de dispositivos de tensado que son parte de un cable de tracción de autotensado para la fijación a una rueda, en donde el cable de tracción de autotensado incluye los miembros de tracción; en donde los miembros de tracción están interconectados con la pluralidad de dispositivos de tensado y las cuerdas respectivas están interconectadas con 20 los miembros de tracción, de forma que los respectivos dispositivos de tensado puedan situar una tensión sobre la cuerda respectiva (20) y poder fijar el cable de tracción a la rueda.

16. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde la cuerda (20) incluye:

un primer y segundo extremos;

un primer botón (128a) en el primer extremo de la cuerda (20); 25

un segundo botón (128b) en el segundo extremo de la cuerda (20); y

una arandela (32) que incluye la cuerda (20) en donde la arandela (32) tiene una abertura a través de la cual puede pasar la cuerda (20) que tiene un diámetro que está construido y dispuesto para prevenir el paso del primer y segundo botones (128a; 128b) a través de la abertura.

17. El dispositivo de tensado (19) de la reivindicación 16, en donde la arandela de goma (32) está acoplada con el 30 armazón (12) entre la parte superior (12a) y la parte inferior (12b) próxima a la abertura (38).

18. El dispositivo de tensado (11) de la reivindicación 1, en donde el cable de tensado se selecciona de entre el grupo que comprende una cuerda, alambre, cuerda metálica y cadena.