BOMBILLO DE CIERRE CON FRENO DE FUERZA CENTRÍFUGA.

La invención concierne a un bombillo de cierre con una caja de dicho bombillo, un miembro de cierre y una manija giratoria que está montada normalmente de forma libremente giratoria en la caja del bombillo de cierre y que está acoplada para rotación con el miembro de cierre únicamente cuando una consulta de la llave ha detectado una llave adecuada. Un bombillo de cierre de esta clase es conocido en el estado de la técnica, por ejemplo por el documento DE 198 51 308 A1. La manija exterior gira en vacío cuando se trate de una llave inadecuada. El árbol unido con la manija exterior está situado en una oquedad de alojamiento del bombillo de cierre y atraviesa toda la longitud de dicho bombillo de cierre hasta una manija interior. En la zona de la mitad del bombillo de cierre asociada a la manija interior éste está unido con el árbol unido solidariamente en rotación con la manija exterior en una oquedad de un árbol hueco que está unido de manera solidaria en rotación con la manija interior y el miembro de cierre. En la manija interior se encuentra un embrague que une el núcleo del árbol con el árbol hueco cuando se detecta una llave adecuada. En caso de números de revoluciones muy altos, los cuales se aplican, por ejemplo, con un motor eléctrico sobre la manija exterior, el rozamiento entre el árbol de núcleo y el árbol hueco aumenta de tal manera que el miembro de cierre es arrastrado también. Para evitar que una cerradura sea abierta aquí de manea inadmisible por la manija exterior, la invención prevé la solución que se da en la reivindicación 1. En primer lugar y sustancialmente, se ha previsto que la manija giratoria lleve asociado un freno que gire juntamente con la manija giratoria. En caso de un número de revoluciones de la manija giratoria que sobrepase el número límite de revoluciones, el freno entra en una acción al menos inhibidora del giro. El freno es preferiblemente un freno de fuerza centrífuga. En una ejecución más preferida el freno está en condiciones no solo de decelerar o inhibir el movimiento de giro de la manija giratoria, sino de detenerlo. El freno puede llevar asociado un árbol alojado en la caja del bombillo. El freno puede presentar un brazo de frenado que esté mantenido por un muelle en una posición pasiva. Como consecuencia de la fuerza centrífuga que se presenta a altos números de revoluciones, se puede vencer la fuerza elástica. Se proyecta entonces radialmente el brazo de frenado. La oquedad de alojamiento del árbol presenta preferiblemente un tope. Este tope puede estar formado por una pared de un taladro que se encuentra en el tramo perfilado de la caja del bombillo de cierre. Contra este tramo de pared o un tope configurado de otra manera puede actuar el brazo de frenado o un tramo de bloqueo formado por el brazo de frenado cuando este brazo de frenado, impulsado por fuerza centrífuga, bascule radialmente hacia fuera. En una ejecución preferida de la invención están previstos dos brazos de frenado que están dispuestos con simetrías especular de tal manera que pueden entrar en acción tanto en la dirección de giro a izquierdas como en la dirección de giro a derechas de la manija giratoria. Los dos brazos de frenado se mantienen en su posición pasiva preferiblemente por medio de un muelle laminar curvado en forma de C. El ángulo de basculación hacia fuera está limitado por tope en los brazos de frenado. El bombillo de cierre según la invención puede cerrarse con llaves mecánicas. Sin embargo, el bombillo de cierre coopera preferiblemente con llaves electrónicas y especialmente con llaves de transpondedor que pueden ser leídas inalámbricamente a través de árboles electromagnéticos, a cuyo fin están asentados preferiblemente en la manija exterior una antena y un interruptor. A través de una línea que pasa por el árbol, el interruptor y la antena están unidos con un circuito electrónico que se encuentra en el pomo interior. El circuito electrónico puede ser activado a través del interruptor. Se puede emitir un campo electromagnético alterno a una frecuencia adecuada. Este campo electromagnético alterno es recibido por el transpondedor. El transpondedor es excitado por este campo y especialmente es abastecido de energía para emitir su indicativo hacia la antena. El indicativo es recibido y evaluado por la antena o por el circuito electrónico asentado en la manija interior. Se ha previsto especialmente que el indicativo sea emitido por el transpondedor solamente después de una identificación previa del bombillo de cierre como autorizado para lectura. Si el circuito electrónico detecta que el bombillo de cierre, en base al indicativo emitido por él, está autorizado para cierre, se acopla entonces la manija giratoria exterior con el miembro de cierre. Esto puede efectuarse de una manera como la que ya se ha descrito en el estado de la técnica. Por ejemplo, el embrague puede estar dispuesto en la manija interior giratoria en la que penetra el árbol unido solidariamente en rotación con la manija exterior. La manija interior está a su vez acoplada solidariamente en rotación con el miembro de cierre a través de un árbol hueco. De este modo, el árbol exterior está acoplado siempre con el miembro de cierre, pero solamente cuando se trate de una llave adecuada. En un perfeccionamiento de la invención se ha previsto que la manija exterior esté atornillada con la superficie frontal del árbol por medio de tornillos de fijación. Para incrementar la seguridad del bombillo de cierre se prevé allí que los tornillos de fijación estén atornillados en insertos roscados. Estos insertos roscados están enchufados en la superficie frontal del árbol. Cuando se sobrepasa una fuerza límite axial que se aplica sobre los insertos roscados, estos insertos roscados se desprenden de la superficie frontal del árbol o se rompen. En una ejecución preferida estos insertos son de un material más blando que el material del árbol. Los insertos roscados pueden presentar axialmente unas prolongaciones que formen los cojinetes de giro para los brazos de frenado. Asimismo, puede estar previstos que los insertos roscados formen zócalos roscados que estén situados delante de la superficie frontal del árbol. Preferiblemente, estos zócalos roscados se desprenden exactamente cuando se ejerce una alta fuerza de tracción sobre los insertos roscados. Preferiblemente, están previstos dos insertos roscados que están unidos uno 2   con otro a través de un alma. Se explica seguidamente un ejemplo de realización de la invención ayudándose de unos dibujos adjuntos. Muestran: La figura 1, la vista de un bombillo de cierre con caja de bombillo y manija exterior parcialmente cortadas en una posición activa del freno, La figura 2, una sección según la línea II-II de la figura 1 a través del freno 4 de fuerza centrífuga, La figura 3, una representación según la figura 2, pero no en la posición activa del freno, sino en una posición pasiva de éste, La figura 4, una representación según la figura 1, pero en la posición pasiva del freno, La figura 5, una representación en perspectiva del bombillo de cierre parcialmente cortado y La figura 6, una representación en sección ampliada del sitio de unión de la manija giratoria con el árbol. El bombillo de cierre consiste en un bombillo de cierre doble. Éste posee una manija exterior 3 y una manija interior 18. Entre la manija interior 18 y la manija exterior 3 se encuentra una caja de bombillo 1 que consiste en una caja de bombillo perfilada. Ésta posee en el centro un miembro de cierre 2 que puede ser hecho bascular por giro de la manija interior 18 para abrir o cerrar una cerradura en la que está embutido el bombillo de cierre. La manija giratoria interior 18 está acoplada para rotación con el miembro de cierre 2 a través de un árbol hueco. Dentro de la manija interior 18 están dispuestos un circuito electrónico y unas baterías, no representados. Además, en la manija interior se encuentra un embrague, no representado, a fin de acoplar para rotación la manija interior o el árbol hueco accionado por ésta con un árbol de núcleo que está unido solidariamente en rotación con la manija exterior 3. El árbol de núcleo 9 está situado en una oquedad de apoyo 10 que se encuentra en ambas mitades de la caja 1 del bombillo y atraviesa el miembro de cierre 2. Cuando no está maniobrado el embrague, la manija giratoria exterior 3 puede ser hecha girar en vacío sin que sea arrastrado también el miembro de cierre 2. Éste es movido exclusivamente por la manija interior 18 cuando no se reconoce una llave adecuada. En la manija exterior 3 se encuentran una antena, no representada, y un interruptor de activación. A través de un cable que pasa por una hendidura de cable 19 del árbol 9, la antena y el interruptor de activación están unidos con el circuito electrónico que está... [Seguir leyendo]

1. Bombillo de cierre con una caja (1) de dicho bombillo, un miembro de cierre (2) y una manija giratoria (3) que está montada normalmente de forma libremente giratoria en la caja (1) del bombillo de cierre y que está acoplada para rotación con el miembro de cierre únicamente cuando una consulta de la llave ha detectado una llave idónea, caracterizado por un freno (4) que gira especialmente también con la manija giratoria (3) y que, a un número de revoluciones de la manija giratoria (3) que sobrepasa un número límite de revoluciones, al menos inhibe la capacidad de giro de la manija giratoria (3). 2. Bombillo de cierre según la reivindicación 1, caracterizado porque el freno (4) es un freno de fuerza centrífuga. 3. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el freno (4) detiene el movimiento de giro de la manija giratoria (3). 4. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el freno (4) lleva asociado un árbol (9) montado en la caja (2) del bombillo de cierre. 5. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un brazo de frenado (5) que es mantenido por un muelle (6) en una posición pasiva y que se proyecta radialmente después de vencer la fuerza elástica que actúa sobre el brazo de frenado (5). 6. Bombillo de cierre según la reivindicación 5, caracterizado porque el brazo de frenado (5) radialmente proyectado choca con un tramo de bloqueo (11) contra un tope (7) que está asociado a una oquedad de apoyo (10) que recibe al árbol (9). 7. Bombillo de cierre según la reivindicación 6, caracterizado porque el tope está formado por un tramo de pared (7) de un taladro (8). 8. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por dos brazos de frenado (5) dispuestos con simetría especular. 9. Bombillo de cierre según la reivindicación 8, caracterizado porque los dos brazos de frenado (5) son solicitados por un respectivo extremo de un muelle laminar (6) aproximadamente de forma de C. 10. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la manija giratoria (3) está unida por medio de tornillos de fijación (24) con el lado frontal (9) de un árbol (9) que está montado de forma giratoria en la caja (1) del bombillo de cierre y con el cual se puede transmitir el movimiento de giro de la manija giratoria (3) al miembro de cierre (2) cuando una consulta de la llave ha detectado una llave idónea, estando atornillados los tornillos de fijación (24) en unos insertos roscados (22) que están introducidos en la superficie frontal (9) del árbol y que se desprenden o arrancan al sobrepasarse una fuerza de tracción límite axial. 11. Bombillo de cierre según la reivindicación 10, caracterizado porque los insertos roscados (22) forman unos zócalos roscados (23) que sobresalen de la superficie frontal (9) del árbol (9). 12. Bombillo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 10 y 11, caracterizado porque los insertos roscados (22) forman los cojinetes de giro (13) para los brazos de frenado (5).   6   7   8   9     11