Accionamiento de husillo (10), en especial para graduar una pieza móvil (58) en el vehículo de motor,

con un grupo de accionamiento (42) que acciona una rueda de accionamiento (18) montada sobre un husillo (16), y la rueda de accionamiento (18) está montada de forma giratoria en un tubo soporte (14), que presenta un alojamiento (52) para un dispositivo de fijación (54) para desviar fuerzas de colisión, caracterizado porque coaxialmente al husillo (16) está dispuesto un tubo de guiado (64) que aloja el mismo, el cual se solapa axialmente con el tubo soporte (14)

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Estado de la técnica

La invención se refiere a un accionamiento de husillo con un tubo soporte, en especial para graduar una pieza móvil en el vehículo de motor, según el género de las reivindicaciones independientes.

Con el documento genérico EP 0 759 374 A2 se ha dado a conocer un dispositivo para graduar un asiento en el vehículo de motor que, frente al accionamiento normal, puede absorber fuerzas bastante superiores. Estas fuerzas son causadas por ejemplo por un accidente de tráfico. Aquí es importante que el asiento de vehículo permanezca unido fijamente a la carrocería, para garantizar el funcionamiento de las medidas de protección previstas para los pasajeros del vehículo (cinturón de seguridad, airbag). En el caso del dispositivo superior está unida una tuerca roscada, que aloja un husillo roscado, fijamente a la carrocería. El husillo roscado es accionado a través de un engranaje de tornillo sinfín por un motor eléctrico, que a su vez está unido fijamente al asiento. La caja de engranaje del engranaje de tornillo sinfín está fabricada con material sintético y está unida, a través de otra parte de caja, al motor de accionamiento. Para por ejemplo en el caso de un choque con carrocería trasera evitar que se arranque la caja de engranaje del husillo roscado, está prevista una pieza de apoyo en forma de U metálica adicional, que une la caja de engranaje a través de un perno de fijación articulado al motor de accionamiento y con ello al asiento. El inconveniente de esta ejecución es que la pieza de apoyo en forma de U no puede evitar una deformación del husillo en el caso de una carga de presión del mismo. Manifiesto de la invención Ventajas de la invención

El dispositivo conforme a la invención y el procedimiento conforme a la invención con las particularidades de las reivindicaciones independientes tienen la ventaja de que mediante la disposición revestida del tubo de guiado con relación al tubo soporte, el flujo de fuerza que actúa sobre el husillo puede aplicarse prácticamente sin momento directamente desde el tubo de guiado al tubo soporte en el dispositivo de fijación, por parte del cliente. Por medio de esto se impide con fiabilidad una deformación del husillo, con lo que pueden absorberse mayores fuerzas de colisión. Aparte de esto puede guiarse, en funcionamiento de graduación normal, la tuerca de husillo movida axialmente de forma fiable en el tubo de guiado.

Mediante las medidas citadas en las reivindicaciones independientes son posibles perfeccionamientos y mejoras ventajosos/as de las ejecuciones indicadas en las reivindicaciones independientes. Es especialmente ventajoso configurar el tubo soporte y el tubo de guiado con una sección transversal circular, ya que después ambos tubos pueden insertarse en unión positiva de forma uno dentro del otro. Si el tubo de guiado y el tubo soporte están ejecutados concéntricamente con relación al eje de husillo, los dos tubos pueden ensamblarse muy fácilmente uno dentro del otro, en donde esta unión es especialmente insensible a las tolerancias contra un dislocamiento de centros.

Se consigue una resistencia al pandeo especialmente elevada si el tubo de guiado hace contacto radial, en una determinada región de solape, directamente con el tubo soporte. Con ello puede influirse en la resistencia al pandeo a lo largo de la región de solape.

En una ejecución alternativa se ha incorporado radialmente un elemento adaptador entre el tubo soporte y el tubo de guiado. El elemento adaptador puede enchufarse sobre el tubo soporte, por ejemplo como anillo en forma de pivote, y a continuación el tubo de guiado puede enchufarse sobre el elemento adaptador en forma de pivote. Por medio de esto puede adaptarse el diámetro del tubo de guiado a las dimensiones de una tuerca roscada dispuesta sobre el husillo.

Mediante la configuración en forma de pivote del elemento adaptador o del extremo del tubo soporte puede crearse por un lado una superficie de envuelta para el asiento radial del lado interior del tubo de guiado y, al mismo tiempo, configurarse un tope axial para el tubo de guiado. Mediante una elección de material adecuada del pivote de alojamiento puede materializarse con esto también, por ejemplo, un ajuste prensado entre el tubo de guiado y el tubo soporte.

El elemento adaptador en forma de pivote – o también el extremo del tubo soporte – puede estar configurado al mismo tiempo como resalto axial para la tuerca de husillo, para que ésta esté amortiguada suavemente.

Si sobre el husillo está dispuesta una tuerca roscada giratoria, que está unida por ejemplo a la parte a graduar, puede apoyarse la tuerca roscada durante su movimiento lineal radialmente a través del tubo de guiado. Según la aplicación, aquí puede hacer contacto la superficie de envuelta exterior de la tuerca roscada con la superficie interior del tubo de guiado o estar dispuesta a una distancia reducida con relación al mismo.

Es especialmente ventajoso que el tubo de guiado se fije de forma fiable sobre el tubo soporte mediante el montaje de la caja de engranaje. Para esto la caja de engranaje, que presenta por ejemplo un cuerpo base y una tapa, puede montarse radialmente a modo de un manguito alrededor de los dos tubos insertados uno en el otro.

Con ello es especialmente favorable que para la fijación del tubo de guiado con relación al tubo soporte no sea necesario ningún medio de unión adicional aparte. Esto puede conseguirse por ejemplo por medio de que en el tubo soporte y en el tubo de guiado estén configuradas escotaduras, en las que engranan en unión positiva de forma apéndices radiales de la caja de engranaje. Mediante el montaje de la caja de engranaje, por ejemplo con dos partes, se fija al mismo tiempo que la unión de las partes de la caja de engranaje también el tubo de guiado con relación al tubo soporte, así como ambos tubos con relación a la caja de engranaje.

Si los medios de fijación entre la caja de engranaje y el tubo soporte con el tubo de guiado se configuran simétricamente respecto a la rueda de accionamiento dispuesta sobre el husillo, el husillo puede sobresalir sin modificación constructiva de las diferentes piezas constructivas en una u otra dirección desde la caja de engranaje. Por medio de esto el motor de husillo estructurado como sistema por unidades operativas puede adaptarse sin complejidad adicional a diferentes posiciones de montaje.

El extremo en forma de pivote del tubo soporte puede ejecutarse por ejemplo de forma enteriza con el tubo soporte o como pieza constructiva aparte, que se introduce en el tubo soporte o se fija al tubo soporte. Con ello la superficie interior radial del extremo en forma de pivote sirve, por un lado, para el pivotamiento radial y axial de la rueda de accionamiento, y la envuelta exterior al mismo tiempo para el alojamiento del tubo de guiado o de un elemento adaptador. Si el escudo de cojinete en forma de cubeta está configurado de forma enteriza con el tubo soporte, éste puede configurarse ventajosamente y muy económicamente mediante un procedimiento de embutición profunda en un paso de trabajo.

En el caso del procedimiento de producción conforme a la invención del accionamiento de husillo, el tubo soporte con el tubo de guiado enchufado encima representa un módulo prefabricado, sobre el que a continuación puede montarse la caja de engranaje. Con ello sólo es necesario que el proceso de montaje para el módulo con el tubo de guiado se adapte de forma poco importante con relación al módulo sin tubo de guiado.

Mediante la configuración simétrica del medio de fijación sobre el módulo de husillo con relación a la caja de engranaje puede girarse sin problemas la posición de montaje del husillo 180º. Con ello no es necesario llevar a cabo ningún tipo de modificación constructiva de las diferentes piezas constructivas. Los medios de fijación entre la caja de engranaje y el módulo tubo soporte-tubo de guiado pueden variarse y adaptarse de forma sencilla, en donde es especialmente ventajoso que el módulo de tubo de guiado, en un paso de trabajo con el montaje de la caja de engranaje, se fije respecto a la misma. La caja de engranaje puede ensamblarse con ello por ejemplo mediante atornillado, pinzado, soldadura o prensado.

En los dibujos se han representado ejemplos de ejecución de la invención, que se explican con más detalle en la siguiente descripción. Aquí muestran la figura 1 un primer ejemplo de ejecución de un accionamiento de husillo en corte y la figura...

REIVINDICACIONES

1. Accionamiento de husillo (10), en especial para graduar una pieza móvil

(58) en el vehículo de motor, con un grupo de accionamiento (42) que acciona una rueda de accionamiento (18) montada sobre un husillo (16), y la rueda de accionamiento (18) está montada de forma giratoria en un tubo soporte (14), que presenta un alojamiento (52) para un dispositivo de fijación (54) para desviar fuerzas de colisión, caracterizado porque coaxialmente al husillo (16) está dispuesto un tubo de guiado (64) que aloja el mismo, el cual se solapa axialmente con el tubo soporte (14).

2. Accionamiento de husillo (10) según la reivindicación 1, caracterizado porque el tubo soporte (14) y el tubo de guiado (64) están configurados cilíndricamente y el tubo de guiado (64) está enchufado sobre o en el tubo soporte (14).

3. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque una pared interior (80) del tubo de guiado (64) hace contacto directo radialmente con una pared exterior (68) del tubo soporte (14).

4. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre el tubo soporte (14) y el tubo de guiado (64) está dispuesto un anillo adaptador (88).

5. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un extremo (20) del tubo soporte (14) o del anillo adaptador (88) está configurado en forma de pivote para alojar el tubo de guiado (64) y presenta un tope axial (74, 87) para el tubo de guiado (64).

6. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un extremo (20) del tubo soporte (14) o del anillo adaptador (88) presenta un resalto axial (75) para la tuerca de husillo (76).

7. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque sobre el husillo (16) está dispuesta de forma giratoria una tuerca roscada (76), que es guiada en el interior del tubo de guiado (64).

8. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el grupo de accionamiento (42) presenta una caja de engranaje (46), mediante la cual está fijado el tubo de guiado (64) con relación al tubo soporte (14) – en especial sin medios de unión aparte.

9. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caja de engranaje (46, 47, 48), que puede montarse en especial radialmente, presenta como medios de fijación (89) apéndices

(90) dirigidos radialmente hacia el interior, los cuales engranan en escotaduras (92) configuradas como medios de fijación (89) en el tubo de guiado (64) y en escotaduras

(93) en el tubo soporte (14).

10. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de fijación (89) están dispuestos simétricamente respecto a un plano central (94) de la rueda de accionamiento (18), el cual se extiende transversalmente respecto al husillo (16).

11. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los contornos exteriores (15) del tubo soporte (14) y del tubo de guiado (64) y el contorno interior (49) de la caja de engranaje (46, 47, 48), en especial con dos partes, está configurada con los medios de fijación (89) de tal modo que el husillo (16) con el tubo de guiado (64) puede montarse en dos posiciones de instalación girados 180º entre sí (husillo (16) sobresaliendo hacia la izquierda o hacia la derecha hacia fuera de la caja de engranaje (46)), sin modificar constructivamente las piezas constructivas utilizadas.

12. Accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tubo soporte (14) presenta un escudo de cojinete

(22) axial en forma de cubeta, que está configurado formando una pieza con el tubo soporte (14) o está fijado en el tubo soporte (14) como pieza constructiva (98) configurada aparte en el tubo soporte (14).

13. Procedimiento para producir un accionamiento de husillo (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en primer lugar el husillo

(16) con la rueda de accionamiento (18) se monta en el tubo soporte (14), después el tubo de guiado (64) se enchufa axialmente en o sobre el tubo soporte (14) y a continuación la caja de engranaje (46, 47, 48) se dispone radialmente alrededor del tubo soporte (14) y del tubo de guiado (64), con lo que el tubo de guiado (64) se une centrado al tubo soporte (14).

14. Procedimiento según la reivindicación 13, caracterizado porque para diferentes posiciones de instalación del accionamiento de husillo (10) se utiliza siempre una caja de engranaje (46) estándar unitaria, en la que el tubo soporte (14) con el tubo de guiado (64) y con el husillo (16) puede instalarse a elección de tal modo, que el husillo (16) sobresale axialmente hacia fuera de la caja de engranaje

(46) por un lado o por el lado opuesto. Siguen dos hojas de dibujos.