UNIDAD TRANSMISORA EN PARTICULAR PARA ACCIONAR ALIMENTADORES POR TORNILLO SINFIN Y DISPOSITIVOS DE USUARIO AUXILIARES DE CARROS MEZCLADORES.
Unidad transmisora (1) en particular para accionar alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de carros mezcladores,
que comprende:
- un dispositivo distribuidor descentrado (2), que comprende una caja de contención (7), un árbol de entrada (8), que está soportado de manera giratoria por dicha caja de contención (7) y que puede estar asociado con una toma de fuerza externa, y una rueda dentada de entrada (9) montada con chaveta en dicho árbol de entrada (8) y que engrana con una primera rueda dentada impulsada (10) y con una segunda rueda dentada impulsada (12), estando montada con chaveta dicha primera rueda dentada impulsada (10) sobre un árbol impulsado (11) soportado de manera giratoria por dicha caja de contención (7) y formando dicha segunda rueda dentada impulsada (12) unos acoplamientos susceptibles de conectarse con dispositivos de usuario auxiliares (U),
- una unidad reductora (3), que está conectada funcionalmente con dicho dispositivo distribuidor descentrado (2) y puede estar asociada con los alimentadores por tornillo sinfín de un carro mezclador, estando constituida dicha unidad reductora (3) por una primera unidad reductora epicicloidal de por lo menos una etapa;
- un dispositivo de embrague por fricción principal (4), que está interpuesto entre dicho dispositivo distribuidor descentrado (2) y dicha unidad reductora (3) y que comprende una campana de embrague (15), que está montada con chaveta a un árbol de un engranaje conductor de entrada (14) de dicha primera unidad reductora epicicloidal y con la cual están asociados rígidamente para rotación unos discos impulsados (16), y un cubo (17), que está montado con chaveta sobre dicho árbol impulsado (11) de dicho dispositivo distribuidor descentrado (2) y con el cual están asociados rígidamente para rotación unos discos impulsores (18) interpuestos entre dichos discos impulsados (16);
- unos primeros medios accionadores impulsados por fluido para dicho dispositivo de embrague por fricción principal (4), comprendiendo dichos primeros medios accionadores impulsados por fluido un primer pistón (19), que forma, en cooperación con un collar (20) formado en dicho árbol impulsado (11), una primera cámara (21) que está conectada a un circuito hidráulico (C), y unos primeros medios de contraste elásticos (22), que están interpuestos entre dicho primer pistón (19) y un primer disco complementario (23), que está montado con chaveta en dicho árbol impulsado (11);
- un dispositivo de frenado (31), que actúa sobre dicha campana de embrague (15) fijado con chaveta a dicho árbol del engranaje conductor de entrada (14) de la unidad reductora (3), para impedir el accionamiento de dichos alimentadores por tornillo sinfín cuando ambos dichos dispositivos de embrague de fricción principal y auxiliar (4, 6) están en la configuración de desembragados, comprendiendo dicho dispositivo de frenado (31) un disco de freno (32), que está acoplado rígidamente en rotación a la superficie lateral externa de dicha campana de embrague (15), y por lo menos una superficie de tope (33), que está fijada de manera giratoria y está formada en la superficie interna de un cuerpo de contención (34) acoplado rígidamente a dicha caja de contención (7) y/o a una cara de dicho segundo pistón (36);
caracterizada porque comprende:
- un dispositivo (5) para invertir el sentido de giro de salida de dicha unidad reductora (3), estando constituido dicho dispositivo inversor (5) por un sistema de engranaje epicicloidal que comprende un engranaje conductor (24), que está formado sobre dicho árbol impulsado (11) del dispositivo distribuidor descentrado (2), por lo menos un engranaje planetario (25) soportado por un portaengranajes (26) que está montado, de tal manera que pueda girar sobre dicho árbol impulsado (11), y una corona (27) provista de dientes internos, que gira rígidamente con dicha campana de embrague (15) y está acoplada a dichos engranajes planetarios (25);
- un dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) para dicho dispositivo inversor (5) entre dicho portaengranajes (26) y dicha caja de contención (7);
- unos segundos medios accionadores impulsados por fluido (30) para accionar dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6), comprendiendo dichos segundos medios accionadores impulsados por fluido (30) un segundo pistón (36), que forma una segunda cámara (40) que está conectada a dicho circuito hidráulico (C), y unos segundos medios de contraste elásticos (38), que están interpuestos entre dicho segundo pistón (36) y un segundo disco complementario (39), que está acoplado rígidamente a dicha caja de contención (7);
- unos medios para sujetar por presión dicho disco de freno (32) contra dichas superficies de tope (33) y que comprenden unos medios empujadores elásticos, que actúan entre dicho disco de freno (32) y/o dichas superficies de tope (33) y un elemento de tope que está acoplado rígidamente a dicho cuerpo de contención;
- unos medios impulsados por fluido para desactivar dichos medios de sujeción por presión que comprenden un tercer pistón, que forma una tercera cámara conectada a dicho circuito hidráulico (C);
- estando sujeto dicho disco de freno (32) contra dichas superficies de tope (33) por dicho segundo pistón (36) y dichos segundos medios de contraste elásticos (38) coinciden con dichos medios empujadores elásticos, estando previsto un pistón auxiliar (37) que está interpuesto entre dicho segundo pistón (36) y dicho cuerpo de contención (34) y forma, en cooperación con ellos y en disposición mutuamente opuesta, dicha segunda cámara (40) y una cámara auxiliar (41), que está conectada a dicho circuito hidráulico (C), coincidiendo dicho pistón auxiliar (37) con dicho tercer pistón y formando dicha cámara (41) dicha tercera cámara para la desactivación de dichos medios sujetadores a presión respectivamente cuando dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) está en la configuración de embragado y cuando dicho dispositivo de embrague por fricción principal (4) está en la configuración de embragado,
- asumiendo dicha unidad transmisora una configuración activa en la cual, mediante el suministro de aceite a dicha primera cámara (21) y a dicha cámara auxiliar (41) y la conexión de dicha segunda cámara (40) a la descarga, dicho dispositivo de frenado (31) queda desactivado, dicho dispositivo de embrague por fricción principal (4) está cerrado y dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) se mantiene abierto, siendo girados de este modo dicha campana de embrague (15) y dicho árbol del engranaje conductor de entrada (14) de la unidad reductora (3) por dicho árbol impulsado (11) en un sentido de trabajo, y una configuración en la cual, mediante el suministro de aceite a dicha segunda cámara (40) y la conexión de dicha primera cámara (21) y dicha cámara auxiliar (41) a la descarga, dicho dispositivo de frenado (31) queda desactivado, dicho dispositivo de embrague por fricción principal (4) se mantiene abierto y dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) está cerrado, comportándose de este modo dicho dispositivo inversor (5) como un sistema de engranaje corriente, girando dicha campana de embrague (15) y dicho árbol del engranaje conductor de entrada (14) de la unidad reductora (3) en el sentido opuesto respecto de dicho sentido de trabajo
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05019303.
Solicitante: COMER INDUSTRIES S.P.A.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA MAGELLANO 27,42046 VILLANOVA DI REGGIOLO (R.
Inventor/es: BRUNAZZI, ACHILLE, GALLO,ANDREA, MORA,FAUSTO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Septiembre de 2005.
Fecha Concesión Europea: 2 de Junio de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- A01K5/00A
Clasificación PCT:
- A01K5/00 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A01 AGRICULTURA; SILVICULTURA; CRIA; CAZA; CAPTURA; PESCA. › A01K CRÍA DE ANIMALES; AVICULTURA; APICULTURA; PISCICULTURA; PESCA; ANIMALES PARA CRIA O REPRODUCCIÓN, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; NUEVAS VARIEDADES DE ANIMALES. › Dispositivos para la alimentación del ganado o la caza (A01K 1/10 tiene prioridad; dispositivos para la alimentación de las aves de corral u otras aves A01K 39/00).
Clasificación antigua:
- B60K25/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 25/00 Accionamientos auxiliares (B60K 16/00 tiene prioridad; disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos B60C 23/10; accionamientos de motores auxiliares F02B). › a partir de la toma de fuerza situada sobre la transmisión (transmisiones que tienen tales tomas de fuerza B60K 17/28).
- F16H3/60 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › Transmisiones para inversión solamente.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Fragmento de la descripción:
Unidad transmisora en particular para accionar alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de carros mezcladores.
La presente invención se refiere a una unidad transmisora particularmente para accionar los alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de carros mezcladores.
Como es conocido, los carros mezcladores son máquinas empleadas en el campo de la agricultura, particularmente en granjas de animales, para mezclar el forraje y, facultativamente reducir sus dimensiones y volumen.
Estos carros están constituidos sustancialmente por un cuerpo dentro del cual se hallan alimentadores por tornillo sinfín, generalmente dos alimentadores por tornillo sinfín que giran en sentidos contrarios, los cuales son impulsados en su rotación por una unidad transmisora que recibe su movimiento de una toma de fuerza de un tractor agrícola por medio de un árbol cardánico o similar.
Los alimentadores por tornillo sinfín pueden estar provistos de cuchillas que trituran el forraje además de mezclarlo.
Entre los carros mezcladores se conocen carros desensiladores y mezcladores en particular que además de mezclar y facultativamente triturar el forraje lo extraen también de los silos de almacenamiento y lo cargan en el cuerpo del carro (desensilado) por medio de un molino de carga.
El desensilado se produce generalmente mientras los alimentadores por tornillo sinfín están en movimiento; existe, de hecho, una conexión funcional permanente, de manera que el accionamiento del molino de carga comporta la actuación automática de los alimentadores por tornillo sinfín.
Para separar la actuación de los alimentadores por tornillo sinfín de la actuación del molino de carga o de cualesquiera otros dispositivos de usuario auxiliares, se conocen unas unidades reductoras que son objeto de la solicitud de patente de invención industrial italiana nº M12001A00436 y de la patente europea EP 1 236 606 correspondiente a nombre de la misma solicitante sobre las cuales está basado el preámbulo de la reivindicación 1 y están constituidos sustancialmente por una caja de cambios descentrada, que puede estar asociada con la toma de fuerza de un tractor y forma acoplamientos para conexión a dispositivos de usuario auxiliares, por medio de una unidad reductora que está conectada funcionalmente a la caja de cambios descentrada, y por un embrague a fricción, que está interpuesto entre la caja de cambios descentrada y la unidad reductora y permite interrumpir la transmisión de movimiento a los alimentadores por tornillo sinfín pero no a los dispositivos de usuario auxiliares.
No obstante, estas unidades reductoras conocidas son susceptibles de mejoras adicionales.
En particular, se observa que si el carro queda atascado como consecuencia de una acumulación excesiva del forraje entre los alimentadores por tornillo sinfín que los bloquea, es necesario detener la operación e invertir el sentido de giro de los alimentadores por tornillo sinfín para retirar el forraje que está atascado entre ellos.
En los carros mezcladores conocidos, esta operación de desbloqueo se lleva a cabo desconectando manualmente la toma de fuerza del árbol de entrada principal de la unidad reductora y conectándola a un árbol que está junto a la misma, para invertir el sentido de giro de salida de la unidad reductora.
Esta operación comporta la realización de maniobras particularmente laboriosas e intensivas en mano de obra, que lentifican la preparación del forraje y, al realizarse manualmente, comprometen la seguridad de los operarios.
Además, esta operación comporta la necesidad de proporcionar en la unidad reductora una entrada auxiliar que es complicada desde el punto de vista constructivo e implica un volumen sustancial, que puede interferir con los dispositivos destinados a proteger el árbol cardánico o con los dispositivos de usuario auxiliares conectados a la caja de cambios descentrada; además dichos dispositivos de usuario han de ser del tipo bidireccional.
Como alternativa, si el tractor está provisto de una toma de fuerza que puede sincronizarse con la marcha atrás, es posible invertir el sentido de giro de los alimentadores por tornillo sinfín conduciendo el carro hacia atrás, una maniobra que de por sí no es aconsejable por razones de seguridad.
En las unidades reductoras provistas de embrague a fricción, el régimen de giro generado por la marcha atrás y transmitido a los dispositivos de usuario auxiliares, particularmente a la bomba del circuito hidráulico que acciona el acoplamiento del dispositivo de embrague, puede ser desventajosamente inferior al régimen de giro requerido para generar la presión necesaria para el acoplamiento del dispositivo; por consiguiente, los alimentadores por tornillo sinfín permanecen sin moverse y el carro permanece atascado. Finalmente, se observa que las operaciones para detectar el atascamiento del carro y las operaciones de liberación se realizan y controlan a mano por los operarios asignados; por lo tanto, se realizan por lo general tarde y/o durante periodos de tiempo excesivamente largos, sometiendo los alimentadores por tornillo sinfín y los elementos de transmisión del movimiento rotativo a sobrecargas y esfuerzos que, con el tiempo, comprometen su integridad y funcionamiento correcto.
El objetivo de la presente invención es eliminar los inconvenientes antes citados, proporcionando una unidad transmisora particularmente para accionar alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de los carros mezcladores que permita invertir el sentido de giro de los alimentadores por tornillo sinfín de forma sencilla y rápida, minimizando cuando no eliminando la necesidad de la intervención de operarios asignados.
Dentro de esta finalidad, un objetivo de la presente invención es proporcionar una unidad transmisora que permita invertir el sentido de giro de los alimentadores por tornillo sinfín pero no el sentido de giro de los dispositivos de usuario auxiliares, eliminando el empleo de dispositivos de usuario bidireccionales, y asegurar a dichos dispositivos de usuario una potencia de entrada (régimen de giro) que sea suficiente para su funcionamiento correcto.
Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una unidad transmisora que asegure la seguridad de los operarios asignados.
Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una unidad transmisora que sea sencilla desde el punto de vista constructivo y estructural, tenga dimensiones reducidas y pueda instalarse fácilmente en carros conocidos y conectarse a la toma de fuerza de tractores conocidos sin necesitar modificación alguna de éstos.
Un objetivo no menos importante de la presente invención es proporcionar una unidad transmisora provista de una estructura que sea sencilla, relativamente fácil de reducir a la práctica, de uso seguro, de funcionamiento efectivo y con un coste relativamente reducido.
Esta finalidad y estos y otros objetivos que se pondrán de manifiesto a continuación se alcanzan mediante la presente unidad transmisora de acuerdo con la reivindicación 1.
Otras características y ventajas de la presente invención se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la siguiente descripción detallada de una forma de realización preferida pero no exclusiva de una unidad transmisora particularmente para accionar los alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de los carros mezcladores, ilustrada a título de ejemplo no limitativo en los dibujos adjuntos, en los cuales:
la figura 1 es una vista en sección esquemática de la unidad transmisora de acuerdo con la invención;
la figura 2 es una vista a mayor escala de un detalle de la figura 1;
la figura 3 es una vista frontal esquemática, mostrada en líneas discontinuas, del circuito hidráulico de la unidad transmisora de acuerdo con la invención;
la figura 4 es una vista en planta esquemática, mostrada en líneas discontinuas, del circuito hidráulico de la unidad transmisora de acuerdo con la invención;
la figura 5 es un diagrama de la lógica de gestión automática de la unidad transmisora de acuerdo con la invención.
Haciendo referencia a las figuras, la referencia numérica 1 señala de forma general una unidad transmisora particularmente para accionar los alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de los carros mezcladores,
La unidad...
Reivindicaciones:
1. Unidad transmisora (1) en particular para accionar alimentadores por tornillo sinfín y dispositivos de usuario auxiliares de carros mezcladores, que comprende:
caracterizada porque comprende:
2. Unidad (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho dispositivo inversor (5) y dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) están dispuestos corriente arriba de dicho dispositivo de embrague por fricción principal (4) y corriente abajo de dicho dispositivo distribuidor descentrado (2) en el sentido de entrada del movimiento.
3. Unidad (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque dicho sistema de engranaje epicicloidal es una segunda unidad reductora epicicloidal de etapa única.
4. Unidad (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6) comprende unos discos (28) que están asociados rígidamente en rotación con una superficie lateral externa de dicho portaengranajes (26) y están interpuestos entre unos discos de bloqueo (29), que están asociados rígidamente en rotación con el cuerpo (7) para contener dicho dispositivo de embrague por fricción auxiliar (6).
5. Unidad (1) según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho circuito hidráulico (C) comprende unos ramales (42) que se extienden desde dicha primera cámara (21), están formados en dicho árbol impulsado (11) y están conectados a un conducto real (43), que está formado en dicho árbol impulsado (11) y está asociado con un primer canal (44) para la conexión a una fuente (45) de fluido presurizado.
6. Unidad (1) según la reivindicación 5, caracterizada porque dicho circuito hidráulico (C) comprende un segundo y/o tercer canal (46, 47) respectivamente para conectar dicha segunda cámara (40) y dicha cámara auxiliar (41) a dicha fuente (45).
7. Unidad (1) según la reivindicación 6, caracterizada porque dicho tercer canal de conexión (47) es un ramal de dicho primer canal de conexión (44).
8. Unidad (1) según la reivindicación 7, caracterizada porque dicha fuente (45) comprende una bomba (48), que está asociada con dicho árbol de entrada (8) de dicho dispositivo distribuidor descentrado (2) y está provista de una boca de entrada (49) y una boca de descarga (50), que están conectadas a un volumen interno de una caja de contención de dicho dispositivo distribuidor descentrado (2), una válvula de corredera (51) interpuesta entre una boca de suministro (52) y una boca de descarga (50) de dicha bomba (48) y dichos canales de conexión (44, 46, 47), y unas electroválvulas (54) para accionar dicha válvula de corredera (51) para la conexión selectiva de dicha boca de suministro (52) a dicho primer o segundo canal de conexión y de dicha boca de descarga (50) respectivamente a dicho segundo o primer canal de conexión.
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