Dispositivo de desacoplamiento, en particular para transmisiones de junta cardan.

Dispositivo de desacoplamiento (1), en particular para unas transmisiones de junta cardan,

que comprende:

- una caja cilíndrica (3), que forma una sola pieza con una horquilla (30) de una junta cardan, que comprende una pluralidad de ranuras radiales (32) previstas sobre la superficie circunferencial interior (34) de dicha caja (3);

- una carcasa de soporte de trinquete (5), que forma una sola pieza con un árbol de giro (50) que comprende una pluralidad de asientos radiales (7), y que está alojada de forma rotativa dentro de dicha caja (3);

- una pluralidad de trinquetes (9) adaptados para ser alojados en dichos asientos radiales (7) de dicha carcasa (5), pudiendo dichos trinquetes (9) moverse radialmente dentro de dichos asientos radiales (7), comprendiendo cada uno de los mismos un pie (90) que está interpuesto entre dos placas (11) adaptadas para empujar radialmente hacia afuera dichos trinquetes (9), y un cabezal (92) que está adaptado para acoplarse en dichas ranuras radiales (32) de dicha caja (3),

estando dichos trinquetes (9) adaptados para pasar de una configuración de acoplamiento, en la que dichos cabezales (92) están acoplados en dichas ranuras radiales (32), con el fin de transmitir un par y una potencia entre dicha caja (3) que forma una sola pieza con dicha horquilla (30) de dicha junta cardan y dicha carcasa (5) que forma una sola pieza con dicho árbol de giro (50), a una configuración de desacoplamiento, en la que dichos cabezales (92) son liberados de dichas ranuras radiales (32) y deslizan circunferencialmente sobre dicha superficie circunferencial interior (34) de dicha caja (3), con el fin de desacoplar la transmisión de un par y una potencia entre dicha caja (3) y dicha carcasa (5), caracterizado por que comprende un elemento anular (13) que se puede mover axialmente entre una posición retraída y una posición avanzada, comprendiendo dicho elemento anular (13) una pluralidad de lengüetas (130) que sobresalen axialmente y que están alineadas axialmente con dichas ranuras radiales (32), y unos medios (15) para el movimiento axial de dicho elemento anular (13), en dicha configuración de acoplamiento, estando dicho elemento anular (13) en dicha posición retraída, estando dichas ranuras radiales (32) ocupadas por dichos cabezales (92) de dichos trinquetes (9), dichos medios de movimiento axial (15) de dicho elemento anular (13) accionando, en dicha configuración de desacoplamiento, la transición de dicho elemento anular (13) de dicha posición avanzada a dicha posición retraída y viceversa, dichas lengüetas (130) ocupando, en dicha posición avanzada, dichas ranuras radiales (32) de dicha caja (3), dejadas libres por dichos trinquetes (9).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14179142.

Solicitante: COMER INDUSTRIES S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Enrico Toti 2 20123 Milano ITALIA.

Inventor/es: BRUNAZZI, ACHILLE, TONDELLI,MASSIMO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D43/202 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › del tipo de trinquete (acoplamientos por deslizamiento del tipo de trinquete F16D 7/04).

PDF original: ES-2572531_T3.pdf

 

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