SISTEMA DE DESCONTAMINACION MOVIL PARA LA DESCONTAMINACION DE PERSONAS Y DE OBJETOS.
Sistema de descontaminación móvil para la descontaminación de personas y objetos (32-36),
con al menos un primer y un segundo módulo de descontaminación, incluyendo dispositivos (30, 46-54) para la descontaminación de personas y/u objetos, estando los dispositivos (30) del primer módulo de descontaminación dispuestos en un primer contenedor (12) portátil y los dispositivos (46-50) del segundo módulo de descontaminación, en un segundo contenedor (14) portátil, caracterizado porque el primer y el segundo módulo de descontaminación están dotados de todas las instalaciones necesarias, que permiten un funcionamiento independiente y físicamente separado de los demás módulos de descontaminación, de modo que sean capaces de funcionar de manera autónoma y que los contenedores (12, 14) portátiles puedan acoplarse de manera desmontable a un contenedor portátil global, mediante mecanismos de bloqueo (18)
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E04019241.
Solicitante: ALFRED KARCHER GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ALFRED-KARCHER-STRASSE 28-40,71364 WINNENDEN.
Inventor/es: TIPFER,HANS-JOACHIM, KOSTRON,MARKUS, BERTSCH,OTTO-KARL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Agosto de 2004.
Fecha Concesión Europea: 7 de Octubre de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60P3/00C
- B60P3/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › siendo el objeto un taller para el mantenimiento, la reparación o para transportar obreros durante el trabajo (medios de elevación para plataformas o cabinas móviles de obreros B66F 11/04).
Clasificación PCT:
- B60P3/00 B60P […] › Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16).
- G21F9/00 FISICA. › G21 FISICA NUCLEAR; TECNICA NUCLEAR. › G21F PROTECCION CONTRA LOS RAYOS X, RAYOS GAMMA, RADIACIONES CORPUSCULARES O BOMBARDEOS DE PARTICULAS; TRATAMIENTO DE MATERIALES CONTAMINADOS POR LA RADIACTIVIDAD; DISPOSICIONES PARA LA DESCONTAMINACION (protección contra las radiaciones por medios farmacéuticos A61K 8/00, A61Q 17/04; en los vehículos espaciales B64G 1/54; asociada con un reactor G21C 11/00; asociada con un tubo de rayos X H01J 35/16; asociada con un aparato de rayos X H05G 1/02). › Tratamiento de materiales contaminados por la radiactividad; Disposiciones a este efecto para la descontaminación.
Clasificación antigua:
- B60P3/00 B60P […] › Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Fragmento de la descripción:
Sistema de descontaminación móvil para la descontaminación de personas y de objetos.
El presente invento trata de un sistema de descontaminación móvil para la descontaminación de personas y de objetos, con al menos un primer y un segundo módulo de descontaminación, incluyendo dispositivos para la descontaminación de personas y/u objetos, estando los dispositivos del primer módulo de descontaminación dispuestos en un primer contenedor portátil y los dispositivos del segundo módulo de descontaminación en un segundo contenedor portátil.
Un sistema de descontaminación de este tipo se conoce por el documento DE 34 32 282 A1 o en el documento DE 198 21 042 A1.
El concepto "descontaminación" es un término técnico utilizado para definir la eliminación y/o destrucción sistemática de sustancias radioactivas, biológicas o químicas, que sin tales medidas constituyen un peligro para la salud o incluso para la vida de las personas. Sustancias de este tipo pueden ser el resultado de aplicaciones militares de agentes de guerra radiactivos, biológicos o químicos, o la consecuencia de ataques terroristas. Por otra parte, sustancias de este tipo pueden conducir también, como consecuencia de accidentes civiles, a una contaminación de personas, objetos y terrenos, por ejemplo, en el caso de un accidente en una planta química o en una central nuclear. Las medidas para la descontaminación comprenden la descontaminación radiactiva (descontaminación A), la desinfección (descontaminación B) y la eliminación de sustancias tóxicas (descontaminación C) pudiendo, dependiendo del tipo de descontaminación, aplicarse agentes descontaminantes y procedimientos diferentes.
Por el documento DE 34 32 282 A1 se conoce un sistema de descontaminación genérico, en el cual se transporta un contenedor que incluye un módulo para la descontaminación de ropa, para el transporte en vehículo de transporte. En el vehículo de transporte se engancha además, un remolque con módulo para la descontaminación de personas. También se encuentran dispuestos aquí dispositivos para la descontaminación de equipo liviano. Para permitir un empleo flexible de este sistema, se propone incluir uno o más tanques plegables sobre la superficie de carga del vehículo de transporte, para coger, por ejemplo, agua de una reserva de agua alejada. Además, el vehículo de transporte debe poder utilizarse también para poder realizar el suministro de agentes descontaminantes tras haber depositado y ubicado los contenedores.
Este sistema de descontaminación conocido no contiene ninguna instalación para la descontaminación de equipo pesado, tales como vehículos de transporte contaminados con radiación, con agentes tóxicos o infectados. Para dichas tareas sería necesario contar con otro sistema independiente. Además, para el traslado del sistema conocido es siempre necesario el transporte de varios componentes individuales. No se indica sin embargo, un uso individual flexible de los componentes.
Por el documento DE 198 21 042 A1 se conoce un sistema de descontaminación modular, que contiene varios módulos para diferentes tareas de descontaminación. En particular, están previstos un módulo para la descontaminación de equipo pesado, un módulo destinado a la descontaminación de equipo liviano, como así también un módulo para la descontaminación de personas y de ropa. Estos módulos pueden combinarse entre sí de manera aleatoria mediante piezas de acoplamiento y finalmente de manera conjunta con un módulo de alimentación. El módulo de abastecimiento contiene, de forma centralizada para todos los contenedores de descontaminación acoplados, dispositivos para el suministro de agua potable, de combustible y de electricidad, como así también para la descarga de aguas residuales.
Gracias a que la combinación de los módulos de descontaminación es aleatoria, este sistema permite una adaptación flexible a diversas tareas de descontaminación. En la práctica, este sistema puede utilizarse sin embargo sólo en un lugar centralizado, ya que el funcionamiento de los distintos módulos de descontaminación requiere la conexión al módulo central de abastecimiento. Deben transportarse aquí también varios contenedores individuales para trasladar el sistema a su lugar de uso.
El documento DE 201 18 752 Ul presenta una instalación de ducha para la eliminación de agentes nucleares, biológicos y químicos. En este caso, se ha dispuesto una estructura de soporte fija sobre una placa base, que puede ser alojada, transportada y ubicada con ayuda de sistemas de transporte convencionales. La estructura incluye una habitación para desvestirse, una ducha y un vestidor. El sistema contiene además, las unidades técnicas necesarias para su funcionamiento como instalación de ducha. La instalación no permite desarrollar otras tareas de descontaminación, como por ejemplo, la descontaminación de ropa o de equipos militares grandes o pequeños.
El documento US 6,179,358 B1 presenta un hospital móvil con una gran variedad de remolques de contenedores, que pueden movilizarse con tractores, helicópteros, locomotoras o buques. En funcionamiento, los remolques de contenedores individuales están unidos formando un solo complejo. Este sistema con un remolque para el suministro de agua, un remolque con un generador eléctrico, un remolque que transporta combustible, un remolque con un sistema purificador de agua, un remolque con una instalación para el tratamiento de aguas residuales, como así también, diferentes remolques con salas para tratamiento médico, quirófanos, depósitos y salas de esparcimiento. Un funcionamiento por separado de cada uno de los remolques sólo está previsto, si cada uno de los dispositivos médicos posee un suministro auxiliar de energía que no se vea interrumpida por ningún motivo y que permita realizar tratamientos de emergencia en el caso de que se produzca un fallo en el generador de energía.
En este contexto, el objetivo del invento es presentar un sistema móvil de descontaminación del tipo mencionado inicialmente, que permita un uso lo más flexible y variable posible para la descontaminación de personas y de objetos por un lado, y un transporte sencillo y, por consiguiente rápido por el otro.
Este objetivo se consigue según un aspecto del invento, por el cual el primer y el segundo módulo de descontaminación están dotados de todas los dispositivos necesarias para permitir un funcionamiento independiente y físicamente separado de los demás módulos de descontaminación, de modo que sean capaces de operar de manera autónoma y que los contenedores portátiles puedan acoplarse mediante mecanismos de bloqueo desmontables en un complejo contenedor portátil global.
Los módulos de descontaminación contienen por consiguiente, todos los dispositivos necesarios para permitir un funcionamiento autónomo, es decir, un funcionamiento independiente y en caso necesario físicamente separado de los demás módulos de descontaminación. Esto incluye en particular, que cada módulo de descontaminación disponga de todos los combustibles y accesorios necesarios para dicho funcionamiento autónomo. En consecuencia, cada módulo de descontaminación posee, por ejemplo, su propio suministro de energía.
En contraste con esta separación funcional de los módulos de descontaminación está previsto por otro lado, que los contenedores separados puedan unirse para formar un contenedor general global mediante un acoplamiento adecuado. De manera favorable se realiza un acoplamiento de los contenedores individuales mediante uniones desmontables en las paredes exteriores y/o en los bordes exteriores del contenedor individual. Estos últimos se denominan subcontenedores en la terminología del solicitante.
La distribución del sistema completo en módulos de descontaminación capaces de funcionar autónomamente permite una máxima flexibilidad y versatilidad en el uso del sistema. En particular, con ello es posible realizar de manera sencilla una descontaminación de equipo pesado espacialmente separado de una descontaminación de personas. La selección de lugares adecuados para la descontaminación se simplifica ya que para una descontaminación exitosa se sabe que la dirección del viento juega un papel fundamental y que para una descontaminación conjunta de personas y de equipos se deberían encontrar superficies muy espaciosas. Por otro lado, la distribución del sistema en módulos de descontaminación capaces de funcionar autónomamente, permite integrar equipos para diferentes requerimientos en el sistema, por ejemplo, para la descontaminación de equipo pesado y de personas.
Reivindicaciones:
1. Sistema de descontaminación móvil para la descontaminación de personas y objetos (32-36), con al menos un primer y un segundo módulo de descontaminación, incluyendo dispositivos (30, 46-54) para la descontaminación de personas y/u objetos, estando los dispositivos (30) del primer módulo de descontaminación dispuestos en un primer contenedor (12) portátil y los dispositivos (46-50) del segundo módulo de descontaminación, en un segundo contenedor (14) portátil, caracterizado porque el primer y el segundo módulo de descontaminación están dotados de todas las instalaciones necesarias, que permiten un funcionamiento independiente y físicamente separado de los demás módulos de descontaminación, de modo que sean capaces de funcionar de manera autónoma y que los contenedores (12, 14) portátiles puedan acoplarse de manera desmontable a un contenedor portátil global, mediante mecanismos de bloqueo (18).
2. Sistema de descontaminación, según la reivindicación 1, caracterizado por un tercer módulo de descontaminación, conteniendo el primer módulo de descontaminación los primeros dispositivos (30) para la descontaminación de equipo pesado (32-36), conteniendo el segundo módulo de descontaminación los segundos dispositivos (46-50) para la descontaminación de equipo liviano, y el tercer módulo de descontaminación conteniendo los terceros dispositivos (52, 54) para la descontaminación de personas.
3. Sistema de descontaminación según la reivindicación 2, caracterizado porque el tercer módulo de descontaminación está dispuesto en un tercer contenedor (16), que junto con el primer y el segundo contenedor (12,14) puede acoplarse de manera desmontable al contenedor global (18).
4. Sistema de descontaminación según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el tercer módulo de descontaminación está equipado para poder funcionar de manera autónoma.
5. Sistema de descontaminación, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por un vehículo de transporte (22), diseñado para transportar el contenedor global (18).
6. Sistema de descontaminación según la reivindicación 5, caracterizado porque el vehículo de transporte (22) está dotado de un dispositivo de grúa (26), diseñado para cargar o descargar los contenedores (12-16) portátiles en el vehículo de transporte (22) o bien del vehículo de transporte (22).
7. Sistema de descontaminación según la reivindicación 6, caracterizado porque el dispositivo de grúa (26) está dotado, de manera favorable, de un equipo para cargar personas (44), de manera que las personas puedan ser trasladadas con el dispositivo de grúa (26) hasta una posición de trabajo elevada.
8. Sistema de descontaminación según una de las reivindicaciones de 5 a 7, caracterizado porque el vehículo de transporte (22) está dotado de un dispositivo de pulverización (58) para pulverizar una base, estando al menos uno de los módulos de descontaminación diseñado para proveer al dispositivo de pulverización (58) con agentes descontaminantes (60).
9. Sistema de descontaminación, según alguna de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por un cuarto módulo de descontaminación (28), diseñado principalmente para la descontaminación autónoma de interiores, estando al menos uno de los contenedores (12-16) diseñado para alojar el cuarto módulo de descontaminación (28), para fines de transporte.
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