1. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras que comprende un conjunto de elementos de aspiración ambiental montados en las calzadas,

carreteras, calles, plazas en viales que se caracterizan porque consisten en un báculo o poste tubular (1), provisto de una correspondiente placa de apoyo (2) con sus fijaciones (3) a una zapata de fijación (4) dotada de los miembros de amarre (5); dicho poste consta de una canalización interior (6) para la instalación de servicios (cable de alimentación) (6.0) (Fig. 2), con un apoyo (7) en la parte superior para un conjunto de turbina aspiradora que comprende la carcasa envolvente de turbina (8), el cuerpo de turbina (9) montado coaxial y concéntrica con el anterior y con interposición de una junta estanca (10), un molinillo aspirador (11) adaptado a la embocadura del cuerpo (9) y una rejilla de protección (12) situada sobre dicha embocadura; en el interior del cuerpo se sitúa el motor de accionamiento (13) montado en un soporte (14) fijado en el interior del cuerpo (9) y el eje de accionamiento (13A) comporta el molinillo aspirador (11).

2. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras, según la reivindicación 1, la niebla aspirada y absorbida por el conjunto de turbina (8, 9), se caracteriza porque es evacuada por la arqueta o recámara de niebla (15) situado al fondo de dicho conjunto, que es una recámara con tubo o conducto vertical de desagüe (16) por el que, la niebla en estado líquido, escurre cayendo a un canal de desagüe (17) que se recoge en un aljibe o depósito (18) de la instalación o parte de la instalación para su reaprovechamiento.

3. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras según la reivindicación 1 el conjunto aspirador se caracteriza por comprender un sensor ambiental (19) para regular las fases operativas del aspirador antiniebla de modo que estos pueden funcionar de manera independiente o alternativa

Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras.

Objeto de la invención

Es objeto de la invención tal como su título indica a una instalación de aparatos para absorber y hacer desaparecer la niebla especialmente en carreteras o viales de la ciudad a fin de despejarlas y hacer fácil, eficaz y seguro el tráfico de vehículos y de personas, cuando se hayan depositado bancos de niebla que hacen especialmente difícil y a veces imposible el desplazamiento de vehículos y muy poco seguro el de los viandantes, por tanto se trata de un remedio a nivel de suelo o a poca altura que es lo necesario para que estas dos situaciones puedan evitarse con la instalación del invento.

De todos es conocido las incomodidades que representan lo bancos de niebla o las situaciones en las que esta se da, para circular con el vehículo y aunque con menos riesgo cuando circulamos a pie también porque según la densidad la visualización se hace cada vez más difícil, no digamos en espacios abiertos donde las referencias se disipan o alejan en la nebulosa si poder precisar los riesgos que pueda haber en el camino.

El invento está especialmente concebido para las carreteras (viales de circulación de vehículos), autovías, autopistas y las calzadas urbanas de rápida circulación y toda clase de calles, plazas o espacios urbanos puesto que el objeto del invento puede quedar perfectamente integrado en el mobiliario urbano.

Antecedentes del invento

El objeto del invento es completamente nuevo no se conocen en le estado de la técnica objetos de aplicación pública que cumpla dicha función y ninguno que permita la absorción de la niebla y en consecuencia su desaparición.

Si que existen aparatos antiniebla, especialmente los desarrollados para lo aeropuertos a ras de pista a base de aparatos de iluminación cuyo calor evita la concentración de la niebla iluminando al mismo tiempo el espacio de aterrizaje pero especialmente so instalaciones ILS de categorías II/III controladas por radar que requieren de un equipamiento interno en el avión y una especialización de los pilotos.

Y luego está la altísima gama de faros o luces antiniebla que muchos nos preguntamos si realmente sirven para algo.

Descripción del invento

Consiste en una instalación de báculos, postes, puntales o similares, tubulares, con una altura preferente de 6m. alineados en los bordes de las carreteras, calzadas calles o similares de modo que no afecten ni al tráfico rodado ni al tráfico peatonal; que están arriostrados a correspondientes zapatas de hormigón e interiormente comportan los medios para la instalación del servicio (electricidad) necesarios.

Según el invento cada báculo o poste en el extremo superior en una versión simple o doble, comporta una turbina de aspiración especialmente diseñada para absorber la niebla en un área calculada en función de las dimensiones y potencia del aspirador que en su interior tiene los medios eléctricos antedichos y los medios mecánicos para su funcionamiento concretamente un motor de acción aspirante, o dos, si el aspirador es doble, así como un recamara y desagüe vertical asociado con este para evacuar la niebla aspirada en estado líquido que cae a una canalización de desagüe y de ahí a un aljibe colector común para la instalación o parte de ésta instalación, a fin de hacerla reaprovechable.

Según el invento dicho aspirador está principalmente integrado por una turbina compuesta de una carcasa de turbina, envolvente, y un cuerpo de turbina coaxial y concéntrico integrados con la interposición de una junta estanca, en cuyo interior va instalado el motor sujeto por un soporte unido a las paredes de dicho cuerpo y en cuyo eje va montado un correspondiente molinillo o corona de aspas ajustados a la embocadura de dicho cuerpo y protegidos por una rejilla frontal montada sobre el contorno de dicho cuerpo con un malla calculada para que no entren animales, impurezas o materiales ligeros que puedan dañar el mecanismo.

Según el invento el equipo consta de un sensor electrónico que mide la intensidad de la niebla y pone en funcionamiento el equipo cuando es necesario cortando el funcionamiento cuando cesa la intensidad programa del sensor , muy interesante porque al ser equipos independientes el sensor no actúa más que en uno de ellos, no entrando en funcionamiento los restantes . El sensor puede ser una sencilla célula de luminosidad que actúa cuando se oscurece y corta cuando se ilumina. Pero si es por la noche, o en toda otra ocasión, puede ser una sonda atmosférica.

Una idea más amplia de las características del invento la realizaremos a continuación, al hacer referencia a las láminas de los dibujos que en esta memoria se acompaña, de manera un tanto esquemática y tan solo a vía de ejemplo, representando los detalles preferidos y vitales del Invento.

En los dibujos

La figura 1 es una vista en perspectiva despieza del invento en formación montaje.

La figura 2 es una vista verticalmente seccionada según un plano transversal de simetría del conjunto armado.

La figuras 3 y 4 son vistas en alzado lateral y frontal del conjunto armado.

Loa figura 5 es una posible instalación antiniebla según el invento con equipos simples y dobles.

Preferente realización

Una preferente realización del invento es la que viene representada en dichas ilustraciones en las que, la figura 1, nos muestra el conjunto desarmado en orden de montaje y que según la descripción anterior consta de un báculo o poste tubular (1), provisto de una correspondiente placa de apoyo (2) con sus fijaciones (3) a una zapata de fijación (4) dotada de los miembros de amarre (5).

Dicho poste (1) consta de una canalización interior (6) para la instalación de servicios (cable de alimentación) (6.0) (Fig. 2), con un apoyo (7) en la parte superior para un conjunto de turbina aspiradora que comprende la carcasa envolvente de turbina (8), el cuerpo de turbina (9) montado coaxial y concéntrica con el anterior y con interposición de un junta estanca (10), un molinillo aspirador (11) adaptado a la embocadura del cuerpo (9) y una rejilla de protección (12) situada sobre dicha embocadura. En el interior del cuerpo se sitúa el motor de accionamiento (13) montado en un soporte (14) fijado en el interior del cuerpo (9) y el eje de accionamiento (13A) comporta el molinillo aspirador (11).

La niebla es aspirada y absorbida por el conjunto de turbina (8, 9) evacuándola por la arqueta o recámara de niebla (15) situado al fondo de dicho conjunto, que es un recámara con tubo o conducto vertical de desagüe (16) por el que, la niebla en estado liquido, escurre cayendo a un canal de desagüe (17) que se recoge en un aljibe o depósito (18) de la instalación o parte de la instalación para su reaprovechamiento.

Cada conjunto está dotado asimismo de un sensor ambiental (19) para regular las fases operativas del aspirador antiniebla de modo que estos pueden intervenir de manera independiente o alternativa en los casos que la situación lo requiera impidiendo una acción conjunta de la instalación cuando no es necesario.

Una vez descrita convenientemente la naturaleza del invento se hace constar a los efectos oportunos, que el mismo no queda limitado a los detalles exactos de esta exposición, sino que por contrario, en él se introducirán las modificaciones que se consideran oportunas, siempre que no se alteren las características esenciales del mismo, que se reivindican a continuación.

1. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras que comprende un conjunto de elementos de aspiración ambiental montados en las calzadas, carreteras, calles, plazas en viales que se caracterizan porque consisten en un báculo o poste tubular (1), provisto de una correspondiente placa de apoyo (2) con sus fijaciones (3) a una zapata de fijación (4) dotada de los miembros de amarre (5); dicho poste consta de una canalización interior (6) para la instalación de servicios (cable de alimentación) (6.0) (Fig. 2), con un apoyo (7) en la parte superior para un conjunto de turbina aspiradora que comprende la carcasa envolvente de turbina (8), el cuerpo de turbina (9) montado coaxial y concéntrica con el anterior y con interposición de un junta estanca (10), un molinillo aspirador (11) adaptado a la embocadura del cuerpo (9) y una rejilla de protección (12) situada sobre dicha embocadura; en el interior del cuerpo se sitúa el motor de accionamiento (13) montado en un soporte (14) fijado en el interior del cuerpo (9) y el eje de accionamiento (13A) comporta el molinillo aspirador (11).

2. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras, según la reivindicación 1, la niebla aspirada y absorbida por el conjunto de turbina (8,9), se caracteriza porque es evacuada por la arqueta o recámara de niebla (15) situado al fondo de dicho conjunto, que es una recámara con tubo o conducto vertical de desagüe (16) por el que, la niebla en estado liquido, escurre cayendo a un canal de desagüe (17) que se recoge en un aljibe o depósito (18) de la instalación o parte de la instalación para su reaprovechamiento.

3. Instalación para disipar la niebla en viales tanto de ciudad como en carreteras según la reivindicación 1 el conjunto aspirador se caracteriza por comprender un sensor ambiental (19) para regular las fases operativas del aspirador antiniebla de modo que estos pueden funcionar de manera independiente o alternativa.