Horquilla perfeccionada para bicicletas y similares, para el transporte de objetos,

que comprende una horquilla superior (1) propiamente dicha, en el que dicha horquilla superior (1) está inferiormente unida a un cuerpo de trapecio (2), estando articulados a dicho trapecio dos bloques (3, 4) dispuestos en cada uno de los laterales de dicho cuerpo de trapecio (2), habiéndose provisto cada bloque (3, 4) de al menos una rueda, estando provisto además un sistema de amortiguación independiente en cada bloque; y provisto de medios de sujeción para el acoplamiento de al menos una plataforma para el transporte de objetos, de tal manera que durante una condición de funcionamiento de la bicicleta, la plataforma (9, 11) es mantenida en una posición sensiblemente horizontal con respecto al suelo

Horquilla perfeccionada para bicicletas y similares.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de una horquilla para bicicletas y similares que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las horquillas actualmente existentes.

Más concretamente, la invención hace referencia a una horquilla perfeccionada para bicicletas y similares, que facilita el transporte de objetos mediante medios estabilizadores, comprendiendo dicha horquilla perfeccionada una horquilla superior propiamente dicha que puede girar con respecto al bastidor de la bicicleta y en la cual se acopla en la parte superior un manillar de conducción.

Antecedentes de la invención

Hoy en día, una gran mayoría de las bicicletas presenta una configuración convencional, es decir, constituida por un cuadro de material resistente en el que está acoplada en su parte delantera una horquilla para la fijación de la rueda delantera y que actúa como sistema de dirección de giro, pudiendo ser dicha horquilla de tipo rígida o bien del tipo que dispone de cualquier sistema de amortiguación conocido en el mercado.

Cuando el usuario de la bicicleta desea transportar algún tipo de objeto, es habitual disponer en la parte delantera de una cesta o similar acoplada al manillar o bien, en la parte posterior del cuadro de la bicicleta una estructura metálica de soporte en la cual puede colocarse una base para la sustentación de los objetos. También, en la actualidad, es conocida la existencia de sillas adaptables para niños que pueden fijarse en la parte posterior del cuadro, permitiendo así el transporte de niños en bicicletas.

No obstante, las estructuras o dispositivos anteriormente mencionados presentan el principal inconveniente de que cuando el usuario de la bicicleta circula por un terreno que presenta una superficie irregular, tal como, zonas bacheadas, pistas sinuosas, terreno con piedras, etc., puede desestabilizar los objetos a trasportar de modo que puedan caerse al suelo o, en el caso del transporte de niños, las vibraciones y golpes producidos por la irregularidad del terrero son recibidos directamente por el niño por lo que resulta incómodo.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una horquilla para todo tipo de bicicletas y similares que resuelve los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

La horquilla perfeccionada para bicicletas y similares de la presente invención está destinada al transporte de objetos, estando comprendida esencialmente por una horquilla superior propiamente dicha que puede girar con respecto al cuadro de la bicicleta mediante medios de giro convencionales y en la cual se acopla en la parte superior un manillar de conducción, y se caracterizada por el hecho de que dicha horquilla superior está inferiormente unida a un elemento de sujeción, estando articulados a dicho elemento de sujeción dos bloques dispuestos en cada uno de los laterales de dicho elemento de sujeción, habiéndose provisto cada bloque de al menos una rueda de desplazamiento, en el que está provisto un sistema de amortiguación independiente en cada bloque, y provisto de medios de sujeción para el acoplamiento de al menos una plataforma para el transporte de objetos, de tal manera que durante una condición de funcionamiento de la bicicleta, la plataforma es mantenida en una posición sensiblemente horizontal con respecto al suelo. Además, el bloque incluye un elemento amortiguador unido al cuerpo de prismático.

Gracias a estas características, se obtiene una horquilla delantera aplicable a bicicletas diseñadas para montaña, ciudad, etc., que facilita el transporte de objetos, maletas, mochilas y sillas de niños al presentar una mayor estabilidad con respecto a los dispositivos de transporte para bicicletas conocidos en la técnica anterior. El hecho de disponer de un sistema de amortiguación independiente en cada bloque capacita la absorción de las posibles irregularidades del terreno durante el trayecto.

Ventajosamente, la horquilla superior puede disponer de un sistema de suspensión de tipo conocido formado por dos cuerpos tubulares paralelos unidos entre sí que actúan de forma hidráulica o neumática, de modo que absorbe los impactos generados durante el trayecto de la misma forma que en una bicicleta convencional.

Según otro aspecto de la invención, los citados medios de sujeción para acoplar la plataforma consisten en una pletina soporte que puede estar hecha de metal o plástico rígido la cual está posicionada verticalmente en donde puede acoplarse una plataforma fija o móvil posicionada horizontalmente.

También de forma ventajosa, la plataforma móvil tiene medios de plegado que permiten abatir la plataforma móvil con respecto a la pletina soporte, siendo además la plataforma móvil susceptible de desplazarse en altura, por lo que puede regularse su situación. Dichos medios de plegado constan en una realización preferida de bisagras situadas en la parte posterior de la plataforma móvil y un muelle, para sí reducir el espacio que ocupa todo el conjunto de carga cuando no es necesario su utilización.

Por otro lado, la pletina soporte está unida inferiormente al elemento de sujeción y superiormente unida a la horquilla superior.

De acuerdo con otra característica de la horquilla perfeccionada de la invención, cada bloque está provisto en un extremo de un eje para acoplarse a la rueda y en el extremo opuesto dos barras articuladas al elemento de sujeción, cuyos puntos de articulación corresponden a los puntos de giro o de basculación, formando el elemento de sujeción, los dos bloques laterales y las citadas barras el sistema basculante de la horquilla objeto de la invención.

Es otro objeto de la invención proporcionar una horquilla perfeccionada para bicicletas que tiene medios de frenado para las ruedas que pueden consistir en un tambor situado sobre el buje de la rueda que tiene en su interior zapatas de muelle accionadas por una palanca de leva, o de forma alternativa dichos medios de frenado pueden consistir en un disco metálico.

Preferentemente, cada bloque tiene acoplado un guardabarros que envuelve parcialmente y radialmente cada uno de las ruedas, protegiendo así la carga de la suciedad o fluidos que se encuentran en el suelo.

Preferentemente, el elemento de sujeción está situado en un punto del eje longitudinal central imaginario de la propia horquilla.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, la horquilla superior está unida al elemento de sujeción por elementos de tornillería de tipo roscado.

Ventajosamente, el elemento de sujeción está formado por un elemento que tiene un tramo sensiblemente en forma de caja hueca en el que se acopla la horquilla superior, sobresaliendo de dicho tramo lateralmente dos prolongaciones enfrentadas entre sí en las cuales se acoplan las barras articuladas.

En una alternativa de la invención, las barras articuladas están por un extremo articuladas de forma giratoria al elemento de sujeción y por el extremo opuesto articuladas de forma giratoria al bloque correspondiente.

También ventajosamente, la pletina soporte presenta una pluralidad de ranuras situadas a diferentes alturas a fin de acoplar la plataforma a distintas alturas.

Otras características y ventajas de la horquilla perfeccionada para bicicletas y similares objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en alzado frontal de la horquilla delantera perfeccionada para bicicletas y similares de acuerdo con la presente invención en condición de descanso y con la plataforma plegable en su posición recogida;

Figura 2.- Es una vista en alzado posterior de la horquilla mostrada en la figura anterior en condición de descanso;

Figura 3.- Es una vista explosionada en perspectiva de la horquilla perfeccionada de la invención;

Figura 4.- Es una vista en alzado frontal de la horquilla perfeccionada en una posición basculante;

Figura 5.- Es una vista en alzado posterior de la horquilla mostrada en la figura 4 en la posición basculante;