RODILLO PARA SIMULACION DE CONDICIONES DE CIRCULACION SOBRE BICICLETAS.

1. Rodillo para simulación de condiciones de circulación sobre bicicletas,

caracterizado porque está constituido por un soporte en forma de V invertida, compuesto por dos armaduras planas que van articuladas entre sí según un eje coincidente o próximo al vértice de la V y apoyan entre sí mediante un amortiguador cuya capacidad de deformación limita la libertad de giro entre dichas armaduras; sobresaliendo ligeramente una de las armaduras por encima del eje de articulación en un tramo en el que van montados dos casquillos alineados, paralelos al eje de articulación y con separación axial regulable, para servir como soportes del eje de la rueda trasera de una bicicleta; mientras que la otra armadura es portadora en su parte inferior de un contrapeso de inercia central, sobre el que apoyará la periferia de la rueda trasera, constituido por un cuerpo cilíndrico de eje paralelo al de articulación de las armaduras, libremente giratorio sobre su eje y dotado en una de sus bases, al menos, de aletas axiales de orientación transversal seleccionable.
2. Rodillo según la reivindicación 1, caracterizado porque cada una de las armaduras planas citadas está constituida por dos perfiles longitudinales paralelos y por un perfil transversal de unión que discurre entre los extremos inferiores de los perfiles longitudinales y es portador de tacos de apoyo antideslizantes; siendo los perfiles longitudinales de ambas estructuras portadoras de soportes enfrentados en forma de U, acoplables entre sí y dotados en sus paredes de orificios enfrentables para el paso de bulones o tornillos de articulación, que definirán el eje de articulación entre las dos armaduras planas, estando el amortiguador que limita la libertad de giro de dichas armaduras montado entre los soportes en U citados.
3. Rodillo según la reivindicación 1, caracterizado porque los casquillos alineados destinados a servir como soporte del eje de la rueda trasera de la bicicleta van fijados axialmente a otros tantos núcleos cilíndricos externos, cada uno de ellos solidario al extremo superior de uno de los perfiles longitudinales de la armadura plana correspondiente, siendo además uno de los casquillos, al menos, axialmente desplazable respecto del núcleo al que va unido.
4. Rodillo según la reivindicación 3, caracterizado porque el casquillo axialmente desplazable va montado en el núcleo a través de un vástago roscado axialmente a dicho núcleo y que sobresale del mismo en una porción en la que va montada una contratuerca y queda rematada en cabeza de accionamiento.
5. Rodillo según la reivindicación 1, caracterizado porque una de las armaduras dispone de ruedas inferiores de apoyo.