1. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna destinado a rellenar una zona de pérdidas (1) aerodinámicas,

originada en la zona posterior de un vehículo cisterna (2) donde existe un cajón posterior de valvulería (3) caracterizado porque comprende dos piezas (4) aerodinámicas, simétricas respecto del eje axial de la parte trasera del vehículo cisterna (2), destinada a ubicarse en la zona posterior del mismo, abrazando superior y lateralmente al cajón de valvulería (3), presentando dichas piezas (4) una geometría con formas curvadas y suaves, dimensionalmente adecuadas para acoplarse y adaptarse a la especial configuración cilíndrica de una cisterna (5).

2. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque cada una piezas (4) aerodinámicas está constituida por:

- un tramo vertical (7) dotado de una cara anterior (8) destinada a enmarcar lateralmente el cajón posterior de valvulería (3), y una cara lateral (9) que se prolonga curvada respecto a la cara anterior (8), y

- un tramo superior (10) dotado de una cara anterior destinada a enmarcar superiormente el cajón posterior de valvulería (3), perpendicular a la cara anterior (8) del tramo vertical (7) que se extiende posterior y superiormente hasta su cara posterior, definida por un borde perimetral de configuración parcialmente cilíndrica.

3. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque las piezas (4) aerodinámicas presentan un salientes (6) curvilíneos situados en la zona superior y posterior del tramo vertical que constituye una prolongación del borde perimetral del tramo superior.

4. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque comprende medios de fijación que establecen la unión de las piezas (4) aerodinámicas con el cajón posterior de valvulería (3) y con el cuerpo de la cisterna (5).

5. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 4 caracterizado porque los medios de fijación se seleccionan entre tornillos, remaches y soldadura

Difusor aerodinámico para vehículo cisterna.

Objeto de la invención

La presente invención pertenece al campo de los accesorios aerodinámicos o deflectores de viento especialmente adaptados para vehículos.

El objeto principal de la presente invención es un difusor que permite reducir las pérdidas aerodinámicas generadas entre el cajón posterior de un vehículo cisterna y el cuerpo trasero de la cisterna.

Antecedentes de la invención

Los vehículos cuando se desplazan se someten a un número de fuerzas que se oponen a su avance. Estas fuerzas son en particular el rozamiento por contacto de las ruedas con el suelo, y el rozamiento aerodinámico, como por ejemplo, el rozamiento del aire sobre las paredes de la carrocería del vehículo. Además de ese rozamiento, los vehículos son sometidos a una tercera fuente de fuerza que se opone también a su avance. Estas fuerzas son las fuerzas aerodinámicas ejercidas sobre el vehículo a través de regiones de supresión y de depresión. En efecto, a alta velocidad, esas fuerzas se vuelven dominantes en relación con las otras y juegan un papel esencial en el consumo y estabilidad del vehículo.

Esas fuerzas aerodinámicas son esencialmente generadas por las depresiones creadas por los despegues, la recirculación y los torbellinos longitudinales de aire. En efecto, el flujo de aire en la parte trasera de los vehículos automotores es complejo y, en general, se produce un equilibro entre los despegues y los torbellinos longitudinales.

Actualmente existen numerosos dispositivos y sistemas aerodinámicos para la reducción de turbulencias generadas por el viento en vehículos terrestres, sin embargo ninguno de ellos hace referencia a su aplicación en vehículos cisterna, y más concretamente, a accesorios para la reducción de las pérdidas aerodinámicas generadas entre la parte trasera de un vehículo cisterna y un cajón posterior de valvulería dispuesto en su zona trasera.

Descripción de la invención

Mediante la presente invención se resuelven los inconvenientes anteriormente citados, proporcionando un accesorio aerodinámico para la reducción de las turbulencias originadas en la zona posterior de un vehículo cisterna donde existe un cajón posterior de valvulería.

El difusor aerodinámico para vehículo cisterna, objeto de la presente invención, comprende dos piezas aerodinámicas, simétricas respecto del eje axial de la parte trasera del vehículo, destinadas a ubicarse en la zona posterior del mismo, abrazando superior y lateralmente a un cajón de valvulería en cuyo interior presenta válvulas de vaciado o descarga, así como otros dispositivos de control (bocas de descarga, pulsadores, manómetros, mangueras, etc.).

Dichas piezas presentan una geometría con formas curvadas y suaves, dimensionalmente adecuadas para acoplarse y unirse ala especial configuración cilíndrica de una cisterna, rellenando un hueco superior existente entre dicho cajón de valvulería y el cuerpo de la cisterna.

Preferentemente estas piezas aerodinámicas presentan en la zona delantera de sus caras laterales unos salientes curvilíneos hacia fuera adaptados para acoplarse a la configuración especial del cuerpo de la cisterna.

Estas piezas pueden ser fabricadas en diversos materiales, ya sean materiales plásticos, metálicos, etc. Además, la unión de dichas piezas con el cajón posterior y con el cuerpo de la cisterna se puede realizar de distintas formas, ya sea mediante tornillos, remaches, soldadura, etc.

Asimismo se ha previsto que el difusor aerodinámico para vehículo cisterna objeto de invención pueda fabricarse en una sola y única pieza, facilitando así las tares de montaje e instalación.

En conclusión, mediante el difusor aerodinámico aquí descrito, se consigue reducir el coeficiente de penetración aerodinámica del vehículo cisterna, permitiendo que no haya cambios bruscos de velocidad y de dirección, de manera que el viento resbala a través de su superficie exterior, reduciendo las turbulencias y obteniendo por tanto una reducción en el consumo de combustible, con el consiguiente ahorro económico que esto conlleva.

Además, otra ventaja adicional que presenta el difusor aerodinámico de la presente invención es que puede ser empleado en cualquier vehículo de tipo cisterna, tanto si ya ha sido fabricado como si no, pues su empleo es sencillo, constituyendo un elemento accesorio de cómoda instalación.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista lateral de un vehículo cisterna que incluye un cajón posterior de valvulería, donde se indica la zona de pérdidas aerodinámi- cas.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de las dos piezas que forman el difusor aerodinámico objeto de invención.

Figura 3.- Muestra una vista de la parte posterior de un vehículo cisterna con cajón posterior en cuyos laterales se ubican las piezas del difusor aerodinámico.

Realización preferente de la invención

En la figura 1 se puede observar la zona de pérdidas (1) aerodinámicas, originada en la zona posterior de un vehículo cisterna (2) donde existe un cajón posterior de valvulería (3).

El difusor aerodinámico para vehículo cisterna, destinado a rellenar dicha zona de pérdidas (1), comprende dos piezas (4) aerodinámicas, representadas en la figura 2, simétricas respecto del eje axial de la parte trasera del vehículo cisterna (2), destinadas a ubicarse en la zona posterior del mismo, abrazando superior y lateralmente al cajón de valvulería (3), tal y como se puede apreciar en la figura 3.

En la figura 2 se observan las piezas (4) aerodinámicas las cuales presentan una geometría con formas curvadas y suaves, dimensionalmente adecuadas para acoplarse y adaptarse a la especial configuración cilíndrica de una cisterna (5), rellenando dicha zona de pérdidas (1) existente entre dicho cajón de valvulería (3) y el cuerpo de la cisterna (5).

Como se puede apreciar en las figuras 2 y 3, cada una de las piezas (4) aerodinámicas está constituida por:

- un tramo vertical (7) dotado de una cara anterior (8) destinada a enmarcar lateralmente el cajón posterior de valvulería (3), y una cara lateral (9) que se prolonga curvada respecto a la cara anterior (8), y

- un tramo superior (10) dotado de una cara anterior destinada a enmarcar superiormente el cajón posterior de valvulería (3), perpendicular a la cara anterior (8) del tramo vertical (7) que se extiende posterior y superiormente hasta su cara posterior, definida por un borde perimetral de configuración parcialmente cilíndrica.

Dichas piezas (4) aerodinámicas presentan en la zona delantera de sus caras laterales unos salientes (6) curvilíneos, mostrados en las figuras 2 y 3, adaptados para un mayor acoplamiento y aerodinamismo de dichas piezas (4) a la configuración especial del cuerpo de la cisterna (5).

Para la unión de dichas piezas (4) con el cajón posterior de valvulería (3) y con el cuerpo de la cisterna (5) se pueden utilizar distintos medios de fijación, ya sea mediante tornillos, remaches, soldadura, etc.

1. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna destinado a rellenar una zona de pérdidas (1) aerodinámicas, originada en la zona posterior de un vehículo cisterna (2) donde existe un cajón posterior de valvulería (3) caracterizado porque comprende dos piezas (4) aerodinámicas, simétricas respecto del eje axial de la parte trasera del vehículo cisterna (2), destinadas a ubicarse en la zona posterior del mismo, abrazando superior y lateralmente al cajón de valvulería (3), presentando dichas piezas (4) una geometría con formas curvadas y suaves, dimensionalmente adecuadas para acoplarse y adaptarse a la especial configuración cilíndrica de una cisterna (5).

2. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque cada una de las piezas (4) aerodinámicas está constituida por:

- un tramo vertical (7) dotado de una cara anterior (8) destinada a enmarcar lateralmente el cajón posterior de valvulería (3), y una cara lateral (9) que se prolonga curvada respecto a la cara anterior (8), y

- un tramo superior (10) dotado de una cara anterior destinada a enmarcar superiormente el cajón posterior de valvulería (3), perpendicular a la cara anterior (8) del tramo vertical (7) que se extiende posterior y superiormente hasta su cara posterior, definida por un borde perimetral de configuración parcialmente cilíndrica.

3. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque las piezas (4) aerodinámicas presentan un salientes (6) curvilíneos situados en la zona superior y posterior del tramo vertical que constituye una prolongación del borde perimetral del tramo superior.

4. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 1 caracterizado porque comprende medios de fijación que establecen la unión de las piezas (4) aerodinámicas con el cajón posterior de valvulería (3) y con el cuerpo de la cisterna (5).

5. Difusor aerodinámico para vehículo cisterna de acuerdo con reivindicación 4 caracterizado porque los medios de fijación se seleccionan entre tornillos, remaches y soldadura.