Dispositivo aerodinámico para reducir el arrastre de vehículos terrestres.

El dispositivo aerodinámico (1) para reducir el arrastre de los vehículos terrestres,

que comprende al menos un apéndice aerodinámico (2) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (A), dicho apéndice aerodinámico (2) que comprende:

- al menos una primera superficie aerodinámica (3) que se adapta para interactuar con el flujo aerodinámico alrededor de dicho vehículo;

- una segunda superficie de acoplamiento (4) opuesta a la primera superficie aerodinámica (3), que se adapta para acoplar fijamente el dispositivo (1) a una parte de dicho vehículo;

en donde dicha primera superficie aerodinámica (3), tiene un contorno en una sección transversal a lo largo de un plano normal a dicho eje longitudinal (A), que comprende:

- una primera longitud (5) que se adapta para mirar hacia la parte delantera del vehículo, aumentando gradualmente hasta un punto máximo (P); y

- una segunda longitud (6) que se adapta para mirar hacia la parte trasera del vehículo, disminuyendo gradualmente desde dicho punto máximo (P);

en donde al menos dicha primera longitud (5) de la primera superficie aerodinámica (3) es convexa, caracterizada porque dicho contorno de la primera superficie aerodinámica (3) es semi-elíptico y en dicho contorno de la primera superficie aerodinámica (3) tiene una extensión longitudinal (L1) entre el punto inicial (P1) de la primera longitud (3) y el punto final (P2) de la segunda longitud (4), y una altura (L2) entre el punto máximo (P) y la línea que une el punto inicial (P1) de la primera longitud (3) y el punto final (P2) de la segunda longitud (6), en donde la extensión longitudinal (L1) y la altura (L2) tienen una proporción L1/L2 que comprende entre 8 y 10.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2015/059080.

Solicitante: POLITECNICO DI MILANO.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Piazza Leonardo da Vinci 32 20133 Milano ITALIA.

Inventor/es: SALATI,LUIGI, CHELI,FEDERICO, SCHITO,PAOLO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D35/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Cajas de vehículos caracterizadas por su aerodinamismo.

PDF original: ES-2762965_T3.pdf

 

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