DISPOSITIVO PARA AJUSTAR LA FUERZA DE RECLINACION EN MECANISMOS DE SILLAS DE OFICINA.

Dispositivo para ajustar la fuerza de reclinación en un mecanismo de silla de oficina,

que presenta por lo menos dos partes articuladas entre sí y unos medios elásticos (16) que mantienen dichas partes elásticamente separadas, estando caracterizado dicho dispositivo porque presenta:

- por lo menos dos palancas (7, 6), de las cuales por lo menos una interacciona con dichos medios elásticos (16) y la otra está conectada a una de dichas partes articuladas, interaccionando, respectivamente, dichas palancas a través de por lo menos un elemento de contacto móvil (13), mediante unas superficies de apoyo (11, 12).

- unos medios (9, 10, 14) para ajustar la posición de dicho elemento de contacto móvil (13), de tal manera que se modifiquen los puntos en los cuales dicho elemento de contacto móvil (13) se apoya sobre dichas superficies de contacto (11, 12) y en consecuencia, de tal modo que se modifiquen, simultáneamente, las longitudes de los brazos de las dos palancas (7, 6)

Dispositivo para ajustar la fuerza de reclinación en mecanismos de sillas de oficina.

La presente invención se refiere a un dispositivo para ajustar la fuerza de reclinación en un mecanismo de silla de oficina.

Ya se han dado a conocer diversos dispositivos de ajuste del mecanismo para modificar la fuerza de reclinación, de acuerdo con la constitución física del usuario y sus gustos; sin embargo, en su mayoría, actúan sobre la precarga del muelle.

Si se utilizan unos muelles de compresión, se acciona un mando de ajuste, dispuesto en sentido coaxial respecto al muelle. Si se emplean muelles de torsión, se varía la precarga utilizando elementos que ejercen tracción o empujan el extremo libre del muelle (representado, de forma esquemática, en la figura 1).

El principal inconveniente del que adolece este sistema es que el ajuste de la precarga no puede ser demasiado grande, puesto que pueden surgir problemas insuperables respecto a la fiabilidad del muelle y la compacticidad del diseño de la silla. Además, para superar la fuerza del muelle, durante el ajuste, debe alcanzarse una solución de compromiso, siempre crítica, entre la fuerza física y la multiplicación de los engranajes (número de espiras de rosca) que se necesitan para realizar el ajuste. Sin embargo, el principal inconveniente, desde el punto de vista ergonómico, es que, debido al hecho de que aunque puede aumentar la carga sobre la silla, el aumento de la fuerza, durante la reclinación, es constante. Esencialmente, un usuario "liviano" encontrará una dureza excesiva para reclinar la silla, mientras que, por el contrario, para un usuario "pesado", es completamente insuficiente.

En los documentos WO02058514 o EP0934716 (representado, de forma esquemática, en la figura 2), se dan a conocer también otros sistemas de ajuste de la precarga. Estos sistemas no están basados en el ajuste directo de la longitud del muelle precargado o por lo menos no solamente. En cambio, utilizan ajustes que varían la precarga, durante la reclinación, aumentando o disminuyendo la distancia a través de la cual se desplaza el muelle. Por ejemplo, en el documento EP0934716 se modifica la posición del fulcro del elemento sobre el cual está montado el muelle que, durante la reclinación de la silla, sufre una compresión diferente. De la misma manera, en el documento WO02058514 se consigue una mayor o menor extensión del muelle variando la posición de la leva de ajuste. Aunque este efecto permite un ajuste más sencillo y rápido, estos sistemas no resuelven el problema del margen limitado del ajuste y sólo permiten una variación parcial de la rigidez de la silla.

Se han dado a conocer otras soluciones que, aunque utilizan este efecto de engranaje multiplicador del desplazamiento, están basados más en variar el punto en que se apoya el muelle, con la consiguiente modificación de las palancas en funcionamiento (por ejemplo, según se da a conocer en los documentos US nº 4.981.326, US nº 5.564.783, EP1175854, WO9423614, EP1440632, representados, de forma esquemática, en la figura 3). En esta categoría, el ajuste se obtiene sustancialmente modificando la palanca formada entre un elemento móvil de la silla, que suele ser su respaldo, el fulcro de la rotación, y el punto en el que se aplica la resistencia elástica.

Este sistema es muy válido, desde el punto de vista ergonómico, porque permite que se consiga un amplio margen de ajuste. No obstante, debe buscarse, de nuevo, una solución de compromiso, puesto que la necesidad de compactar la estructura del mecanismo es difícilmente compatible con los amplios movimientos de los muelles de grandes dimensiones.

En otros casos, fue posible dejar sustancialmente invariable la posición del muelle, durante el ajuste, con el fin de reducir el volumen ocupado, interponiendo una biela, que siempre transmite la carga al punto en el que está fijado el muelle (por ejemplo, en los documentos US nº 6.394.549, EP1258212, representados, de forma esquemática, en la figura 4). Sin embargo, se siguen encontrando dificultades insuperables tanto para superar toda la fricción como para conseguir la necesaria facilidad de ajuste y debido a la complejidad constructiva del control.

Un objetivo de la invención es eliminar estos inconvenientes dando a conocer un dispositivo de ajuste que sea compacto, suficientemente económico y de ergonomía muy avanzada, en virtud del hecho de que el ajuste sea fácil y muy amplio para usuarios tanto livianos como pesados.

Este y otros objetivos se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la siguiente descripción con respecto a un dispositivo para ajustar la fuerza de reclinación en un mecanismo de silla de oficina, según se describe en la reivindicación 1.

La presente invención se describe, a continuación, de forma detallada, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

las figuras 1 a 4 son unas representaciones esquemáticas de dispositivos de la técnica anterior;

las figuras 5 a 6 son unas representaciones esquemáticas del dispositivo de ajuste;

la figura 7 es una vista en sección, a través del dispositivo, en su posición superior, con un ajuste mínimo;

la figura 8 es una vista en sección, a través del dispositivo, en su posición superior, con un ajuste máximo;

la figura 9 es una vista en sección, a través del dispositivo, en su posición inferior con un ajuste mínimo y

la figura 10 es una vista en sección, a través del dispositivo, en su posición inferior con un ajuste máximo.

Según puede observarse en las figuras 7 a 10, el dispositivo de ajuste, según la invención, se aplica a un mecanismo de silla de oficina, que comprende un soporte de reclinación, que presenta una estructura paralelepipédica fija 1 provista, en la parte inferior, de un casquillo troncocónico para la inserción del extremo superior del vástago de un muelle de gas tradicional (no representado en los dibujos), cuya finalidad es servir de soporte al mecanismo de reclinación sobre una base de apoyo.

Un elemento de unión 4, incorporado a la estructura paralelepipédica 1, une la estructura fija 1 a un elemento de placa 3, rígido con la silla, por medio de los pasadores 21 y 23. Un elemento móvil 2 es rígido con el respaldo (no representado) y pivota con respecto a la estructura paralelepipédica fija mediante un pasador 5 y al elemento 3, rígido con la silla, mediante un pasador 22.

A la estructura paralelepipédica 1, está fijado un pasador de pivote 8 para una palanca 7 provista de una superficie de apoyo 11 y que presenta su extremo libre actuando sobre un muelle 16, y cuya otro extremo está fijado a la estructura paralelepipédica fija 1.

Una parte perfilada 6, rígida con el elemento 2, presenta una superficie 12 que, cuando el mecanismo está en su posición más alta, es paralela a la superficie 11 de la palanca 7.

Entre la superficie de apoyo 12 de la parte perfilada 6 y la superficie 11 de la palanca 7 está interpuesto un pasador 13, insertado a través de un orificio ranurado 14. Este orificio ranurado 14 está dispuesto en una placa 9 provista de una manivela de accionamiento 10 y está perfilado para formar una curvatura excéntrica con el pasador de pivote 8 de la placa 9.

El orificio ranurado 14 está provisto, además, de una pluralidad de muescas que definen unas posiciones estables 15 para el pasador 13.

El principio de funcionamiento del dispositivo, según la invención, se ilustra, de forma esquemática, en la figura 5, que representa dos palancas opuestas 106 y 107, unidas juntas por medio de un elemento de apoyo 113, cuya posición ajustable modifica, a la vez, los brazos 122 y 123 de ambas palancas, de tal modo que si aumenta uno de ellos disminuye el otro. De esta forma, pequeños movimientos del elemento de apoyo producen una multiplicación considerable del esfuerzo de palanca entre el elemento impulsor, constituido por el respaldo 102 y el elemento resistente constituido por el muelle 116. A este respecto, si se aplica una fuerza al elemento impulsor, la fuerza 102 se transmite, a través del brazo 122, al elemento de apoyo 113 y desde allí, a través del brazo 123, al elemento resistente 116. En la segunda representación esquemática, la posición del elemento de apoyo 113 se ha variado para reducir el brazo de palanca 123 y aumentar el otro brazo de palanca 122. Por consiguiente, para superar la fuerza del muelle 116 del sistema, ajustada de esta manera, se necesita aplicar una fuerza mucho mayor en el elemento impulsor 102.