DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE.

Un dispositivo para purificar los gases de escape (2) para un vehículo,

incluyendo el vehículo: un motor (31) que tiene una primera unidad de lumbrera de escape que incluye al menos una primera lumbrera de escape (314), y una segunda unidad de lumbrera de escape que incluye al menos una segunda lumbrera de escape (314''), una primera unidad de tubería de escape que incluye al menos una primera tubería de escape (21) conectada fija al motor (31) y en comunicación de fluido con la primera lumbrera de escape (314) en el motor (31), y una segunda unidad de tubería de escape que incluye al menos una segunda tubería de escape (22) conectada fija al motor (31) y en comunicación de fluido con la segunda lumbrera de escape (314'') en el motor (31); en que el dispositivo para purificar los gases de escape (2) incluye: una unidad de sensor que incluye al menos un sensor (24) de O 2 dispuesto en la primera tubería de escape (21) para detectar la relación de aire-combustible de los gases de escape que fluyen a través de la primera tubería de escape (21); una unidad de tubería de guiado que incluye al menos una tubería de guiado del aire filtrado (25) conectada fija a, y en comunicación espacial con, la segunda tubería de escape (22) en una posición adyacente a la segunda lumbrera de escape (314'') para guiar al aire filtrado para que fluya a la segunda tubería de escape (22); y una unidad de válvula que incluye una válvula unidireccional (26) dispuesta en la tubería de guiado del aire filtrado (25) para limitar el flujo de aire filtrado desde la tubería de guiado del aire filtrado (25) a la segunda tubería de escape (22), en que el sensor (24) de O2 está situado de modo que impida el flujo de aire filtrado desde la tubería de guiado del aire filtrado (25) al sensor (24) de O2, caracterizada porque la primera unidad de lumbrera de escape incluye un par de primeras lumbreras de escape (314), la segunda unidad de lumbrera de escape incluye un par de segundas lumbreras de escape (314''), la primera unidad de tubería de escape incluye un par de primeras tuberías de escape (21) en comunicación de fluido con las primeras lumbreras de escape (314), respectivamente, la segunda unidad de tubería de escape incluye un par de segundas tuberías de escape (22) en comunicación de fluido con las segundas lumbreras de escape (314''), respectivamente, en que la unidad de tubería de guiado incluye un par de tuberías de guiado del aire filtrado (25) que están conectadas, respectivamente, y fijas a, y que están en comunicación de fluido con, las segundas tuberías de escape (22), para guiar el aire filtrado para que fluya a las segundas tuberías de escape (22), incluyendo la unidad de sensor un par de sensores (24) de O2 dispuestos, respectivamente, en las primeras tuberías de escape (21), detectando cada uno de los sensores (24) de O2 la relación de aire-combustible de los gases de escape que fluyen a través de una respectiva de las primeras tuberías de escape (21), incluyendo la unidad de válvula un par de válvulas unidireccionales (26) dispuestas, respectivamente, sobre las tuberías de guiado del aire filtrado (25), para limitar el flujo de aire filtrado desde las tuberías de guiado del aire filtrado (25) a las segundas tuberías de escape (22). 6 null ES 2 327 128 T3 7 null ES 2 327 128 T3 8 null ES 2 327 128 T3 9 null ES 2 327 128 T3 null

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KWANG YANG MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Taiwan, Provincia de China.

Dirección: NO. 35, WAN-HSING STREET, SAN-MING DIST.,KAOHSIUNG CITY.

Inventor/es: HUANG,HSIANG-HSI, CHEN,CHUNG-YING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Febrero de 2005.

Fecha Concesión Europea: 27 de Mayo de 2009.

Clasificación PCT:

  • F01N3/34 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando conductos de aire o bombas de aire a chorro, p. ej. cerca de la salida de escape del motor.
  • F01N7/00

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSITIVO PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE.

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