VALVULA DE TUBO DE ESCAPE.

Válvula de tubo de escape que comprende una caja (12), un casquillo de cojinete (22) montado en la caja,

un vástago de válvula (16) montado giratoriamente en el casquillo de cojinete, un plato de válvula (14) montado sobre el vástago de válvula, una arandela (30) dispuesta en el vástago de válvula y un resorte (32), caracterizada porque el casquillo de cojinete (22) tiene una superficie de apoyo primaria (24) en su lado orientado hacia el plato de válvula, porque el vástago de válvula (16) tiene una superficie de estanqueidad primaria (20) que coopera con la superficie de apoyo primaria del casquillo de cojinete, porque la arandela coopera con el casquillo de cojinete en su lado orientado en dirección opuesta al plato de válvula, y porque el resorte (32) empuja la superficie de estanqueidad primaria (20) del vástago de válvula contra la superficie de apoyo primaria (24) del casquillo de cojinete (22) mientras que la arandela (30) es empujada contra el casquillo de cojinete (22).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ARVIN TECHNOLOGIES, INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: ONE NOBLITT PLAZA, BOX 3000,COLUMBUS, IN 47202-3000.

Inventor/es: WATTS, LEE, HOGG, ANDREW, BUSH, PHILLIP.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 26 de Abril de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N7/00
  • F02D9/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
  • F16K1/22 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 1/00 Válvulas de cierre vertical, es decir, dispositivos obturadores cuyo elemento de cierre posee por lo menos una componente del movimiento de apertura o de cierre perpendicular a la superficie de obturación (dispositivos de obturación mediante diafragma F16K 7/00). › cuyo eje de rotación atraviesa el eje de la válvula, p. ej. reguladores de mariposa.
VALVULA DE TUBO DE ESCAPE.

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