MOTOR DE CUATRO TIEMPOS DE CICLO DIVIDIDO.
Un motor que comprende: un cigüeñal (108), girando sobre un eje del cigüeñal (110) del motor;
un pistón de expansión (114) recibido por deslizamiento dentro de un cilindro de expansión (104) y operativamente conectado con el cigüeñal (108) de modo que el pistón de expansión (114) reciproca a través de una carrera de expansión y de una carrera de escape de un ciclo de cuatro tiempos durante una sola rotación del cigüeñal (108); un pistón de compresión (116) recibido por deslizamiento dentro de un cilindro de compresión (106) y conectado operativamente con el cigüeñal (108) de modo tal que el pistón de compresión (116) reciproca con una carrera de entrada y una carrera de compresión del mismo ciclo de cuatro tiempos durante la misma rotación del cigüeñal (108); y un paso de cruce (144) que interconecta los cilindros de compresión y de expansión (106,104), el paso de cruce (144) incluyendo una válvula de entrada (146) y una válvula de cruce (150) que definen una cámara de presión (148) entre ellos; caracterizado por el hecho de que la relación de los volúmenes del cilindro del centro inferior absoluto (BDC) al centro superior absoluto (TDC) ya sea para el cilindro de expansión o para el cilindro de compresión (104,106) comprendiendo el motor un sistema de inyección de combustible operable para agregar combustible al extremo de salida del paso de cruce (144), es de 40 a 1 o mayor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SCUDERI GROUP LLC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1111 ELM STREET,WEST SPRINGFIELD, MA 01089.
Inventor/es: BRANYON,DAVID,P, EUBANKS,JEREMY,D.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Enero de 2009.
Clasificación PCT:
- F02B53/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos u oscilantes (aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos y órganos exteriores cooperantes con ellos F02B 55/00).
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