MOTO TIPO ESQUI.
un cuerpo principal (10) que tiene un motor (11) montado en su interior,
un eje de rotación (13) que es conectado a un eje de salida (12a) del motor (11) a través de una transmisión (12) para ser dispuesta de forma giratoria en el lado trasero del cuerpo principal (10), y un mecanismo de transmisión (14) que transfiere la fuerza del motor a una rueda trasera (33); un ensamblaje de rueda delantera (20) que está dispuesto en el lado delantero del cuerpo principal (10) para ser constituido por una cubierta de rueda delantera (21), un bastidor de la rueda delantera (22) por el cual una pluralidad de rodillos de guiado (22a) son soportados de forma giratoria en su interior, y una rueda delantera (23) que es soportada de forma giratoria por la pluralidad de rodillos de guiado (22a), el ensamblaje de la rueda trasera (30) que está dispuesto en el lado trasero del cuerpo principal (10) para ser constituido por una cubierta de la rueda trasera (31), un bastidor de la rueda trasera (32) por el cual una pluralidad de rodillos de guiado (32a) son soportados de forma giratoria en su interior, y una rueda trasera (33) que es soportada de forma giratoria por la pluralidad de rodillos de guiado (32a); pedales de apoyo delantero y trasero (24,34) proporcionados en los ensamblajes delantero y trasero (20,30), una barra de conexión (41) a través de la cual la cubierta de la rueda trasera (31) y la cubierta de la rueda delantera (21) es conectada en la dirección longitudinal; un enlace de conexión (50) a través del cual el bastidor de la rueda delantera (22) es conectado a la parte inferior del cuerpo principal (10); y un controlador (70) que es conectado al motor (11) y un mecanismo de freno (60) a través de un cable flexible (73) y en el cual un pedal de aceleración (71) y un pedal de freno (72) para controlar la transmisión del motor (11) y el frenado de la rueda trasera (33), respectivamente, son unidos por bisagras de forma giratoria, caracterizado por el hecho de que el mecanismo de transmisión (14) comprende un par de discos derecho e izquierdo (14a) fijados al eje de rotación (13) y una pluralidad de cuerpos de barra (14b) que están dispuestos en la dirección circunferencial del par de discos (14a) para conectar un disco con el otro disco, y que en la superficie externa circunferencial de la rueda trasera (33), una pluralidad de ranuras (33a) son formadas en una dirección circunferencial para corresponder con las superficies externas circunferenciales de los cuerpos de barra (14b) del mecanismo de transmisión (14), y las ranuras (33a) de la rueda trasera (33) y los cuerpos de barra (14b) son puestos en contacto rotacional entre sí de modo que la rueda trasera (33) es accionada en rotación, y por el hecho de que, el mecanismo de freno (60) está fijado en el eje de rotación (13) de modo que la fuerza de frenado es transferida del eje de rotación (13) a la rueda trasera (33) por medio del mecanismo de transmisión (14).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ESHIM TECH CO., LTD.
Nacionalidad solicitante: República de Corea.
Dirección: 9-28 YANGPYONG-DONG YEONGDEUNGPO-GU,SEOUL 150-862.
Inventor/es: LEE,TAE GEUN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Septiembre de 2008.
Clasificación PCT:
- A63C17/06 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A63 DEPORTES; JUEGOS; DISTRACCIONES. › A63C PATINES; ESQUIES; PATINES DE RUEDAS; DISEÑO O TRAZADO DE CAMPOS DE JUEGO, PISTAS O SIMILARES (esquíes naúticos B63B 32/00, B63B 34/00). › A63C 17/00 Patines de ruedas; Monopatines. › del tipo de una sola vía.
- A63C17/12 A63C 17/00 […] › con mecanismo motor.
- B62M7/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00). › con motor entre ruedas delantera y trasera.
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