MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE LA TAPA DE PLATAFORMAS DE ACCESO EN AUTOCARES.

1. Mecanismo de accionamiento de la tapa de plataformas de acceso en autocares,

estando la plataforma relacionada con un carro deslizante y guiado en el interior de una caja respecto a la cual puede salir y/o retraerse el carro para permitir el posicionado de la plataforma en posición de uso y/o de recogida o plegada, estando tal plataforma relacionada con el carro a través de sendos brazos previstos uno en cada lateral y contando con una tapa de acceso abatible susceptible de ocupar una posición a 180° para permitir el tránsito a través de la propia plataforma o una posición a 0°, correspondiente a la de reposo o plegado de dicha tapa, la cual puede adoptar además una posición a 90° en la posición de bajada de la plataforma, se caracteriza porque se constituye a partir de una corredera prevista en cada lateral de la plataforma, siendo tal corredera desplazable linealmente en el basculamiento del respectivo brazo, al estar relacionada con éste mediante una pletina, de manera que ese desplazamiento lleva consigo el movimiento basculante de la tapa desde la posición desplegada a 180° hasta la posición vertical a 90°; habiéndose previsto que dicho movimiento se realice por empuje de la corredera, en su desplazamiento lineal, sobre una zona en la que está establecida la articulación entre una biela y una leva, estando la leva por su otro extremo articulada a un soporte fijo previsto lateralmente sobre la plataforma, mientras que la biela está articulada por su otro extremo a una pieza acodada que a su vez está articulada en un punto lateral de la tapa, próximo al eje de giro de ésta.#2. Mecanismo de accionamiento de la tapa de plataformas de acceso en autocares, según reivindicación 1, caracterizado porque la corredera va guiada, a través de un patín de la misma, sobre una ventana rasgada prevista en el soporte lateral y fijo de la plataforma, contando tal corredera con una ventana rasgada por la que desliza una rueda que emerge lateralmente del soporte lateral y fijo de la plataforma, colaborando en el guiado y desplazamiento de dicha corredera.#3. Mecanismo de accionamiento de la tapa de plataformas de acceso en autocares, según reivindicación 2, caracterizado porque la pletina que relaciona la corredera con el brazo soporte a la plataforma, está capacitada de fijarse en múltiples posiciones para permitir la regulación del movimiento de la tapa.#4. Mecanismo de accionamiento de la tapa de plataformas de acceso en autocares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la tapa es posicionable, en su movimiento basculante, a 90° y permitir su posterior plegado manual a 0°, independientemente de que la corredera pueda seguir desplazándose.