CAMARA PORTA-OBJETOS PARA EL HABITACULO DE AUTOMOVILES.

1. Cámara porta-objetos para habitáculo de automóviles, caracterizada porque está constituida por dos bandejas enfrentadas,

una superior fija y otra inferior basculante; cuya bandeja superior fija dispone de anclajes para su fijación a la placa o estructura de montaje del automóvil; y cuya bandeja inferior basculante va articulada posteriormente a la bandeja superior fija mediante dos bisagras de eje horizontal y dispone de medios de fijación a la bandeja superior, cuando dicha bandeja inferior alcanza la posición de cierre; estando las dos bandejas dotadas de medios que limitan la apertura de la bandeja inferior basculante.#2. Cámara según al reivindicación 1, caracterizada porque los anclajes de la bandeja superior al vehículo comprenden dos anclajes centrales, a través de otros tantos orificios del fondo de la bandeja, dos anclajes anteriores, a través de orificios formados en dos orejetas que sobresalen del borde anterior de la bandeja, y un anclaje posterior, constituido o por una patilla que sobresale del borde posterior de la bandeja y se fija al vehículo a través de un soporte intermedio.#3. Cámara según la reivindicación 1, caracterizada porque las bisagras de articulación ante las dos bandejas están constituidas por dos brazos de bisagra paralelos, que sobresalen posteriormente de la bandeja inferior y disponen de sendos taladros horizontales pasantes alineados, y en dos rehundidos enfrentables que presenta posteriormente la bandeja superior, están dimensionados para recibir el extremo de los brazos de bisagra y disponen, en las paredes perpendiculares a los taladros de los brazos de bisagra, de sendos orificios alineados con dichos taladros, para el paso de sendos ejes de articulación.#4. Cámara según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación de la bandeja inferior a la bandeja superior consisten en una manecilla que va articulada a la bandeja inferior, en su parte anterior, y dispone de un brazo de cierre introducible a través de una abertura enfrentable que presenta la bandeja superior, al alcanzar la posición de cierre la bandeja inferior; cuyo brazo de cierre puede bascular, mediante accionamiento de la manilla, entre una posición de bloqueo, en la cual su porción extrema apoya contra el borde de la abertura y queda retenido por la misma, impidiendo la basculación de la bandeja inferior, y una posición inoperante, en la cual el brazo queda liberado y puede pasar libremente a través de la abertura citada, estando la manecilla impulsada hacia la posición de bloqueo mediante un resorte.#5. Cámara según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios que limitan la apertura de la bandeja inferior consisten en al menos una o más patillas que sobresalen de la superficie interna de la bandeja inferior y pasan a través de otros tantos pasajes enfrentados de la bandeja superior; cuyas patillas sobresalen por encima de la bandeja superior en una porción rematada en un acodamiento extremo que hace tope contra el borde del pasaje correspondiente, al alcanzar la bandeja inferior la posición de máxima apertura, impidiendo su paso a través del mismo y limitando la apertura de dicha bandeja inferior.#6. Cámara según al reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja superior se prolonga lateralmente en una rejilla externa, para protección del filtro de polen del habitáculo del vehículo.#7. Cámara según la reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja inferior dispone en el fondo de una abertura de desagüe, así como de nervios en su superficie interna.#8. Cámara según al reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja inferior dispone en su superficie interna, cerca del borde anterior, de unos resaltes de material elásticamente deformable, que sirven como topes amortiguadores al chocar contra la bandeja superior, al alcanzar la posición de cierre.